Auti - ultimativna tema

Ovo znas iz iskustva ili po pricama? Imam trenutno 206 i stvarno problema s njim nisam imao, a sad gledam da predem na 207 pa nebi bas s konja na magarca sto se pouzdanosti tice.

 Yaris i nepoderiv 1.33 motor. Vjerovatno neces pronaci ovaj zadnji model Yarisa, a prije toga su dosta plasticni i "posebni" iznutra, ali ako bi se rastegao malo mozda uleti i noviji model.

Onda bi volio znati cijenu novog Golfa, u rangu one Cupre. Tj. koji novi Golf moze kostati kao onaj auto, a da je nov? 1.2TSI?

posto ne stignem visiti ovdje da odgovaram jednom po jednom, pa cu skupno:

autoceste u italiji su smrt, radi razloga sta je kolega koji je vozio do rima napisao...ja cu dodati: kamioni kroz GUSTU maglu prestizu sa 100+ u desnoj traci, dok ja probijam maglu sa 80 i jos trube kao zasto sporo vozis, a u lijevoj traci svako toliko neki mercedes/audi/bmw prode sa 150+...a ne vidis ni 25m ispred...to je jedno od mnogo iskustava sta imam...neda mi se pisat ostala

a tko je pricao da 30tkm u cupri nije isto kao u drugom autu...drugi auto u 30tkm napravi 1 servis, AKO, a ja ih napravim 4...i necu dalje, jer mislim da sam s ovime sve rekao...btw. ne vozim ja na noz 0-24, jer da je tako ne bi trosio samo 2000kn na benzin mjesecno, nego barem 1000 eur, a toliku placu nemam...

 Ja sam pričao o razlici u "kvaliteti" hoće li doći od A do B. Naravno da je Audi premium, a Škoda budget, ali u osnovi, isti auti po klasama.

Imam doma A3 i c4, A3 svakako ima kvalitetnije materijale, ali ne svuda, nego na više mjesta. C4 na tunelu mjenjača ima hrapavu crnu plastiku, A3 nekakvu polumekanu bež. Na A3 kotačići klime klikću, na c4 se osjete samo prigušeni zupci. A3 ima bolju izolaciju, ali lošija sjedala i ovjes.
Radije putujem u c4, ali kada sjedneš iz njega u A3, naravno da se vidi da košta duplo više(a c4 nije osnovna oprema!), ali po meni nije kvalitetniji iz jednostavnog razloga - neudobniji je. Džaba mu svjetla u kvakama i izvrstan infotainment, kad ja ne mogu sjediti u njemu više od 300 km.

 Mi smo u obitelji imali Fiate, Citroene, Peugeote, Mazde, Mercedese, Opele, Fordove sve nove iz salona i jedine razlike su bile u vrsti auta.
Fiat je bio jeftin, jeftinih materijala, ali dugotrajan, Citro i Pug udobni, Mazda vječna, Mečka također, samo puno udobnija, Opel ne tako udoban ali izdržljiv...

I niti jedan nije imao neočekivani kvar, tj. da je crklo nešto što nije potrošni dio.

Ne znam jel sreća, dobra vožnja ili pažnja koju su dobivali, ali iz tog razloga što su "sranje marke" kod nas bile bez problema, zato za mene ne postoji "sranje marka". I zato, kad mi netko sa polovnim autom kaže da ne valja, njegovo mi mišljenje ništa ne predstavlja, jer polovno je polovno.

Nećeš kupiti polovne cipele jer ako ih je nosio netko od 150 kila, budu bile iskrivljene i đonovi ti budu otpali.

 To sam već rekao, nema veze sa servisom. Jer ti sigurno nakon drag raceova po Grobniku i Zagrebu nisi mijenjao mjenjač. A sigurno mu je našetilo više tih 100 launcheva nego što bi 500 normalnih starteva.

polovni automobili su kod nas realnost, to što ti s njima nemaš posla niti iskustva treba značiti što točno u ovoj raspravi?

...i kakva ti je ovo glupasta usporedba o polovnim cipelama 

 možda sam te krivo skužio za cipele, no zvučalo mi je kao "ja kupujem nove automobile jer i cipele kupujem samo nove"

jbga, cipele nisu isto što i automobili, 99% hrvata kupuje nove cipele jer su relativno jeftine, dok auto ipak moraju uzeti polovni jer za novi nemaju love

itekako imam iskustva s novim automobilima, par godina sam ih testirao i vozio skoro sve marke i puno modela

iz tog iskustva baš ne mogu pričati o kvaliteti u smislu u kojem pričamo - mogu reći da mercedes ima kvalitetnije presvlake i slično

međutim, mi smo raspravljali o kvaliteti polovnih automobila u globalu, ovisno o kvarovima, ne o kvaliteti tapecirunga

naravno da možeš raspravljati o kvaliteti polovnih, jer ako ja s corollom nemam nikakvih problema i isto tako 99% vlasnika corolla, onda je to kvalitetan auto

ako pak imam stalno neke pisdarije s fiatom i isto tako veliki broj vlasnika istog automobila, onda je to nekvalitetni auto - nisu svi vozači fiata divljaci, niti su svi vozači toyote cvijeće

i kakve veze imaju žaruljice s načinom vožnje, pa sam ih na toyoti promijenio cijelu jednu u 4 godine, a na fiatu po jednu svakog mjeseca

kakve veze s vožnjom ima klima koju sam u fiatu popravljao triput, a u toyoti niti jednom, kakve veze s vožnjom imaju amortizeri na gepeku koji samo otkažu na fiatu, alternator itd. itd i hrpa drugih dijelova koji na nekim autima crkavaju, na drugima ne

kako baš određeni automobili tako često dolaze u servis s raznim kvarovima, a drugi manje ili s nekim kvarovima skoro i nemaju problema - eto, razlika je u kvaliteti izrade i materijala

naravno da se to u prvih par godina teško vidi, zato ti i misliš da je "sve to isti kujac", a nije, itekako nije

Da, nemaš problema(ali opet, Japanci su mehanički neupitni, pa tvoja Toyota ne pomaže mojim argumentima :) ), ali recimo si mogao ne imati sreće i naletjeti na "ružno" vožen auto i imati probleme.

Ovo sa žaruljicama je problem ako mjesečno rikavaju. 

Sad ti nemam što napisati na zadnju četvrtinu teksta. Mogu početi filozofirati da nemaš sreće, bla bla, ali nemam zašto.

Znam ženu koja vozi samo Fiate(Uno, Punto, Grande, Evo), mijenja ih svakih 5-6 godina i nema kvarova.

Ali mi aute nismo imali par godina, malo vozili i prodali. Mazda je otišla sa 230 tisuća, Mečka završila život sa 750, jedna Astra preselila 3 kuće sa 15 godina starosti i 300 tisuća km, svi auti su sa oko 10-ak godina starosti i 200-tinjak tisuća km otišli. Iznimke su gradski, oni su jako malo voženi.

Evo, Panda, 2006. godina, 40 tisuća km, automatik, auto klima, tempomat(znači svašta može otići), niti jedan problem nikada. Nikad vidjela otvorenu cestu, samo gradska vožnja i niš joj nije :)

 hoću ti reći da se itekako može govoriti o kvaliteti polovnih automobila kad se promatra veći broj primjeraka 

automobili tvoje obitelji su očito bili redovito servisirani, dobro održavani i imali ste vjerojatno i malo sreće

a isto tako vjerujem da se ti baš i ne sjećaš svih kvarova, isto kao što se niti ja ne sjećam što je sve moj stari mijenjao na obiteljskim autima

to pamćenje obično je bolje kad imaš svoj auto i sam plaćaš kvarove

Problem tih statistika je sto se i gluposti broje kao sto je kociona prasina po felgama.

Problem foruma je sto prikazuje ne realnu sliku o kolicini kvarova. Najcesce imas troje ljudi sa problemom na forumu koji o tome raspravljaju pa ispada da ce svaki takav auto imati problem, uz to imas trollove i fanatike raznih marki koji dolaze provocirati, to se odnosi na forume tipa bug i forum.hr.  Prica je malo drugacija na oficijalnom forumu marke auta ali i dalje daje ne realan prikaz u kolicinu kvarova, pogotovo zato sto ljudi vole kukati po netu vise nego pohvaliti, najbolje je pitati mehanicara ali dzabe i to kada to nista ne vrijedi kada kupujes nov auto za koji se nista ne zna.

Otišao sam malo testirati autić, a ujedno i potrošiti početni sloj pakni, tj zagrijati ih, jer nove koče sa 50% snage i nakon par zaustavljanja sa 120Km/h, puno bolje grizu, to je sad to

(inaće sam primjetio kada se na ac-u zaustavljam pred naplatnim, nakon konstantnog kočenja, kočnice puno bolje grizu, ista stvar i nakon spusta sa Sljemena kada se pregriju, nakon šta se ohlade, isto puno bolje grizu...)

1BIT kaže...

Otišao sam malo testirati autić, a ujedno i potrošiti početni sloj pakni, tj zagrijati ih, jer nove koče sa 50% snage i nakon par zaustavljanja sa 120Km/h, puno bolje grizu, to je sad to

(inaće sam primjetio kada se na ac-u zaustavljam pred naplatnim, nakon konstantnog kočenja, kočnice puno bolje grizu, ista stvar i nakon spusta sa Sljemena kada se pregriju, nakon šta se ohlade, isto puno bolje grizu...)

 Kod Lekenika imaš nekakvu zonu, parkinzi i ceste, dosta dugo, a nema ništa već dvije godine. Tamo se možeš ići zabavljati isto. :)

 Vidim netko se dobro zabavlja, kad zna sve te lokacije

hahah, ma nisam se išao zabavljat, nego velim, tebalo je potrošit onaj početni sloj na paknama, jer dok su nove, koče 50% slabije...

Inaće nisam se mogao sjetit tako neke ravne ceste di nema nikoga, pa mi je na pamet pao video ok kolege sa drugog foruma