Kao i uvijek navijam za Ferrari bez obzira na sve..... doduše nisam baš fan Hamiltona. Od 2007. do dana današnjeg ga ne volim.
Ako će netko osvojiti vozački naslov bolje da to bude Leclerc.
Znak da je Ferrari auto za penziju.
A i je, prosjecan kupac njihovih serijskih autiju ima 52 god.
Svaka cast psihologu Scuderije, taj ce moc naplatit 10000 sati iduce godine
Znak da je Ferrari auto za penziju.
A i je, prosjecan kupac njihovih serijskih autiju ima 52 god.
Svaka cast psihologu Scuderije, taj ce moc naplatit 10000 sati iduce godine
Kakve gluposti ti pričaš
Znak da je Ferrari auto za penziju.
A i je, prosjecan kupac njihovih serijskih autiju ima 52 god.
Svaka cast psihologu Scuderije, taj ce moc naplatit 10000 sati iduce godine
Woow.
XBOX-PS-Steam: TiToBodyBaq
Znak da je Ferrari auto za penziju.
A i je, prosjecan kupac njihovih serijskih autiju ima 52 god.
Svaka cast psihologu Scuderije, taj ce moc naplatit 10000 sati iduce godine
Kakve gluposti ti pričaš
Pa realnost je da vjerojatno nisu znacajno ispred Merc za 2026, a dao si je 2-3 god do kraja karijere. Pricao je oduvijek Lewis da je htio tamo bar jednom u karijeri i ovo je taj znak da ide tamo za penziju.
Drzat Leclerca i Sainza na istim performansama i placi nije imalo smisla za Ferrari kad se znalo da ce ovaj sibnut u Audi.
Ekvivalent ovome bi mi bio transfer C. Ronalda iz Reala u Barcu kad je bio na vrhuncu
a) Sir Snowflake uvijek spominje Ferrari kad mu treba bolji ugovor s Mercedesom
b) koji će K isti Ferrariju sada na zalasku karijere ?
Slažem se da je ovo loša odluka uzimati nekog na kraju karijere. Ali pretpostavljam da je u pozadini odrađena veeelika marketing analitika i da je ovo više marketing transfer (radi zarade) nego što se cilja na "pobjede".
Za sada si u pravu.
Pa realnost je da vjerojatno nisu znacajno ispred Merc za 2026, a dao si je 2-3 god do kraja karijere.
Fun fact - navodno jedino Ferrari već sada ima neke dijelove motora koji se mogu doslovno C/P u 2026 regu. Da se moram kladiti na jedan tim da će imati upper hand barem prve godine, to bi bio Ferrari.
Iskreno kako Ferrari može izgubiti u ovome?
1) dobije dosta novih fanova. Ne samo instagram-zombija, nego i bogatih engleza i amera. Charles nije ni blizu. Sainz još dalje.
2) tko neće kupiti ili obnoviti merchandise s Lewisom u Ferrariju?
3) čovjek je još uvijek brz i ako ne zeznu setup, pa da i bude margina kao s Georgeom, Lewis ne griješi puno kao vozač i trebali bi imati barem inkrementalno više bodova nego sa Sainzom.
Lewis može uživati u modi. Može uživati i u činjenici da je bio Ferrarijev vozač. To mora nešto značiti ljudima koji se cijeli život bave formulom.
Iskreno kako Ferrari može izgubiti u ovome?
1) dobije dosta novih fanova. Ne samo instagram-zombija, nego i bogatih engleza i amera. Charles nije ni blizu. Sainz još dalje.
2) tko neće kupiti ili obnoviti merchandise s Lewisom u Ferrariju?
3) čovjek je još uvijek brz i ako ne zeznu setup, pa da i bude margina kao s Georgeom, Lewis ne griješi puno kao vozač i trebali bi imati barem inkrementalno više bodova nego sa Sainzom.
Lewis može uživati u modi. Može uživati i u činjenici da je bio Ferrarijev vozač. To mora nešto značiti ljudima koji se cijeli život bave formulom.
Kakva margina s Russellom? Hamilton ima sve bitne statistike u 2023. na svojoj strani - bolja prosječna pozicija u kvalifikacijama, bolja prosječna pozicija u utrci.
S druge strane Leclerc je imao samo 6 bodova više nego Sainz.
Želiš reć da će Hamilton bez frke biti ispred Leclerca?
Polako...
Russell je imao relativno lošu godinu. I dalje su u jednom krugu jako, jako blizu.
Ne može bez frke biti ispred Leclerca, ali da jedan od najboljih vozača ikada, koji zna sačuvati gume, i da ide u Ferrari koji je brži od Mercedesa i pomaže sa velikim problemom s gumama, onda da, mislim da Lewis može biti brži tu i tamo. Pogotovo u utrci. I spremniji je odvaliti Charlesa nego Charles njega. A isto tako može biti da mu Ferrari neće pasati i bit će 2022.
Pa realnost je da vjerojatno nisu znacajno ispred Merc za 2026, a dao si je 2-3 god do kraja karijere.
Fun fact - navodno jedino Ferrari već sada ima neke dijelove motora koji se mogu doslovno C/P u 2026 regu. Da se moram kladiti na jedan tim da će imati upper hand barem prve godine, to bi bio Ferrari.
To se slazem - ali Ferrarijev problem je uvijek u racing paceu i efikasnosti motora nakon 20 lapova, a promjene u tom segment nisu napravili. Ne znam zasto bi netko bio pouzdan da ih trenutni menadzment moze odvest do prvenstva, ali valjda Lewis zna najbolje.
Meni kao HC fanu Ferrarija je sigurno ovo zanimljivo, i 8. prvenstvo Lewisa bi bilo gorko slatko
Znak da je Ferrari auto za penziju.
A i je, prosjecan kupac njihovih serijskih autiju ima 52 god.
Svaka cast psihologu Scuderije, taj ce moc naplatit 10000 sati iduce godine
Kakve gluposti ti pričaš
Pa realnost je da vjerojatno nisu znacajno ispred Merc za 2026, a dao si je 2-3 god do kraja karijere. Pricao je oduvijek Lewis da je htio tamo bar jednom u karijeri i ovo je taj znak da ide tamo za penziju.
Drzat Leclerca i Sainza na istim performansama i placi nije imalo smisla za Ferrari kad se znalo da ce ovaj sibnut u Audi.
Pa realnost je da nemaš pojma šta će biti 2025.
......
Trust Me, I'm an Engineer :)
Mimo Horner sranja i gluposti, posjetio sam ovaj vikend F1 Vienna izlozbu.
Mogu samo reci da je sranje i da (imo) ne trosite vrijeme i novce dolazit na ovo pogotovo ako samo zbog toga bi dosli do Beca. Od svih mogucnosti koje F1 ima, oni dovedu 3-4 bolida, par kaciga i hrpu projektora, pa prodaju to kao nekakvu wow izlozbu.
Vecina ljudi oko mene je takoder bila razocarana sa svime, od 80 godina F1 povijesti skoro, oni su to sazeli u realno veoma malo.
I onda kao da cijela izlozba nije dovoljno razocaravajuca, za kraj slijedi "show" u prostoriji gdje se objasnjava sve kao sa pitwalla, meni je iskreno pozlilo jer od 9 zaslona u krugu, 6 vrti jedno, 3 drugo, pa ne znas ni gdje gledat.
Meni osobno bacena lova, vise se vidi u nekakvom Ferrari ili McLaren muzeju. Ali je bilo usput, pa eto.
Vise bih volio vidjet malo vise bolida, malo vise starih utrka (snimki), nekakvih prica ili zanimljivih evenata kroz godine, pogotovo prije 2000ih, Mika i MSC, Prost vs Lauda, Fangio, poceci Brabhama, poceci McLarena i tako...
Jedino fora je sto eto, mogu se vidjeti komponente modernijih bolida, sto u teoriji ne znaci puno jer je iovako sve kompaktno.
+ cijene u fan shopu su horor, privjesci 30-40€, majice od F1 i par od RBR, Mercedesa i Ferrarija, ostalo kao da ne postoji. VIP ulaznica omogucuje slikanje s pobjednickim sampanjcem, wow...
Mimo Horner sranja i gluposti, posjetio sam ovaj vikend F1 Vienna izlozbu.
Mogu samo reci da je sranje i da (imo) ne trosite vrijeme i novce dolazit na ovo pogotovo ako samo zbog toga bi dosli do Beca. Od svih mogucnosti koje F1 ima, oni dovedu 3-4 bolida, par kaciga i hrpu projektora, pa prodaju to kao nekakvu wow izlozbu.
Vecina ljudi oko mene je takoder bila razocarana sa svime, od 80 godina F1 povijesti skoro, oni su to sazeli u realno veoma malo.
I onda kao da cijela izlozba nije dovoljno razocaravajuca, za kraj slijedi "show" u prostoriji gdje se objasnjava sve kao sa pitwalla, meni je iskreno pozlilo jer od 9 zaslona u krugu, 6 vrti jedno, 3 drugo, pa ne znas ni gdje gledat.
Meni osobno bacena lova, vise se vidi u nekakvom Ferrari ili McLaren muzeju. Ali je bilo usput, pa eto.
Vise bih volio vidjet malo vise bolida, malo vise starih utrka (snimki), nekakvih prica ili zanimljivih evenata kroz godine, pogotovo prije 2000ih, Mika i MSC, Prost vs Lauda, Fangio, poceci Brabhama, poceci McLarena i tako...
Jedino fora je sto eto, mogu se vidjeti komponente modernijih bolida, sto u teoriji ne znaci puno jer je iovako sve kompaktno.
+ cijene u fan shopu su horor, privjesci 30-40€, majice od F1 i par od RBR, Mercedesa i Ferrarija, ostalo kao da ne postoji. VIP ulaznica omogucuje slikanje s pobjednickim sampanjcem, wow...
Je li ova druga slika Grosjanov izgoreni bolid izvađen iz ograde lol?
Je, paradiraju s tim sad okolo...
Ako naleti tko da je na akciji F1 TV Pro, javite ovdje. 
Mimo Horner sranja i gluposti, posjetio sam ovaj vikend F1 Vienna izlozbu.
Mogu samo reci da je sranje i da (imo) ne trosite vrijeme i novce dolazit na ovo pogotovo ako samo zbog toga bi dosli do Beca. Od svih mogucnosti koje F1 ima, oni dovedu 3-4 bolida, par kaciga i hrpu projektora, pa prodaju to kao nekakvu wow izlozbu.
Vecina ljudi oko mene je takoder bila razocarana sa svime, od 80 godina F1 povijesti skoro, oni su to sazeli u realno veoma malo.
I onda kao da cijela izlozba nije dovoljno razocaravajuca, za kraj slijedi "show" u prostoriji gdje se objasnjava sve kao sa pitwalla, meni je iskreno pozlilo jer od 9 zaslona u krugu, 6 vrti jedno, 3 drugo, pa ne znas ni gdje gledat.
Meni osobno bacena lova, vise se vidi u nekakvom Ferrari ili McLaren muzeju. Ali je bilo usput, pa eto.
Vise bih volio vidjet malo vise bolida, malo vise starih utrka (snimki), nekakvih prica ili zanimljivih evenata kroz godine, pogotovo prije 2000ih, Mika i MSC, Prost vs Lauda, Fangio, poceci Brabhama, poceci McLarena i tako...
Jedino fora je sto eto, mogu se vidjeti komponente modernijih bolida, sto u teoriji ne znaci puno jer je iovako sve kompaktno.
+ cijene u fan shopu su horor, privjesci 30-40€, majice od F1 i par od RBR, Mercedesa i Ferrarija, ostalo kao da ne postoji. VIP ulaznica omogucuje slikanje s pobjednickim sampanjcem, wow...
Nadao sam se da neće zaključak biti čitajući tvoj post - razočaranje. Al dobro.
Ja idem u 3. mjesecu (isto planirani vikend u Beču) pa onda ću uklopiti to kinda.
Možda (yeah, right) zbog lošeg feedbacka nešto ubace više.
Ali svejedno, hvala za ovo što si me pripremio.
Maranello vam je mrvicu dalje nego Beč (cca 4 sata do Beča vs 6 sati do Maranella), a muzej je vrhunski. Također, imate u blizini i Muzej Enzo Ferrari, pa 2 u 1 obiđeš.
Bonus - u blizini je i muzej (odnosno njegova kuća koja je pretvorena u muzej) Pavarottija i pored kuće vrhunski predobar (a ne preskup) restoran u koji je i on sam često išao.
Doduše, naravno, imate samo Ferrari.
Od svih momčadi F1 Mercedesov u Stuttgart mi je najbolji muzej u kojem sam bio, no do tamo ima jahanja autom.
S druge pak strane, one cijene iz gore navedenog fan shopa pomnožite - čak ću reći da su i jeftine naspram ovih "tvorničkih muzeja".
AUDIOFIL
Nekako mi se čini da je Andretti podržan od Arapa ili Kineza, da se ne bi previše gledalo da se bore za pobjedu od prve utrke.
Možda Gene dođe k sebi i riješi to s nekim partnerstvom.
Gene bi najviše dobio (proda udio više nego što je platio, team ima više potencijala, infrastrukture i postane još više američki).
Sainz u Audi, Hamilton u Ferrari?
You have forseen it!
Ne znam što bih mislio.
Ne znam što bih rekao.
Hej i ja sam (ako ne forseen it, onda forwished it :P)
Ove godine crna boja svih bolida. Brandovi si ubijaju brand.
Ove godine crna boja svih bolida. Brandovi si ubijaju brand.
osim Visa-e
Ove godine crna boja svih bolida. Brandovi si ubijaju brand.
I Ferrari?! Čisto sumnjam u to.
XBOX-PS-Steam: TiToBodyBaq
Maranello vam je mrvicu dalje nego Beč (cca 4 sata do Beča vs 6 sati do Maranella), a muzej je vrhunski. Također, imate u blizini i Muzej Enzo Ferrari, pa 2 u 1 obiđeš.
Bonus - u blizini je i muzej (odnosno njegova kuća koja je pretvorena u muzej) Pavarottija i pored kuće vrhunski predobar (a ne preskup) restoran u koji je i on sam često išao.
Doduše, naravno, imate samo Ferrari.
Od svih momčadi F1 Mercedesov u Stuttgart mi je najbolji muzej u kojem sam bio, no do tamo ima jahanja autom.
S druge pak strane, one cijene iz gore navedenog fan shopa pomnožite - čak ću reći da su i jeftine naspram ovih "tvorničkih muzeja".
Galleria Ferrari... to je bio moj uvjet supruzi za tour automobilom po Italiji. Predivan osjećaj dirati te bolide, iako je zabranjeno.
Odavna... možda i nikad nisam vidio ljepše bolide od novih Ferrarija i Mercedesa.
Ferrari ima solidan livery and mi je ljepši bolid iz 2022. godine. Ona "kada za dijete" je bila baš lijepa na bolidu.
F1 TV Pro na akciji (do kraja tjedna mi piše) - 63.74 eura prva godina i 74.99 eura nastavak.
Ako hoćeš krenuti s EON pretplatom već idući tjedan, to bi onda bilo 9 mjeseci (prvi mjesec EON je besplatan) i 6.90 x 9 mjeseci = 62.10 odnosno 1.64 eura uštede s EON.
Do sada dosta malih tehničkih zanimljivosti. 1 dan je bio dosta dosadan jedino je Max možda preuranjeno dao gas. Sigurno ima još dosta "lufta".
