U Zagrebu još opsežniji nadzor prometnih prekršaja
I onda su Kinezi kao totalitarno društvo.
Gledam te!
- +/- sve poruke
- ravni prikaz
- starije poruke gore
Ovo je tema za komentiranje sadržaja Bug.hr portala. U nastavku se nalaze komentari na "U Zagrebu još opsežniji nadzor prometnih prekršaja".
Gledam te!
U Zagrebu još opsežniji nadzor prometnih prekršaja
Još da ih i po autocesti i magistrali postave....
15 godina
offline
U Zagrebu još opsežniji nadzor prometnih prekršaja
OK je uvoditi reda na način da se nadzorom kažnjavaju prekršaji. Ali brate mili, kad povremeno dođem u Zagreb šokiram se brojem automobila na cesti, i jednim kreativnim neredom koji vlada u parkiranju istih po kojekakvim površinama.
Najlakše je pisati kazne, no puno je teže uvesti reda u kaos. Došlo je takvo doba da mnoge obitelji pod normalno imaju 2 auta, neke i više, i nitko niti ne pomišlja da je to problem. U Japanu je od 1962. (!) na snazi zakon koji kaže da, ako nemaš "Shako Shomeisho" tj. garage certificate iliti potvrdu o parkirnom mjestu, ne možeš kupiti auto. I točka. Mi nismo Japan, ali s tim zakonom pogodili su u bit stvari. Prosječan Hrvat sve se manje kreće, i sjedanje u auto je nešto normalno za odlazak do udaljenosti na recimo 1km od kuće. Nije to samo u Zagrebu slučaj, ali se u velikim gradovima najviše obija o glavu.
Kćer mi je krenula na studij u ZG, dobila dom Cvjetno, i baš kao za inat prvi dan štrajkao ZET. Ali srećom da nije lijena guzica, i da joj nije bio problem ići pješke ili uzeti Bajs do trga, pa dalje pješke do PMF-a. Ja kad sam studirao i živio na Laščini išao sam pješke od Laščine do Lisinskog. 55 minuta, po kiši ili suncu.
Ljudi su zaboravili hodati.
18 godina
offline
U Zagrebu još opsežniji nadzor prometnih prekršaja
U popisu nedostaje kamera na tržnici u Dubravi, barem ju ja nisam našao na popisu.
Locirana je na rasvjetnom stupu kod križanja uz McDonalds, pored onog autocentra i skladišta građ. materijala.
Failure is always an option...
13 godina
offline
Re: U Zagrebu još opsežniji nadzor prometnih prekr
guslac kaže...
OK je uvoditi reda na način da se nadzorom kažnjavaju prekršaji. Ali brate mili, kad povremeno dođem u Zagreb šokiram se brojem automobila na cesti, i jednim kreativnim neredom koji vlada u parkiranju istih po kojekakvim površinama.
Najlakše je pisati kazne, no puno je teže uvesti reda u kaos. Došlo je takvo doba da mnoge obitelji pod normalno imaju 2 auta, neke i više, i nitko niti ne pomišlja da je to problem. U Japanu je od 1962. (!) na snazi zakon koji kaže da, ako nemaš "Shako Shomeisho" tj. garage certificate iliti potvrdu o parkirnom mjestu, ne možeš kupiti auto. I točka. Mi nismo Japan, ali s tim zakonom pogodili su u bit stvari. Prosječan Hrvat sve se manje kreće, i sjedanje u auto je nešto normalno za odlazak do udaljenosti na recimo 1km od kuće. Nije to samo u Zagrebu slučaj, ali se u velikim gradovima najviše obija o glavu.
Kćer mi je krenula na studij u ZG, dobila dom Cvjetno, i baš kao za inat prvi dan štrajkao ZET. Ali srećom da nije lijena guzica, i da joj nije bio problem ići pješke ili uzeti Bajs do trga, pa dalje pješke do PMF-a. Ja kad sam studirao i živio na Laščini išao sam pješke od Laščine do Lisinskog. 55 minuta, po kiši ili suncu.
Ljudi su zaboravili hodati.
Šta si sad postao lijena guzica, ili imaš neke dodatne obaveze koje nisi imao kada si bio student?
U Zagrebu još opsežniji nadzor prometnih prekršaja
Imam samo jedan prigovor, procesuirani prekrsaji sa tih sustava trebaju biti javno dostupni i objavljenji.
Kaos u Zagrebu je slika nekulture njegovih stanovnika. Zagreb uopce nema puno auta koliko ima bezobraznih stanovnika koji svojataju javno dobro.
Par primjera,
Ja bi se bas tu uprakirao. Halt, 4 zmigavca, budem ja pricekao da ovaj izadje. Odmah krkljanac.
Ja bi bas sada izasao sa parkinga, ostalima u prometu zeleno na semaforu, ali ne, majstor izljece, koci zeleno jer on mora sad odmah izaci, tesko je pricekati kraj zelenoga pa se onda ugurati da manje remetis promet
Ja bas tu moram nesto dostaviti, samo minutu, 4 zmigavaca, sad cu ja odmah, krkljanac za minutu koji ne prestaje sljedecih 30 ciklusa semafora.
Ja nesto trazim, trazim kucni broj, a mozda trazim parking pa se se prigodno vozim 5km/h kocim promet i nelogicno mjenjam brzinu kretanja. Naime nesposoban sam i ne znam naci tocan kucni broj prije nego sjednem u auto.
Ja sam bas sad tu fulao skretanje/parking, halt, daj se malo makni moram u rikverc, na zelenom valu na primjer. Odmah krkljanac, jer tesko je napraviti krug oko zgrade, pa znas posto je gorivo
Ja bas sad moram preko sve tri trake u 5 metara puta, HALT, ,dajte vi svi stanite ja bas moram na drugu stranu ceste, tesko je napraviti krug pa se vratiti sa prave strane, znas li ti posto je gorivo, bolje da ga vi potrosite zivce nego ja gorivo.
Ja sam bas sad zakocio promet napravio krkljanac i izasao sa parkinga, ali ne mogu se ja bas voziti imam vazan razgovor, pa zar ne vidis hebe mu misa da drzim mobitel u ruci, polako, sta bi ti!
Evo tih par osnovnih ja bi kaznjavao kaznama po 1000EUR ili gubitak prava koristenja vozila od 4 mjeseca od treceg ponovljenog prijestupa unutar godine dana.
Da bi funkcioniralo mora postojati javna baza snimljenih i procesuiranih prekrsaja da oni sa vezom ne mogu urgirati na jednostavan nacin, te da se jasno vidi ko je zesca svinja u prometu.
Samo to i nista vise, jer zivot u zajednici bez discipline se pretvara u kaos, dok vlastite slobode komocije i nesposobnosti ako se ne organiziraju, lupaju po svima ostalima
Ljudi su bezobrazni i ne primjecuju, cak niti ne priznaju prava drugih na jednaku korist i pristup javnom resursu, kad je promet u pitanju to bi bila njegova protocnost.
U Zagrebu još opsežniji nadzor prometnih prekršaja
Kad bi se još samo kažnjavalo za svaki prekršaj koji zabilježže kamere..... Čemu silne kamere na svakom raskrižju kada pri najmanjoj gužvi ljudi ulaze u raskrižje. To treba kažnjavati. I zaustavljanje taxija na svakom ćošku, gdje se sjete, treba kažnjavati. Najbolja odgojna mjera je kada se nekoga pogodi po džepu. Kada bi svaki prekršaj izvjesno bio kažnjen, ne bi ih bilo, svi bi jako dobro pazili da se normalno vladaju.
15 godina
offline
Re: U Zagrebu još opsežniji nadzor prometnih prekr
telefon 2, nisam postao lijena guzica već sasvim suprotno. Po Varaždinu se u 95% slučajeva krećem biciklom ili pješke, isto sam naučio i svoju djecu. Svakodnevno sa ženom idem u 5 kilometarsku šetnju, dva puta tjedno na nogomet, i u svojoj 54. godini u boljoj sam formi nego ikada.