Čekam kinesku verziju
- +/- sve poruke
- ravni prikaz
- starije poruke gore
znači, slični sustavi ovome sa baterijom od 220wh imaju domet od 20-25 km.
ovaj ima 266Wh, znači jeeedva 30-35 km.
Uglavnom, bučno, trošit će se ovaj valjak za prijenos energije, svakih 2-3 tisuće km, te pregrijavati, kao i svaki koji je napravljen na ovaj način.
IZBJEGAVATI.
Kad smo bili deca neko je imao stari PUCH bicikl sa slicnom tehnologijom, 2taktni motor za valjakom. Nije dobra ideja
https://www.icenicam.org.uk/articlez/road_test/art0203.php
A tek kako će trošiti gume :)
Čekam kinesku verziju
To je ovaj "startup projekt" već kopirao od Kineza. Viđam slične stvari već odavno na Aliexpressu i YT.
Recimo da je "doseg od 90 km u optimalnim uvjetima" jaako optimistična izjava

Ideja je zanimljiva, ali izvedba nije jako praktična. Ima i varijanti koje se montiraju na prednji kotač, ili na disk-kočnicu.
Ja bih radije probao nešto ovakvo:
https://www.youtube.com/watch?v=gRlDGJWM6nc
Nisam već dugo vidio veću glupost, uz to da su im budale uplatile 215k $ hahahah 
Budi promjena koju želiš vidjeti u svijetu ASICS
Čekam kinesku verziju
To je ovaj "startup projekt" već kopirao od Kineza. Viđam slične stvari već odavno na Aliexpressu i YT.
Recimo da je "doseg od 90 km u optimalnim uvjetima" jaako optimistična izjava 
Ideja je zanimljiva, ali izvedba nije jako praktična. Ima i varijanti koje se montiraju na prednji kotač, ili na disk-kočnicu.
Ja bih radije probao nešto ovakvo:

+ teža i puno kapacitetnija baterija mogla bi se montirati na okvir/ramu svakog bicikla (ili jednostavno nositi u kakvom ruksačiću), i žicom povezati s pokretačkim sustavom/protezom za noge, višestruko premašujući sadašnji domet kroz trajanje baterije. Možda bi tu najveća zamjerka bila žuljanje bioničke proteze, ali i svako bic.sjedalo žulja nakon xy kilometara vožnje.
Hmmm... takav egzoskeleton kao asistencija na pogonu ležećeg (recumbent) bica koji već ima ugrađenu asistenciju/elektromotore na pogonu i oba kotača? 

