Auti - ultimativna tema

Mercedes W211 - 443 Heated Steering Wheel retrofit

Kako mi se oduvijek sviđao volan u kombinaciji kože i drveta u Mercedes E klasi, preko 2 godine sam tražio volan koji bi odgovarao mojem interijeru i da bude u odličnom stanju, i uspio sam naći novi volan u kombinaciji s kožom i Elegance drvom, te je volan imao funkciju grijanja. Pošto mi auto nije imao funkciju grijanja volana, odlučio sam je ugraditi. Na kraju je ispalo da se sustav sastoji od dosta komponenti, ali najveći problem je bila instalacija, koja više nije dostupna iz Mercedesa, te pošto je grijanje volana bila dosta rijetka oprema, nisam imao sreću u pronalaženju instalacije na eBayu itd, pa je jedina opcija bila napraviti sam instalaciju. Sve specifikacije žica, kataloške brojeve pinova, te konektora se nađu u Mercedesovim programima. Nakon nabavke svih ostalih komponenti, položi se instalacija s osiguračem, kontrolna jedinica grijanja volana se nalazi u samome volanu, 48V DC konvertor ide ispod armature, zavojnica volana se mijenja koja je kompatibilna s grijanjem volana, prekidač grijanog volana koji se nalazi na ručici elektronskog pomicanja stupa volana, te da bi sve to radilo, dolazimo do kodiranja. Nakon kodiranja, dugo iščekivana crvena lampica je konačno živnula. Evo u nekoliko slika kako je to izgledalo:

  Svaka Čast. Meni je tako A4 B9 izgledao kad sam ugradjivao android auto sa dijelovima iz Golfa 7 ;)

 Imam puno dijelova, nije to prvi retrofit.

Lijepi posao:)

Koga zanima više, evo opreme koje je došla s autom i opremu koju sam naknadno ugradio.

Factory Equipment:

Code Description

202B Owners Manual and Service Record - German

220 Parktronic System (PTS)

220B Info Plate, Coolant - German

230B Customer Service - Station Europe

249 Inside and Outside Mirror Automatic Dimming

280 Leather Steering Wheel and Leather Gear Shift Knob

423 5-Speed Automatic Transmission

430A Fabric, ELEGANCE

431A Fabric, ELEGANCE - BLACK / ANTHRACITE

475 Tire Pressure Monitor (TPM) High Line/Mid Line

481 Undershields

542L Croatia

551 Anti-Theft/Anti-Break-In Warning System

580 Automatic Air Conditioner 2-Zone

679 Basic Wheel as Spare Wheel

744U Brilliant Silver Metallic

803 CHANGE OF MODEL YEAR, THE LAST FIGURE SHOWING THE NEW MODEL YEAR

819 CD Changer

910 Dynamo With Higher Capacity (FFO)

955 Equipment Package Elegance

984 Coc Doc., Deletion of Vehicle Registration Doc.

M002 Engines With Exh.Turbocharger With Intercooler

Factory Retrofitted Equipment:

Code Description

219 Distronic Radar Guided Cruise Control

228 Auxiliary heater (Webasto)

231 Garage Door Opener

242 Front Seat RH Electric Adjustable With Memory

275 Memory Package (Driver seat, STRG. COL., Mirror)

289 Steering wheel with wood and leather inserts

354 Antenna for telephone D/E-NET

386 Universal Telephony Package with Bluetooth

401 Active Ventilated Front Seats

433 Left driving dynamics seat (Massage seat)

434 Right driving dynamics seat (Massage seat)

443 Heated Steering Wheel

500 Electric folding outside mirror

527 Comand APS DVD with Navigation

540 Roller Blind electric for rear window

600 Headlamps - Cleaning equipment

615 Bi-Xenon Headlight W.Active CURVELIGHT Right-Drive

810 Harman/Kardon Logic 7 Digital Surround Sound System

863 TV Tuner Digital

872 Rear seat bench heating left and right

873 Seat heater for left and right front seats

881 Electronic Trunk Closer

Sva oprema je tvornička oprema koju je Mercedes nudio, ali nije bila naručena prilikom kupnje auta. Još bi htio imati Keyless Go, ali i to je jedan od težih retrofita, poput adaptivnog tempomata (Distronic), Bi-Xenon Kurvenlichta (projektori u faru skreču kako se mota volanom), Webasto grijanje i grijanje, hlađenje, memorija, dinamika i masaža prednjih sjedala. Ta 4 retofita su složena i jako komplicirana. Recimo komplicirani retrofit je bio i električno otvaranje i zatvaranje gepeka, Harman/Kardon audio sistem (Fiber Optika), telefonija s Bluetoothom, ali ni blizu kao 4 navedena retrofita. Polako proučavam Keyless Go i sljedeće godine bi mogao biti u autu. Svi retrofiti su originalni kako bi i Mercedes ugradio da je auto bio naručen s tim dodatnim opcijama...aftermmarket stvari me uopće ne interesiraju.

Svaka čast. Znači još keyless go i to je onda to?

 Nemam pojma, radim to za sebe, zanimljivo mi je i interesantno, a auto mi je vječni auto, nikad ga neću prodati. U W211 ide Comand NTG1, u W203 ide NTG2, koji je ironično budget verzija NTG1 verzije, a u W211 tek nakon 06/2008 se ugrađivao NTG 2.5

Webasto je na listi već ugrađene opreme

 Keyless Go i razmišljao sam o 4-zone klimi, 4 zonska klima nije toliko teški retrofit, ali ima dosta dijelova za promijeniti.

Ne. Polaganjem C+E dobiješ B+E.

Dobro si još i prošao. Da pretpostavim do je 2.2 između 2011 - 2016?
Isključi DPF ako već nisi, ako želiš trajnost tog motora

Kako će prolazit tehnički pregled ako isključi DPF?

 A možda sam mašio godinu. Nedavno sam istaživao bratiću i frendu, bratić na moju preporuku nije uzeo Mazdu 6 sa tim motorom. Pa sam mislio da je 2016, šta još i dalje?

 Kao i kad je na autu, nema razlike 

Nadam se.

 S obzirom kakvi sve auti voze na cesti i sama cinjenica da ti treba samo prometna za izvadit probne tablice sve govori o nasem tehnickom. Tak da DPF je tu najmanja stavka. Otkad ne dobivaju u pepeljaru/prometnu postali su strucnjaci za ama bas sva vozila. 

 Ne znam, zato i pitam. Nakon što sam pročitao neke stvari, uglavnom sam odustao od Mazde 6. Ako su kasnije popravili taj dizel, mogao bih ga razmotriti. Svakako bih uzimao 2020.-2022.

Idu mi na živcu regeneracije koje se u večini slučajeva pokrenu kada dođem u dvorište :)

Vezano za DPF, imam Audi A4 B9 2020.godina 2.0TDI. Neki mi kažu da nije bas ok ako je cijev ispuha crna, onda opet drugi mehaničari tvrde da je to sasvim normalno. Auto obavlja regeneraciju sasvim normalno i ide bez porblema. Ne znam kakva je kod vas situacija, možda netko može podijelit iskustvo ili mišljenje o tome....