Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automobil u

poruka: 80
|
čitano: 13.061
|
moderatori: vincimus
+/- sve poruke
ravni prikaz
starije poruke gore
Ovo je tema za komentiranje sadržaja Bug.hr portala. U nastavku se nalaze komentari na "Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automobil u".
12 godina
offline
Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automobil u

Daklem,  ipak je kriva umjetna inteligencija a ne senzori. 

Daklem, treba pokositi još barem 100tinjak pješaka/biciklista dok oni nauče koga smiju a koga ne smiju pregaziti .

Prekrasno :-D

 
8 0 hvala 0
9 godina
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob
dankodr kaže...

Daklem,  ipak je kriva umjetna inteligencija a ne senzori. 

Daklem, treba pokositi još barem 100tinjak pješaka/biciklista dok oni nauče koga smiju a koga ne smiju pregaziti .

Prekrasno :-D

 A nije ni to tak strašno.

Ljudi će u svijetu u nekoliko minuta napraviti tih 100 nesreća :D

Battlelog: [G] CyberDemonVZ
12 godina
offline
Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automobil u

-kriv je AI, vlasnik/uber+soft firma. Pitanje samo što sad... vrijeme je da napokon neka odgovornost za soft bude sankcionirana, regulirano zakonom kao sve ostalo.

C64/TurboModul-OpenSourceProject.org.cn.部分作品为网上收集整理,供开源爱好者学习使用
 
7 0 hvala 0
13 godina
offline
Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automobil u

Gdje su sad Vojković i ostali koji su pisali ode o autonomnim automobilima, strojnom učenju i njihovim nepogrešivostima i superiornosti? Da se razumijemo, prvi ću prihvatiti novine tehnologije koje mi poprilično olakšavaju život, ali isto tako neću isključiti svoj mozak i u potpunosti se i isključivo osloniti na njih jer znam da nisu bez greške, barem zasad, a i čini mi se još poprilično dogledno vrijeme.

Poruka je uređivana zadnji put uto 8.5.2018 13:39 (ivaninho).
 
11 0 hvala 0
13 godina
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob

Ako je kriv software nek ide onda u zatvor! Branit će se sinkopom.

Ko drugom jamu kopa trećom šlajdra!
12 godina
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob

calculator može biti nepogriješiv.. nije to ponekad loše, mene više 'zabrinjavaju' navijači, za-protiv koji su krivicu vidjeli u pješaku, ne u AIju. AI će se popraviti.. ljudi/mišljenje .. iz navijačkog tabora kad se poveže s EV-AI.. temama, ispadnu dogmatski-zadrti. Njima treba ponoviti, AI je KRIV.

C64/TurboModul-OpenSourceProject.org.cn.部分作品为网上收集整理,供开源爱好者学习使用
10 godina
odjavljen
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob
AI će se branit sinkopom 😂😂
 
1 0 hvala 0
12 godina
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob

-tad bi obrana morala dokazati da AI spava/gubi svijest.. za ljude je to moguće.. za naše sudove nakon ličkog rukovanja najnormalnije.. no ipak, ovakve stvari ne sude naši.. srećom :)

 

važnije.. :)) tad bi osnovni razlog uvođenja AIja bio besmislen, tj kad AI postane = čovjek.. tad su i mane ono što ga kao sadašnji razlog uvođenja (nepogriješivost-zamor..) jednake.

C64/TurboModul-OpenSourceProject.org.cn.部分作品为网上收集整理,供开源爱好者学习使用
Poruka je uređivana zadnji put uto 8.5.2018 13:56 (ihush).
4 godine
neaktivan
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob
nažalost nema napretka bez ljudskih žrtava, tako je to bilo prije i ništa se nece promjeniti ni ubuduće. treba samo pogledati koliko je ljudi izgibilo živote u zračnom prometu prije nego je postao tako siguran kao što je, a ista stvar će se dešavati i na ovom polju razvoja
 
8 0 hvala 0
10 godina
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob
Po meni je kriv vozač.
Njegova funkcija je bila da kontrolira rad vozila. On to nije učinio jer je čačkao po mobitelu.
Meni je brod van prilaza lukama ili gdje je manji promet stalno na auto pilotu, no to me ne spriječava da budem kažnjen ako sustav zakaže, a ja ništa ne poduzmem.
vicious
Moj PC  
5 0 hvala 0
12 godina
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob
viciousone kaže...
Po meni je kriv vozač.
Njegova funkcija je bila da kontrolira rad vozila. On to nije učinio jer je čačkao po mobitelu.
Meni je brod van prilaza lukama ili gdje je manji promet stalno na auto pilotu, no to me ne spriječava da budem kažnjen ako sustav zakaže, a ja ništa ne poduzmem.

-nije čačkao/čačkala (dvojbeno kako nazvati osobu) po mobitelu. Nasjedaš dezinformacijama (koje je u startu širio uber-šerif.. +podsjetnik na zatamnjenu snimku koja ne odgovara činjenicama-ostalim snimkama itd.).

-naravno, kriv/odgovoran je, jer mu je to posao, jer je za to plaćen. Hoće li biti osuđen? Možda.

C64/TurboModul-OpenSourceProject.org.cn.部分作品为网上收集整理,供开源爱好者学习使用
10 godina
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob
Pozdrav ajfon!
Mislim da je u pomorskom prometu puno više ljudi izgubilo živote. Titanic čak i nije najveća pomorska tragedija.
Standardi su već dovoljno veliki da se ljudske žrtve smanje na minimum minimuma, no budi siguran da će se nakon ovoga (zbog medijske buke i uključivanja parazita odvjetnika da bi izvukli što vecu lovu u ovom i svakom narednom slučaju) standardi postrožiti cca100%.
vicious
4 godine
neaktivan
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob
nemam statističke podatke da bi mogao raspravljati gdje je nastradalo više a gdje manje ljudi, medjutim tako ti to ide kod nas ljudi, učimo na greškama, a u ponekim situacijama greška znači gubitak života
13 godina
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob
Dvije netočnosti u članku:
1. Pješakinja nije preminula na mjestu nesreće, nego u bolnici
2. Uber se nije nagodio kao krivac, jer nije od suda proglašen krivim.

Ne mijenjaju ništa bitno, ali se čovjek pita koliko ih još ima koje nije uočio, pa bi vjerojatno trebalo još negdje provjeriti informacije.
Imamo nova kola radi dojma, imamo stav kad nemamo pojma...
 
4 0 hvala 0
13 godina
offline
Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automobil u

kad objasne za koji q uopće pokušavaju s tim nekakvim ai idiotarijama u autima, kad je smisao svega upravljanje vozilom - ljudsko, ne strojno. ak niš drugo, iz zadovoljstva, jebo ih ai, ter ih, onda će znati i tko je kriv (najvjerojatnije neki idiot u marketingu sa svojim pijanim kompanjonom "ajmo napravit auto koji sam vozi" inženjerom). zapravo je nebitno je li tko postao pljeskavice ili ne. bitno je čemu to uopće i kakav je ai u autima fakn napredak (u odnosu na što?). 

I know that you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant.
Poruka je uređivana zadnji put uto 8.5.2018 15:12 (Ajar).
Moj PC  
2 5 hvala 0
13 godina
offline
Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automobil u

Po meni je kriva vozačica, primarno.

U suprotnom ukoliko u autu imam radar, lidar i senzoriku i napravim prometnu, kriva je sva oprema, a ne ja...

 
1 0 hvala 1
12 godina
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob
Inovator kaže...

Po meni je kriva vozačica, primarno.

U suprotnom ukoliko u autu imam radar, lidar i senzoriku i napravim prometnu, kriva je sva oprema, a ne ja...

-ako nisi primijetio, stvar je u AIju..

-AI je vozač/ica.. i zakoni ne prate trenutno stanje/razvoj. Kad se postavi to pitanje 'nitko nije kriv'.. no odgovorni su svi koji u tome sudjeluju.

-po tadašnjim infoima, neke uberove izjave, AI je bio isključen.. a to je odgovornost-krivica vlasnika/ubera. Dok treba vidjeti razloge početnog svaljivanja krivice na pješakinju (šerif-policija).. do upetljavanja medija-javnosti kad se balon raspukao (kao i vansudska nagodba s obitelji, način kako izbječi presudu tj privatnu tužbu)..

-sud će tek biti.. službeni.

C64/TurboModul-OpenSourceProject.org.cn.部分作品为网上收集整理,供开源爱好者学习使用
11 godina
offline
Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automobil u

Po meni je kriv bicikl jer AI je shvatio da je na cesti dinosaur te ga nije mogao ukalupiti u standarde koje ima pospremljenje u memoriji a vozačica bicikla je guska jer tko normalan prelazi cestu na neosvijetljenom mjestu pogotovo dok ti nailazi vozilo a rezultat sraza izmedju mutanta i auta je vidljiv.

veni vidi didici
Moj PC  
9 1 hvala 0
12 godina
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob
ihush kaže...

calculator može biti nepogriješiv.. nije to ponekad loše, mene više 'zabrinjavaju' navijači, za-protiv koji su krivicu vidjeli u pješaku, ne u AIju. AI će se popraviti.. ljudi/mišljenje .. iz navijačkog tabora kad se poveže s EV-AI.. temama, ispadnu dogmatski-zadrti. Njima treba ponoviti, AI je KRIV.

Krivicu za što? Pješakinja je kriva za nesreću, a SW je kriv što nije adekvatno reagirao i tako pokušao izbjeći nesreću ili umanjiti posljedice. Nećemo sad valjda opet postrošiti 15 stranica za doći do istog zaključka?

 

 

Općenito, kad vidim bilo koji predmet na cesti, lagano usporim (ne toliko da je vožnja neudobna, ali dovoljno da stignem reagirati) i povećam oprez, pa makar to bio list papira, tako da mi je ovo objašnjenje malo šuplje.

Privatne poruke su za privatne razgovore. Ne odgovaram na općenita pitanja vezana uz neku temu.
10 godina
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob
ihush kaže...
viciousone kaže...
nije čačkao/čačkala (dvojbeno kako nazvati osobu) 

 čačkalo :D

5 godina
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob
ajfon123456 kaže...
nemam statističke podatke da bi mogao raspravljati gdje je nastradalo više a gdje manje ljudi, medjutim tako ti to ide kod nas ljudi, učimo na greškama, a u ponekim situacijama greška znači gubitak života

 Ne moraju biti greške. Nemamo sva znanja, da imamo ne bi smo istraživali kako napraviti autonomno vozilo. Uči se na nesrećama. Primjer - napraviš putnički mlažnjak i sve lijepo ide dok jednom ne počnu iz čista mira padati s neba. I onda naučimo kako treba oblikovati otvore da bi umanjili zamor materijala do kojeg dolazi redovnom upotrebom. Da se nisu rušili, to nikad ne bismo naučili, a sad kad jesmo, imamo lakše, čvršće i sigurnije avione.

Ja rekoh
12 godina
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob
MrBlc kaže...
ihush kaže...

calculator može biti nepogriješiv.. nije to ponekad loše, mene više 'zabrinjavaju' navijači, za-protiv koji su krivicu vidjeli u pješaku, ne u AIju. AI će se popraviti.. ljudi/mišljenje .. iz navijačkog tabora kad se poveže s EV-AI.. temama, ispadnu dogmatski-zadrti. Njima treba ponoviti, AI je KRIV.

Krivicu za što? Pješakinja je kriva za nesreću, a SW je kriv što nije adekvatno reagirao i tako pokušao izbjeći nesreću ili umanjiti posljedice. Nećemo sad valjda opet postrošiti 15 stranica za doći do istog zaključka?

 

 

Općenito, kad vidim bilo koji predmet na cesti, lagano usporim (ne toliko da je vožnja neudobna, ali dovoljno da stignem reagirati) i povećam oprez, pa makar to bio list papira, tako da mi je ovo objašnjenje malo šuplje.

-potrošiti 15 str je nešto nepoželjno? .. ajd da je 25.. :))

-kad čitam napisano.. vidi izvučeno :)

.. a SW je kriv što nije adekvatno reagirao i tako pokušao izbjeći nesreću ili umanjiti posljedice..

-pišeš li to ti? .. dakle, krvica + dodao bi i moguća upetljanost policije + uber i isključen ai ili dezinformacije.. itd.

-vozač je kriv, u normalnom prometu.. zar ne? Tko je vozač ovog vozila? Možda AI? Tko je za sve odgovoran (vlasnik-vozač..), a ako se utvrdi propust, tad i kriv?.. pješakinja je sporedna, nema je..

-idućim odlomkom to potvrđuješ.. možemo reći da imamo isti kriterij-razmišljanje u vožnji. Zašto bi to vrijedilo za nas, ne za ostale vozače pa bili oni AI ili uberovci?.. kriterij?

C64/TurboModul-OpenSourceProject.org.cn.部分作品为网上收集整理,供开源爱好者学习使用
12 godina
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob
Potrošiti 15 stranica nije loše. Potrošiti 15 stranica nakon toga ponavljajući iste teze i iste argumente bez bitnih novih informacija je loše.

Što se tiče krivice, u originalnoj raspravi sam napisao da je pjesakinja kriva za nesreću - njena akcija je izravan uzrok, dok se autonomnom vozilu odgovornost treba tek utvrditi vještačenjem. Tu se isti kriteriji primjenjuju i na ljude, pa ćeš u takvoj situaciji odgovarati ako si bio i ti u prekršaju, ako nisi adekvatno reagirao na način koji bi bio uobičajen ili očekivan. Primjerice, imaš sličnu tužbu u Hrvatskoj, čovjek je pokušao izbjeći slretanjem, nije uspio, a vještak je utvrdio da bi kočenjem uspio. Čovjek je oslobođen jer je utvrđeno da je u tom trenutku skretanje radnja koja se činila logičnom i koju bi velik broj ljudi odabrao unatoč tome što nije bila optimalan odabir.

U konkretnom slučaju, autonomno vozilo je krivo za izostanak reakcije, međutim, čak ni to ne znači da je nesreću moglo izbjeći, to se tek treba utvrditi, ali svakako ima implikacije na daljnje sudjelovanje u prometu.
Privatne poruke su za privatne razgovore. Ne odgovaram na općenita pitanja vezana uz neku temu.
12 godina
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob
MrBlc kaže...
Potrošiti 15 stranica nije loše. Potrošiti 15 stranica nakon toga ponavljajući iste teze i iste argumente bez bitnih novih informacija je loše.

Što se tiče krivice, u originalnoj raspravi sam napisao da je pjesakinja kriva za nesreću - njena akcija je izravan uzrok, dok se autonomnom vozilu odgovornost treba tek utvrditi vještačenjem. Tu se isti kriteriji primjenjuju i na ljude, pa ćeš u takvoj situaciji odgovarati ako si bio i ti u prekršaju, ako nisi adekvatno reagirao na način koji bi bio uobičajen ili očekivan. Primjerice, imaš sličnu tužbu u Hrvatskoj, čovjek je pokušao izbjeći slretanjem, nije uspio, a vještak je utvrdio da bi kočenjem uspio. Čovjek je oslobođen jer je utvrđeno da je u tom trenutku skretanje radnja koja se činila logičnom i koju bi velik broj ljudi odabrao unatoč tome što nije bila optimalan odabir.

U konkretnom slučaju, autonomno vozilo je krivo za izostanak reakcije, međutim, čak ni to ne znači da je nesreću moglo izbjeći, to se tek treba utvrditi, ali svakako ima implikacije na daljnje sudjelovanje u prometu.

 -bitna nova info.. uberovo istraživanje potvrđuje, krivica AIja.. vidi naslov teme.. pa sad to sve primijeni na svoje argumente?

 

TU, za generalno slaganje, osim što i dalje krivnju kao uzrok svaljuješ na pješaka.. kriv je jer postoji? Od početnih infoa, izvan pješačkog.. eliminirano, jer je dozvoljeno, neosvjetljeno.. vidjeli smo suprotan dokaz. Jednostavno, vozač mora vidjeti, ako ne vidi tad je već kriv, jer tad ne smije voziti. Ako AI nije vidio, bio isključen ili najgore, takav algoritam.. tad je jednostavno kriv i kad se ništa ne desi, dok prekršaj npr pješaka ne daje pravo niti oslobađa krvnju s vozača.. (pješakinja čak za oboje nije kriva, 50m pješački, 100m izvan naselja.. itd..). Možeš reći da nije bila dovoljno oprezna, da nije vidjela auto.. no to ne vrijedi za vozača?.. jer vozač mora vidjeti pješaka. Vozač-AI mora vidjeti, mora adekvatno reagirati. Ako je algoritam drugačiji, tad su svi odgvoorni jednostavno krivi za nemar, smrt.

 

edit evo i karikiranog (patetčnog, .. izmišljenog) primjera, npr:

-uzmeš pištolj, zažmiriš i pukneš.. i optužiš nekog prolaznika za neoprezno postavljanje metku.. dok ti nisi kriv, jer nije bilo namjere ili nisi ga vidio.. nategnuto, ali tako to ide s karikiranim primjerima, tako se detektira nonsens u obrani AIja.

Ako je AI tako podešen, uči.. tad je to intrinistička greška, odgovornsot/krivnja vlasnika/programera, neovisno o postojanju pješaka.. i kad se ništa ne desi. Problem je što se takve mane u AIju primjete tek kad se konkretna stvar desi i dođe u javnost.. dok se ostali problemi zataškaju ili previde. Što je gore, zataškavanje (svjesno) ili previd?.. Sam smisao testiranja je tad besmislen ako je takav previd moguć i ako se testira u RL nešto što ne zadovoljava ni osnovnu sigurnost.. kao isprika je udobnost? Nonsens. Pokušaj opravdavanja, tj krivnja je na uberu-vlasniku jer on to gura. Povučene su im dozvole za testiranje čim je došlo do medija.. što to govori? Možda sukrivnja politike-novca-interesa? .. a ti vidiš samo pješaka.. ne vidiš, kao što to ni AI nije vidio, mada su senzori uredno vidjeli.. ? Sljepilo?

 

npr što ako se istragom pokaže da je uber-vlasnik znao za problem prije nego se desio ovaj slučaj i nastavio umejsto fixao.. računao na 'serću' ili pritisak novca-interesa vs sigurnost? Da bi bilo što takvog radio, moraš biti osposobljen, pravila, protokoli.. pa i 'pošten'. Možemo li za ovaj slučaj biti sigurni u sve to? Što će se otkriti, dokazati.. ili što ako nešto ne možemo dokazati, nema dokaza .. no kao za AlCaponea, svi znaju.. no za sud je važno dokazati (ne znati). Hoće li istraga policije-suda biti nepristrana, kao što su nakon par dana guverner i ostali oprali ruke? Evo sad tuže direktora folcvagena.. za lažiranje dizelaša.. milijarde mijenjaju 'činjenice', suodgvornost također.

- Npr što bi ljudi mislili da je i ovaj podatak bio poznat prvi dan (uberov izvještaj, AI-kriv).. dok i u ovoj temi imaš one koji optužuju osobu (vozač/ica) da je na mobitelu.. mada mobitela na snimci nema.. jer tako je pisalo.. informacija ili dezinformacija, činjenice?

C64/TurboModul-OpenSourceProject.org.cn.部分作品为网上收集整理,供开源爱好者学习使用
Poruka je uređivana zadnji put uto 8.5.2018 16:18 (ihush).
10 godina
odjavljen
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob
Što si tako ozbiljan stalno?
12 godina
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob

Dozvoljeno je i proći na trokut bez zaustavljanja, ali si i dalje kriv ako ne propustiš vozila koja moraš propustiti. Ista stvar je i s prelaskom van pješačkog tamo gdje je dopušteno - pješak smije preći nakon što propusti vozila koja nailaze. U konkretnom slučaju, pješakinja to nije napravila, znači, oduzela je prednost - kriva je.

Što se tiče autonomnog vozila, i ono je vjerojatno krivo, ali po drugoj osnovi, što ne umanjuje krivnju pješakinje. Tu se ne radi o tome da se krivnja pokušava svaliti na pješakinju - ona je kriva bez obzira da li je autonomno vozilo krivo ili ne za izostanak reakcije. Vjerojatno je krivo, ali, za razliku od jednostavne činjenice da je pješakinja mogla vidjeti vozilo (upaljena svjetla po noći i brzina unutar ograničenja) koje je morala propustiti, za odgovor na pitanje da li je vozilo moglo išta napraviti da je uočilo i koje kriterije primjeniti pri utvrđivanju te činjenice ipak treba ući u malo dublje analize.

 

Da se razumijemo, ja ne kažem da krivnja pješakinja abolira krivnju vozila niti da vozilo nije krivo, već da je pješakinja kriva za uzrokovanje nesreće, a vozilo je vjerojatno sukrivac zbog izostanka reakcije, ali to ne možemo utvrditi s dovoljnom sigurnošću na temelju dostupnih informacija. Jedina nova informacija je da je AI taj koji loše procjenjuje što je na cesti i ta informacija je bitna po pitanju daljnjeg testiranja vozila, ali ona ne govori da li bi vozilo uspjelo izbjeći da nije bilo greške.

Privatne poruke su za privatne razgovore. Ne odgovaram na općenita pitanja vezana uz neku temu.
Poruka je uređivana zadnji put uto 8.5.2018 16:26 (MrBlc).
9 godina
offline
Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automobil u

Dvoje ljudi poginulo u prometu (istina na malo neobičan način) i ovolike rasprave, a između te dvije nesreće u prometu je poginulo preko sto tisuća ljudi i o njima niko ništa (ajde možda je koja lokalna novina prenjela vijest). A sve samo zato jer je ovih stotinjak tisuća poginulo na uobičajan, svakodnevan, način. A ono dvoje na spektakularan.

 

Šta ti je život ili smrt? Kurac ako nije spektakularan.

Poruka je uređivana zadnji put uto 8.5.2018 16:47 (markoBT).
 
2 0 hvala 0
13 godina
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob
Neki su znali odmah o čemu je riječ, a nekima je još mrak pred očima.
You are like the Michael Jordan of being a son of a bitch.
Moj PC  
0 0 hvala 0
12 godina
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob
MrBlc kaže...

.. vozilo je vjerojatno sukrivac zbog izostanka reakcije, ali to ne možemo utvrditi s dovoljnom sigurnošću na temelju dostupnih informacija. Jedina nova informacija je da je AI taj koji loše procjenjuje što je na cesti i ta informacija je bitna po pitanju daljnjeg testiranja vozila, ali ona ne govori da li bi vozilo uspjelo izbjeći da nije bilo greške.

-senzori su registrirali, druge snimke pokazuju dobru vidljivost.. normalan vozač ne bi zgazio, nikakav ubermenšen ili refleks-problem.. jednostavno, AI je ignorirao senzore, jer je tako podešen.

-zašto je i dalje izgovor dostupne informacije, kad ovo objavljuje uber? Krivicu AIja.. da sve svale na npr 'ono na sicu'.. tad bi meni bilo sumnjivo, ovako, zašto bi optužili AI.. tj ako su oni vlansik-odgvorni, sami sebe.. a da to nije tako?

-u čemu je greška? nije u senzoru.. nego u AIju, 'vozaču'. Ista greška se tad može ponoviti npr na pješačkom, s bilo čime na cesti, navedeno smeće-vrećica.. i sl. što bi AI trebo ignorirati ali očigledno pogrešno tumači. Tad je greška u samom algoritmu, u timu devova i vlasniku, odgovornost je tu, krivica će sudom biti utvrđena. Pješak(inja) skoro da s tim nema veze.

C64/TurboModul-OpenSourceProject.org.cn.部分作品为网上收集整理,供开源爱好者学习使用
12 godina
offline
Re: Za nesreću u kojoj je Uberov autonomni automob

Bio sam na mobitelu, pa mi je smanjena preglednost rasprave. Dakle, da sad jasno sažmem ono što samo želio reći:

- Pješakinja je kriva za prekršaj koji je direktno uzrokovao nesreću - oduzela je prednost vozilu koje je trebala propustiti. Njena krivnja je potpuno neovisa o sukrivnji drugih sudionika.

- Uberovo vozilo je neispravno, nije sposobno razlikovati čovjeka s biciklom od bezopasnog predmeta i kao takvo ne bi smjelo sudjelovati u prometu.

- Krivnja (moralna krivnja, krivnja u smislu neispravnosti) vozila za izostanak reakcije postoji, međutim, pitanje je da li je ta krivnja utvrđena u kontekstu kaznene odgovornosti. Prema dostupnim informacijama djeluje kao da vjerojatno jest, ali bih konačan odgovor ipak prepustio vještačenju (mislim da je tu nesporazum krivnja vs. pravno-formalna krivnja).

- Ostaje i pitanje onog tko je dopustio izlazak vozila na cestu - koji su minimalni zahtjevi i da li ih je vozilo prošlo. Da liječnik pusti na testiranju osobu koja ne razlikuje vrećicu od bicikle, vjerojatno bi odgovarao (ukoliko se uspije utvrditi da je osoba na testiraju bila u istom psihofizičkom stanju).

 

 

Ono zbog čega sam zapravo uopće i reagirao jest ovo:

ihush kaže...

mene više 'zabrinjavaju' navijači, za-protiv koji su krivicu vidjeli u pješaku, ne u AIju.

Viđenje krivice u pješaku ne abolira AI, a inzistiranje na utvrđivanju činjenica nije navijanje.

Privatne poruke su za privatne razgovore. Ne odgovaram na općenita pitanja vezana uz neku temu.
Nova poruka
E-mail:
Lozinka:
 
vrh stranice