Ja to imam na AUDI A4 B9 i radi fantastično.....
You can fall for chains of silver you can fall for chains of gold You can fall for pretty strangers and the promises they hold
u članku nigdje nije navedeno, ali, to AEB mnijem stoji za Automatic Emergency Braking...
to samo debili mogu pokušati zabraniti...
a propos, u EU tj. Njemačkoj, kao glavnoj razvijačkoj sili auto-industrije, standard BAS kočenja je -3 m/s2
problem u svemu je kad upitate svepametni Google "average braking deceleration" - za Amere je to 15 jebenih stopa u sekundi tj. 4.5 m/s2
isti taj Google na švapskom "durchschnittliche bremsverzögerung pkw" daje više rezultata (probajte) ali su od 8.5 do 9.5 m/s2
Dakle Amerima je normalno upola slabije usporavanje, dodajte i da voze u prosjeku veće i teže aute (kompenziraju valjda) i eto recepta za uzgoj debila...
S time da se pregovara u EU da se BAS digne na 5 m/s2
meni dosta dobro radi na Xceedu (ima radar i kameru) i dosta često se aktivira signal pa se osjeti usporavanje, ali blago, tj. blaže koči pri većim brzinama (!) valjda računa da nisi toliko bedast da pri 130+ drkaš po mobu, nego više kao upozorenje...
Jače koči od 10-85 km/h...
Einsteine, da ti olakšam teoriju: samo za svemir postoji vjerojatnost da nije bezgraničan
Znam tipa koji je sinu dao ime Avdi, ali neznam dal je i A4 B9.
Vise njih brine gubitak dobiti na dijelovima za aute koji se razbijaju zbog nedostatka istog sustava.
Naravno da su ameri protiv. Kod njiih je sve pitanje novaca, jebeš ljudske živote. Zamisli, 82$ po autu - koliko je to manje love za dioničare, jao, sve će se raspasti...Sjećam se da je jednom Ford izbacio auto koji je imao tako loše smješten spremnik goriva, da su i manji sudari rezultirali požarom i ispečenim ili mrtvim vozačima i putnicima. Kada su napravili izmjenu koja je taj problem značajno smanjila, nisu je htjeli implementirati jer su izračunali da će manje novaca dati za obeštećenje žrtava nego što će dati da se napravi sigurniji automobil. Gdje ćeš većeg gnjusa od toga, daj lovu a ljudi -ko ih jebe.
