Auti - ultimativna tema

Zbog direktnog ubrizgavanja.

Ne znam onda na koju foru su zdraviji ak dime tj. čađe toliko dok recimo na novijim dizelima s DPFom to baš i ne možeš vidjeti. 

 Smrdi i benzinjara, smrdi i plinara, a smrdi i dizel. Ako ti se to događa kod zatvorenih prozora, stavi filter za zrak, promijeni ga, neki kuki ti ne štima s ventilacijom ili izolacijom, možda se negdje raspala. Ne znam kak mora motor mora biti sjeban da meni u autu smrdi nečiji ispuh od naprijed. 

Btw. samo čekam kad će krenuti s benzincima i plinašima, što će njima smisliti kao aferu, zagađenje (osim CO2). Napalo se dizel kao da je on problem svog zagađenja ovoga svijeta. Još kad mi netko veli elektro automobili su najbolji...  Budu... Jednog dana. Kad prestanu u proizvodnji baterija zagađivati, kad osnovni izvor električne energije prestanu biti elektrane na plin/naftu/ugljen. Tad se možemo raspravljati o tome tko je ekološkiji. 

Nešto mi rekao kolega na tehničkom da sad za plin planiraju uvesti eko test na godinu...

Mislim neznam, imam Euro 5 motor, vrhunski LPG sistem, sve redovno servisiran, nikad ne štedim na dijelovima, filterima ili ulju...
Sve si mislim da sljedeći auto kupujem bez plina... LOL... Ionako radim po par tjedan a u inozemstvu pa tjedan dva doma, nije da budem neku bijesnu kilometrazu radio.

 Zato jer ga vlasnik guši.

 Ti kao nikada nisi osjetio smrad auta kojeg se ne vozi kako spada?
A i pretpostavljam da nikad nisi bio u garaži sa upaljenim dizelom. Grize za dišne puteve kada radi u otvorenoj(velikoj) garaži 2-3 minute. I to ne duja dizel nego A4 clean diesel.

 Bravo krkane, bravo.

Dizel je najveće zlo na cestama trenutno, a usporedba sa ugljenom (za dobivanje struje, centralno i kontrolirano ispuštanje plinova) i baterijama nema smisla, možemo i raspravljati o tome ali sve se već reklo u ostalim temama na forumu. Dizel je rasipnik kancerogenih čestica i što prije nestane to bolje

Filozofirate. Danasnji benzinci su skoro na istoj liniji sa dizelom u odrzavanju.egr i dpf se u startu cupaju van i nema nikakvih problema. A osoba koja ima imalo znanja o automobilima i da je procitao nacin koristenja, moze sacuvati turbinu da traje 400tkm bez problema.

 DPF nema veze se mjerenjima na tehničkom.

 Bio sam autom bez koji ima izvađeni dpf, uredno prošao. Zagađenje na sva tri testiranja 0. BMW u pitanju.

 LOL, a turbo-benzinac to nema? Ili bar većinu toga.. Četiri grijača za neko starije smeće su 30-40 eura, daj ne fantazirajte. Baš ste djeca.

Poštena plinska instalacija i održavanje iste košta koliko i da sve navedeno krepa, a neće - bar ne u isto vrijeme. A sve to da bi sveli potrošnju nekog 10L benzinera na onu 5L dizela ili čak niže.

Plin u autu je živo sranje, kolega s posla je sad prodao onog Leona debelo ispod cijene jer je ispalio na živce sa tim, ima Landi-Renzo unutra tvornički, nema šta nije vrisnulo na tom plinu, 1.6 atmobenz sa 120tkm, auto 2007/8 g.

Kvari se sve, rikava sve, smrdi sve.

Goreg smrada od bijelog dima starog benzinera iz auspuha nema, to nije smrad nego ne možeš disati.. A barem što se ZG tiče starih traktora ima sve manje i manje, bar u užem i širem centru, ekipa je masovno obnovila vozni park sa 2005,2007g.+ autima koji su ipak bolji po tom pitanju..

Sa 18g. na leđima često znam biti najstariji na parkingu, ne računajući nekog čiču u Kadettu i slično.. pa pogledaj ekotest zadnji šta sam linkao, 0.00 sve. A da smrdi - smrdi. Pogotovo ovako ispod 5-7c ujutro kad je hladan, pa to je pali bježi situacija, ali za 5min vožnje se ni ne osjeti, testirao sam

To je isto relativno.
Frend je u Altei XL napravio 300 i nešto tisuća na plin,  1.6 MPI, nikakvih zamjerki.

A za 8000 kuna ugradnje, itekako mu se isplatilo.
Daleko jeftinije, a i dalje nema turbina i sličnih rak-filtratora.

Evo malo sam odokativno računao.
Benzinac bi ga ispao oko 223 tisuće kuna, dizel oko 158, a plin oko 135 tisuća sa ugradnjom.

Dakle, jeftiniji, nemjerljivo manje štetan i bez roktanja 

 Nisi zaracunao da mora i na benzin malo azto radit. Ne vozi sigurno samo na plin + sigurni mu u gepeku zauzima mjesta. + svaki tehnicki placa neki lpg vrag..+ i to servisirat treba...ne?

Godinama sam tražio jeftinu vožnju, i dobio sam je u najvećem strahu svih balkanaca. TALIJANSKOM DIZELU.

0 kvarova, 5l potrošnja, servis skoro pa đabe.

Eto jedina investicija mi je punjenje klime, gume, i sad sam nedavno mijenjao amortizere (žena sredila lijevi skupa sa vilicom i svim pripadajućim dijelovima, ipak auto nije otporan na ženski 2D vid).

Sljedeći auto će mi biti benzinjara, jer žena ide pješke na posao (500 m'), moj je 4,5 km udaljen, dizela je šteta, i sa kilometražom koju radim, tak mi svejedno kakav je motor u autu.

Benzinjara je jeftinija kod kupnje, i ako nekaj krepa/razbije se. I nikad, ali baš nikad više plin.

Eto ako ima tko za ponudit benzinca u zamjenu za moju Alfu nek se nudi, treba mi nekaj s 5 vrata, po mogućnostu karavan (postao tata u srpnju ...), malo nam je skučeno u autu s 3 vrata.