Auti - ultimativna tema

Evo ne znam stvarno, rekao je da kod varte se kupuje ime a u suštini su isti i da se sve to proizvodi po vartinoj liniji kod njiih. Ugl stavio sam ciakov u auto i okej je za sad.

Kupuje se isti ili jači.

+ prikolica i F-15 (ipak su to Ameri) da ga voziš do lokacije slikanja

 rade ameri svasta sa tim F30, ja sam mijenjao multimediju al ono sto oni imaju na trzistu je bolesno, 

F30 od europskih auta ima veliko aftermarket trziste i ponudu koje se moze usporedit sa Japanskim vozilima. No tamo je nova M3ka jeftinija nego kod nas polovan M340i... a o razlici u gorivu da ne pricam.

decko kojeg poznajem isto ima STI, kaze puno mu svaki rezervar 35-40 $.... reko dobro je u Europi je rezervar za STI od 80-90 Eura... al isto je to... 

A ti fordovi... kojeg si spomenuo to sam vozio na poslu... taj americki ford je zastava sa puno dodatne opreme i jeftine plastike... problem u plastici je u tome sto je na razini kinder jajeta.

 istina, kod varte se kupuje samo ime, posto danasnja varta nema veze sa oldschool vartom, danasnju je kupio neznam neki kinez ili od kud vec marka, pa je osrednja postala, sto vidim i po reklamacijama, evo primjer 70tka AGM na cliu4 trajala 23mj, taman na guz da ude u garantni rok...s time da je redovno bio nadopunjavan i spajan na testere, frend ga bas odrzavao, sta vecina ljudi ne radi s akumulatorima, pa opet je riko nakon 23mj

a kosta 1600kn

Kakav je 2.2 dizel (92 kW) )u Vectrama 2002-2006? Gledam neki Saab 9-3 a unutra je to čudo. Nalazim ih na njuškalu sa podosta km, 350k+. Neki kritični problemi i kvarovi?

Jako dobar prijaltelj ima vectru C sa tim 2.2 dti motorom. Vozi ju preko 10 godina. Auto ima 505tkm i radi sasvim normlanom 

Sto se tice ovog BMW-a par postova ranije po meni je totalni seljo tuning. 

Zna li netko mogu li prebaciti reg. pločice sa starog auta na novi ili moram uzet nove ???

možeš, to se definira u kupoprodajnom ugovoru..

Jel pratite ove momke sta rade? Stvarno je bolesna ta Audi platforma sa ''malo'' para ide na zanimljive brojke. 

monsieur kaže...

Jel pratite ove momke sta rade? Stvarno je bolesna ta Audi platforma sa ''malo'' para ide na zanimljive brojke. 

 Sve okej, ali hvalit se da je ovo "legalni" auto je glupost. U Hrvatskoj gdje je legalno sve i svasta na cesti i nitko ne kontrolira nista. Pa ne mogu ni izvadeni DPF kaznit, a kamo li ce njega. Kao da se u Americi hvalis jer imas pistolj.

ivanoile kaže...

monsieur kaže...

Jel pratite ove momke sta rade? Stvarno je bolesna ta Audi platforma sa ''malo'' para ide na zanimljive brojke. 

 Sve okej, ali hvalit se da je ovo "legalni" auto je glupost. U Hrvatskoj gdje je legalno sve i svasta na cesti i nitko ne kontrolira nista. Pa ne mogu ni izvadeni DPF kaznit, a kamo li ce njega. Kao da se u Americi hvalis jer imas pistolj.

 ja sam malo gledao te njihove utrke.... meni je to bezveze, nabrijes auto koji je automatik, i samo das gas... ne mijenjas brzine... samo drzis volan ravno..

normalno da vec sam osa time sto je DSG imaju ogromnu prednost nad nekim vozilom koje ima manualni mijenjac...

a o tome koliko ce takav motor kao takav trajat to je vec druga prica

 Auto je sastavljen odlicno, od komponenti, mape itd. No sto je tu najbrze, ne znam, valjda to, gas do poda i ravnica i tup tup po mjenjacu. Quattro ga spasava, no opet ako je serijski nece biti dobar za stazu. Ako je dobar za stazu, nece za cestu (jer nase ceste...). Nadalje vlasnik hoda po fejsu i sepuri se da ljudi "bace brojke", da mu napune ego - jer valjda to je do toga, ne vidim zasto bi itko bio prisutan u komentarima gdje god je auto objavljen.

Cijela hrvatska "tuning scena" je poprilicno kriticna, sto god netko rekao to je postalo u zadnje vrijeme mjesto krkanluka, cast izuzecima. Ali Od Starcicevog WRXa koji je objavljen u Auto Klubu uz citat "da, tata mi je dao novce, ali nije bilo lako", do ovakvih ego tripera koji jedva cekaju u komentarima dosegnut sto nizi nivo rasprave.

Auti se grade samo da pune ego, nema vise one "strasti" osim na brdskim utrkama ili kojekakvim rally eventima. Ovo ostalo je, tko nema para vozi Honde spustene u pod, tko ima malo vozi Golf GTI mapiran na stage 37 i bolt onovima(i 250tisuca km), a tko ima para uzme RS3-RS5 i onda ga ubija na 402 i dici se kako je najjaci. Pol te ekipe u nekakvom Fabia cupu ne bi bilo u top 10 ni jednu utrku.

hahhaajaads kaže...

Robert_84 kaže...

ivanoile kaže...

monsieur kaže...

Jel pratite ove momke sta rade? Stvarno je bolesna ta Audi platforma sa ''malo'' para ide na zanimljive brojke. 

 Sve okej, ali hvalit se da je ovo "legalni" auto je glupost. U Hrvatskoj gdje je legalno sve i svasta na cesti i nitko ne kontrolira nista. Pa ne mogu ni izvadeni DPF kaznit, a kamo li ce njega. Kao da se u Americi hvalis jer imas pistolj.

 ja sam malo gledao te njihove utrke.... meni je to bezveze, nabrijes auto koji je automatik, i samo das gas... ne mijenjas brzine... samo drzis volan ravno..

 

normalno da vec sam osa time sto je DSG imaju ogromnu prednost nad nekim vozilom koje ima manualni mijenjac...

 

a o tome koliko ce takav motor kao takav trajat to je vec druga prica

 

 Ovakvi motori ne traju dugo i svi to znaju, taj motor je ispod 50tkm gotov...

 taj tunirani motor nece izdrzat ni 10 000km a kamoli 50.

Robert_84 kaže...

hahhaajaads kaže...

Robert_84 kaže...

ivanoile kaže...

monsieur kaže...

Jel pratite ove momke sta rade? Stvarno je bolesna ta Audi platforma sa ''malo'' para ide na zanimljive brojke. 

 Sve okej, ali hvalit se da je ovo "legalni" auto je glupost. U Hrvatskoj gdje je legalno sve i svasta na cesti i nitko ne kontrolira nista. Pa ne mogu ni izvadeni DPF kaznit, a kamo li ce njega. Kao da se u Americi hvalis jer imas pistolj.

 ja sam malo gledao te njihove utrke.... meni je to bezveze, nabrijes auto koji je automatik, i samo das gas... ne mijenjas brzine... samo drzis volan ravno..

 

normalno da vec sam osa time sto je DSG imaju ogromnu prednost nad nekim vozilom koje ima manualni mijenjac...

 

a o tome koliko ce takav motor kao takav trajat to je vec druga prica

 

 Ovakvi motori ne traju dugo i svi to znaju, taj motor je ispod 50tkm gotov...

 taj tunirani motor nece izdrzat ni 10 000km a kamoli 50.

 Sve ovisi kak ga se vozi, ak bude stalno po trkama i nikad na cesti da...