Auti - ultimativna tema

 Ja sam blizu siska, jedan lik je 2 auta komplet u foliju oblacio kod njega.

Jednog prije sigurno 5-6 god i jos ima taj auto, folija se dobro drzi.

Tad je bilo placeno oko 1000e, sad ne znam koliko bi takvo nesto kostalo

Pozdrav, može savjet za ford fiesta 1.4tdci 55kw

Mijenjao sam isti akumulator 4max 75ah, problem je nastao prilikom spajanja + -, došlo je do kontakta, vidjela se mala iskra, jedva primjetna, i nije htio upalit a elektronika radi.. Radio svjezla sve, zatim sam izvadio osigurač na kojem piše IGN vjerojatno ignition paljenje, izgledao je sprzeno probao sam ga umetnut s kontra strane tj. Za 180 stupnjeva.. Od onda mi ne rade dnevna svjetla pritom je ostavljen osigirač kontra... Dal bi bio alternator il nes drugo da odma dogovorim kod mehaničara il je moguce samo zamijeniti osigurač i ponoviti postupak te kak bi bilo najbolje to napraviti...

 

Ako moze kakav savjet u kratkim crtama ako je kome volja, hvala i lp

Osigurac nije poraliziran tako da je svejedno kako stoji. Iskrenje tu nema veze, problem je u necem drugom, provjeriti napon akumulatora i je li vuce struju.

Pred dve godine sam na Mazdi 6 morao mijenjat zadnje diskove pa sam to odradio uz mali servis i sve 4 pakne. 

Prednje su cvilile za popizdit al mi se nije dalo iz prečkog do markuševca to sredit. Na idućem servisu sam pitao mehaničara tam u zoomzoom, veli on meni a to ti je kad se ugrađuju nekvalitetni dijelovi. 

Jebote pa vi ste ih ugrađivali, Mazdin servis. Uglavnom strava koliko čađe je bilo na felgama, svakih par dana ih je trebalo čistit. 

Ok auto prodan, sad imam opet Mazdu i htio bih to izbjeć jer čitam na redditu da Mazda jako često ima loše kočnice. 

 

Koje diskove i pakne uzet? Pretpostavljam da im u servisu mogu reć koje želim pa će ih nabavit ili da ih ja kupim pa tražim da ih ugrade jer ne želim opet smeće. 

 

 Svaka marka moze imat nekakavu tvornicku gresku, i za ATE koji se najvise preporucuje ima hrpa ljudi da im cvili disk.. i sad ti reci tom u zoom zoomu da je to nekvalitetan dio.

 

Po meni nije bitna toliko marka koliko pravilno ciscenje i podmazivanje tokom ugradnje kocnica, znaci kad se makne stari disk, ocistit dosjed (kad vec to radis - da se sjaji) i namazat bakarnom mascu (ili sta god ostalo se preporuca), ocistit/podmazat dosjede gdje dolaze krajevi disk plocica (ja za to imam textarovu mast koja je bas za to), pinove dobro ocistit i namazat (mislim da je silinkonska mast). I sad isto bi bilo dobro namazat zadnju stranu disk plocice sa necim (nemam pojma sa cim) ako plocica nema prigusnu podlosku (to ima textar q, proguglaj pa ces vidjet). Naravno kad se sve namontira, bilo bi dobro prec sa brake cleanerom i krpom sa prednje/zadnje strane diska, i nakon svega, pripazit na kocenja prvih 500injak km.

 

Naravno ovo gore sta sam ja napisao vrijedi samo ako radis sam, ako to rade razno razni servisi racunaj da se to vjerovatno nece desit... Isto tako, ako zelis da ti manje prase onda uzmi ate keramicke.

Ja sam na pretproslom civicu stavljao komplet textar ali ja sam sve sam mjenjao, super koce i nikakva cvilenja, ali dosta vise prase od ostalih.

Evo i ja sa jednim nadam se lakšim pitanjem. Punac gleda zamjeniti prastarog golfa i sad gleda neki povišen auto, max do 15k eura, idealno 13k + da ima ostalo za servis i sl. Za laganu gradsku (VŽ)+otvorena cesta + makadam po dravi, do 10k km godisnje.
Gledao je Suzuki Vitare (ili sx3 cross) od 2019, turbo benzinac, 1.0 ili 1.4 modeli, ljudi pregazili 150k km u 7 godina i prodaju po 15-20% nizoj cijeni nego kad su kupljeni, cca 14-16k eura. Samo jako ih je malo u prodaji u HR pa treba biti strpljiv.
S druge strane ima npr modele poput BMW X1, e84 xLine, LCi (2012-2015), 18d za 10-14k eura, do 150k km (sa zamjenjenim lancom), izgubio je 60ak % vrijednosti a daleko luksuzniji i komforniji, te nešto manje troši, ali uz rizik skupljeg odrzavanja i manje je pouzdan. A puno ih je u prodaji u HR.

Jeli ima netko iskustva s oba vozila, i koji bi bio trosak odrzavanja u iducih 5+ godina. Te ako ima preporuke i za neko trece vozilo. Generalno on gleda kvalitetan auto koje ga neće ostaviti na putu a navikao je na malo krući volan (golf nema servo).

Ja imam slican BMW ali E90 pa ne bi htio zbog toga vući na tu stranu.

 Meh, vise ce uzivat sa Suzukijem 1.4t koji je zapravo super motor. BMW je jedino dobar ako znas da je lanac mjenjan i to sa originalnim (iwis), ovi zamjenski jeftiniji traju manje od 50tkm... A isto tako, otkad je N47 postao popularan sa tim lancanim problemom, svaki drugi BMW na njuskalu u naslovu ima "mjenjan lanac", a 90% uvoza 

 Zakaparena, ali je gospođa izabrala drugu boju, kaže da je moj izbor bezukusan.