U Brazilu je E27 minimum već 10 godina. Tako da se može. A sva ona polja u Slavoniji, koja zjape prazna, možemo i za nešto iskoristiti...
- +/- sve poruke
- ravni prikaz
- starije poruke gore
Koja su to polja u Slavoniji prazna?
na kraju to smece ce kostati isto kao i sad, vjerojatno i vise s vremenom. Nek udari malo jaca zima, smrznut ce se, a o koroziji da ne govorim... nego... Brazil... zbilja divno da stremimo postati 3rd world shithole drzava... sljedece je vjerojatno usporedba sa Somalijom...
A da jednostavno smanje trošarine i davanja i eto jeftinijeg goriva ako im je stalo
na kraju to smece ce kostati isto kao i sad, vjerojatno i vise s vremenom. Nek udari malo jaca zima, smrznut ce se, a o koroziji da ne govorim... nego... Brazil... zbilja divno da stremimo postati 3rd world shithole drzava... sljedece je vjerojatno usporedba sa Somalijom...
Smrznut??? Sa točkom ledišta od -115°C?!? Gdje ti točno živiš da te brine da će se zalediti? Kakva korozija? U Brazilu upotrebljavaju E27 pa nema korozije. Nije to E100.
Etanol košta 0,87€/L a benzin 1,76€.
A da jednostavno smanje trošarine i davanja i eto jeftinijeg goriva ako im je stalo
Ne radi se samo o smanjenju cijena, nego i o drugim benefitima kao što su manje zagađenje i smanjenje ovisnosti o uvozu nafte.
Koja su to polja u Slavoniji prazna?
Da ima slike pokazao bih ti kao je bilo prije 30g i sad.
Još jedan biser u nizu europski idiotizama.
sve za papirnate slamke...papirnate slamke nizašto
Oooo bit će brlje od benzina. 
Od hektara jednog bi napunili tanker bio dizelom.
Jelda? Svi su idioti. USA već naveliko koristi E10, Kina također uvodi obvezu minimum 10% udjela etanola. Jedino mi balkanci pametni. Da možemo na ugljen bi ložili aute. Ma jebeš i to. Konj i kočija. Bilo kakav napredak je za idiote.
https://www.motorauthority.com/news/1114911_this-man-converted-a-50-year-old-land-rover-to-run-on-coal-as-one-does
Jelda? Svi su idioti. USA već naveliko koristi E10, Kina također uvodi obvezu minimum 10% udjela etanola. Jedino mi balkanci pametni. Da možemo na ugljen bi ložili aute. Ma jebeš i to. Konj i kočija. Bilo kakav napredak je za idiote.
https://www.motorauthority.com/news/1114911_this-man-converted-a-50-year-old-land-rover-to-run-on-coal-as-one-does
E20 ti donosi i 10% manji domet... po cijeni bude vrlo brzo se izjednacio i to bude postalo novonormalno... da je EU do napretka, ulozili bi u solarne krovove gdje god je to moguce i isli bi na totalnu subvenciju eletrkticnih mikro gridova i elektricnih vozila... no k*rac, pohlepa je jaca... treba porezom dojiti dokle ide
Cijena vjerojatno neće biti nešto značajno niža na kraju. Ako gledamo trenutnu situaciju, ali tko garantira da nafta neće otići na 2,3€/li kao što je u Njemačkoj? Ili ako dođe do nestašica kao početkom agresije na Iran? Manja ovisnost o fosilnim gorivima i čišće izgaranje su svakako velika prednost.
Here’s why.
1) Baseline: how big the EU system already is
EU electricity generation ≈ ~2,700–3,000 TWh/year (typical recent range)
Renewables already supply ~47% of that
Wind + solar alone ≈ ~30% of total electricity
So you're trying to move a very large denominator.
2) What €90 billion buys in wind/solar
Costs vary, but typical EU-scale costs (2024–2025 ballpark):
Solar PV: ~€700k–€1M per MW
Onshore wind: ~€1.2M–€1.8M per MW
Let’s take a blended average:
€90B ≈ 70–100 GW of new capacity
Cijena vjerojatno neće biti nešto značajno niža na kraju. Ako gledamo trenutnu situaciju, ali tko garantira da nafta neće otići na 2,3€/li kao što je u Njemačkoj? Ili ako dođe do nestašica kao početkom agresije na Iran? Manja ovisnost o fosilnim gorivima i čišće izgaranje su svakako velika prednost.
ne dolazi do ustede... etanol nema vecu energetsku gustocu od benzina...
benzin: oko 34–35 MJ/L
etanol: oko 21–24 MJ/L
Uz to, moraju se sve te općine koje imamo od nekud financirati ^-^

