Baotian najcesci kvarovi

prijenos; rolice, federi neki ili šta već, ne kuzim se toliko u to. tako je i kod mog. samo sam kit stavio. od 30 tek počme vući, do 30 ide kao i obican od 50kubika

Ja svog nikako nemogu upalit neznam sta mu je a frgazer nije sigurno jer sam ga vec 2 puta ocistio.

negdje sam pročitao da se ne smiju previše puta rastavljati karburatori kod kineza 3,4 puta poslje odu kvragu. mora biti problem u struji. kod mene je situacija bila da nije uvijek htjeo paliti na hladno cca svakih 5ti 6ti dan, ni na kurblu ni na starter, znači samo vergla. Drugi dan upali najnormalnije.

Sad sam promjenio bobinu, svječicu, očistio karburator, stavio kit i veču diznu i sad pali svaki put al se gasi u vožnji. Isto sam od sebe. Nekad se na relaciji od 5km ugasi 5 puta nekad niti jednom. Kad se ugasi samo stanem uz rub ceste i upali od prve i teraj dalje, nekad kad se ugasi u vožnji dok se još "kotrlja" okrenem ključ par puta i on nastavi raditi. Bog zna šta je s njim. Samo znam da mi je jedan majstor rekao, kad sam ga pitao hoće li ga servisirati da se što prije riješim tog zla

kog zanima, moj otvoreni auspuh

Zna li netko kako vidjeti jeli remen istrošen?

nema šanse da skinem taj poklopac variomata, šerafi su prestegnuti, ključ stalno preskače...

letece_prase kaže...

BloOm3R! kaže...

Ja svog nikako nemogu upalit neznam sta mu je a frgazer nije sigurno jer sam ga vec 2 puta ocistio.

negdje sam pročitao da se ne smiju previše puta rastavljati karburatori kod kineza 3,4 puta poslje odu kvragu. mora biti problem u struji. kod mene je situacija bila da nije uvijek htjeo paliti na hladno cca svakih 5ti 6ti dan, ni na kurblu ni na starter, znači samo vergla. Drugi dan upali najnormalnije.

Sad sam promjenio bobinu, svječicu, očistio karburator, stavio kit i veču diznu i sad pali svaki put al se gasi u vožnji. Isto sam od sebe. Nekad se na relaciji od 5km ugasi 5 puta nekad niti jednom. Kad se ugasi samo stanem uz rub ceste i upali od prve i teraj dalje, nekad kad se ugasi u vožnji dok se još "kotrlja" okrenem ključ par puta i on nastavi raditi. Bog zna šta je s njim. Samo znam da mi je jedan majstor rekao, kad sam ga pitao hoće li ga servisirati da se što prije riješim tog zla

 

kog zanima, moj otvoreni auspuh

Od struje mi bas nista neradi sve je vjerojatno izgorjelo pa ga palim na kurblu al sada vise ni to neradi,nekakvi savjeti sta da pokusam?

Da, to. A ja to skinem bez problema gedorom, jedino treba paziti da ne izližeš šarafe, nisu baš neki..

ma nisam uspio ni gedorom

kaj mislite o ubrzanju:215m-43km/h?

Evo nije baš neka kvaliteta jer sam snimao starom Nokiom a i trese se jer držim motor jednom rukom ali vidi se dobro:

Evo moj graf ubrzanja:

link

Tanka plava linija je brzina koju je izmjerio gps, no program koji je snimao brzinu (My Tracks) je radio velika odstupanja pa sam unio brzinu (crveno) koja bi otprilike trebala biti (nju sam pratio sa drugim gps programom)

Ispod su navedene sekunde i udaljenost u metrima (odstupanja do 10m) koju je skuter prešao od starta.

-Baotian je stock, sa svim blokadama osim elektronske, 3000 km.

imam pitanje imam baotion star 5 god. preso je 600km i nije u voznom stanju, danas mi dolazi kupac po njega pa me zanima koliko bi mogo dobit za njega??

otiso je za 600kn :D

jbg nije to runner 180 da ide 200