Auti - ultimativna tema

postoji ti mali problem kod crnih (ili općenito u bilo kojoj boji), vjeruj mi ja sam probao 2 vrste D1 spec nutsa i sad sam na trećima.. kod prvog montiranja već ključem skineš malo laka, pa onda ili krenu lagano hvatati hrđu ili se nastave guliti tako da ružno izgledaju.

ja trenutno koristim OVE. kupljeno na tom site-u.

fora je u tome što imaš vanjsku kapicu koju skineš imbusom, a ispod je "ženski" sedmerokut tako da kad gurneš nastavak ne zguliš maticu (a i nije baš da svatko ima doma odgovarajući sedmerokutni nastavak + imbus kod sebe tako da su definitivno sigurnije nego obične matice) 

super stoje na mojim ljetnim felgama, dok na zimskim strše malo van felge pa koristim druge kraće (zguljene) 

Zna netko gdje u ZG i okolici mogu dobro a jeftino ispolirat farove ne mora biti nista dugorocno neka izdrze pol godine i dobro je jer planiram ugradit original ksenon farove kasnije.

EDIT: CroNk3r  u Lagunu stane i motokultivator

 Pfffff, ti si beba naspram... 

 sve dok jednom ne zategneš malo jače, pa pukne matica iznutra

onda ćeš je ovako izvlačiti ko na fotki dolje

ne znam, meni je ipak draža obična, pa ako što puca, nek pukne ključ radije 

 jbga, kad si sivonja kao ja, onda pušeš i na hladno

tako je meni stari prije nekih 30 godina rekao nek zategnem maticu negdje pod autom

ja ga pitam koliko jako - on odgovara - pa koliko ide

jbga, ja se upro o gumu i zategnuo dok nisam otkinuo i maticu i šaraf skupa

mo'š mislit što mi je sve izgovorio

Treba. Glupost.

Daj mi reci kad si tak stručam i precizan ... di je u tolkom postoku korisna ta moderna elektronika i koja je to novija elektronika tak značajna od one koje imaju auti iz 90-th. Znači kompjuter za m.injection, airbag i abs za one koji imaju kao dodatnu opremu??? Da čujem ..

 Kakve veze imaju nesreće sa elektronikom automobila?????

Elektronicka pomagala pridonose sigurnosti i izbjegavanju nesreca.

Slazem se da je zabavnije vozit starije aute bez pomagala, ali je cinjenica da elektronika za ljude kojima je auto za od A do B moze samo koristiti.

 Molim da se X5, Q7 i slično ne naziva terencem, to je SUV ( Super Ugly Vehicle), terenac je Range ili Defender, odnosno auto s kojim možeš proći livadom, oranicom, potokom metar dubine. Hvala.

 Kakva pomagla? To su dodatne opcije koje tek počinju ulazit u neki standard. Ne pišem o zabavi ili tko šta voli .. .nego koje su to ogromne prednosti elektronike iz današnjih automobila naspram el. 90tih.

Nemaš pojma. Tak reci ...

Elektronika je poboljšala svaki dio priče.

Motor - motor management, prilagodba načinima rada, paljenje kod benzinaca, optimizacija potrošnje.

Komfor - nećemo ni spominjati.

Sigurnost - već su navodili.

Uspoređivati bilo koje današnje vozilo s vozilom prije 20 godina je potpuno besmisleno. Sigurnije, manje troši, rjeđi servisi, veći komfor, jedini je problem veličina i cijena (što je opet relativno).

Čini mi se da stvarno govoriš napamet.. pa baš paljenje na benzincima je ostalo praktički nepromijenjeno još od 90ih, jako puno ih je već tada imalo COP paljenje, a neki i prije.

90ih se već imalo sve što je potrebno za ugodnu i sigurnu vožnju - servo volan, ABS, klima, el. podizači.. a šta to današnji imaju na račun elektronike a da je baš megakorisno? Meni jedino pada na pamet ESP i možda tempomat, al bilo ih je i prije..

Imas automatsko kocenje, radarski tempomat, senzori parkinga(za zene ), ono cudo sto bipne kad se prestrojavas a netko je kraj tebe, senzor ako prelazis crtu(ako slucajno zaspis te probudi), ima toga...

Naravno da moraš uspoređivati vozila iste klase, iako je i to teško (današnji Clio je cca samo 6 cm kraći od prvog Meganea, ali cca 35 cm duži od prvog Clia).

Prebacivanje high-end prema mainstreamu je normalno (zamisli da danas kupuješ compacta bez klime, serva, el. podizača itd.).

Na stranu svi ostali napretci.

Što se sigurnosti tiče, više - manje broj mrtvih pada (uz pokoje pojedine godišnje iznimke) uz sve više vozila na cesti. U odnosu na 1990-u imamo cca tri puta manje mrtvih uz bitno više vozila na cesti. Sve što pomaže u smanjivanju mrtvih i ozlijeđenih je korisno.

Al tu ima puno drugih čimbenika s većom ulogom od elektronike. Stroži zakoni, sve više kamera, sve više patrola, obavezno vezanje, ABS i airbagovi(postojali i 90ih), šasije višestruko čvršće nego 90ih, kvalitetnije gume, asfalt bolji, jače kočnice.. sve to uvelike utječe a ništa nema veze praktički s tim da sad auti imaju više elektronike.

Eto jedino ESP i automatsko kočenje bi mogli dodatno popravit statistiku, iako u puno manjoj mjeri nego ove gore stvari.