Sve je više detalja o nadolazećem redizajnu Opel A

 Je, nisu u stanju napraviti konkurentan elektricni auto pa fantaziraju o dieselu. 

40k je trenutno elektricna Astra i na njoj sigurno gube novce, dok je najskuplji dizel model Astre 34k i na njemu ostvaruju dobit.

Nije problem elektrika nego je problem kaj su prespavali tranziciju pa ne mogu konkurirat nikome pa ni samom sebi, npr. ovo https://www.leapmotor.net/B05

Taj leapmotor B05 dolazi sljedece godine i bolji bude od Astre u svakom pogledu a kostal bude 10k manje.

Poanta forsiranja elektrifikacije je da se sto prije postigne profitabilnost i Stellantis to ne bude postigel nikad pa ni onda, zato su kupili pola Leapmotora jer su skuzili da je otisla baba s kolacima.

Kinezi su vec profitabilni sa nekoliko brendova i sljedece godine bude recimo njih top 5 postalo profitabilno sa nizim cijenama od ostatka svijeta, a da ne pricamo o tome da daju vise opreme, bolji interijer i opcenito su im auti na papiru bolji.

Do 2030. budu solid state baterije mainstream i domet EVa bude 1k km tak da sa 2030. ko se nije skrio magarac je bio.

Stellantis bude do 2030. pogasil pol brendova ili budu prodavali Leapmotor aute sa Opel, Fiat i drugim znackama. Nesto kao ovo https://www.carscoops.com/2025/10/stellantis-might-sell-rebadged-chinese-models-in-europe/

Pogledaj kak se VW hvali da u Kini rade auto u pola cijene, a nisu rekli da im Xpeng i Kinezi rade aute jer oni sami nisu u stanju napraviti u Kini tocno nista. Novi Audi je isto Kineski proizvod a Njemci su napravili dizajn.

Svi zivi kupuju udjele u Kineskim firmama jer jednostavno nisu u stanju napraviti konkurentan proizvod a ako ga naprave onda ih kosta duplo vise nego Kineza.

Napisao sam Top 5 a ne svih stotinu. Da, Kina ima jedno stotinjak marki koje rade aute i najmanje devedeset ih bude propalo. Masu od njih imaju aute koji trunu i ne mogu ih prodat.

Od Top 5 Geely, BYD, GWM, SAIC su profitabilni a Xpeng bude do kraja godine profitabilan, Cheery, Changan, Leapmotor i Xiaomi su ili budu profitabilni. Xiaomi npr. ima skoro godinu dana listu cekanja na novi auto.

Automobilska industrija u Kini je na umoru samo u pricama za malu djecu, a najbolji pokazatelj je da su svi CEO sefovi u EU dobili otkaz ili su na odlasku.

Kina ima jedno 100 brandova i najmanje, najmanje 90 ih bude propalo.

Pajdo je imal Astru GTC koja je u svoje doba bila jedan od ljepsih automobila u Golf klasi i meni je opcenito novi dizajn Opela fora, ima neki americki musclecar izgled od naprijed kaj mi se dopada. Interijer je isto lijep, jedino im je infotainment malo slow ali spojis telefon i nije te briga. 

Blagi hibrid će vjerojatno biti glavna uzdanica, što je normalno u ovom trenutku.

Plug in hibridi su još uvijek preskupi, a EV za ljude koje je muči range anxiety ili lova u startu.

 Nisi me razumio,napisao sam,koliko god Peugeot bio los proizvod ne hrdja kao Kinezi

 Nitko im ne osporava razvoj i tehnoloski napredak,ali sveukupno njihovi proizvodi nisu za dugorocnu upotrebu 

https://www.autoexpress.co.uk/car-insurance/362519/exclusive-some-chinese-cars-almost-uninsurable-parts-and-repair-support

BYD ima opasne probleme sa hrdjom na nepunih godinu dana starim vozilima

da ne nabrajam dalje,...neka njih jos podalje od mene 

Evo našeg NEW MANa najvećeg kineskog fanboja na bug-u. 

Recimo z Dubrovnika sam, gdje ono moram ići na servis ili popravak svog BYD-a? Ili Jaecoo? Forthing?

Znači ti ovako ozbiljno kažeš da više vjeruješ u kopije, i to u zemlji gdje su standardi kvalitete iznimno niski? Tebi je mozak ispan na max. Što je još smješnije gledao sam neki review novog kineskog auta nedavno i čovjek je s pola snage prepolovio i isčupao volan s osovinom. A osovina je napravljena od prešanih ostataka metala, vrlo slično materijalu od kojeg se rade recimo Hot Wheels autići. I onda ti uletiš sa "kopija je bolja".

To nije problem samo BYDa, to je najviše problem Tesle. Smiješno je da BYD ima više servisnih stanica od Tesle u HR.

 Auto je poslije kupovine nekretnine najveca investicija i razumijem da ljudi nemaju povjerenja u nove brandove, ali govoriti da su smece a nije vidio, sjedio ili vozio jedan nema smisla.

EU, USA i Japan svi do jednoga proizvode rebrand automobile kineskih proizvodaca u Kini i prodaju pod svoje. Niti jedan jedini Legacy proizvodac automobila ne prodaje svoje vlastite aute u Kini nego su platili Kinezima da im naprave elektricne aute, doslovno!

Svi auti imaju garanciju tak da ne razumijem u cemu je problem? Ne prodaje neki lik na crno aute ispod stola pa ako kaj krepa mozes se slikat. Auti se prodaju u autokucama i to jednim te istim koji prodaju ostale brandove. Kod mene u Austriji ista firma koja dila BMW prodaje i BYD, kak i zasto? Zasto bi se netko upustao u tako nesto? Vide racunicu i jasno im je da ako im se ne pridruze da budu popusili.

Ja navodim cinjenice, nikakva promocija, ja nisam napisal jednu jedinu neistinu.

Nekad smo se rugali Skodi, Hyundayu i svim zivim novim markama jer su bili realno gledano kante za smece na kotacima. Kineski auti u kojima sam se vozil su u usporedbi sa mojim proslim Audi A3 i Skodom Oktavijom, najmanje klasu vise po interijeru, infotainmentu i primjera radi BYD Sealion 7 je bolji od nove Tesle Y koju sad vozim! Vozil sam ID.3 jedno sto puta, Enyaqa i ni jedan ni drugi nisu po kvaliteti materijala ili infotainmentu komparabilni Kinezima, a cjenovno najmanje. Garancije su svima iste.

 Sigurno ne budes isel u 3pm po auto ako imas dealership neceg drugog u gradu. 

Stup volana i taj video koji navodis su u autu koji je imal udes. Lil je potrgal i iscupal potrgani volan, nema jednog jedinog kabla i nicega. Dokazan fake video, pogledaj u videu se vidi da je razbijeno ogledalo da je spaga za vucu automobila na suvozacevom podu. Video napravljen s namjerom senzacionalizma i da bi se posralo neki proizvod.

Daj jedan navod ili nesto a ne da pises gluposti. Po cemu i gdi si ti vidio, citao ili nasao neku relevantnu informaciju o standardima u Kini i testiranjima te du su u vecini slucajeva nizi? Milijuni Kineza kupuju kineske aute jer su bolji i kad pitas Kineza kaj misli o VW onda ti rece da je to auto za stare ljude i da su zaostali. Svi auti u Kini podljezu istim zakonima i pravilima a pad prodaje ili nepostojeca prodaja elektricnih automobila od ne kineskih brandova je zato jer su auti smece. Jedan VW ili Porsche se manje prodaju jer su losiji i skuplji! Nisu sposobni napraviti konkurentan proizvod a tvoj zakljucak je da kupuju jer je jeftiniji. Ti samo vidis cijenu a ne vidis da je auto losiji.

Ti ocito nisi ciljana skupina kupaca i kupi si vrhunski VW koji kosta 10k vise pa gustaj.

Vozi kaj god oces i nemoras kupiti Kineski automobil, nitko te ne tjera. Podrzi EU proizvodace koji prodaju skuplje sa manje opreme i skupljim servisima jer evo proizvodi se u EU, a 90% tog overpriced EU auta se sastoji od djelova iz Kine!

Mene ne veseli unistavanje Europske industrije, ona se sama unistila pohlepom i kratkorocnom dobiti kad su prebacili svu proizvodnju u Kinu. Mene veseli konkurencija i cinjenica da se moze dobiti vise za vlastiti novac. Prije dvije godine je VW imal rekordnu godinu sa dobiti od 22 milijardi eura! Tu dobit su ostvarili na lapanima koji puse EU pricu, a ne kuze da zivimo u kapitalizmu i da je vlasnik te iste EU tvornice netko u Kini ako ima dionice. Njemci gase sve tvornice i sele u Madarsku, da mogu prebacili bi sve u Kinu! VW je isplatil dividende, kupili su za 400 milijuna Xpeng dionica, za 4 milijarde Rivian, ali glavno da je zlocesta komunisticka partija tebi za vratom i gleda kak da ti se krvi napije. BTW VW je od iste partije dobil 500 milijuna subvencija u Kini.

Zivis u zabludi i nemoj se toliko sekirat nego uzivaj i vozi kaj te veseli.

 Sestricni od zene je na BMW X3 krepal motor i nije im pokrila garancija! Auto je bil star manje od tri godine i imal je oko 50k km. Nemojte me hebat vi i vasi EU proizvodi i zlocesti komunisti sa pingpong autima. Meni na Espace pukel blok motora isto made in EU.

Boli me ona stvar za ime marke i od kud dolazi, kupujem za svoje novce i kupil budem onoga koji ponudi vise, bolje, jace a da cijena odgovara. Zivimo u kapitalizmu i fantaziramo o tvornicama u EU gdi se EU elita obogatila te sad gase svu proizvodnju u Njemackoj i sele sve, ali sve u Madarsku! Sele u fasisticku MAdarsku gdi je sef drzave pijun Rusije ali da, kupujmo europsko. Situacija u kojoj se nalazi EU auto industrija je zato jer su prespavali elektrifikaciju. Trziste bude odradilo svoje kak je odradilo sa brodogradilistima i svime ostalim. Najbolje da svaki mjesec dam pola place da bi neki lik u Njemackoj mogel imat dobar zivot a ja bi se trebal voziti u autu punom jeftine plastike i koristit infotainment koji trzulji!

 Komunisti i pingpong su išli ovog dečka prije tebe. Ti si realan i ne pretjeruješ.

Novci su vaši, gušti su vaši i na kraju dana radite kak vas pamet ući.

Auto je skupa investicija i masu ljudi uzima na leasing na tri godine oa vrate auto u auto kuću te nikad ne izađu iz garancije.

Vozis chillas i vratis pa uzmes nesto drugo, nemas brige sa nicime!

picajzla0707 kaže...

NEW_MAN kaže...

Auto je skupa investicija i masu ljudi uzima na leasing na tri godine oa vrate auto u auto kuću te nikad ne izađu iz garancije.

Vozis chillas i vratis pa uzmes nesto drugo, nemas brige sa nicime!

 a tako bi i ja probao, stvarno je mala šansa da nešto pođe po zlu u tri godine

nekidan sam gledao video nekog rabljenog kineza, da me ubiješ ne znam kojeg... neki luksuzni suv i autić je skroz ok nakon par godina

 

EDIT

našao... 

100k kilometara, a bogme izgleda ok i dalje

 

međutim, ja uzimam aute na barem 7-8 godina korištenja, ne volim plaćat punu cijenu i onda idem na par godina stara vozila

tu mogu bar donekle provjeriti po iskustvima što kupujem, tak da mi kinezi ne dolaze u obzir

isto tako električari mi se full sviđaju, ali imam neke rezerve i mrzim televizore u autu bez gumbića i kotačića, pa ću o njima razmišljat za 5-10 godina kad potrošim sljedeći auto koji uskoro kupujem, tad će mi i kinezi već biti dovoljno na tržištu da mi svakako uđu u uži izbor

 Brzo se naviknes na tv u autu i ako je auto dobar onda nista ne koristis osim volana. Namjestio sam 22 stupnja u autu, zicevi i volan su na automatic i auto me automatski hladi i grije. Ekran taknem jednom ili dva puta dnevno. Kad udem u auto jednom taknem da mi ne pinga kad prekoracim brzinu i u jutro mi automatski pali navigaciju da idem na posel a nejdem svaki dan u ured. Ako ocu neku pjesmu pritisnem tipku na volanu i recem kaj ocu da svira i pocne svirat sa spotify. Ne diram ekran skoro nikad pa ni onda, a ako onda na parkiralistu. Ako prerano dodem pred skolu po dijete onda si pogledam nesto na youtube ili na netflixu, ali inace nemas kaj slagat jer sve jednostavno radi.