Auti - ultimativna tema

Koliko ja vidim, nigdje nije rekao da "gleda samo Octaviu", to si samo ti vidio

Za takve stvari moze pogledati na YT. Meni osobno dizel za grad nema smisla.

Ako netko voza vecinom otvorenu cestu, godisnje radi preko 45.000km, onda dizel eventualno ima smisla.

Za dnevne rute do 50km nebi ni pomislio na dizela.

Ali ni na VAG grupu, jer nemam vremena za popravke, moram na put, ne u garazu

PS - Prije kupnje, ne vjerovat meni, nego iskustvu drugih:

https://www.youtube.com/results?search_query=1.5+tsi+problems

https://www.youtube.com/results?search_query=2.0+tdi+problems

https://www.youtube.com/results?search_query=2.5l+Hybrid+Dynamic+problems

Po ovom pretragama, ispadne da je TDI zahvacen sa manje problema.

Dok 2.5h je zahvacen sa 0 problema.

Inace, Toyota je poslala opoziv za Camry iz 1993. - njihovim vlasnicima je vrijeme da napokon kupe nesto novo (sto je svakako manje kvalitete nego Toyote iz 90ih).

Da, jer je auto krama ako ga nisi bas ti izveo iz salona i prvi prdnuo u sic. Mozda da je Japanac bi jos mogao proc, ali njemacka kanta zvana E klasa, stara godinu dana i s par desetaka tkm je za bacit 

U HR svakako vidis vise VAG jer su manje kupovne moci. Svaki prosjecni rvatna bi zelio voziti Dodge ili sveto trojstvo,

al si moze priustiti samo VAG. To ne znaci da vise=bolje, nego je to ogledalo kupovne moci.

Pogledaj koliko kucsa u HR ima novu stalariju i fasadu, i to skoro 25 godina nakon rata. O tome ti pricam.

Zar bi to znacilo da kuca bez fasade = bolja od kuce sa fasadom, jer je takvih u HR vise? Naravno da ne.

Problem sa uvozom i kvarovima nije ista stvar, kao i videi iz 2018-2019 sa kvarovima na novim masinama.

Kod uvoza ti svabo ili turcin proda vozilo sa 130.000km, a zapravo ima 280.000km, samo je malo pomjerio satove na zimsko racunanje vremena.

I onda se ljudi cude, kad njihov "nov" merdzo sa 65.000km, nakon 10.000km pocne krepavat sve od reda, odrzavan nije bio kako spada,

a na dijagnostici baci da ima skoro 300.000km.

Dakle, pogledas Youtube Query, vidis da se radi i novim masinama, makar hej - netko u godini dana proleti 60-80.000km, ima i takvih.

Al najcesce takav ne stavlja video na YT da ima taj problem, jer to su vecinom sluzbena vozila, o kojima se poslovnjaci ne moraju brinut.

Da EU ne sere toliko oko Euro normi, VAG bi imao super masine, al naravno, cadili bi - ovako moraju sve moguce stvari izmisljati,

sto unistava trajnost, i jbg to je tako. Al ne samo kod njih, i kod drugih je to tako, samo sto se manje cuje.

Downsizeing je ono ocito. Jedino se Mazda odupire downsizeingu i turbo punjacima. Svi ostali idu

na male i efektivne agregate, koji nakon 250.000km idu u smece. Dobro EU, dobro proizvodjacima.

Zasto bi vozio Camry iz 1993., koji je neunistiv, kad mozes imati 3 cilindra 1.5 turbo, kojeg ces kad tad promjeniti,

jer ces ga potrositi.

Naravno, ali isto je jasno da ce ti 6 cilindara od 4+L nadzivjeti 3 cilindra od 1L,

osobito ako ovaj redni sestak nema turbo-punjac - to je nepoderivo.

Naravno da ce kad tad poceti sliniti, ali ces i sa slinavim agregatom napravit pol milje bez frke.

Sta mislis zasto Tacoma moze napraviti 1 milju kilometara, dok Hilux ne moze? E pa na Tacomi

koja se ne radi po EU standardima, stavi se masna masina, atmosferac, i nikakav problem.

Hilux sa 4 cilindra od 2.5l sa turbo-punjacem nikad nece toliko izdrzat.

1.5 TSI je brzi od 2.0TDI 115ks nebitno koliko god on bio zaklan.

Imas na netu dosta APK od Torque Pro pa malo proguglaj i budes nasao

 Imam kupljen Tourque pro nekih godinu i pol dana i odlična je aplikacija. Uglavnom mislim da sam platio onako 30-40kn na android marketu.

Očitava masu podataka, mogu se i greške brisati i puno praćenja parametara uživo

1.5 150 ili 2.0 115?

1.5. Tocka.

Potrosnja 6.5, auto leti, zvuk motora fora, iskljucivanje cilindra neprimjetno. Pun prepun bunker, gumenjak, tomos 4.5, roba za troje, oprema za kampiranje, 2 bicikle, djecja kolica itd. Ide i ide. Stvarnl cudo od motora. Ispred bilo kojeg tdia bi ga stavio

Svaki auto ima mane i nema savršenog automobila.
Na bmw-u puca lanac, na golfu otkaže switch za spremnik goriva...
Jel sad bmw bolji od golfa ili obrnuto?
Toyota je imala (nisam siguran dal još uvijek neki imaju taj problem) problem sa takata zračnim jastucima...
Jel sad golf bolji od toyote ili obrnuto?

Ne kužim ta prepucavanja...

Meni su ovo sve veliki problemi:
-puknuće lanca vodi na skup servis i duži period bez auta, da ne kažem da dovodi na opasnu sitluaciju tjekom vožnje...

-kvar switch-a za spremnik goriva je banalna stvar, ali se na puno načina može pretvoriti u katastrofu, neka neko na parkingu ispumpa gorivo ili još gore ulije nešto u spremnik i možeš se pozdrvaiti sa autom jer je trošak preskup...
-zračni jastuk koji je prilikom aktiviranja opasan za život nije nešto što želimo pri kupnji auta jel?...

I bez obzira na sve te mane, ljudi ih koriste i voze se, jer i da ne kupite bmw-a, golfa ili toyotu, već nekog četvrtog, taj će isto imati neko sranje sa kojim ćete se morati suočiti

Ljudi su puni predrasuda... kažu neće citroen, neće peugeot zbog nepouzdane elektronike, neće alfu zbog mehanike, kupe golfa pa im na golfu krepaju dizne

Što prije shvatite da niti jedna marka vozila nije med i mljeko, bit će vam lakše

BTW:
Ima li tko jači?

 Ja sam ti sad upravo prvi put testirao onaj kineski ELM 327 i skinuo sam torque pro apk i cita mi sve normalno, znaci rashladnu/obrtaje/akceleraciju i vakum, jedino mi throttle stalno stoji na 88.6.

 Imam i onaj kao pro VAG DPF jedino mi se nece konektat, tj. spoji se ali se odma odspoji.. Ne znam jel mozda trebam kupit da mi proradi ili je do neceg drugog.

 Cekaj, jel to rijeseno onda ? Jel ima toga nekad poslije 2013, i ako ima jel se moze provjerit nekak dal je napravljena/moguca zamjena ?