I službeno! Za 10 dana počinje ovogodišnja runda p

Niti da mi ga poklone, uz besplatno doživotno punjenje strujom + ostale beneficije i povlastice NE BIH GA UZEO! 

Koliko god neki i bili, samo dizajnerski, zanimljivi, onaj zvuk saugera mi je apasolutno  ! 

 Kako to tocno uzimaju siromasnima ? Ako mogu tolko uzet siromasnima onda mozda nisu siromadni 

Mene brine baterija nakon 8-10 godina po zimskim uvjetima, kolko će degraditi i hoće li prdnut pa da se sve to skupa ne pretvori u još extra investiciju. Hyundai recimo daje garanciju na bateriju 8 godina iliti 160.000 km. Cijena nove baterije je otprilike od 8000 eura do 20000 eura, ovisno o modelu. Dost risky/zeznuta situacija.

I upravo ovo što sam ti boldao će postati radni vijek modernih automobila. Zaboravimo na stotine tisuća kilometara i aute stare 20 godina koji voze bez problema. Ide se u smjeru da ga voziš do 10 godina, crkne ti baterija i auto ti financijski postaje neisplativ pa ideš dalje...

Isto ko moja astra trenutno koja ima 18 godina, vozi ko predivno, nikakvih problema. Ali čim dođe prvi veći kvar, a lamele bi mogle uskoro, financijski se taj auto više ne isplati popravljati.

koliko bih poticaja dobio ako uzmem Jaguar Type 01...on je oko 150000E...ubije me trošak UNP-a mjesečno...pa valjda mi kod Jaguara će biti manja potrošnja struje...kućni punjač...noćna jeftinija tarifa

Superhik poticaji za alanfordovsku državu.

 1.2 16V 2002. Vozim ga, valjda znam koliko tocim u njega. 73 eura za 43L goriva 2x mjesecno do civilizacije. 33km dnevno, svaki dan, bez iznimke.

80% ima placu 975 eura i vecu, na posao idu s cime? Javnim prijevozom ako zive u ZG i odabranim gradovima, ostatak drzave auto, ko moj punto ili neka druga krama.

Imas tablicu, tamo sam stavio potrosnju 18kWh da te preduhitrim i jos radio usporedbu s benzincem koji trosi 6L(dok ne dojdes u zg guzvu) da nema ovakvih argumenata bezveze. A potrosnja struje moze biti i 20kWh, no to je zanemarivo naspram cijene automobila, jedna kava mjesecno manje. Ili par kava manje mjesecno ako ti nije ispod casti voziti hyundai inster, a ako ne dobis poticaj kupi rabljenu daciju za 8-9k eura, za 33km dnevno dusu dalo i jos ustedis 34 eura mjesecno goriva na tom puntu koji trosi samo 6.6L, a ja na svom 64 eura.

I to sam uzeo broj 33km jer mi je bas to dnevni prosjek koji je ujedno i drzavni prosjek. Sad zamisli da imas benzinca koji trosi 6L/100km i radis dnevno 70km, recimo 35km od Jastrebarskog do nekog ureda u ZG i nazad. S poticajem opet Hyundai guzi (ili nesto drugo u tom cijenovnom rangu), usteda je ~30 eura mjesecno bez kredita, s kreditom si na nuli, a vozis novi auto kojeg samo ustekas u obicnu uticnicu kad dojdes doma pa ti se po noci napuni i vozi. Ekipa koja putuje iz Karlovca u ZG na posel radi 100km dnevno, 2200km u rujnu samo za posao, 230 eura mjesecno za gorivo, probaj to s puntom raditi. Za ovo je taj hyundai inster donja granica, s poticajem ustedis 86 eura mjesecno ako ti padne novac s marsa, a s kreditom bez poticaja imas minus od 30 eura mjesecno, a to ti je par puta u ducan i mozda jednom u ZG za obavit nesto van posla. Kredit i poticaj ti je 30e usteda. I ovo sve je u 10 godina povrat ili tu negdje, ako gledamo na 15g onda EV vodi na svim frontama.

Najgore sto mozete napraviti je kupiti rabljeni auto na benzin/dizel s 100-200kkm za 25k eura zato jer je audi ili tak nest, ma i novi auti su za kurac. Ako sad netko kupi novu skodu fabiu za 17700eura on i dalje pusi 120+ eura na gorivu svaki mjesec uz kredit za to cudo. Jedino gdje uopce mozemo imati raspravu isplati li se kupiti novog elektricnog je kad usporedjujemo automobile koje vec imamo s kupnjom novoga, ala punto vs hyundai inster. Jebote punto, kocija vs spaceshuttle.

EV pobjedjuje u svim kombinacijama po financijama osim kad netko vec posjeduje automobil ili kupuje punoljetne automobile za 1000-2000 eura pa radi usporedbu.

Novi ICE + gorivo je skuplje nego novi EV i struja.

Auto koji vec posjedujes + gorivo je malo jeftiniji nego novi EV i struja do odredjene kilometraze.

Rabljeni ICE + gorivo je skuplji nego novi EV i struja.

Jucer je supertanker pogodio minu u Hormuzu, bit ce ovaj ili sljedeci utorak opet rast cijena pa se veselite tome.

A baterije? Kad se pokvare zamijenis, popravis, isto kao i kad ti krepa motor na novom autu i slicno. U najgorem slucaju trosak zamjene baterije van garancije racunas pod trosak odrzavanja koji nemas kroz godine s EV (naravno, kad te nebi silili na servisiranje strujica, a to rade svi osim sugave tesle).

Svi su pricali kak ce masovno krepavat baterije na teslama, a govna se i dalje voze. Plus vise BMW-a izgori u HR na cestama nego EV u EU. ( i to nakon sto izbacimo BMW-eje koji su imali susret s hepo kockama)

 Prevelika konkurencija na zalost.