Auti - ultimativna tema

Nije da me strah voziti nego mi je jako čudno  voziti benzinac, ko prvo krepava mi, ko drugo ne mogu ga tako lagano vozit kod parkiranja jer treba koristit i kvacilo i gas a i kocnicu (tak da se pogubim na momente i krepa mi), kod dizela samo kvacilo i noga mi je iznad kocnice... tak da je, ovo mi je ko znanstvena fantastika s dizela prec na benzinac, pa sam zato i odlucio linijom manjeg otpora - dizelom... No sudeći po vašim komentarima a i logičkom zaključivanju bolje je isplativiji benzinac samo što mi treba praksa za njega.

Koji benzinci su pouzdani do 20k kn? Koje da gledam, nes tipa toyota il tako nes? Auto bih koristio za posao i gradsku voznju, bez prevelike kilometraže.. Trebao bi imat 5 vrata, i što manji da je to bolji, izuzev renault clio il vw polo (njih ne zelim)..

Se isplate škode fabie il opel astra?

EDIT: Ako tko zna neki oglasnik kao njuškalo može mi zalijepiti link. Našao sam par al su istekli oglasi odavno (index oglasi ako se ne varam)

Da, praksa ti je najbitnija i relativno brzo se čovjek da priviknuti. Naravno, iskusan vozač se privikne brže.

Za 20kkn, realno jedino i možeš naći benzinca, a da imalo valja. Na stranu što je sve stvar pojednog primjerka. Isto tako, malo je čudno bježati od Clia ili Pola, a gledati Fabiu. Astra je klasa više.

Ne treba te biti strah, samo se opustis i to je to.

Navecer odes kod Kauflanda ili Spara na parking, fino je osvjetljeno, nema nikog,

i vjezbas gadjanje parkiranje untrag izmedju crta - ne moze se nista desiti kad nema

nikog, a crte su ti orjentir na ogledalima.

A unaprijed ti ionako nebi trebalo biti problem - sve je ispred tebe, vidis parkiraliste i crte,

lagani gas, nece ti krepati i kad pustis gas, i stignes prikociti i stati po potrebu na kvacilo.

Nema potrebe da jasis po kvacilu, jer ako ti planiras usporavati tako sto stisces kvacilo,

poginut ces - jer kvacilom odvajas masinu od mjenjaca i kotaca, i vozilo ti zapravo ubrzava.

Kocnica je za usporavanje, kvacilo je za odvajanje masine -  to ste trebali nauciti u auto-skoli.

Voznja na kvacilu ili sa masinom odvojenom od mjenjaca (neutralna pozicija mjenjaca) je zabranjena i opasna.

Em gubis kontrolu i balans vozila, em ces teze zakociti, jer masina takodjer koci i pomaze mehanickim kocnicama, smanjuje mogucnost pregrijavanja diskova itd.

Doci ce to s vremenom samo po sebi. Sad si mlad i u stresu si, ruke ti se znoje, sve ti je nekako "puno" odjednom,

jer nemas vjerovatno ni 500km u tih 30 sati skole, tesko ti je pratiti promet, uvjek si najsporiji, kreteni ti trube

i onda su jos u vecem stresu.

To te ne treba brinuti, opusti se, prati promet oko sebe, mozes voziti po ogranicenju, po gradu je to 50 odnosno 30 u nekim zonama,

i to sto netko iza tebe trubi, nemoj se uopce na to obazirati - ti vozis po propisima, vozis svoju voznju, ne ugrozavas nikoga.

Ako mu smetas, neka te zaobidje. nedaj se ispravocirati, pa da izgubis koncetraciju i koordinaciju - jer tad ces se spetljat

i neces znati gdje ti je papucica gasa a gdje kocnice.

Ako ti i krepa - desi se - ukljucis sva 4, izbacis iz brzine, pokrenes masinu, iskljucis sva 4 i vozis dalje. Desava se.

Mozes imati problema sa strujom, to ovaj iza tebe ne zna i ne moze znati. Nista posebno bitno u zivotu - nit ce njemu

radi tih 10s zivot proletjeti, a niti tebi.

Problem netolerantne voznje u ExYu je takav, da ti kao mlad vozac imas nepotreban pritisak, zbog toga si nesiguran i radis pogreske

koje ti se inace nebi desile. Dakle samo opusteno, ne obazirati se na provokacije, blicanja i trube - ako radis sve po propisima,

"nije tvoj problem", nek se nervira onaj iza tebe jer ima malog pishu.

Pratis promet, mices se jedino hitnoj, vatrogascima i policiji, dok god vozis po propisima, nema te sta dirati majmun

sa BMW-om koji ti se nabije na guzicu i blica. Nemoj biti kao takvi kreteni i neces imati problema.

Evo ja sam takav da vozim defenzivno, vecinu voznje mogu proci i bez potrebe za kocenjem,

dovoljno je da pustim gas i smanjim u nizu. To kod agresivne voznje nije moguce.

Kad se meni neki supak zavali na guzicu i blica, necu ga brake-checkat, jer ce mi se tutlek zabit u dupe,

al zato cu pustiti gas i voziti ispod ogranicenja, da ga jos vise iznerviram - ako je ogranicenje 50,

vozit cu 40 - ne moze mi nista - odvrnem radio i boli me uho.

Dakle bitno je da si opusten i da ne dozvolis da ti drugi utjecu na koncetraciju. I neces imati problema

ni sa benzincem, dizelom, hibridom, elektricnim, Voyagerom sta vec.

1. Prati promet

2. Defenzivna voznja

3. Opusteno

4. Ne dozvolit da te netko ispravocira i izbaci iz koncetracije

5. Uzivati u putovanju - a ne samo dolasku do cilja

Na Indexu ima svakakvih idiota. 1/3 oglasa kojih je prijatelj zvao je bilo objavljeno samo da bi oni vidjeli koliko bi im netko ponudio za auto i koliko ima zainteresiranih. 

A kod automatika samo kočnica...

Tako da je bolje onda ići na automatik nego manualac

Ali to što ti je sad čudno, za tjedan dana vožnje bilo bi ti posve normalno.

Svakakvih sam se priča naslušao i uvjeravanja da netko ne može ovo ili ono jer je navikao na nešto drugo.  Može se sve. Pa nisi se rodio sa znanjem vožnje dizela.

Ne bi trebao dizati okretaje dok ne osjeti da se kvačilo popušta.

meni je na aurisu to bilo full cudno sa tim ETB-om.

cak je i moguce da je nesto bilo zbrckano jer kad je bio hladan, dizao bi okretaje na pritisak kuplunga od 1. do 3. brzine, pojma nemam jel to bilo normalno ponasanje. nije me previse mucilo jer se masina brzo grijala i to bi nestalo.

sad mi u dizelu dodatno dize i orketaje kad prebacujem u nize brzine.

Hm, za 20 kkn pitanje je kakvog ćeš Yarisa naći, a ispred Corse bi stavio i Clia i Pola.

 Ne znam baš za pola kao benzinca za 20k kn, većinom nađeš samo 1.2 benz a taj motor je žestoko sranje iako je auto lagan za vozit.

 Digne u BMWu cim stavis u prvu. I nastavi dizat sto ga vise spajas. Zajedno sa onim CDV, divota...

 Ona corsa 1.2 16v ak ju nađeš za ok cifru, nije loš auto. Pokušaj naći s comfort opremom, malo je udobnija nego obična. 

Štagod misliš uzimati, idi kod mehaničara neka provjeri auto, a prije neg mehaničara tlačiš, provjeri povijest auta, uzmi broj šasije i vidi na teh pregledu ispis km i povijest.

A prije toga svega, googlaj broj od oglašivača, ak vidiš da je često imao oglase s autima, bježi ća od tog šanera. Npr 09824xxx8 njuskalo.hr/ index.hr oglasi. If u know what i mean.

 Gdje se to nalazi? Jel SMG?

Ne, to prodaje neki preprodavač.  

Ta prva Corsa se čini Ok i možda bi vrijedilo otići pogledati ako je blizu. Ima nelogičnosti da je auto na EU tablicama, a u obitelji od prvog dana, sat je resetiran što znači da je akumulator skidan zbog nekog razloga. 

AGM može ići u bilo koji auto ali obični ne bi trebao ići u auto koji ima S/S jer ne može podnijeti agresivno punjenje kao AGM. Ako je S/S ugašen treba provjeriti je li to utječe na način punjenja ili je ostalo isto. Ako auto ima senzor koji automatski prepozna kakav je akumulator stavljen unutra onda ne bi trebalo biti problema.