Auti - ultimativna tema

Ja mislim da sto god napravio sjebat ces sam sebe. Prodat ces auto iz 2015 koji si odrzavao i znas sto imas i kupiti nesto iz 2010-2012 sa upitnom kilometrazom. Moras opet radit veliki servis,gume,kocnice i imas stariji auto. Evo iskreno i bez ljutnje mislim da radis veliku glupost.  Pa 40km dnevno je smijurija od kilometraze.  

Ako tvoj clio ima nekih sitnih mana sredi to na njemu i vozi ga i dalje. Mislim ne kuzim kaj ti ima bit sad nesto zao clia iz 2015 i kupit npr i30 iz 2012. Tog ce ti bit manje zao?

 Ja bi rado i platio ovo sto si nabrojao jer nije sve u sto manje ulaganja, ima nesto i u uzitku voznje.. A 2.0 tdi i slicni motori, normalno da ih je puno ljepse vozit nego one 1.5 i 1.2 gluposti.. Da mi netko ponudi octaviu istog godista sa npr 5k ulaganja dao bi odmah svoju 1.6 u zamjenu iako nemam kaj na njoj vise ulagat

 Ako si iz ZG ili imas volje mozes se njima javiti. Raskopanu far zamijnene plastiku i sve sto treba. 

Gleda da ne bi slučajno potrošio 100kn više na kvalitetnu gumu al 5k ulaganja nije problem da bi "uživao" u vožnji. Kaj, do prve grabe?

 sve ovisi kako se voziš, nedavno sam vozio 1.6 tdi passata od zadra do zagreba i natrag, mislim da je 5-6 godina star

u odnosu na moj polo 1.6 tdi daleko bolje ide, doduše mislim da ima 20-ak konja više i 6 brzina u odnosu na 5 brzina kod pola

istina, u odnosu na neke automobile od 300+ konja koje sam vozio je to relativno slabo, ali za sasvim ugodnu vožnju je itekako dobar i taj jači 1.6 tdi, pogotovo na našim cestama

Ja kada sam govorio da je 1.6TDI trom onda je bilo da sam divljak.

vozim seat leona 2014 fr i pred cca pola godine mi je doletio kamenčić u far i napuknuo je na rubu i zna se zamagliti i dogovorio sam sa tipom u osiguranju polu kasko za farove i stakla da to riješimo. Ali, kako sam pred godinu i nešto sitno kupio auto od prijašnjeg vlasnika su po vjetrobranskom staklu neke sitne točkice, kao od kamenčića samo što je po cijelom staklu, vjerojatno iskre od fleksa ili tako nešto. Uglavnom kad posije sunce direktno u šajbu jako smeta i slabo se vidi van. Dosta je izgrebano staklo i ima te točkice posvuda. E sad moje pitanje je, da li može osiguranje to obadvoje pokrit preko kaskija da se iscenira nezgoda? ako ne može koje bi bilo isplativije popravit? Da li se far da zakrpati kako? Ledice su u faru pa se bojim da to ne krepa još..

1.6TDI sam vozio u dva primjerka golfa (VII) s ručnim mjenjačem i ide sasvim OK. Nisam očekivao previše, ali u usporedbi s 308 1.6HDi - Golf 1.6 TDI ide kao raketa. Možda nakon sklapanja na stolu testiraju motore pa slabije stave u Polo, a najbolje u Passata (iako ne vjerujem da im se isplati petljat s time). U to vrijeme sam inače vozio 3.0 benzinca, ali mi se 1.6TDI nije učinio trom.

 Hvala na odgovoru.

U autolausu je staklo 2000 kn.

a kako to ide sa osiguranjem? npr ako bi ja sada prijavio štetu na faru da mi ga srede u njihovom trošku, da li mogu onda opet kasnije prijaviti za ataklo pa da opet pokriju ili bi pokrili samo neki postotak?

u osiguranju imam polu kasko samo na stakla i farove. Da li to mogu prekinuti pa opet kroz 5 god cca ponovo plačati? pošto nije full kasko.

prema tome bi se više isplatilo preko osiguranja riješit far pošto je puno skuplji od stakla..

 U uvjetima osiguranja toga tvog djelomičnog kaska piše šta točno pokriva i koliko puta, pročitaj pa ćeš znati. Neki pokrivaju jednu zamjenu godišnje, neki pokrivaju više, sve ovisno kako si dogovorio policu.

Kasko polu kasko i svi dodatci na osnovnu policu su dodatci koje iz godine u godinu biraš hoćeš li imati ili ne.

Uglavnom se više isplati uzeti za 300,400kn tu zaštitu stakala pa provući šajbu ili far na to jer tebe to inače košta dosta više. Far nema smisla stavljati novi i plaćati ga skupo, nađi na njuškalu polovan za 300-500kn i riješena stvar.

Evo moram se pohvaliti: Prve aluminijske felge, na mom prvom autu!

Po mom mišljenju, super su mu sjele i digle izgled auta, Borbet BL5.

Da su još col veće bilo bi top

 Nice!

Isprobao sam danas onu carVertical aplikaciju za provjeru dva vozila: prvo za vozilo koje me je stvarno interesiralo (koje sam i išao pogledati) i kasnije, čisto za usporedbu, za moj sadašnji auto.

Mogu reći da mi je u prvom slučaju puno pomogla. Ne samo da je pokazala da je auto uvezen (o čemu nije bilo riječi na oglasu), već da su i kilometri bili skidani (oko 7% skinuto), vlasnik nije bio prvi (rećeno mi je da je) i da je vozilo dva puta bilo oštećeno u inozemstvu (prvi puta za 5k do 10k eura bez daljnjih detalja). Uz to prikazana su i manja oštećenja na slikama koja nisu bila navedena na oglasu, a koja je teže uočiti. Primijetio sam da su krivo u aplikaciju upisali model, ali ostale specifikacije i slike odgovaraju viđenom. Inače, lokalni mehaničar koji je prije zvao i provjerio ovo vozilo rekao je da je u redu. Na kraju svega mogu reći da taj auto i bez provjere ne bih kupio jer mi se ne sviđa kako se mijenjaju brzine.

U drugom slučaju provjeravao sam svoj sadašnji auto koji je bio udaren više puta u nesrećama i to su uglavnom tuđa osiguranja pokrila u cijelosti (manje štete na karoseriji), no u aplikaciji ništa od toga nije bilo navedeno. Nisu niti kilometri bili navedeni iako je službeni servis popravljao ovo vozilo više puta. Zbog manjka informacija za ovu provjeru aplikacija mi nije skinula taj jedan "kredit" za izvješće.

Sve u svemu naučio sam da bez aplikacije ne vrijedi ići gledati nikakvo vozilo i da ću sada puno više preferirati nova vozila iz salona. Također, provjerama lokalnih mehaničara isto ne treba vjerovati.