Tko ima prednost u kružnom toku? Jedna situacija z

 ne baš Mumbai, ali bijah u Chennaiu po 2tj. dva puta - puno manje istucanih auta nego u Italiji, a nimalo nadrkanog vikanja...

Unatoč svim pravilima, vozit se u vanjskoj traci, a ne izaći na prvi izlaz zna bit jako opasno zbog ljudi koji se voze u unutarnjoj i ne znaju pravila. Tu su pogotovo opasni oni koji "idu ravno" jer kroz kružni tok prolaze kao da je semafor. Primjer loših kružnih tokova u zg su jankomir kod king crossa i na zapadu kod city i z centra.

Dakle, ovo je polukružni, a ne kružni tok.

Žuti kombi svakako mora stati (usporiti) jer je ispod njega znak da nailazi na raskrižje ili cestu s prednošću prolaza.

Ne vidim kakav je ono obrnuti trokut ispod stražnjeg lijevog kotača prvog crnog/tamnoplavog sedan automobila desno ?!

Ovdje dakle prometni znakovi određuju pravo prvenstva prolaza.

Ovi skroz desno automobili smiju samo ravno u ulicu, smiju i desno, dok crni sedan automobil smije i ravno i u polukružni tok.

Ako crni sedan nema znaka, ima prednost pred žutim kombijem ako hoće ući u polukružni tok, ili ako ide ravno u ulicu ravno.

Dakle, ovo je polukružni tok gdje prometna signalizacija (u ovom slučaju obrnuti trokut) određuje pravo prvenstva.

Automobili skroz desno ne smiju ni slučajno preko pune linije lijevo, dok crni sedan i žuti smiju kada svi automobili desno odu, odn. kada se stvori preduvjet jer imaju na kolniku isprekidanu bijelu crtu koja je ispred pune linije i u krajnju desnu traku i desno u ulicu 

 Svaki dan tu vozim, trokut je da usporiš i ne uključuješ se na glavnu prometnicu sa kružnog toka ako prolazi promet jer nisi u prednosti. Desna plovica trake je za izlaz iz kružnog toka, lijeva polovica je sami kružni tok.