Auti - ultimativna tema

Gle mekano ne znači udobno samo po sebi...

Sviđa mi se novi C5, ali najšugaviji auto za opsluživanje mi je bio Peugeot 205 i 405...

kvačilo na njima je ko na T-34...

sve je to udobnost, i sjedalo i položaj sjedenja i opsluživanje... a ne dodatna dva prsta spužve pod dupetom...

 Sjedni u peugeot 406 samo da osjetis kakav auto za putovanja treba bit.. Ona honda gore je ko karting formulica bez amortizera naspram toga

Meni osobno je 607 vjerojatno jedan od najudobnijih auta u kojima sam se vozio. Upija neravnine, imaš osjećaj da letiš.

Stalno me hebe ručna na 406. Jučer pao na tehničkom, sve super osim te velike razlike između kotača. 50% lijevi kotač slabiji od desnog. 2000N prema 1000N.

Čitam malo da im je to malo lošije izvedeno. Vjerojatno bi trebalo skinuti felge pa se zahebavati sa onim štelanjem ručne.

Preporuka također za Laqo osiguranje. Sve sređeno online u 2 minute. Ispalo me 500kn jeftinije nego u Graweu u kojem sam dosad bio.

I da, ima li možda netko preporuku neke malo kvalitetnije dizalice? Imam onu iz Kauflanda od 200kn, al bi ipak u budućnosti uložio malo više da znam da će trajati. 

Ako zelis nesto kvalitetno, a bas da ne potrosis 1000kn, pogledaj rabljene.

 bogte, ja sa 185 si razvaljujem glavu kad ulazim u Civic, kako ti s 204 upadaš unutra ?

ovnom za probijanje zidova, salto mortale ?

 Naletil sam na jednog fokija, ti bi mogal znati, jel ovo tvornički ili diy preinaka?

 Ne dijeuje mi kao st/rs verzija, nema krovni spojler...

Off topic:
Juriiiiiiišš

@emerik:

Ovaj tvoj je gol' ko pištolj..mislim da siromašniji niti ne postoji :)

Brzinska provjera avtoneta: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15992318&display=Renault%20Megane%20INTENS%20%20DCI110%20NAVI%20FULL%20LED%20 pa nazovi vlasnicu Nušu i pregovaraj, svi razumiju i donekle pričaju hrvaški. 

A što se tiče Renaulta ja ti baš nisam objektivan..u razmaku od dvije godine u obitelji smo dva auta kupovali u SLO, punica uzela Clio IV iz 2014.g. a ja Megane 4 Bose iz 2016..za sada smo svi zadovoljni. Ako te šta zanima, pitaj!

 Kad si 204 navikneš se snaći, savijati i pogrbljavati se :D

Nakon astre, ovo mi je prostrano! 

MEGANE IV, 2016 – 10/2019, oglas na https://www.avto.net/ - pratio ga neko vrijeme, cijena je bila 13500 a kad je bila spuštena na 12900 nazvao sam lika (privatni prodavatelj), dolazak tamo, proba vozila, pregovaranje o cijeni i kupovina za 12500, plaćeno gotovinom na ruke. Slijedi odlazak do slovenske tehnicke stanice, tamo nam je ženska koja radi ispunila kupoprodajni ugovor (nismo ga morali ovjeravati kod notara/JB), poništila slovenske tablice te mi - ovo ti je VAŽNO imati - izdala ovjerenu kopiju prometne dozvole.

Kupljene izvozne rege (odabrali one od 10 dana i policu osiguranja (minimum za 15 dana)= trosak 130 eura) i vozi za RH.

S obzirom da je kupovina bila od privatne osobe slijedilo bi nam u RH plaćanje upravne pristojbe (cca 3200 kn) – to smo izbjegli tako da je kuprodajni ugovor bio na ženu, ona je u RH obavila sve radnje do registracije (tj. ja sam obavio sve na temelju punomoći koju mi je dala) te mi je prije samog postupka registracije daroval vozilo darovnim ugovorom (potrebno priložiti vjenčani list) - KUPOVINA JE BILA 10/2019., OVO VIŠE NE PROLAZI U RH - Troškovi u RH za ovo vozilo: 400 kn potvrda proizvodaca (slovenski COC tada nisu priznavali na našoj carini), 650 kn homologacija, Cca 3200 kn ppmv i gospodarenje otpadom plus TP, registracija i polica osiguranja = cca 100 tkn dok je najeftiniji takav tada na njuškalo.hr bio cca 120tkn. 

Puno je veći izbor u SLO (jeftiniji su kao novi a samim time su jeftiniji i kao polovni), prije sam imao Megane 2 pa sam znao šta mogu očekivati a osim uobičajenih servisnih posjeta servisu nije bilo drugih problema.

Ovo je odlican video o tom autu - doslovno Masterclass

Taj motor (1.5 dCi) postoji već dugo i stavljaju ga u sve živo (Renault, Nissan, Dacia, Mercedes), ne bi trebao imat problema s motorom ako je normalno vožen i održavan, tako da probaj tražit dokaze o servisima. Vozio sam i Clia i Meganea (ta generacija iz linka) s tim motorom, Megane mi je, naravno, bolje sjeo. Zbilja ne troše puno (2-3-4 puta manje od mog 2.0 TFSI benzinca) i ne znam da su ovi koje sam ja vozio imali nekih većih problema.

Nisam stručnjak za aute ali moj generalni dojam je da kilometri nemaju veze, nego kak ga je prošli vlasnik održavao. Više bi se brinuo oko toga kakav je osjećaj u vožnji. Isprobaj par istih Meganea s različitom kilometražom pa vidi kak se koji ponaša, jel imaš osjećaj da voziš Meganea iz 2015. ili na nekima ipak imaš osjećaj da si u nečem izvoženom.

 Ovako nešto? 

 Ovaj ali jos naprijed da je zatvoren :)

 evo je