Rješenje za globalno zatopljenje: gorenje ugljikov

eyu je na pravom putu...čepovi i još ideja od LET 3...znači čep u guzicu

 - potpuna formula-sastav i važan dio zaokruženog ostatka 20%.. tj 5-15%

* Gradski plin
Sastav: Vodik čini preko 50%, metan oko 30%, dok je otrovnog ugljičnog monoksida obično bilo između 5% i 15%.

-taj dio 5-15% je opasan, otrovan, ugljikov monoksid.. razlog zašto ga se više ne koristi.

-dok se u 'vodenom plinu' dobije 50%-50% .. i problem nelogičnosti, opasnosti.. ali za vodeni plin ne navode ugljikov monoksid kao opasnost-otrov, .. nelogično, čudno, barem meni laiku.. :)

-tj razlika vodenog i gradskog plina je u oko 30% metana, u oba je vodik=50%..

-tj vjerojatno.. razdvaja se vodik-metan kao dva različita goriva tj odvoji se vodik dok u gradskom plinu tad ostane ostatak-mješavina metan-gorivo-30% i ugljični monoksid-otrov-20%.. (zaokruženo)... tj vjerojatno je gradski plin opasan zato jer se ugljični monoksid ne odvaja, tj odvaja se vodik kao vrijedno gorivo koji je recimo primarni cilj procesa a monoksid se tad ispušta na siguran način tj ne dolazi u upotrebu .. no uvjek je prisutan u procesu, 20% ili 50%.. tj za sigurnost trebalo bi ga eliminirati iz gradskog plina, no dok je prirodni plin dostupan, jeftiniji .. to je neisplativo i zato se ne radi a bez tog bi bilo opasno.. ono što kao laik zaključujem :)

-kisik? nema veze s tim.. ima kao oksidant u procesu sagorijevanja-gorenja iz okolne atmosfere ili u slučaju varenja H2-vodik, dodatna boca čistog O2 ..

-tj slova-oznake (plinova), C tj. CO i H tj H2, nemaju veze s O2 u tom dijelu priče... odnosno i čisti kisik je 'otrov', jak oksidans koji bi nam laički 'osušio' pluća.. tj ne dišemo (čisti) kisik, nego smjesu itd. pa ga kao prirodni dio atmosfere Zemlje ne primjećujemo itd..

-metan, CH4, plin lakši od 'zraka'.. bez mirisa-boje, prirodni plin.

-pošto je lakši od zraka, nije opasan, ne skuplja se na podu nego podiže u zrak a opasan bi tek postao ako se prostorija ispuni na način da istisne zrak tj kisik-ostalo.. i tad bi prirodno došlo do gušenja kao što je u vodi utapanje itd.

-naravno, zapaljiv i eksplozivan u omjerima 5%-14% smjese zraka, kao i svako drugo gorivo nije bezopasan ovisno o zapaljivosti-eksplozivnosti, no i brašno je explozivno :) ..

**

-što u ovoj temi želim? .. pa lako je napraviti gradski plin, čak i ostala goriva, pitanje je samo isplativosti tj cijene-troška i prodajne cijene-zarade..

-problem je što u prirodi ima previše besplatnog plina-metana kao i potrebe da se tad dodatno ukloni opasan co-monoksid, dodatni trošak.. skuplje nego je prodajna cijena prirodnog.. ali, ako-kad imamo beskonačan obnovljiv izvor energije, npr vjetro-solar.. možemo tom energijom pretvarati-stvarati potrebno gorivo kao metan ili benzin.. jedini problem je što je isplativije prodati tu struju (el.energiju) pa se ni to ne isplati, tj do neke budućnosti kad će sva ta energija biti višak koji bi 'bacali'.. a trenutno se svi viškovi el.energije uspješno troše-ulupaju u bilo što drugo, npr datacentri-aija.. odnosno, čitava priča-igra je oko tog da se već desetljećima potrošnja el.energije ne povećava za potrebe industrije, kućanstva.. tj moralo se pronaći novi potrošač kao električni auti, kako bi se stanje energenata zadržalo.. tj kako bi interesi naftaša ostali osigurani.. a važni su, tj osim goriva trebamo i ostale agregate nafte, asfalt-bitumen-ulja do plastike.. kao i uhodan sustav, globalni biz trilijardi koji je temelj svega..

-tj umjesto problema baterija u el.vozilima, bilo bi lakše to riješiti na način da struju uložimo u pretvaranje u gorivo, plin-benzin.. (ako je to tako 'lako', dodavanjem H..) no problem je isplativost ili veća zarada kad se to ne radi, kad nema konvezrije, troška-gubitka.. problem su trenutni pariteti i biz-interes.. no ako izbacimo novac iz formule, zamislimo, solarka je izvor struje za proces, iz vode elektrolizom ili koks-ugljen za plin.. dobijemo gorivo, plin ili benzin.. recimo benzin.. nema problema baterije, nema problema rijetkih metala.. ništa se ne mijenja u ostatku sustava i recimo mreži postojećih benzinskih postaja.. tj fosilna goriva zamjenjuju sintetska, doslovno.. i to je to... no novac u formuli je problem, veći profit + moža čak važnije, kontrola strateških resursa.. kao sad zatvaranje hormuza..

-tj, struju (el.energiju) je relativno lako dobiti, proizvesti.. bilo gdje, bilo čime.. nije prirodni resurs ili zemljopis, tj prirodni resurs može biti rijeka-brana za hidrocentralu, kao i nuklearna goriva za nuklearke, količina sunca za solare ili vjetra za vjetroelektrane.. no globalno je sve pristupno, dostupno, moguće osim što nećemo solarke raditi na sjevernom-južnom polu jer pola godine tad ne rade, mrak.. no politički je to problem, geopolitika i kontrola resursa.. i isplativost-novac-zarada po trenutnim cijenama, tj kad bi se gorivo proizvodilo na sjevernom polu tad bi transport bio skup.. no to vrijedi za sve robe s obzirom na mjesto proizvodnje-potrošnje.. tj nema nikakvog posebnog razloga da takve pogone porizvodimo na polovima gdje ne živimo.. tj možemo proizvoditi bilo gdje, bliže-isplativije.. tj upravo to ne želi trenutna geopolotika.. tj svi koji imaju neku kontrolu, posotjeća 'carstva' ne žele promjenu u kojoj gube tu prednost-kontrolu jer je i to resurs-izvor zarade.. kao hormuz..

-opet.. struja, može se proizvoditi bilo gdje iz bilo čega.. pedale bicikla-dinamo, lupanje čekića po čavlu (s navojnicom)... osnova elektromagnetizma, struja.. svaka toplina = kretanje (elektrona).. agregat može biti npr 'parni stroj' koji može biti na bilo koje gorivo kao pogon i biti generator električne energije, kojom možemo ostatak procesa obaviti.. stvar je samo u tome da bi trebali imati takve odgovarajuće kapacitete proizvodnje struje kako bi njima pokrili potrebe potrošnje struje i viškom pretvarali u gorivo pri čemu višak nema vrijednost-cijenu jer je višak... no trenutno se taj višak troši na bilo što drugo, el.vozila ili ai .. tj troši se da ne postane višak, da se iz postojećeg viška ne poželi stvoriti gorivo, da se osigura postojeće stanje-odnos, tj paradoxalno, el.vozila služe održavanju postojećeg naftnog stanja i kontrole, ne eliminaciji, ne eko-zelenom, .. služe čistom kapitalu i geopolitičkim carstvima, jednako kao što bi spaljivanje viškova bilo koje robe služilo većoj zaradi jer se time održava odnos cijene ne tržištu klasičnom ponudom-potražnjom.. tj ista stvar bi bila s npr viškom žita-hrane, bilo čega, mobitela.. ne prodati ih jeftinije nego spaliti višak .. paradox no i činjenica a biz-novac to zna.

-činjenica 2. .. tj nekad i sad, nekad su postojale gradske plinare, kao i ostatak industrije, npr željezare.. kemijska ind, katran, boje, .. poljoprivdeda-gnojiva.. koks, katran, derivati postupka, sirovine za sve ostalo..

-gradski plin, idealan biz, kameni ugljen, sagorjevanjem (toplana-gorivo, centralno grijanje i topla voda..) dobijemo gradski plin, metan, uz koks kojeg treba npr željezara, uz katran kojeg treba kem.ind.. i proizvodi se sve, amonijak, gnojiva, explozivi, boje, maziva.. čitava kem.ind.. i primjer današnjeg stanja, što je s našom kem.ind kao chromos? što je sa željezarom sisak? što s proizvodnjom gnojiva? .. sve se uvozi, usa-pitsburg-čeličane? autoindustrija detroita? svi sve uvoze, jer je jeftinije outsourceati proizvodnju u aziju-afriku.. dok su vlasnici kompanija često i dalje isti, no bez poreza itd.. veća zarada njima, no država-društvo ne dobija ostatak proizvoda, radna mjesta, tj globalno je sve ok osim što eu-usa radnici gube radna mjesta, nestaje srednji sloj i industrija.. ostaju influenceri, milijarderi i ulična fukara.. dok isti biz kao usa kompanije izbjegavaju poreze a trumpek lupa tarife kojima se maga-rednekovi vesele dok ne osjete poskupljenje i nestašicu pa kukaju.. jer trumpek to ne radi za njih nego za sebe i svoju ekipu, dok porez koji želi prikupiti pribavlja kao robinhood ili pirat, uzimajući od drugih jer je velesila.. tj usa s niskim porezima mora to zaraditi negdje nekako, pa ako nećeš milom, tad silom.. tj samim poreznim politikama i milijardama zarade koji tad matematički znače i više poreza dodatno stvaraju želju outsourceanja u porezne oaze, ne plaćanje poreza na profite, no trumpek tj velesila želi i mora potrebnu razliku negdje pribaviti.. milom ili silom.. mora, kao što lav mora jesti pa pojede gazelu-zeca.. odnosno, mi kao ostatak svijeta ne želimo biti zec-gazela, pa tog lava uvjeravamo da su jogurti super pa čak i neko meso ubacimo .. i dok je priča ok, dok lav ne divlja, sve je ok.. no sad je tu trumpek, s ekipom, koji vide i znaju gdje je novac-meso.. i zahtijevaju ga.. plin? co2? .. jeftina radna snaga i maximizacija pofita? .. sve se kao bumerang vrati u glavu, pa i švabe skuže zelene priče s nuklearkama ili eu s potrebom za vojnom silom.. kasno ili na vrijeme? .. vidjet ćemo.

-no biz bi trebalo vratiti nazad, plinare i sve što u tom lancu ide, kemijska industrija, zelene eutanizirati da ne stvaraju problem :) .. tj ok je imati filtere, čisti zrak, vodu.. zaštitu, pa i čep na pet boci.. no ne pretjerati s glupostima, tj zeleni se 'moraju' zalagati za život, život domaćih ljudi-društva.. tek tad su za zaštitu, do tad samo fond za politizacije i malverzacije biznisa.

-što se od tog isplati? što se mora? .. plinare + biz, što znači i npr željezara, gnojiva.. proizvodnja auta ali i hrane, proizvodnja mobitela ali i koksa, poizvodnja dronova ali i platike.. to mora eu, svi-mi.. kao društvo jer to ne radi pojedinac za sebe, problem je samo što nitko ne želi raditi u 'koksari' svi bi radije bili foteljaši ili influenceri.. pa to sad rade kinezi-azijati a posljedica je kad zapne brod u prolazu tad roba ne stiže na tržište, tj svejedno jel to pošiljka nafte ili wc-papira.. problem je 'isti' tj broji se u danima koliko možemo bez nečega.. a bez struje ne možemo ništa...

-struja.. koju može proizvesti bilo tko, bilo gdje, iz bilo čega.. ništa ne proizvodimo, samo trošimo. .. do kad?

-ova tema, formula-postupak.. nije nešto što se ne zna, nešto novo, pa do karikiranog primjera ww2 kad su švabe proizvodili sintetsko gorivo tj nije nešto novo, tj novo je samo možda metoda-katalizator, iskoristivost.. tj u kapitalističkom svijetu tržišta, zarada, isplativost.. ono što je istovremeno i srž problema u kontekstu trumpeka ili naftne industrije.. tj treba smisliti neki sustav koji će stvoriti idealno blagostanje i budućnost.. dok naravno velesile ili lav-trumpek žele meso i žele stanje bez promjene jer kad si car tad ne želiš promjenu, abdikaciju.. pa to u pravilu završi ratovima, tek ponekad mirno..

.. što će reć, treba nam neka nova revolucija, strujna-elektro-neka.. kao što su bile industrijsko-parna ili motor s unutarnjim sagorijevanjem ili internet-komunikacijska.. treba nam strujić-revolucija, koja će stvoriti društvo beskonačnih-dovoljnih kapaciteta proizvodnje energije, primarno električne, koju tad po potrebi konvertiramo u druge potrebne oblike kao gorivo-benzin, ali ne samo pojedini segment, nego i ostalo u procesu, koks-plastika-gnojivo.. sve, jer sustav nije jedan šaraf satnog mehanizma nego čitav sat tj dovoljno je da mali dio ne radi .. potrebno je sve. .. i tad je moguće, radi, sat ide tik-tok, društvo funkcionira.. moguće, no traži revoluciju, ww3.. jer ništa ili rijetko je to mirnim putem, svaki car želi ostati car i ne želi promjenu.. problem je samo što kad tad do tog mora doći ili se žaba skuha :)

**

edit-nastavak.. o nelogičnosti, vodeni i gradski plin..

-ovako je to nekako bilo :) .. proizvodi se gradski plin, bolji, CH4-metan, ali je proces spor.. (slično kao za elektromrežu-sustav i stabilizaciju potrošnje, vršna opterećenja i koliko brzo se može uključiti-isključiti dodatna el.centrala..) pa se tako kao stalna-temeljna proizvodnja proizvodio gradski plin, CH4-metan, ignorirat ćemo vodik-H koji je 50%.. problem je mješavina, tj udio metana je cca 30% ostalo je ugljični monoksid (otrovno..) cca 20% .. ali važne su i sirovine, ostali nusprodukti, gradski plin se proizvodi iz kamenog ugljena, dobija se koks, koji je bio važno gorivo zbog čistoće-temperature za tadašnje industrijske potrebe, kao i ostali derivati katran-amonijak.. i to je bilo iskoristivo za sve tadašnje potrebe, .. no poroblem vršne-povećane potrošnje plina zimi (grijanje) tj kod promjene-povećanja, što se radilo vodenim plinom, tj iz koksa .. koji je tad bio korisna-cijenjena sirovina za ostale ind. no relativno lako i brzo se dobio plin i to 50% vodik H i 50% metan.. što je super, nema otrovne opasnosti ali vrlo niska gorivna vrijednost-kvaliteta, što se dodatno moralo podizati, tj trošak uz trošenje koksa.. tj nije bilo toliko isplativo upravo zato jer su ostali derivati u procesu bili potrebni ostatku industrije a plin je bio slabije gorivne vrijednosti.. no sustav je bio ok.. tj samo zbog potrebe ostatka industrije se kao glavni dio proizvodnje odnosi na gradski plin koji ima rizik dioksida..

-tj nastavak.. problem je industrijskih količina svih derivata i njihove potrebe-potražnje ili manjka-viška u tom procesu na tržištu.. u ta dva procesa gradski-vodeni plin..

-prirodni metan je jednostavno bolji, jeftiniji-kvalitetniji, samo ga treba izvaditi i transportirati.. tj pitanje neke isplativosti-profita + razlike u cijeni rada-tehnologije, radne snage itd. slično kao za naftu..

-u oba slučaja se dobija 50% vodika H.. i postupak je odavno znan, fischertropschova metoda.. tj kako se u kemiji kaže, CH4 je stabilna molekula, potrebno ju je razbiti u CO+H2 .. i ono što meni kao laiku upada u oko.. H2 imamo u oba slučaja, 50%.. dok u gradskom plinu imamo problematični-višak-otrov CO .. cca 20%, ostatak je CH4-metan, koji nam je u tom procesu cilj, no on je istovremeno i osnova iz koje se proizvodi sintetski benzin razbijanjem CH4.. uz krekiranje i ostale kemijske fore (magija i sl.) dobijamo benzine i vodu.. c-h-o.. 

-tj kao laiku mi izgleda 'možda moguće' iz onog neželjenog dijela CO dobiti benzin, tj tad imamo 'sve' derivate koje želimo, benzin+plin+katran.. itd..

-drugi način, metan u metanog MTG metoda.. (Methanol To Gasoline..) ..

-obje metode + mogući novi katalizatori, ... da se želi već 100god. se to moglo razvijati-istraživati.. problem je jeftina prirodna nafta-cijena-zarada..

... no ono 'važnije' iz tog, što želim reći.. gorivo kao benzin-plin, je relativno lako napraviti.. problem je isplativost i industrijska proizvodnja-skaliranje, tj za ostatak kemijske industrije je potrebna kemijska industrija.. koji više 'zapad' nema.. uništeno, zatvoreno i outsourceano na istok..

-šbbkbb.. recimo da je sad cijena po litri goriva 1-2€ po eu-usa-globalno..

-ako je prije 100 god. bilo neisplativo, koliko bi danas to bilo isplativo? automatizacija i metode-kemija-katalizatori koji su tad bili nedostupni .. čak i danas u odnosu na sirovu naftu-bušotinu ali nema je svatko u dvorištu i cijenu barela 50-100 vs 100-200$.. koliko je danas to isplativo i time realno moguće? .. prije 100god, je barel bio par dolara, pa 10, pa 30.. tad je bilo neisplativo a danas je još važnije imati i ostale derivate npr plastika i amonijak.. jer je danas potražnja za tim resursima velika.. tj možda bi danas već taj dio pokrio trošak i možda bi to bilo isplativo kao imati bušotinu .. samo (''samo'') treba posložiti metodu, no veći problem kod takvog 'samo' .. je treba imati i ostatak inudstrije za preradu-sirovine ostatka procesa, npr danas je problem ovčetina i ostatak vuna.. nekad je vuna bila potrebna-tražena, danas je smeće i završava kao otpad na smetlištu uz probleme.. treba imati industriju za sirovine, tad je to ok.. tad postoji interes-zarada, tad se nešto radi.. treba imati industriju. .. bez tog je i 'zlato' višak-smeće i nepotrebno ili samo ukras..

ugljen, spaljivanjem drveta bez kisika.. propuštanje vode, zraka (kisika).. i imamo sve potrebno, 'naftu' istina loše kvalitete time i veći dodatni trošak ili iskoristivost, no u sustavu koji iskoristi više od jednog dijela resursa to nije problem tj postane isplativo... a jedini problem je što i dalje postoje poslovi koji će za isti uloženi iznos dati veću zaradu pa će investicija logično ići u takvu granu, no s druge strane država upravo za takve 'neisplative' poslove mora služiti, .. kao što i dalje država uzima lavovski dio kolača na trošarinama za bilo što strateškog.. pa nek onda nešto i radi, posloži, investira.. no za to bi morala biti recimo 'poštena' sa željom dobrobiti društva, ne pojedinca ili interesa nekog biza koji za sebe želi monopol i sl. kao što nitko u poslu ne želi imati konkurenciju koja nudi isti-sličan proizvod bilo što, čak i kava u kafiću.. pa je za očekivati da postojeći naftni i ostali lobiji to ne žele, jer im je sad dobro, jer nikad nitko tko je gore ne želi promjenu i rizik da završi dolje ili stepenicu niže.. prirodno stanje stvari, do 'reseta' koji se u kontekstu društva nazove revolucijom, .. energetska, naftna, kemijska... sve zajedno, naziv je na kraju sporedan :)

-energiju, pogon.. za sve potrebno može poslužiti kao izvor npr solarka.. teoretski možemo napraviti dovoljne kapacitete za sve zamislive potrebe potrošnje.. i ne mora biti solar, može biti bilo što do nuklearke, geotermalni npr ili pedale bicikla..

-ali.. ne trošiti tad taj višak na el.vozila ili ai .. tj postojeći sustav upravo zato izmišlja ai-hype, kako bi u njega ulupao potrošnju el.energije, kao npr rudarenje bitkojna :) .. jer ako se ne potroši, ako ostane višak, tad bi se netko već dosjetio kako taj višak pretvoriti u benzin i sl. .. pa je bolje da se viškovi troše u ai i da čak stvaraju manjak kao osigurač..

-istina.. u svakom pretvaranju imamo gubitak.. npr struja-motor ima iskoristivost +90%, benz-dizel 30-40%, ako struju pretvaramo u benzin, tu već imamo gubitak, kumulativno.. tj naravno da je isplativije prodati tu struju el.vozilu.. no tad ono mora imati bateriju-rezervoar + sustav koji trenutno nema.. tj ako bi benzin proizveden iz struje-plina-sintetski... bio u rangu cijene 1-2€ tad bi to bilo ok, jedino što ne znamo koje profite-marže smo u tom slučaju uračunali, 10% ili 300% zarade.. tj na burzi s tankerom nafte u danu netko može zaraditi milijune, kupi-proda-razlika.. u slučaju sustava koji to proizvodi lokalno i troši u distribuciji mreže uz ostatak povezane industrije kao kemijske, nema tih tankera i prilike za burze uz zaradu ili propast u par minuta.. gradski plin ili željezara ne pale pogon pa ga gase svake minute.. to traje, vrijeme.. kao i poljoprivreda-sezona koja traje godinu dana, gnojiva u međuvremenu nisu biz, tad se proizvodi npr boja ili katran.. tj stvar je u seznonskoj podjeli pa i potrošnji za grijanje zimi-ljeti.. godišnji-sezonski sustav i ciklusi, dok burza želi u danu, manager tad zarađuje za jahtu.. ako ima sreće (ne znanje jer i bedak to može tuđim novcem..) a ako promaši, propast.. no neće on platiti, platit će osiguranja-fondovi-država-porezi.. čak ako odsjedi u zatvoru doživotno opet plaća ostatak društva, zar ne? i zato biznis krema, burzovni meštri, hypsteri.. žele brzo, dinamiku, žele jahte i kile bijelog uz epstinove pedofilske i ostale afere.. jer to je biz, novac i stanje.. kao i oni 'carevi' koji žele tako nastaviti, ne ono što je dobro ili moguće, nego ono što je njima gušt.. pa to trumpek i radi-isporučuje. .. tak da je najmanji problem kemija, znanje, nešto otkriti ili napraviti.. veći problem je odnos snaga i kontrola u društvu i globalno gdje su mali-ljudi podložni velikim-silama, do revolucije ili kuhane žabe.. :)

 
Ništa od toga dok se ne oslobodimo diktature Petrodolara, bojim se.

Imaju kupca i to veliku zrakoplovnu kompaniju, imaju tehnologiju, započeli su izgradnju pogona u Španjolskoj (prve isporeuke 2027. god.), osigurali sredstva i iza njih stoji Europska Komisija.

Trenutno je ovako proizvedeno gorivo skuplje 3-4 puta od goriva proizvedenog današnjim tehnologijama, ali procjena je da kada budu izgrađeni veliki pogoni u Maroku da će cjenovno moći konkurirati. Očekivano vrijeme realizacije je 2033/34.

Ovo je san snova svih naftnih kompanija jer distribuciju ostavlja u njihovim rukama za razliku od npr. solarnih panela ili vjetroelektrana. Vidjeti ćeš eksploziju proizvodnje pogona po pustinjama svijeta nakon licenciranja tehnologije. 

Uz to račiuna se kao smanjenje ugljičnog otiska za kompanije koje će ga koristiti, pa će biti manje oporezovane.