Kutak za ljubitelje Formule 1

Pogotovo njima koji su na čistini čudo u zadnjim utrkama.

Ali da, Lando ne da nije kapacitet, nego nije.
Piastri je No.1 vozač sviđalo se to Zaku Clownu ili ne.

Nego, što se dogodilo s dragim nam frendom?!
S kim ću se sad svađati

Evo i ovi moji tuljani iz Milton Keynesa potvrdili Pereza za nastavak sezone.

 trenutno na gridu ne postoji slobodan vozac koji moze donositi love koliko on donosi

Slažem se. Jedini objektivni razlog im je to.

Marketinška koka za latino tržište - koje je budimo realni ogromno.

Red Bull je prije svega u biznisu (F1) iz jednog jedinog razloga - ekspanzije tržišta i brandinga.

Može se reći i za ostale, ali ruku na srce Red Bull ima najmanje veze s autoindustrijom i kompetitivnošću u racing svijetu.

Sve je u prodaji.

 Red Bull F1 tim postoji i finansira se iz prihoda od prodaje pica Red Bull kompanije. Red bull kompaniji je primarni cilj prodavati svoje proizviode a za to im treba marketing. Red Bull komapiniji F1 tim (kao i svim ostalim fabrickim timovima) je markeltinski alat. Red bull f1 tim ima primarni cilj da se trka i pobjedjuje....

Pa sudeći prema performansama Pereza u ovoj sezoni i zadnjih nekoliko utrka pogotovo, stanje na stazi ne djeluje kao jako bitno.

Puno je isplivalo teorija zavjere zašto ga drže. Možda takticiraju na to da ne završe u top2 u WCC-u da bi imali više novca za wind tunel u nadolazećim sezonama itd.

Mi možemo špekulirati do iznemoglosti, ali jedno je sigurno - Pereza nisu ostavili zato što im je bitno što se dešava na stazi.

Prošlu sezonu ne možeš uzeti kao relevantnu jer bi prošle sezone i Pastor Maldonado bio 2. vjerojatno.

RB19 je bio nenadjebivi rocketship.

Prevagu koju Max radi s 2. ili 3. bolidom što se brzine tiče se vidi na WDC-u.
U WCC-u je priča sasvim drugačija.

U zadnjih 8 utrka, Max je skupio 141 bod dok je Perez skupio samo 28.

To je 5x manje bodova.

Max se sam bori u naslovu protiv 2 McLarena, 2 Ferrarija i 2 Mercedesa.

A da ne spominjem kako je Perez prvi i po šteti akumuliranoj tokom sezone. Preko 3,5M$ ako me sjećanje dobro služi.

U ovakvoj sezoni gdje je svaki dolar zlata vrijedan i mora ići na nadogradnje bolida.

Zaobilaženje pravila je ključni dio razvoja bolida.

 Nije vrag da mu brojis i ovogodisnji Monaco kao njegovu krivicu?

Trazite dlaku u jajetu.

Senna, cija karijera je bila obiljezena sa hrpetinom odustajanja (doduse vecinom radi kvarova) je skrsio prilican broj bolida ( govorimo o Senni, neupitnoj vozackoj legendi)

1994 sezona kada je nazalost Senna poginuo, od 3 utrke koje je vozio te sezone, sve 3 su bile nesrece, od koje je posljednja bila fatalna.

Usporedjivati Pereza sa Mazepinom (ko sto je Memphis  usporedio) je cista zloca.