Škoda Epiq i Peaq su početni, odnosno top modeli i

najjeftiniji epiq je s poticajima taman...ali još je to slabo u pogledu dometa od 300km...nemam mogućnost uporabe kućne utičnice...a kad imaš 300km onda si kontinuirano pod pritiskom...kad budemo došli na minimmalno 500-600 km onda imaš više prostora za snalaženje

recimo dnevno 40km...tih 600 je 15 dana...dovoljno prostora da se nekako snađeš za punjenje baterije sa najjeftinijom strujom

s druge strane evo računica za dacia sandero stepway kojeg sad kotrljam...od prvog ulivanja goriva vodim evidenciju svih potrošenih ejura za gorivo(benzin+plin)..i kad podjelim ukupni iznos sa kilometrima ispada me oko 6 centi po kilometru

nek je sad sa ovim poskupljenjima 8 centi...tih 6000E razlike u cijeni u odnosu koliko sam ja platio stepway...ispada 75000km

tih 75000km od 6-7 godina vožnje...s tim da je ta razlika poradi poticaja i polovnog stepway-a

ali moja trenutna cijena po kilometru je 6 centi...neka uzmemo da je 7 centi kao neka srednja vrijednost...6+8

tih 6000E je 85000km...s tim da kad napunim oba spremnika...miran minimalno 1000km

bez udvostručenja kapaciteta uz istu cijenu...još je to sve skupa neisplativo

 zar na munjovozima se ne troše gume dvostruko brže...na prethodnom prdekalu sam na gumama imao najveći trošak...jerbo twingo prvi je  nepokvarljiv...u tih 13 godina sa gumamam sve skupa troškova 3000E i to kvarovi na razini da crkne el motor za podizanje stakala...prekidač za duga svitla

Napred grablje nazad pravokutnici..baš epiq 

 Još gore - Naprijed Jeep...

 Kakve gadne probleme ocekuješ? Novi modeli imaju LFP bateriju(Elroq recimo, koji mi za te novce definitivno djeluje kao dobar komad auta za manje od 26k), i imaš 8 godina garancije na istu i 6 godina na vozilo. Eventualno kasnije problemi oko baterije se mogu rješavati i s zamjenom modula po potrebi. Gadni problemi s skoda motorima? Kad Kažeš da kupuješ od nekoga tko ima iskustva u izradi baterija, koliko shvacam gotovo svi uzimaju ovako i onako od trece strane baterije?

Pa ovome sto su rekli u skodi i sto je online kod ovih se mogu popravljati dijelovi. Plus recimo za motor što se kaže  ''New Electric Motor: The Elroq 60 moved away from the older APP310 unit to an upgraded rear-wheel-drive motor (often referred to as the APP350 variant within the platform). Total power output rose to 140 kW (190 PS) with maximum torque jumping significantly to 350 Nm. For context, the original launch version of the Elroq 60 featured 150 kW but only 310 Nm of torque. Efficiency Focus: The updated motor configuration is specifically optimized to pair with the 58 kWh usable LFP battery pack. It is designed to minimize power consumption and compensate for the heavier weight inherent to LFP chemistry.'' ''Dugoročna pouzdanost Škoda modela s novom APP350 pogonskom jedinicom ocjenjuje se kao iznimno visoka s mehaničkog aspekta, uz značajna poboljšanja u odnosu na stariji motor APP310.''

Koji sve modeli imaju update motora i baterija, nisam proucavao, samo za ovo što me zanima.

Ne znam, ovako na prvu meni stvarno ok zvuci. Više što sam citao je da ljudi znaju imati nekih softverskih problema a ne katastrofalnih mehaničkih. U ovom segmentu do 35k da maksimiziraš subvenicju relativno si dosta ograničen ako želiš malo konkretniji auto. Da se tesla odlucila dati popust kao u sloveniji bila bi no brainer...ovako za više od 5k eura, a ono, nisu baš male pare u igri. Pogotovo ako se ne vodiš time, idem prodati auto za koju godinu pa cu lakše teslu prodati.