BYD Dolphin Surf Comfort: Dokaz da mali EV-i mogu

Još jedna propagandna poruka kako je isplativo kupiti tzv automobil od proizvođača koji nema ni s od servisne mreže u europi. I to za “jeftinih” 20k eura. Lol. Jel bug na platnoj listi KPK-a ili što?

 Pa servis nebi trebao biti neki problem, kaj nemoze to popravljati svaki autoelektricar??

Nadam se da nije trollanje u pitanju i da se u tvojoj glavi električni auto ne sastoji od elektromotora i baterije...
A ostail 25000 dijelova je tu bezveze.

Potrgat će se (a 1000% hoće) elektromoror koji otvara poklopac za punjenje, i gdje ćeš kupiti novi? Naručivati iz Kine, pa čekati 1-2 mjeseca da dođe, dok ti za to vrijeme taj auto sa praznim baterijama služi kao što?
Susjedu se na Tesli S desilo i čekao preko 4 tjedna, dakle čak i oni su u k*** sa servisnom mrežom

Isto tako zašto autor na napiše što misli zašto je taj auto duplo skuplji u EU. Tarife i veći PDV-ovi su 35-40% veće cijene, a gdje je ostatak? Zašto ne istraži jel je istina da su cijene u Kini ispod proizvodnih cijena (a istina je jer već drugu godinu proizvođači tamo vode rat sa cijenama), i da te minuse misle nadoknadit prodavajući "glupim" europljanima skuplje?

Cijena je ok, ali osnovni model je beskoristan, eventualno kao drugi auto.

Ako ovaj jaci model moze potegnut ZG-Split za manje od 4 sata onda je to dost dobra opcija.

PRND na konzoli i nije neki nedostatak, nije da imas sta saltat u voznji.

 Pa ovo i je kao drugi auto, za dalja putovanja zbog velicine, sigurnosti, konfora ima veci auto... ili rentas neki auto za par puta godisnje ako ti bas treba... ovisi, nisu svakom iste potrebe. A realno 90% ljudi treba bas mali gradski auto za mobilnost.

Ajd pogledaj sto je BMW i3 prije nego bubnes. Izasao je na trziste 2013 i tad je imao karbonsku sasiju da auto bude sto laksi i 170 KS motor.

Zapravo ovaj BYD prati tu filozofiju malog gradskog auta, no tek sa vise od 10 godina zakasnjenja, zato sam i stavio i3 kao usporedbu.

A unutarnji interijer raden od vlakana biljaka s panelima od hrasta ili bambusa ovisno o paketu opreme.

Takoder me zanima kako se taj BYD u zavojima ponasa

I u Španjolskoj je poprilično jeftiniji, tako da ovih "već od" 19490 eura zvuči k'o da to baš i nije cijena za europu nego više za dio europe : P

Pored toliko benzinaca, netko stvarno gleda ovakve prdilice bez budućnosti. :D

 Vozim iskljucivo bmw-e zadnjih 20g , tamo da znam jako dobro sto je bmw.  I to nove , ne neke izraubane starudije. 
pogledao/provoza  sam  hrpu vozila do 65k eura jer trazim novo vozilo koje ce zamjeniti postojeci drugi auto u obitelji.

Te bajke pricaj nekom drugom :)

Stari i3 je jos na nesto licio, ovaj novi mi je los.  Da mi se svidio skesirao bi ga isti tren. Ali nije. Briga me kak se ponasa u zavoju, ne vozim utrke po cesti, to je jedna od najvecih debilana koja danas postoji kod recenzija vozila,  pa ko normalan tako vozi. Treba mi udoban obiteljski auto. Vecina danasnjih vozila je zato i pretvrda i neudobna jer svi forsiraju neko sportsko podvozje koje nikom ne treba.

Da vozio sam dva byda, probao sam ga i po zavojima puno ostrije nego sto cu ga ikad ja ili ostali clanovi obitelji vozit i nije bilo nikakvih problema, da bmw koji vozim ima bolji osjecaj na cesti, ali to mi vise toliko nebitno, byd je bio toliko opusteniji i laksi za vozit, i udobniji, unutra nije zaostajao za mojim bmwom puno, neke stvari su bile i bolje, za usporedbu, bmw kista 2.5x vise od tog byda.

A ovi danasnji bmw modeli , pricitaj recenzije malo, srozali se kvalitetom ko i svi ostali.

Opce mi nebitno koji je tezi ili laksi, zanima ne domet, jamstvo, kvaliteta interijera i tehnologija baterije (blade baterija ne gori i daleko je otpornija), a tu byd ima sto za ponudit.

Dosao je kraj prodavanja magle i svake godine svevskuplji auti sa sve manje opreme, a inovacija skoro nikakvih.

Znaci mogao sam uzeti bilo koje vozilo, ukljucujuci i jos jedsn bmw jer obozavam tu marku, ali jednostavno nisam mogo naci razlog zasto. 
uzeo sam byd sealion 7 jer mi je po svemo bio bolji, tj po kriterijima koji su mi bitni. 

Što si ti od bmwa i byda vozio ? 

 Koliko znam punionice el vozila pogone agregati na dizel, toliko o zelenoj i neprljavoj energiji. Prvi auto troši 20l da trebaš ovakvu tandrkalicu za do 200km ? Za po gradu postoje drugi oblici komjutanja, ali onda opet nebi bili najdeblja nacija u europi da Rvati znaju išta obaviti bez sjedanja u auto. :D

Samo napomena, ne mislim da su trenutno ev rjesenje za sve, daleko od tog, ne bi ga uzeo kao jedini auto u obitelji jer je tu jos hrpa problema oko pu je ja radi lose infrastrukture.

Ali za dio ljudi je ok rjesenje ako mogu doma punit i odgovara im domet vozila, pogotovo ako je cijena ev i ice slicna.

 Bas sam jucer gledao neki dok. koliko trajekti zagaduju uglavnom omjer je takav da auti zapravo ispustaju 100-200 "necega" a taj trajekt samo 6 kad se uzme sve u obzir koliko bi auta trebalo da se to sve preveze autima/kamionima!

 Kod tvoje mame.hr doktore znanosti. 
 Pa mi reci onda gospodine odrastao van pećine ? kako se točno napajaju punionice za ova pederska vozila, fotosintezom ? u korona ludilo smo ušli kao 2. najdeblja nacija u EU, a to da su Rvatine debele, masne, pretile ljenguze, trebaš samo malo izaći iz pećine u neki grad. :)