Francuzi imaju autocestu koja izravno puni elektri

Naslov treba glasiti "Francuzi imaju komadić autoceste koja izravno puni električna vozila". 1500 metara nije ni duljina ozbiljnije aerodromske piste.

hmmm....

ako imam piercinge na  slobodnovisećim organima ovješenima pedalj ispod pupka i trčim dovoljno brzo po toj "cestI", te vodiče s tih piercinga do mog moba, mogu li ga pripuniti bar malo?

e vidis.. za sva ova pitanja su upravo i napravili ovu testnu dionicu jer inace.. odgovore ne bi nikad saznao/li.

tak funkcionira testiranje/istrazivanje

-da-ali.. :) ekšli ovakav način punjenja je super, eliminira hrpu problema npr kabel-spoj.. no kad bi samo to bio problem-riješenje, tj dobijemo nove probleme, ponekad veće od prvotnog.. no to je znanost, istraživanje i dok na papiru može biti točno-netočno-moguće-svašta.. na kraju se opet mora testirati u stvarnosti.. i tome ovaj projek-pilot služi, dok će prikupljeni rezultati dati nešto materijala za nastaavk, korak naprijed-nazad-skretanje itd.. onu korekciju, koju teoretski znanost metodologijom praksira, .. osim problema da su 'znanstveni' projekti postali svrha sami sebi, trošenje novca-fondova i sl. bez da stvarno isporuče nešto korisnog.. tj čisto znantveno ne mora ni biti korisno.. no jednom se postavi pitanje, čemu.. rezultati.. ili se pitanje ne postavi, npr gdje je rimac-robotaxi i novac? .. 

.. edit, no osim rimca.. par zanimljivih pitanja, efikasnost punjenja, gubitci odnosno ako je to 1-1,5km, kad vozilo vozi 60kmh, to je 1km/min.. što će reć, na autoputu je brzina viša i feeling da je upravo zato duljina testnog dijela 1,5km.. no onako, za početak, ako se vozilo kreće takvom dijelom dinamičke ceste, puni bateriju.. cca minutu, koliko će za to vrijeme dopuniti bateriju? koliko će potrošiti, bi li bilo dovoljno za vožnju bez baterije (kao tramvaj) ili manje-više.. tj ako je na nuli, ako u toj minuti dopuni koliko potroši, tad je to već nešto, neki plus.. ali ako nije, .. dok za sad možemo ignorirati gubitke-efikasnost pa i trošak-cijenu.. jer je testna faza.. kad bi zaživjelo bilo bi isplativije, masovnije.. možda.

-koliko se u tih cca minutu (i manje ako je brzina vožnje veća) .. može napuniti baterija.. tj uz turbopunjače kojima treba par desetaka minuta, kolika bi trasa trebala biti za ovakav dinamički sustav pa da recimo može eliminirati potrebne stanice-priključke da se samom vožnjom može napuniti baterija.. ili da barem troši kao tamvaj na mreži.. pa ako je to riješenje za autoput, ima nekog smisla-koristi.. pogotovo za teža vozila kao šleper i potrebne kapacitete punjača da bi veći dio vozila prešao na el. pogon-baterije..

-tj jedan dio papirnatih shema je ok, dok ih ne stavimo u realne okvire, vrijeme-metre.. kao karikirani vic, 'nakapajte mi rezervoar do vrha' (kap goriva je đabe..) :) ..

 Opet promašeno jer su to mogli napraviti puno jeftinije nadrugi način