Biciklizam, bicikli, oprema, staze... izdvojena tema

poruka: 28.613
|
čitano: 12.818.239
|
moderatori: XXX-Man, pirat, vincimus, Lazarus Long, DrNasty
+/- sve poruke
ravni prikaz
starije poruke gore
13 godina
moderator
offline
Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Kotač većeg prečnika ima i veći obim, odnosno pređe više ceste u jednom okretaju.

Najbrže (najzahvalnije) je raditi sa gear-inchima, prečnik kotača x broj zuba naprijed / broj zuba nazad.

Onaj gore Decathlon Riverside 920:

28x36/42=24 gearinča.

Izračunate omjer na trenutnom biciklu pa možete uporediti jel vam dosta ili trebate više ili niže.

Manji broj=lakše okretanje i sporiji bicikl.

MTB za penjanje obično imaju ispod 20gi (u najnižoj brzini, jel).

Poruka je uređivana zadnji put sri 20.10.2021 11:51 (DrNasty).
 
0 0 hvala 1
13 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
DrNasty kaže...

Kotač većeg prečnika ima i veći obim, odnosno pređe više ceste u jednom okretaju.

Najbrže (najzahvalnije) je raditi sa gear-inchima, prečnik kotača x broj zuba naprijed / broj zuba nazad.

Onaj gore Decathlon Riverside 920:

28x36/42=24 gearinča.

Izračunate omjer na trenutnom biciklu pa možete uporediti jel vam dosta ili trebate više ili niže.

Manji broj=lakše okretanje i sporiji bicikl.

MTB za penjanje obično imaju ispod 20gi (u najnižoj brzini, jel).

 Znači sadašnji mi ima: 26x48/32 = 39 gearinča. Cilj mi je da mogu držat po cesti bez problema 25 km/h, rijetko kad se vozim više od 30 sa svojim, mogu držat oko 32 kmh jedno 5 minut po ravnici a sve brže mi je naporno.

Poruka je uređivana zadnji put sri 20.10.2021 12:18 (Daynn).
13 godina
moderator
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Da ako ćeš voziti s najvećim naprijed i najvećim nazad.

Ako gledaš top speed, onda množi sa 48 i dijeli sa najmanjim, koliko imaš na na kaseti, 11?

13 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
DrNasty kaže...

Da ako ćeš voziti s najvećim naprijed i najvećim nazad.

Ako gledaš top speed, onda množi sa 48 i dijeli sa najmanjim, koliko imaš na na kaseti, 11?

 Da, 11

13 godina
moderator
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Onda ti sadašnji bajk ima raspon od 22,75 do 113,45 gear inča.

S tim lako uporediš raspon potencijalnog budućeg bicikla i da li ti odgovara raspon prijenosa.

13 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
DrNasty kaže...

Onda ti sadašnji bajk ima raspon od 22,75 do 113,45 gear inča.

S tim lako uporediš raspon potencijalnog budućeg bicikla i da li ti odgovara raspon prijenosa.

Ispada da je na Riverside max 91,63 gear inča, a ništa budem isprobao neki slični bajk s takvim 1x sistemom.

A pitanje vezano za cross chaining? Npr ako bi vozio oko 30 km/h s lancem na 11t zupčaniku.

13 godina
moderator
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Kažeš da najviše voziš 48/15, znači na 83 gear inča si, odnosno Riverside 920 ima više nego trebaš.

 

Meni osobno se za neki hybrid/do it all bike sviđa 2x10 npr 28/40 naprijed uz 11/42 nazad.

Poruka je uređivana zadnji put sri 20.10.2021 14:54 (DrNasty).
13 godina
offline
Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Postovanje!

 

Kupio bi si ovaj biciklo

https://www.fahrrad.de/serious-rockville-27.5-M904288.html?vgid=G1293100&cgid=36898

Ali ne znam da li je pretezak sa tih 15kg?
I koja visina rame mi treba? Visok sam 178CM

 

hvala

 
0 0 hvala 0
10 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
Daynn kaže...

Zadnja kazeta mi je HG41 - 8aw dakle 11-32. A pod 6. zupčanikom mislim na 15t. Koju ulogu ima veličina kotača u cijeloj priči? Sada sam na 26" i na Schwalbe Huricane 2.0. I još jedno pitanje, kolko je sigurno voziti te 1x sisteme na krajnjim zupčanicima, dal to puno skraćuje vijek lanca i same stražnje kazete?


 

Kotači igraju veliku ulogu jer veći kotač prelazi veći put za isti okretaj pedale (kako ti je kolega već napisao). Što se tiče 1x pogona, da, lanci se brže troše nego na 3x ili 2x sustavima ali ovo se više odnosi na MTB vožnju (ili na e-bike vožnju) - na takvim biciklima gdje se primjenjuju puno veće sile na pogon nego na rekreativnoj vožnji po asfaltu.

 

1x je budućnost, 3x praktički više ne postoji a i 2x je sve manje popularan. Jednom kad pređeš na 1x nećeš nikada više htjeti natrag. Tu je lakoća mijenjanja brzina, manje težine na biciklu, manje ti je zatrpan volan, manje stvari za servisirati, nema spadanja lanca.

 

unknown kaže...

Postovanje!

 

Kupio bi si ovaj biciklo

https://www.fahrrad.de/serious-rockville-27.5-M904288.html?vgid=G1293100&cgid=36898

Ali ne znam da li je pretezak sa tih 15kg?
I koja visina rame mi treba? Visok sam 178CM

 

hvala

 

Iskreno i bez uvrede, za tu lovu možeš samo biti sretan da ima 2 kotača i da vozi. Nema biranja težine u ovom rangu cijena. 15 kg je nažalost normalno i kod daleko skupljih bicikala (npr. Neki Cannondale Trail modeli od €1000-1500 su skoro 15 kg teški).

 

Po njihovom size guide-u ti si M, ali imaš kalkulator veličine pa možeš po njemu vidjeti.

 

Što se tiče samog bicikla 1-2 kile gore-dolje nema utjecaj osim ako nisi profesionalni natjecatelj. Sve je stvar tvoje forme. Znam čovjeka koji je 12 kg teži od mene a rekreativno vozi 60 km vožnje par puta tjedno, dok ja umirem nakon 20 km u jednoj vožnji. Čisto jedna anegdota - prvi bicikli na kojima se vozio Tour de France su bili čeličnjaci teški nešto manje od 20 kg. Ekipa ih je tjerala po etapama od 400+ km. Dakle forma ispred težine.

 

 

Poruka je uređivana zadnji put čet 21.10.2021 9:16 (greysaint0).
13 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
greysaint0 kaže...
Daynn kaže...

Zadnja kazeta mi je HG41 - 8aw dakle 11-32. A pod 6. zupčanikom mislim na 15t. Koju ulogu ima veličina kotača u cijeloj priči? Sada sam na 26" i na Schwalbe Huricane 2.0. I još jedno pitanje, kolko je sigurno voziti te 1x sisteme na krajnjim zupčanicima, dal to puno skraćuje vijek lanca i same stražnje kazete?


 

Kotači igraju veliku ulogu jer veći kotač prelazi veći put za isti okretaj pedale (kako ti je kolega već napisao). Što se tiče 1x pogona, da, lanci se brže troše nego na 3x ili 2x sustavima ali ovo se više odnosi na MTB vožnju (ili na e-bike vožnju) - na takvim biciklima gdje se primjenjuju puno veće sile na pogon nego na rekreativnoj vožnji po asfaltu.

 

1x je budućnost, 3x praktički više ne postoji a i 2x je sve manje popularan. Jednom kad pređeš na 1x nećeš nikada više htjeti natrag. Tu je lakoća mijenjanja brzina, manje težine na biciklu, manje ti je zatrpan volan, manje stvari za servisirati, nema spadanja lanca.

 

unknown kaže...

Postovanje!

 

Kupio bi si ovaj biciklo

https://www.fahrrad.de/serious-rockville-27.5-M904288.html?vgid=G1293100&cgid=36898

Ali ne znam da li je pretezak sa tih 15kg?
I koja visina rame mi treba? Visok sam 178CM

 

hvala

 

Iskreno i bez uvrede, za tu lovu možeš samo biti sretan da ima 2 kotača i da vozi. Nema biranja težine u ovom rangu cijena. 15 kg je nažalost normalno i kod daleko skupljih bicikala (npr. Neki Cannondale Trail modeli od €1000-1500 su skoro 15 kg teški).

 

Po njihovom size guide-u ti si M, ali imaš kalkulator veličine pa možeš po njemu vidjeti.

 

Što se tiče samog bicikla 1-2 kile gore-dolje nema utjecaj osim ako nisi profesionalni natjecatelj. Sve je stvar tvoje forme. Znam čovjeka koji je 12 kg teži od mene a rekreativno vozi 60 km vožnje par puta tjedno, dok ja umirem nakon 20 km u jednoj vožnji. Čisto jedna anegdota - prvi bicikli na kojima se vozio Tour de France su bili čeličnjaci teški nešto manje od 20 kg. Ekipa ih je tjerala po etapama od 400+ km. Dakle forma ispred težine.

 

 

 

Sveo sam izbor na taj Riverside 920 i Meridu Crossway 300 koja se već nekoliko puta spominjala tu na forumu:

https://markoprojekt.com/merida-crossway-300-mt-green-2021-proizvod-12955/#variationdetail12955_12956

Isprobao sam jučer Meridu L veličinu okvira na slabijem modelu i odgovara mi.

 

 

3 godine
offline
Biciklizam, bicikli, oprema, staze...


Dužina kurbli (poluga pogona) i Q-faktor također imaju osjetni utjecaj, što velika većina biciklista zanemaruje.

Svi smo čuli da će milijun majmuna koji lupaju o milijun pisaćih strojeva na kraju reproducirati cjelokupna Shakespeareova djela. Sada, zahvaljujući Internetu, znamo da to nije istina. - R. Wilensky
 
0 0 hvala 0
5 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Evo mene opet ;-)

 

E sad sam u dilemi da li ipak uzeti 100mm ili 120mm

 

Sad gledam geometrije Fathoma E+ 2 i Fathoma E+ 2 PRO i iako pise da je isti okvir, geometrija ipak nije (slike u prilogu...kao i odgovor Gianta).

 

Odmah da napomenem posto sam uzimao rabljeni bajk nisam mogao birati veličinu, ovaj moj je L, a realno ja sam za M veličinu (178cm/80kg)...mislim, naviknuo sam se nije bed, no recimo visinu sjedala sam podesio onom metodom 109% i zadovoljan sam jer se puno manje umaram ali zato imam veci pritisak na ruke. Kad malo spustim sjedalo, pritisak na ruke je manji ali pedaliranje je teze. Tako da mi mozda pasalo da je prednji kraj viši.

 

Al citao sam malo o toj temi, uglavnom razliciti su odgovori...nekom je ta promjena bila odlicna, neki su upropastili vozne karakteristike

 

Kazu da strmiji uspon je tezi, cesto se i prednji kotac digne al kad malo podignem sjedalo trebalo bi valjda biti ok. Spustovi su puno ugodniji sa vecom vilicom. Obozavam i spustove ali jos vise uspone, sto strmije to bolje.

 

Svaki savjet je dobrodosao...vec mi je prst bio na BUY al eto nisam jos stisnuo ;-)

10 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
omnimodeus kaže...

Evo mene opet ;-)

 

E sad sam u dilemi da li ipak uzeti 100mm ili 120mm

 

Sad gledam geometrije Fathoma E+ 2 i Fathoma E+ 2 PRO i iako pise da je isti okvir, geometrija ipak nije (slike u prilogu...kao i odgovor Gianta).

 

Odmah da napomenem posto sam uzimao rabljeni bajk nisam mogao birati veličinu, ovaj moj je L, a realno ja sam za M veličinu (178cm/80kg)...mislim, naviknuo sam se nije bed, no recimo visinu sjedala sam podesio onom metodom 109% i zadovoljan sam jer se puno manje umaram ali zato imam veci pritisak na ruke. Kad malo spustim sjedalo, pritisak na ruke je manji ali pedaliranje je teze. Tako da mi mozda pasalo da je prednji kraj viši.

 

Al citao sam malo o toj temi, uglavnom razliciti su odgovori...nekom je ta promjena bila odlicna, neki su upropastili vozne karakteristike

 

Kazu da strmiji uspon je tezi, cesto se i prednji kotac digne al kad malo podignem sjedalo trebalo bi valjda biti ok. Spustovi su puno ugodniji sa vecom vilicom. Obozavam i spustove ali jos vise uspone, sto strmije to bolje.

 

Svaki savjet je dobrodosao...vec mi je prst bio na BUY al eto nisam jos stisnuo ;-)

 

Nažalost tražiš odgovor koji ti nitko ovdje ne može pouzdano dati. Teoretski, sve se da podesiti dizanjem, spuštanjem i promjenom nagiba sjedala. Eventualno zamjenom lule. Ali u praksi, nekad su i milimetri bitni pa ti bicikl više nikada neće odgovarati kao sa vilicom od 100mm. Kao što sam ti već napisao, svaki bicikl se geometrijski slaže sa određenom duljinom vilice. Kod nekih se i ne primijeti promjena, neke se smrda da ih je neugodno voziti.

 

Dok se ne odlučiš na to, nećeš niti znati. Doduše, ako se voliš spuštati brzo i strmo, mislim da si malo fulao tip bicikla - puno više bi ti odgovarao fully. Nije da se ne da na hardtailu, samo se radi o tome da je iskustvo puno ugodnije i sigurnije na fully-u. Razmisli malo da li u stvari pokušavaš od bicikla napraviti nešto što on nije...

 

Gledam geometriju za Fathom Pro i za njega se vidi da je trail bike - 66' kut vilice, 76' nagib sjedala i veći wheelbase - to je bicikl zamišljen za spuštanje. Tvoj ima više nekakvu XC ili light trail geometriju.

5 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Primljeno na znanje...samo jedna ispravka...kut vilice je 68 za oba modela, 73 nagib sjedala za oba modela...za wheelbase je tocno 1183/1197...usporedjivao sam Fathom i Fathom Pro 2019 verziju...kako je sa kasnijim modelima to ne znam, vjerovatno je drugacija geometrija

10 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
omnimodeus kaže...

Primljeno na znanje...samo jedna ispravka...kut vilice je 68 za oba modela, 73 nagib sjedala za oba modela...za wheelbase je tocno 1183/1197...usporedjivao sam Fathom i Fathom Pro 2019 verziju...kako je sa kasnijim modelima to ne znam, vjerovatno je drugacija geometrija

 Aha, moja greška, gledao sam 2021. model.

5 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Pretpostavio sam, nije bed

 

Znaci ove nove brojke nista ne mjenjaju stvar?

 

Da si u slicnoj dilemi sta bi ti osobno napravio? Osim promjenio bajk ;-)

 

Pitam cisto iz znatizelje, ipak ce na kraju biti moja odluka

 

Mozda jednom prijedjem na full, al sigurno cu ovog vozit jos duze vrijeme jer sam emotivno vezan...puno smo zajedno presli :-)

 

 

 

 

13 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
greysaint0 kaže...

 

Iskreno i bez uvrede, za tu lovu možeš samo biti sretan da ima 2 kotača i da vozi. Nema biranja težine u ovom rangu cijena. 15 kg je nažalost normalno i kod daleko skupljih bicikala (npr. Neki Cannondale Trail modeli od €1000-1500 su skoro 15 kg teški).

 

Po njihovom size guide-u ti si M, ali imaš kalkulator veličine pa možeš po njemu vidjeti.

 

Što se tiče samog bicikla 1-2 kile gore-dolje nema utjecaj osim ako nisi profesionalni natjecatelj. Sve je stvar tvoje forme. Znam čovjeka koji je 12 kg teži od mene a rekreativno vozi 60 km vožnje par puta tjedno, dok ja umirem nakon 20 km u jednoj vožnji. Čisto jedna anegdota - prvi bicikli na kojima se vozio Tour de France su bili čeličnjaci teški nešto manje od 20 kg. Ekipa ih je tjerala po etapama od 400+ km. Dakle forma ispred težine.

 

 

 Hvala na odgovoru.

Nisam mislio nista profesionalno samo tako malo po sumi se voziti. Definitivno nikakav profesionalizam :D

10 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
omnimodeus kaže...

Pretpostavio sam, nije bed

 

Znaci ove nove brojke nista ne mjenjaju stvar?

 

Da si u slicnoj dilemi sta bi ti osobno napravio? Osim promjenio bajk ;-)

 

Pitam cisto iz znatizelje, ipak ce na kraju biti moja odluka

 

Mozda jednom prijedjem na full, al sigurno cu ovog vozit jos duze vrijeme jer sam emotivno vezan...puno smo zajedno presli :-)

 

 

 

 

 

Iskreno, ja bi napravio ovo; kupio vilicu koju se može aftermarket podići na 120 mm i probao sa time. Manitou Markhor je takva vilica. Ali nažalost trenutno je vrlo vrlo popularna pa je teško doći do nje a mislim da se i ne proizvodi u 15x100 varijanti nego samo QR i Boost 110 verzijama. Postoje i druge vilice koje to mogu, npr. Suntour Epixon i Raidon. Čak i taj tvoj XCR32 bi to trebao moći. Možda da prvo odvedeš nekome kod nas da ti tu vilicu digne na 120 mm pa vidiš kako je. Ako je OK, znaš što ti je činiti (i ako nije).

 

unknown kaže... 

 Hvala na odgovoru.

Nisam mislio nista profesionalno samo tako malo po sumi se voziti. Definitivno nikakav profesionalizam :D

 

Ako se misliš ozbiljno voziti po šumi, trebaš biti svjestan da V-brake i jeftina vilica od 60 mm hoda nisu dobra kombinacija za sigurnu vožnju. E sad, ako su to nekakvi utabani putevi bez nekakvih strmina, prepreka i većih brzina, bit će i to OK. Ali ovaj bajk nije sigurno za nikakvu ozbiljniju šumsku vožnju. Sa tim specifikacijama, to je trekking bicikl a ne MTB.

 

Dodatno, takve jeftine vilice imaju običaj hrđati i "smrznuti" se nakon kratkog vremena.

 

Sve ti ovo pišem isključivo sa najboljom namjerom. Možda bolje da se malo strpiš, uštediš nešto love i kupiš nešto barem malo bolje. Ionako dolaze hladni i vlažni dani, šume i neće baš biti teren za vožnju u sljedećih nekoliko mjeseci.

13 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

 

Ako se misliš ozbiljno voziti po šumi, trebaš biti svjestan da V-brake i jeftina vilica od 60 mm hoda nisu dobra kombinacija za sigurnu vožnju. E sad, ako su to nekakvi utabani putevi bez nekakvih strmina, prepreka i većih brzina, bit će i to OK. Ali ovaj bajk nije sigurno za nikakvu ozbiljniju šumsku vožnju. Sa tim specifikacijama, to je trekking bicikl a ne MTB.

 

Dodatno, takve jeftine vilice imaju običaj hrđati i "smrznuti" se nakon kratkog vremena.

 

Sve ti ovo pišem isključivo sa najboljom namjerom. Možda bolje da se malo strpiš, uštediš nešto love i kupiš nešto barem malo bolje. Ionako dolaze hladni i vlažni dani, šume i neće baš biti teren za vožnju u sljedećih nekoliko mjeseci.

  

Kao sto rekoh. Nista ozbiljno niti profesionalno
Bicikl ce se 99% vremena voziti po Asfaltu.

12 godina
offline
Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

U sparu djele grejpove... racun preko 50 kn i prijava preko web-a kao i u bugu... sretno svima   

VenAtoR#2231
Poruka je uređivana zadnji put sub 23.10.2021 20:34 (jocommb).
Moj PC  
3 0 hvala 0
10 godina
offline
Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Da li netko zna dućan u ZG gdje ekipa mjeri razmak zdjeličnih kostiju prije kupnje sjedala? Ovo moje moram zamijeniti za nešto udobnije a ne želim metodom pokušaja i pogreške.

 

Ove sve metode "uradi sam" su mi se pokazale kao pušiona.

 
0 0 hvala 0
9 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
greysaint0 kaže...

Da li netko zna dućan u ZG gdje ekipa mjeri razmak zdjeličnih kostiju prije kupnje sjedala? Ovo moje moram zamijeniti za nešto udobnije a ne želim metodom pokušaja i pogreške.

 

Ove sve metode "uradi sam" su mi se pokazale kao pušiona.

Vidio sam to u Rog-joma.....

Survivor - eye of the tiger
13 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Koliko znam u Protei rade kompletan bike fitting, valjda onda mjere i širinu kostiju? 

Gledam te!
10 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
metallic kaže...
greysaint0 kaže...

Da li netko zna dućan u ZG gdje ekipa mjeri razmak zdjeličnih kostiju prije kupnje sjedala? Ovo moje moram zamijeniti za nešto udobnije a ne želim metodom pokušaja i pogreške.

 

Ove sve metode "uradi sam" su mi se pokazale kao pušiona.

Vidio sam to u Rog-joma.....

 

Thx, provjerit ću što nude od sjedala. 

 

 

Veliki Brat kaže...

Koliko znam u Protei rade kompletan bike fitting, valjda onda mjere i širinu kostiju? 

 

U Protei rade onaj skupi Retul. Cijena je koju tisuću kuna a to mi je previše. Da sam profesionalac obvezno, ali za moju rekreativnu vožnju to mi je overkill.

13 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
greysaint0 kaže...

U Protei rade onaj skupi Retul. Cijena je koju tisuću kuna a to mi je previše. Da sam profesionalac obvezno, ali za moju rekreativnu vožnju to mi je overkill.

Okej... I nazoveš i pitaš samo za izmjeru širine, ne uzmeš kompletan fitting.

Ako se dobro sjećam, cijena je pred koju godinu za bike fitting bila 1500 kn, sada je vjrojatno i viša, ali sumnjam da bi mjerenje kostiju posebno naplatili (pogotovo ako bi kupio sjedalo kod njih).

Gledam te!
10 godina
offline
Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Jel tko koristio pumpu XIAOMI Mi Portable Electric Air Compressor, valja li?

Moj PC  
0 0 hvala 0
13 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
greysaint0 kaže...

Da li netko zna dućan u ZG gdje ekipa mjeri razmak zdjeličnih kostiju prije kupnje sjedala? Ovo moje moram zamijeniti za nešto udobnije a ne želim metodom pokušaja i pogreške.

 

Ove sve metode "uradi sam" su mi se pokazale kao pušiona.

 Protea, 35kn i dobiješ popis specialized sjedala koja bi ti mogla pasati

9 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
Keindl besplatno za Selle Italia i Selle Royal sjedala
12 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
ALVIN kaže...

 

Specialized SIRRUS X 3.0 2021 (6800 kn) 10 brzina. Skoro sve Deore. Oko 11.5 kg.

 

Vjerovatno bih onda išao na Trek FX 2, pa kupio koji dio, npr. lulu volana da si ga mogu približiti, eventualno gume otpornije na bušenje.

Šta bi vi, ima koji prijedlog ?

 

 

 

Kupili supruzi ovaj Sirrus X prije par tjedana. Prezadovoljni! Lagan, čvrst, za grad idealan. Pogotovo uz Deore mjenjač. Ako ne ideš uz ful strmi breg (jedan prednji zubčanik) onda topla preporuka.

12 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
Sori sto kasno javljam al ako netko treba kakav ranac ima na Zalando Deuter i jos kojesta... Transalpine se moze za manje od 600 kuna uzet... I ja sam tek sad vidio...
Edit... Fox Speedframe Pro 600 kn...
VenAtoR#2231
Poruka je uređivana zadnji put sri 27.10.2021 23:25 (jocommb).
Moj PC  
0 0 hvala 0
E-mail:
Lozinka:
 
vrh stranice