Stigla mnogo naprednija Dacia Duster koja starta n

 

To su ti motori koji štede novac i ako ih redovno održavaš, isto štede novac.

@Zver i ti si napišao svašta ;)
Što se tiĆe Dačije a ne tiČe me se zato što nemam Dačiju, imam Kiju CEED 1.0 turbo isto star tri godine. I zanimljivo trenutno vrijedi više nego kad sam ga kupio i mogu ladno dobiti iznos koliko me je koštao kao novi (takva su vremena na tržištu).
Dapače što se tiČe vožnje ne podnosim smrad izgorenog dizela miješanog sa izgorenim uljem koje ispuštaju stariji dizelaši, jednostavno mogu povratiti čim osjetim taj miris. I kad ispred mene u gužvi imam jbng starog golfa 1.9TDI nema koje bogove ne skidam brđaninu i crvenovratom Balkancu. I ne radi se o snobizmu, vozio sam auto 18 godina star.

A što se tiČe razloga moje ljutnje na smrad i balkansku zadrtu kupovinu dizelaša si vrlo dobro opisao:
"malo kome se isplati uzimati auto od 30k eura pogotovo dizel ako ne radi 35kkm ili više godišnje.."
Moji Balkanci rijetko voze preko 10-15 000 km, pretežno gradska vožnja ali naravno kupuju stare, smrdljive i skupe dizelaše (što je obrnuto od pametne kupnje) a jedan od razloga i je što naša balkanska potražnja drži cijenu tim ragama. Pri kupovini misle neću kupiti novog benzinca zato što mu cijena brzo pada 🤔 što je potpuno suprotno od mog (zdravog) razmišljanja, auto kupim zato što mi se sviđa i da ga vozim a ne da ga preprodam, a kad ga izvozam nakon puno godina (ako je takva sudbina) ne zanima me hoće li vrijediti 3000, 4000 ili 5000 eura. Te pare mi ništa ne znače, mi Balkanci svakako potrošimo i više na alkohol i cigare i sličan drugi luksuz.

I da tehniČki svaki Čovjek ili Balkanac ima pravo kupiti i kamiJon za gradsku vožnju ako je to njegova volja, ali mene to ljuti zato što smrdi (na dizel i pregoreno ulje) i što nema logike i van pameti je. I što je (ajmo blago napisati) nekulturno balkanski ispuštati kancerogene plinove nepotrebno.
Druga stvar naravno da je dizel prvi izbor ljudima koji voze velike kilometraže, što je razuman izbor.

 

 

Auti su kao i žene, nikad klasu iznad svojih mogućnosti,  najbolje prva ruka, čim mlađe makar i sa manjim motorom i obujmom prtljažnika.

 

Auto koji si gore naveo izgleda ispoliran OK kao iz dućana, ali kupnja automobila takve klase starosti 8 godina je nešto što nema nikakvog smisla. Kilometražu ne trebaš uzimati kao olakotnu okolnost i opravdanje  jel danas svaki stariji automobil kikska na limariji a ne na mehanici.

Moj prvi auto je bio star ravno 8 godina kada sam ga kupio, međutim to nije bio automobil visoke klase pa je i održavanje bilo prihvatljivo. Ideja je naravno prvi auto pa ne investiraš u ništa čega ti je žao kako će završiti.

 

Ukoliko nisi mehaničar tada ti se kupnja automobila visoke klase kojem se bliži desetljeće nikako ne isplati osim ukoliko ne liječiš kompleks malog piše ili imaš potrebu biti glavni u selu tada nema razloga koji će te skrenuti sa tog puta.

 

Što se tiče općenito skupih automobila oni se mogu opravdati jedino kada su službena vozila, znam puno rukovodećeg kadra koji su imali skupa službena vozila, isto tako znam da kada su dobili priliku otkupiti vozilo pri odlasku niti jedan nije odabrao takvu opciju uz napomenu da im je to automobil koji je preskup.

Ukoliko želiš loše investirati 20K Eura onda ti je kupnja tehnike i automobila najbolji put za usitniti kapital.

 

 

 

Čekaj, ti pljuješ po dizelima jer ti smrde - i tu navodiš stari, poluraspadnuti motor koji troši ulje.
Pa naravno da smrdi.

Benzinac u takvom stanju je nešto bolji po pitanju smrada? Ma moš mislit koliko je bolji.


🤣🤣🤣🤣🤣

51. mi je godina

I dalje ne mogu vjerovati da netko hvali 1.0. Ili 1.2 motorić u "ozbiljnijem" automobilu kao što je Duster.
Po dizajnu bi to trebao biti kao neki terenac... valjda.

Neispravan motor smrdi i dimi - šta je tu čudno? Treba ga popraviti. Bio dizel ili benzinac.

Inače imam A6 avant iz 2017. sa 2.0 tdi motorom - 150 ks. Godišnje pređem 40 - 50 000 km. Auto samo vozi, nema štucanja. Prosjek potrošnje 6,0 L na 62000 km - 70 % vožnje autocesta 140 - 150 km/h.

Neki dan vraćamo se s mora i stanem kod kolege na kamionsku vagu - 2200 kg , auto i mi s prtljagom.
Neki dan vraćamo se s mora i stanem kod kolege na kamionsku vagu - 2200 kg , auto i mi s prtljagom.
Temperatura u Grčkoj 41,5c -pokazuje auto u vožnji, nisam vozio brže od 130 km/h.

Kupio sam ga polovnog - i sigurno je bolji izbor od NOVE Dacie.

Daj da vidim tog Dustera

 Takoder, ja sam u Passatu 2.0 140ks na satu mu je 300 000 na njemu je prakticki sve original cak i dpf/egr. Iz auta nista ne dimi niti smrdi, tu i tamo stucne dim dok radi regeneraciju!

 ni meni to nije jasno za tehnički

nekidan regam svoj vw polo 1.6tdi iz 2013., auto stoji 360 dana u godini jer vozim službeni 99,9% vremena, i tako već par godina

 

vidim da nešto duže traje onaj test iz auspuha da nadođe zeleno, pobojao se da nešto ne valja i pitam lika oće bit u redu

lik mahne rukom - za dizelaše nema problema, svi prolaze, benzinci su jedino problem

e sad, na koju foru oni to mjere da svaki dizelaš prođe, nemam pojma, ali očito prolaze

ali opet bi morali postojati nekakvi standardi, gledam neke dizelaše, pa to ide crni dim iz njih toliko kad daju gas da ih ili prvom prilikom prestižem ili ih pustim da odjebu s tom lokomotivom

koliko njih skida sve ekološko s dizelaša, pa opet prolaze tehnički... očito je da neki kujac ne valja na mjerenju za dizelaše, ako svi prolaze

 Ne toleriraju se nego se tehnicki pregled jos uvijek redovito prolazi na "crno" ( pun intended  ) 

 

p.s. navodno uskoro idu stroze kontrole za dpf of "majstore" i sl. "majstorije" tako da sretno dizlovima. Osobno bi dizele ukinuo za osobne potrebe ali sto je tu je nisam na vlasti 

Opcenito su vam glupe usporedbe polovnih auta srednje vise klase sa novim autom bilo koje klase…to su kruske i jabuke!
Koje god auto novo kupili moze se nac polovno za iste pare sa duplo jacim motorom i opremom..ali novo je novo!
Diesel za ekipu sta vozi pun km godisnje i benzinac za ine sa malo..moj stari vozi Citroen Xaru 2003 godiste ..auto ima 110K km..1.4 motor ..sta njemu vise treba radi 4-5K km godisnje!
M

To pričaju već 5 godina i nije se dogodilo ništa. Za 10 godina će i dalje pričati da "uskoro" idu strože kontrole i da su svi koji imaju auto stariji od 3 godine nadrljali. 

A dizelaši lakše prolaze ekotest jer se gleda samo zacrnjenje, na benzincima se mjeri više parametara. Da nije tako niti jedan automobil i kombi javnih poduzeća i službi ne bi prošao tehnički i eto ti problema.