Bugatti postaje hrvatska marka: Rimac Grupa preuzi

prevara 

Opet članak o njemu. 

Digresija: ni Greyp ni Verne nisu dio Rimac grupe.

A koliko znam Greyp je prodan Porscheu, a Verne uredno radi.

Tad to nije bilo toliko interesantno za EU, a i brzo su "odustali".

Realno je to bio puno interesantniji produkt, samo je problem s proizvodnjom. 

Bogati

Citiram samog sebe 

Možda da mi netko objasni kako je Bugatti sad hrvatska marka?

Ako je Porsche većinski vlasnik (udio u Rimac Grupi + 45% Bugatti Rimca), i on prodaje svoje udjele HOF Capitalu, što se to točno mijenja da je sad Bugatti hrvatska marka? Nije li onda Bugatti sad američka marka?

 ajde priznaj koliko si besplatnih vožnji dobio u "robo" taksiju :D 

Već viđeno, podsjetimo se, kupnja udjela 10% Rimčeve tvrtke od strane China Dynamics adekvatno je popraćena, mediji su slavili uspjeh, dok se u godišnjim izvještajima iz 2015., 2016. i 2017., može pronaći rečenica: "The investment in 10% shareholdings in Rimac Automobili d.o.o. (the “Rimac”) does not have any positive contribution", da bi 2018. i 2019., počela prodaja udjela, uz rečenicu koja se ponavlja, "Rimac has not yet made any positive contribution", što se završilo tako da je tvrtka China Dynamics prodavši sve udjele izašla iz tvrtke 2020. To je naravno medijski adekvatno nepopraćeno, dok je uz medijsko slavlje adekvatno popraćen ulazak fonda rizicnog kapitala Porsche Ventures, ali ono što se nigdje ne navodi je da je Porsche kupio udio upravo od tvrtke China Dynamics.

Rimac od početka osnivanja svih tvrtki posluje s gubitkom. Moguće da to nekome predstavlja uspješno poslovanje. Glede vezanih tvrtki, proglašavanja bankrota i dugova, to ne ide baš tako kako si zamislio, jer je to kazneno djelo gdje se krši više dijelova Kaznenog zakona, glavni dio vezanog dijela počinje na - GLAVA DVADESET ČETVRTA (XXIV.) KAZNENA DJELA PROTIV GOSPODARSTVA

https://www.zakon.hr/z/98/kazneni-zakon 

https://sudreg.pravosudje.hr/ords/r/esudreg/public/vezani-subjekti?p40_oib=53943536946&p40_tip=2&clear=40&cs=158DC41C38114CF2B850ED08AA4C5E6AE

Project 3 Mobility (Verne, osim što je vezani subjekt), "Dodatno, s aspekta prava tržišnog natjecanja i relevantnih presuda sudova Unije Project 3 Mobility d.o.o. i Rimac automobili d.o.o. smatraju se jednim poduzetnikom s obzirom na to da je fizička osoba Mate Rimac osnivač i ima prevladavajući utjecaj na oba društva"

https://planoporavka.gov.hr/UserDocsImages/dokumenti/Plan%20oporavka%20i%20otpornosti%2C%20srpanj%202021..pdf?vel=13435491

Osim toga, kao što piše u recimo financijskom izvještaju Rimac Group iz 2023.:

"Ulaganje u Project 3 Mobility Group U 2021. Društvo je uložilo u Project 3 Mobility Grupu ukupni iznos od 9.94 milijuna eura, čime je postalo vlasnikom 50,11 % udjela u pridruženom društvu. U svibnju 2021. Grupa je stekla inicijalni udio u društvu Project RIMAC GROUP d.o.o. GRUPA 10 3 Mobility d.o.o., a time i korespondirajući udio u Grupi, u iznosu od 1.13 tisuća eura, odnosno 19,54 %. U listopadu 2021. Grupa je povećala svoj udio kupnjom dodatnih udjela u ukupnom iznosu temeljnog kapitala od 1.77 tisuća eura, čime je postalo društvo s većinskim udjelom u iznosu od 50,11 % udjela. Tijekom 2023. nije bilo dodatnih uplata u kapital od strane Grupe te je vrijednost ulaganja na 31. prosinca 2023. iznosila 0 milijuna eura (31. prosinca 2022.: 5.83 milijuna eura) s postotkom ulaganja od 46,28 %. Razlog smanjenja udjela vlasništva s 50,11 % na 46,28 % je povećanje udjela od strane drugih vlasnika tijekom 2022. Krajem 2023. potpisan je Subscription agreement za ekstenziju A serije financiranja u kojem se Grupa obvezala dodatno uplatiti 30 milijuna eura. Iznos je uplaćen u ožujku 2024. čime Grupa ima 46,86 % udjela u Project 3 Mobility Grupi. Grupa je ukupno uložila 39.95 milijuna eura u Project 3 Mobility Grupu. U lipnju 2024. predstavljen je robotaksi koji nosi naziv „Verne“, kao i cjelokupni ekosustav urbane mobilnosti te sve funkcionalnosti buduće usluge koja će se pružati."

Glede Greypa, nakon fijaska s baterijama:

VELIKI POŽAR U GARAŽI LUKSUZNE KUĆE UZ HOTEL NAVIS NA PRELUKU: izgorjeli automobili “aston martin”, “mercedes” i “tesla”, uništena garaža

https://burin.hr/veliki-pozar-u-garazi-luksuzne-kuce-uz-hotel-navis-na-preluku-izgorjeli-automobili-aston-martin-mercedes-i-tesla-unistena-garaza/

DORH potvrdio: Požar u garaži vile u Voloskom krenuo od baterije bicikla Greyp G6

https://rep.hr/vijesti/tehno-i-it/dorh-potvrdio-pozar-u-garazi-vile-u-voloskom-izazvala-je-eksplozija-greypove-baterije/8463/

Greyp izdaje obavijest za opoziv svih baterijskih jedinica 21.3.2022:

https://web.archive.org/web/20220323150938/https://press.greyp.com/voluntary-battery-recall

Važna obavijest za vozače Rimčevih bicikala: 'Ne vozite ih! Baterije se mogu samozapaliti'

https://www.tportal.hr/biznis/clanak/vazna-obavijest-za-vozace-rimcevih-bicikala-ne-vozite-ih-baterije-se-mogu-samozapaliti-foto-20220323

Zbog Greypa mu izgorjela 3 luksuzna auta: "Javio mi se Rimac, još nisam dobio ništa"

https://www.index.hr/vijesti/clanak/zbog-greypa-mu-izgorjela-3-luksuzna-auta-javio-mi-se-rimac-jos-nisam-dobio-nista/2570401.aspx

Nakon što je dio zaposlenika dobio otkaze, tvrtka je preimenovana u Porsche eBike Performance, te također uredno posluje s gubitkom.

Da bi razumjeli zašto rizični fondovi ulažu u Rimca, prvo trebamo razumjeti zašto VC-jevi bacaju milijarde dolara na idiotarije poput Juicera, prijevare poput Nikola i Theranosa, i muljaže poput WeWorka. Tu su još i Enron, Wirecard, Qwest, Tyco, HealthSouth, Fannie Mae, WorldCom, MF Global, Lehman Brothers, Madoff, Solyndra, Cendant i niz jako duge liste drugih, gdje su najveće i najpoznatije svjetske tvrtke nakon pomnog due dilligencea ulagale milijarde dolara.

Teško je dati jednoznačan, jednostavan odgovor na to pitanje. FOMO (fear of missing out), netehnička potkovanost, ljudski faktor (važniji je hype/pitch od same ideje) itd. Činjenica je da postoje investitori s kamionima love koji traže velik povrat na visokorizične projekte. Za Rimca još dodaš visoko korumpiranu zemlju u kojoj je Rimac sveta krava, koji dobije zemljište preko veze i lovu iz EU/HR kako HDZ naredi, pa zašto ne uložiti u takvu firmu? Plus, naša radna snaga je jeftinija, a obrazovanje je relativno dobro i, jednom kad se lova zakotrljala, zaposlili su dobre ljude koji koštaju puno manje od istih takvih u DE ili UK.

Glede ulaganja, priču je najbolje opisao Boris Dežulović s Juicerom:

USPON I PAD HOMO SAPIENSA (1)

U slovenskom Dnevniku imam luksuz baviti se stvarima iza ruba hrvatske ravne ploče. Recimo, pričama o čudesima vrlog novog svijeta. Jedna od njih je nevjerojatna priča iz rujna 2017., o pametnom sokovniku i ljepoti ljudske pameti.

PRIČA O SOKOVNIKU I KRAJU SVIJETA

Recimo da imate besramno puno para, i da vas nabrijani neki prištavi i kuštravi hipster krene nagovarati da uložite novac u njegovu genijalnu, upravo revolucionarnu poslovnu ideju: napravu za cijeđenje voća i povrća.

- Mislite, sokovnik? – zbunjeno biste promucali. – Sokovnici već postoje. Gorenje ima sokovnik.

U osnovi da, sokovnik - nadmoćno bi se nasmijao kuštravi - ali ne običan sokovnik: u ovaj ne bi išlo svježe voće, već gotova pakiranja sa sjeckanim voćem, posebni umetci nalik na jednokratne vrećice za usisavače. Shvaćate? Voće za cijeđenje u Gorenje sokovnicima ljudi ne kupuju u Gorenju. Za vaš sokovnik, međutim, morali bi kupovati vaše specijalno dizajnirane umetke s voćem i QR-kodom.

- QR-kod?! – ponovili biste osvrćući se oko sebe, sve tražeći po sobi skrivenu kameru.

Naravno! – pogledao bi vas mladi geek sad već pomalo i sažaljivo. Sokovnik bi bio priključen na bežični internet, ugrađeni skener očitao bi QR-kod na pakiranju, i ukoliko bi voću unutra istekao rok upotrebe, blokirao bi cijeđenje. Što ćete, jasno, izbjeći ako skinete aplikaciju za smartphone, koja će vas upozoriti da pakiranju soka od avokada i bijelog luka rok upotrebe istječe u ponoć. Sigurnost potrošača na prvom mjestu! Tek na drugom, profit. Jedan takav umetak sa sjeckanim voćem za jednu čašu, recimo – osam dolara.

- Osam dolara čaša soka?! – nasmijali biste se, pa lupili dlanom po čelu. – Aha, shvaćam. Sokovnik bismo dijelili besplatno, a ljudi bi onda morali kupovati pakiranja po osam dolara?

Ne, zaboga! – nasmijao bi se hipster. On je, naime, zamislio da taj lijepo dizajnirani sokovnik košta, pa recimo – sedam stotina dolara.

- Sedamsto!?! – oteo bi vam se krik, nakon čega biste se osvrnuli oko sebe, pa ponovili tiše. – Sedamsto dolara sokovnik?! U Gorenju košta dvadeset!

- Da, ali je li njihov sokovnik spojen na internet?

- Dobro – zaključili biste vi priču, shvativši da imate posla s idiotom koji vas očito zajebava, nakon čega biste, tek da zadovoljite znatiželju, pitali koliko mu, onako odoka, novca treba za razvoj projekta.

- Sto milijuna dolara – odgovorio bi idiot ne trepnuvši, nakon čega biste se vi od srca nasmijali, tutnuli mu pet eura za krafnu i Coca-Colu, pa diskretno pozvali osiguranje.

Tako bi s nabrijanim hipsterom kojemu je s uma sišao Wi-Fi sokovnik s aplikacijom postupio svatko sa zrnom zdravog razuma. Ili bi barem tako postupio u ono vrijeme kad je o novcu zdrav razum još uopće odlučivao. Danas, međutim, zdravoga razuma u biznisu više nema niti u tragovima. Danas, investitori nakon prezentacije pametnog sokovnika oduševljeno plješću i kažu:

- Cool! Koliko ste rekli da vam treba za razvoj projekta?

- Sto milijuna dolara.

- Evo vam sto dvadeset, je li to okej? Kad počinjemo?

Otprilike tako, naime, prije tri godine je izgledao razgovor šefova startup-venturea nekoliko ozbiljnih kompanija iz Silicijske doline s nabrijanim mladim hispterom Dougom Evansom, koji ih je uvjerio da će ljudi, umjesto običnog sokovnika za dvadeset dolara i svježeg voća za dolar-dva po kilogramu, radije kupovati cool sokovnik s bežičnim internetom za sedamsto dolara i umetke sa sjeckanim voćem za osam dolara po čaši. Takva se, eto, kolosalno besmislena ideja imbecilima učinila vrijednom sto dvadeset milijuna dolara ulaganja.

Dvije godine kasnije, lanjskog ožujka, uz efektnu se marketinšku kampanju na tržištu pojavio revolucionarni Juicero - nezamjenjivi novi član obitelji kućanskih aparata, jebački dizajnirani Wi-Fi sokovnik kojim se specijalna Juicero-pakiranja sjeckanog voća preko aplikacije na mobitelu mogu iscijediti u čašu zdravog, prirodnog soka. U hipsterskim krugovima Evans je slavljen kao novi Steve Jobs, a oduševljeni ulagači uspjeli su u projekt uključiti i samog Jeffa Dunna, menadžersku megazvijezdu i bivšeg CEO-a Coca-Cole.

Zdravog razuma u biznisu, rekoh, odavno više nema, ali može ga se još naći u takozvanih normalnih ljudi: to su oni koji ujutro piju voćne sokove, i koji su se razumno zapitali zašto bi itko razmjerno normalan umjesto jeftinog svježeg voća kupio pakirano, sjeckano i skupo. I zašto bi, zaboga, itko umjesto jednostavnog sokovnika od dvadeset dolara kupovao komplicirani Wi-Fi gadget za sedamsto.

Cijela dvije godine pomno razvijana startup-venture investicija od stotinu dvadeset milijuna dolara na kraju je spektakularno prdnula u čabar kad je prvi zajebant s YouTubea shvatio da se specijalni Juicero-umetak u čašu može jednostavno iscijediti - rukom.

Provjerili su to potom i dokazali novinari Bloomberg Newsa, pukla je epska sramota, i uprava kompanije – da skratim priču - ovih je dana, jedva godinu i pol od lansiranja svoga cool hi-tech sokovnika, objavila kako se proizvodnja Juicera obustavlja, i kako će nezadovoljni kupci dobiti povrat novca.

Ljepše, poučnije i gluplje priče o novom kapitalizmu i tehnologiji ja u životu nisam čuo. Jednom ćemo valjda otkriti gdje je i kad točno stvar krenula ukrivo, ali kad se bude pisala povijest naše propasti, među važnijin datumima bit će taj dan prije tri godine, kad je nabrijani jedan prištavi i kuštravi hipster u nekom staklenom uredu u Silicijskoj dolini nagovorio opake mudonje iz upravnih odbora da ulože golem novac u njegovu genijalnu poslovnu ideju - napravu za cijeđenje voća i povrća.

Pomno pogledajte ta lica, i dobro ih zapamtite prije nego se sljedeći put iznenadite kad financijeri i bankari sruše svjetske burze, a vi ostanete bez posla: nikad ne zaboravite da o vašem svijetu i vašem životu odlučuju ljudi koji su sto dvadeset milijuna dolara mrtvi ozbiljni uložili u Wi-Fi sokovnik s aplikacijom za mobitel.

Svaki dan, svaka sekunda poslije toga čisti je bonus za ovu kretensku civilizaciju.

Porsche objava i mediji koji nisu hrvatski:

Porsche sells its stakes in Bugatti Rimac and Rimac Group to international consortium

https://newsroom.porsche.com/en/2026/company/porsche-bugatti-rimac-stakes-42221.html

Porsche is selling its Bugatti Rimac stake and walking away from Rimac

https://www.cnbc.com/2026/04/24/porsche-bugatti-bluefive-hof-capital-european-supercar-automakers.html

Porsche sells stakes in Bugatti Rimac to HOF Capital

https://seenews.com/news/porsche-sells-stakes-in-bugatti-rimac-to-hof-capital-1293644

Jedan jedini domaći medij:

Zašto je Porsche napustio Matu Rimca: Razlozi koji ne idu u prilog hrvatskom poduzetniku

https://teleskop.hr/hrvatska/zasto-je-porsche-napustio-matu-rimca-razlozi-koji-ne-idu-u-prilog-hrvatskom-poduzetniku/

U stranim medijima priča o tome da bi Porsche preuzeo ili prodao većinski udio u Bugattiju izašla je 2024. U članku između ostaloga piše da nisu zadovoljni s Rimcem, da Tourbillon kasni u odnosu na planove, da je Porsche više puta kritizirao Rimčev razvojni tim... Također, Nevera ne prodaje se kako se očekivalo, te rezultati zajedničkog pothvata nisu ispunili očekivanja o povratu uloga. Rimac je u razgovoru za Manager Magazin potvrdio da su u tijeku razgovori među vlasnicima o mogućoj transakciji, dodajući da postoje i drugi zainteresirani ulagači, ne samo Porsche, te da bi tvrtka do 2025. trebala biti profitabilna.

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/bugatti-porsche-prueft-uebernahme-der-mehrheit-an-luxusmarke-a-d20385f3-be15-4586-a6cc-12467f98fa50

https://archive.is/fU5zG

S time da je Porsche u problemima, dovoljno je vidjeti dionice tvrtke Porsche SE, past year -12.92%, -22.60% YTD ili Porsche AG, all time -50.17%, -12.01% past year, -13.63% YTD, pa recimo VW AG, past year -10.18%, -18.57% YTD, uostalom, nakon što je "riknuo" Evergrande, VW je postao možda i prva tvrtka na svijetu po zaduženju, s dugom od ~250 milijardi USD. Nastavno na Porsche, citiram "Porsche is experiencing severe, multi-faceted problems, with CEO Oliver Blume stating their traditional business model "no longer works". The luxury brand faces a 40% drop in operating profits, a 30% share price drop, severe sales declines in China, and costly, slow transitions to electric vehicles, prompting planned layoffs of up to 15% of staff by 2029.".

Njegova potencijalna proizvodnja i je bila problem, kad se i izbace svi takvi materijali.

Nema u blizini nikoga tko bi to mogao proizvoditi, jedino su mogli tehnologiju prodati nekome.

Zato početna cijena od 35.490 eura čini Fiat 600 BEV potpuno konkurentnim na tržištu malih gradskih vozila.

https://www.fiat.hr/content/dam/fiat2023/hr/cjenici/Cjenik_Fiat_600e_MY25.pdf

Slično je i kod ostalih proizvođača.

 "Kozmodrom", jeste "bre" kako ne.

Ovo da je Bug sponzor bi mogao dokazati na sudu. 

 -ispravak, tj vidjet ćemo kad dođe zahtijev za povrat tko će vraćati.. ili neće :) kolovoz će brzo, na jesen možda i eu birokracija, ovisno što u tom trenutku ima zanimljivog na sceni eu-svijet-ratovi i paralelne marverzacije svih članica koje umoče prst u pekmez.. pa možda diskretno preskoče kao dizelgate i sl. .. no postoji mogućnost da krajem godine imamo neki epilog i tad ćemo vidjeti što je od citata-precrtanog točno :) ..