Nasa vlada je u zadnjie vrijeme odlucila lagat i varat narod al im jos uz to pljuca u facu sa svim odlukama denesenim za vrijeme vladavine AP-a.
mnogo mudrosti,mnogo jada...što više znanja, to više boli.
Nasa vlada je u zadnjie vrijeme odlucila lagat i varat narod al im jos uz to pljuca u facu sa svim odlukama denesenim za vrijeme vladavine AP-a.
misliš ova vlada koju je taj jadni prevareni narod izabrao po tko zna koji put?
Nasa vlada je u zadnjie vrijeme odlucila lagat i varat narod al im jos uz to pljuca u facu sa svim odlukama denesenim za vrijeme vladavine AP-a.
u zadnjie vrijeme? 
limit za prijavu na natječaj je max 50k€ , onda sigurno nije 50+
Zanimljivo, ja baš gledam i hrpa tesli i ponešto ostalih ev marki na cesti, istina strane registracije večinom. I u kampu uz mobilne kućice ima dosta ev vozila raznih marki, ali tesle , škode, kia, hyndai, pokoji kinez.
Baš me iznenadilo da ima više nego sam očekivao i vidi se dosta veliki porast u odnosu na prijašnje godine.
Zato jer je infrastruktura losa ili nepostojeca a EV auti se prodaju u promilima. Moje selo u Austriji ima vise EV auta nego cijela RH!
Zena oce do Trogira i nema boga da se do tam vozim te dramim gdi i kak puniti. Radije ostanem doma nego da se mucim. Istra jos nekak ali u Dalmaciju ne mislim sljedecih pet godina, barem ne dalje od Zadra.
EV auti su jos uvijek skupe igracke i stvarno ne vidim smisao subvencioniranja automobila za imucne. Solari i fasade su sto osamdeset i tri puta bolja investicija. Fasadu i to debelu stavis na kucu i imas ustede sljedecih petsto godina te nema roka trajanja. EV kupis i jednom bude auto za otpad. Solari imaju garanciju desetak godina te se refundiraju sporo ili nikada ako nemas EV.
Fasade na sve kuce, onda solare i baterije, a EV ako nemas kam s novcima.
Zanimljivo, ja baš gledam i hrpa tesli i ponešto ostalih ev marki na cesti, istina strane registracije večinom. I u kampu uz mobilne kućice ima dosta ev vozila raznih marki, ali tesle , škode, kia, hyndai, pokoji kinez.
Baš me iznenadilo da ima više nego sam očekivao i vidi se dosta veliki porast u odnosu na prijašnje godine.
Mi smo bili u Istri u kampu i imali su Tesla destination charger koji je 11kW i besplatan! Znaci sve dane kaj smo bili na moru smo se vozikali besplatno jer imaju viska struje od solara te pokusavaju privuci musterije sa vecom kupovnom moci.
Pajdo ima vilu koju iznajmljuje i Tesla charger koji je basplatan za goste. Na taj nacin se privlace ljudi koji imaju love a struja je relativno jeftina. Ako iznajmis vilu za soma eura na dan onda te boli ona stvar za 15€ struje kaj ti musterija potrosi.
Taj mindset nema skoro nitko i jos uvijek ima ljudi koji se cigane za klima uredaje u apartmanima.
Ja nisam ciljano išao na ev nego sam odredio kakav tipa auta želim i koliko je okvirno cijena, s obzirom da taj zamjenjuje drugi auto u obitelji , nije bilo bitno je li eve ili ne. Ispalo je da byd nudi najviše i zadovoljava najviše kriterija.
Ne znam jesi vidio u HR je sad akcija, recimoi sealion 7 svi modeli ispod 50k€, excellence (najjači paket opreme i boja po želji) je 49900€, to je skoro 7k€ popusta. Najjeftiniji je malo ispod 46k€
Sad idu i poticaju, ali samo za firme pa uz poticaj ispadne 41k€ i kad makneš 50% pdva to je 36k€ i to ne računajuči amortizaciju/trošak gdje ti se onda spusti još za 10% (ok 5000€)
pa sad, nije da nema punjača po Dalmaciji...
nažalost danas se svatko bavi turizmomo i to se pretvara u nekakvu "robotsku" djelatnost lišenu emocija i kontakta kako je to nekad davno bilo. isto je i vani, rentaš apartman, upute stižu na mail, vlasnike ni ne vidiš, plaćanje online karticom i to je to. a što se tiče ciganjenja, što reći, meni je to i stvar kulture. rentaš apartman za 200 eura noćenje pa im je teško u hladnjak ubaciti bocu vode, vina i složiti nekakvu platu za dobro došlicu (malo domaćih delicija), trošak 30 eura.
isto je i po restoranima, ostaviš 500 eura i neće se sjetiti počastiti te nekakvom sitnicom, domaća rakija, desert... *ebe se njima. ali od ove sezone se malo mijenja priča, ne žele više ljudi bacati novce. tu i tamo naletim na nekakvo domaćinstvo po otocima gdje se još osjeti taj stari štimung i gdje čim si sjeo domaćin donese rakiju i suhe smokve ili nekakav suhi kolačić.
mnogo mudrosti,mnogo jada...što više znanja, to više boli.
Nasa vlada je u zadnjie vrijeme odlucila lagat i varat narod al im jos uz to pljuca u facu sa svim odlukama denesenim za vrijeme vladavine AP-a.
u zadnjie vrijeme?
Aludira sam na vlast pod doticnim premijerom jer su neke od ovih stvari prije bile barem radene iz zatvorenih vrata a sada se dosta javno bahate vladavinom koja iz dana u dan sve vise ide u smijeru vuciceve
Dok ne izmisle revolucionarno jeftine i izdržljive baterije električna vozila samo će pojačavati opravdani strah kod korisnika zbog stravičnih cijena ugrađene - baterije.
Dok ne izmisle revolucionarno jeftine i izdržljive baterije električna vozila samo će pojačavati opravdani strah kod korisnika zbog stravičnih cijena ugrađene - baterije.
Pa imas ih vec byd blade baterija LFP, jeftine, izdrzljive, nisu zapaljive, idu do 5000 ciklusa, znaci daleko vise nego je vijek trajanja vozila.
Dok ne izmisle revolucionarno jeftine i izdržljive baterije električna vozila samo će pojačavati opravdani strah kod korisnika zbog stravičnih cijena ugrađene - baterije.
Pa imas ih vec byd blade baterija LFP, jeftine, izdrzljive, nisu zapaljive, idu do 5000 ciklusa, znaci daleko vise nego je vijek trajanja vozila.
baterija i da nije zapaljiva? How yes no
Lfp su malo manje zapaljivije i s nesto manjom eksplozijom, naravno neke tocne postotke je nemoguce naci toliko o tome.
https://www.dtgpower.com/post/do-lithium-iron-phosphate-batteries-catch-fire
Ovo ide obrtnike i pravne osobe, sem prijevoznika koji idu po drugim kriterijima.
to su mantre Evropske Unije, pa država dijeli pare koje je dobila od Unije.
ma dns svi pričaju o tome. Nekada je to bila debela avangarda, kada si pričao o panel pločama....kao i o remote radu.
Najbolji među nama, to su radili i prije 20 godina.
Svi pričaju o tome, a nemaju nikakavih praktičnih iskustva. Kao i za sex.
Dok ne izmisle revolucionarno jeftine i izdržljive baterije električna vozila samo će pojačavati opravdani strah kod korisnika zbog stravičnih cijena ugrađene - baterije.
Pa imas ih vec byd blade baterija LFP, jeftine, izdrzljive, nisu zapaljive, idu do 5000 ciklusa, znaci daleko vise nego je vijek trajanja vozila.
baterija i da nije zapaljiva? How yes no Lfp su malo manje zapaljivije i s nesto manjom eksplozijom, naravno neke tocne postotke je nemoguce naci toliko o tome.
https://www.dtgpower.com/post/do-lithium-iron-phosphate-batteries-catch-fire
Pa piše ti na linku da ne gori i da je termalno stabilna, ne kužim tvoj komentar ? Nisu malo manje zapaljive, štobi to trebalo značiti, ne gore ako ih oštetiš, neće se zapaliti ako ih prebrzo puniš i sl, baterija je skroz sigurna.
A zašto bi je mijenjao ako traje dovoljno dugo ? Izračunaj si za bateriju od recimo 80 ili 90 kwh što je 5000 ciklusa i koliko je to kilometara čak i u slučaju da s time prevališ samo 300 km po punjenju , a realno je 450-500 km.
Dok ne izmisle revolucionarno jeftine i izdržljive baterije električna vozila samo će pojačavati opravdani strah kod korisnika zbog stravičnih cijena ugrađene - baterije.
Pa imas ih vec byd blade baterija LFP, jeftine, izdrzljive, nisu zapaljive, idu do 5000 ciklusa, znaci daleko vise nego je vijek trajanja vozila.
baterija i da nije zapaljiva? How yes no Lfp su malo manje zapaljivije i s nesto manjom eksplozijom, naravno neke tocne postotke je nemoguce naci toliko o tome.
https://www.dtgpower.com/post/do-lithium-iron-phosphate-batteries-catch-fire
Pa piše ti na linku da ne gori i da je termalno stabilna, ne kužim tvoj komentar ? Nisu malo manje zapaljive, štobi to trebalo značiti, ne gore ako ih oštetiš, neće se zapaliti ako ih prebrzo puniš i sl, baterija je skroz sigurna.
A zašto bi je mijenjao ako traje dovoljno dugo ? Izračunaj si za bateriju od recimo 80 ili 90 kwh što je 5000 ciklusa i koliko je to kilometara čak i u slučaju da s time prevališ samo 300 km po punjenju , a realno je 450-500 km.
Piše i na sto drugih da su malo manje zapaljive, brojki i usporedbi nigdje.
Dok ne izmisle revolucionarno jeftine i izdržljive baterije električna vozila samo će pojačavati opravdani strah kod korisnika zbog stravičnih cijena ugrađene - baterije.
Pa imas ih vec byd blade baterija LFP, jeftine, izdrzljive, nisu zapaljive, idu do 5000 ciklusa, znaci daleko vise nego je vijek trajanja vozila.
baterija i da nije zapaljiva? How yes no Lfp su malo manje zapaljivije i s nesto manjom eksplozijom, naravno neke tocne postotke je nemoguce naci toliko o tome.
https://www.dtgpower.com/post/do-lithium-iron-phosphate-batteries-catch-fire
Nađi negdje vijest kako nezaustavljivo gori EV koji ima LFP bateriju... zasigurno ih je na destke tisuća kada se LFP auti prodaju u milijunima
Zato jer je infrastruktura losa ili nepostojeca a EV auti se prodaju u promilima. Moje selo u Austriji ima vise EV auta nego cijela RH!
Zena oce do Trogira i nema boga da se do tam vozim te dramim gdi i kak puniti. Radije ostanem doma nego da se mucim. Istra jos nekak ali u Dalmaciju ne mislim sljedecih pet godina, barem ne dalje od Zadra.
EV auti su jos uvijek skupe igracke i stvarno ne vidim smisao subvencioniranja automobila za imucne. Solari i fasade su sto osamdeset i tri puta bolja investicija. Fasadu i to debelu stavis na kucu i imas ustede sljedecih petsto godina te nema roka trajanja. EV kupis i jednom bude auto za otpad. Solari imaju garanciju desetak godina te se refundiraju sporo ili nikada ako nemas EV.
Fasade na sve kuce, onda solare i baterije, a EV ako nemas kam s novcima.
Prema moru je ok stanje to iz mog aspekta korištenja Ionitija ali recimo odeš u Slavoniju i hočeš se propucat. Kad sve radi ok je top kad ne radi FU. Baš evo prošli tjedan baterija na pola, reko mogu do Slavonskog Broda pa ću tu napuniti. Punionica kraj Kauflanda 2x po 50€ ali ne radi punjenje (ok vrate kroz par sati novac), pa ajd na sigurno Petrol kraj tvrđave Brod, tip spojio auto radi besplatnog parkinga, ajd na drugi kraj, Teslina je još stara punionica pa ne podržava moj auto, pa kod Super nove na Petrol, sat i 15 min freaking vremena punjenje do 80%.
Dok ne izmisle revolucionarno jeftine i izdržljive baterije električna vozila samo će pojačavati opravdani strah kod korisnika zbog stravičnih cijena ugrađene - baterije.
Pa imas ih vec byd blade baterija LFP, jeftine, izdrzljive, nisu zapaljive, idu do 5000 ciklusa, znaci daleko vise nego je vijek trajanja vozila.
baterija i da nije zapaljiva? How yes no Lfp su malo manje zapaljivije i s nesto manjom eksplozijom, naravno neke tocne postotke je nemoguce naci toliko o tome.
https://www.dtgpower.com/post/do-lithium-iron-phosphate-batteries-catch-fire
Pa piše ti na linku da ne gori i da je termalno stabilna, ne kužim tvoj komentar ? Nisu malo manje zapaljive, štobi to trebalo značiti, ne gore ako ih oštetiš, neće se zapaliti ako ih prebrzo puniš i sl, baterija je skroz sigurna.
A zašto bi je mijenjao ako traje dovoljno dugo ? Izračunaj si za bateriju od recimo 80 ili 90 kwh što je 5000 ciklusa i koliko je to kilometara čak i u slučaju da s time prevališ samo 300 km po punjenju , a realno je 450-500 km.
Piše i na sto drugih da su malo manje zapaljive, brojki i usporedbi nigdje.
I dalje ne kužim poantu tvog komentara. Ok ne voliš EV, koga briga, kupiš ICE.
Ali zanimljivo da ti ne smeta hrpa drugih uređaja koji koriste uitekekao zapaljive lion baterije, recimo bilo je poprilično slučajeva zapaljenja mobitela, pa ih svejedno svi pune u kući po noći bez nadzora i niko ne radi probleme iz tog. O svim drugim uređajima da ne govorimo.
Ali kad je vozilo u pitanju, onda neeeee, to gori, može se zapalit. Jer kao benzin ne gori, nikad nismo vidjeli da se ice vozilo zapali 
Proveden i su službeni testovi, LFP baterija ne gori
Dok ne izmisle revolucionarno jeftine i izdržljive baterije električna vozila samo će pojačavati opravdani strah kod korisnika zbog stravičnih cijena ugrađene - baterije.
Pa imas ih vec byd blade baterija LFP, jeftine, izdrzljive, nisu zapaljive, idu do 5000 ciklusa, znaci daleko vise nego je vijek trajanja vozila.
baterija i da nije zapaljiva? How yes no Lfp su malo manje zapaljivije i s nesto manjom eksplozijom, naravno neke tocne postotke je nemoguce naci toliko o tome.
https://www.dtgpower.com/post/do-lithium-iron-phosphate-batteries-catch-fire
Pa piše ti na linku da ne gori i da je termalno stabilna, ne kužim tvoj komentar ? Nisu malo manje zapaljive, štobi to trebalo značiti, ne gore ako ih oštetiš, neće se zapaliti ako ih prebrzo puniš i sl, baterija je skroz sigurna.
A zašto bi je mijenjao ako traje dovoljno dugo ? Izračunaj si za bateriju od recimo 80 ili 90 kwh što je 5000 ciklusa i koliko je to kilometara čak i u slučaju da s time prevališ samo 300 km po punjenju , a realno je 450-500 km.
Piše i na sto drugih da su malo manje zapaljive, brojki i usporedbi nigdje.
I dalje ne kužim poantu tvog komentara. Ok ne voliš EV, koga briga, kupiš ICE.
Ali zanimljivo da ti ne smeta hrpa drugih uređaja koji koriste uitekekao zapaljive lion baterije, recimo bilo je poprilično slučajeva zapaljenja mobitela, pa ih svejedno svi pune u kući po noći bez nadzora i niko ne radi probleme iz tog. O svim drugim uređajima da ne govorimo.
Ali kad je vozilo u pitanju, onda neeeee, to gori, može se zapalit. Jer kao benzin ne gori, nikad nismo vidjeli da se ice vozilo zapali
Proveden i su službeni testovi, LFP baterija ne gori
glupa ti je usporedba jedne ili tisucu+ baterija!
Najbolje da ti nacrtam
https://www.dtgpower.com/post/do-lithium-iron-phosphate-batteries-catch-fire
Dok ne izmisle revolucionarno jeftine i izdržljive baterije električna vozila samo će pojačavati opravdani strah kod korisnika zbog stravičnih cijena ugrađene - baterije.
Pa imas ih vec byd blade baterija LFP, jeftine, izdrzljive, nisu zapaljive, idu do 5000 ciklusa, znaci daleko vise nego je vijek trajanja vozila.
baterija i da nije zapaljiva? How yes no Lfp su malo manje zapaljivije i s nesto manjom eksplozijom, naravno neke tocne postotke je nemoguce naci toliko o tome.
https://www.dtgpower.com/post/do-lithium-iron-phosphate-batteries-catch-fire
Pa piše ti na linku da ne gori i da je termalno stabilna, ne kužim tvoj komentar ? Nisu malo manje zapaljive, štobi to trebalo značiti, ne gore ako ih oštetiš, neće se zapaliti ako ih prebrzo puniš i sl, baterija je skroz sigurna.
A zašto bi je mijenjao ako traje dovoljno dugo ? Izračunaj si za bateriju od recimo 80 ili 90 kwh što je 5000 ciklusa i koliko je to kilometara čak i u slučaju da s time prevališ samo 300 km po punjenju , a realno je 450-500 km.
Piše i na sto drugih da su malo manje zapaljive, brojki i usporedbi nigdje.
I dalje ne kužim poantu tvog komentara. Ok ne voliš EV, koga briga, kupiš ICE.
Ali zanimljivo da ti ne smeta hrpa drugih uređaja koji koriste uitekekao zapaljive lion baterije, recimo bilo je poprilično slučajeva zapaljenja mobitela, pa ih svejedno svi pune u kući po noći bez nadzora i niko ne radi probleme iz tog. O svim drugim uređajima da ne govorimo.
Ali kad je vozilo u pitanju, onda neeeee, to gori, može se zapalit. Jer kao benzin ne gori, nikad nismo vidjeli da se ice vozilo zapali
Proveden i su službeni testovi, LFP baterija ne gori
glupa ti je usporedba jedne ili tisucu+ baterija!
Najbolje da ti nacrtam
https://www.dtgpower.com/post/do-lithium-iron-phosphate-batteries-catch-fire
Meni ni dalje nije jasno što ti želiš reći!
Ajde jasno napiši svoje stajslište ili misao.
Sve i jedan link koji si poslao govori ono što ja govorim cijelo vrijeme, LFP baterije ne gore, termalno su stabilne i sigurne.
Ne kužim , što to crtaš ?
Daj jasno reci što sam rekao krivo ili s kojim dijelom se ne slažeš, jer zaista te ne kužim, bez ljutnje.
Budi promjena koju želiš vidjeti u svijetu ASICS
Bio tamo prije 3 godine, pa parking je ogroman, uvjek ima mjesta.
Drugo, mjesto uz punjac nije parking, kulturno je kad napunis maknuti vozilo da ga drugi mogu koristiti
ma da, samo je zajeb kad ideš na more, računaš na jednu punionicu usput - gužva, ideš na drugu - gužva, e sad treća je zadnja do koje možeš doći jer struje u bateriji više nema, a gužva tolika da čekaš satima
doduše, to je sad već anegdotalni primjer, a i sa običnim autom nekad se čeka poprilično kad je gužva
Sa električnim vozilom, uvijek je dobro držati agregat u bunkeru, i nešto goriva u kanisterima. (Tako da kad se isprazne baterije, puniš na agregat.)
