Nova Tesla Model 3 u osnovnom izdanju - Mnogo više

Da kupim ovo i pitaju me kaj vozim, rekao bih tablet.

Vozim auto sa HeadUp Displayem zadnjih sedam godina i sad ovaj novi kaj imam od devetog mjeseca isto ima HUD. Vise nikad dok sam ziv ne kupujem auto bez HUDa.
Infotainment od auta me ne zanima jer koristim Android auto ili AppleCarPlay te Waze koji projicira na HUD.

Tesla izgleda ko neki jeftilen auto izvana i iznutra a kad vidis nekoga ko vozi Teslu onda izgleda ko da sjedi na kutiji jer mu prakticki vidis u krilo. Ne kuzim zakaj su ljudi opcinjeni s tim autom jer jednostavno ne lici na nista. Niti "smrdi niti mirisi".

Ovo kaj nemres dati zmigavac kad izlazis iz kruznog toka se da relativno lako rijesiti preko softvera ali da palis brisace prek infotainmenta je opasno po zivot. Znaci vozis po kisi i naletis na prolom oblaka te kisa pocne padat za ozbac, ti ne mozes istu sekundu pojacat brisace na maximum maximuma nego moras petljat po infotainmentu!

Nisam ga vozio, ali za 50.000€ imaš tonu odličnih ICE automobila sa većom, lijepšom i kvalitetnijom unutrašnjosti, a bome i vanjštinom.

Opet se vraćamo na to, jesi ga vozio. Ekipa uglavnom sudi o nečemu što nisu nikada vidjeli, a niti probali. Eto ja probao par istih modela cjenovnih razreda i Tesla definitivno ne kaska, rekao bih da daje čak i više za novce.

A izgled je subjektivan, tu se slažem, ono što se tebi sviđa ne mora se meni sviđati.

Početna cijena je 43k, za druge ICE aute kada dodaš opremu da je na razini te ulazne Tesle si i preko tog iznosa.. a uz poticaj (tko ga ulovi) za 34k Model 3 nema konkurenciju. 

Da nema tableta pomislio bi da sam sjeo u jugica.

To si ne može priuštiti 90% građana RH bez da se odrekne ohohoho drugih stvari u životu... A što kad rikne baterija? Naplate ti 10 000eur zamjenu??

Fala, al solidna Suzuki Vitara Hybrid je cca. 22 000eur 4x4 i 130KS 4 cilindra, tko ne traži kerefeke od auta i treba mu relativno ugodan prijevod od točke A do točke B trenutno best buy... Pa nek potrošim još 20 000eur na gorivo u idućih 300 000km s njim, opet imam auto nakon toga kakav takav, a ne lim sa uništenom baterijom koja košta kao pol novog Suzukija.

Ovakva Tesla da se može kupiti za 25 000eur, razmislio bih... Nadam se padu cijena u idućih 10 godina, al nada je k****. btw. Domet nije problem, 350km je solidno, ali problem je mreža punionica i čekanje u redu ako ima više automobila na punjenju.

btw. jel to kapacitet 0-100% baterije??? Jer preporuka je da se ne puni do 100% i ne prazni na 0% uvijek, tako da koliki je realni kapacitet ako ju puniš na 80% i prazniš do 20%? 200km?

Gledamo auto veličine npr. Renault Megana za 43K € početni model, pa jel ti mene zahebavaš. I govoriš kako je to dobra prilika, te da je za te pare bolji nego neki drugi ICE auto.

Šta ti koristiš i tko ti je dobavljač?

DarK.xy kaže...

NEW_MAN kaže...

Kaj mi je zapelo za oko je to kaj i ovak u razgovoru s ljudima koji nemaju pojma a uvijek napomenu je da ima najbolji ili jedan od najboljih poluautonomnih sustava na trzistu.
To nije istina. Skoro svi imaju bolje sustave od Tesle i masu ih je level 3 certificirano.

 

 

Iskreno nije me briga za FSD i autopilot.. ali ajde nađi mi video od nekog drugog proizvođača koji može ovo:

 

 

Samo zato jer Tesla koristi korisnike ko beta testere koji stavljaju filmove na youtube i cude se ko picek glisti ne znaci da je Tesla bolja. Drugi proizvodaci se ne opterecuju sa youtube marketingom nego certificiraju auto i ljudi se voze bez pretjerane potrebe da se hvale na youtube.

Kaj ti mislis da Tesla ne bi imala certifikat da moze? Ocito im nekaj fali? Lidar mozda? Mozda da im sustav radi kak spada po ruznom vremenu i mraku? 

Što kad ti rikne motor na autu nakon garancije? Isto protupitanje ti mogu postaviti. Garancija na bateriju je 8 godina i baterije ne umiru samo tako. Također, čak i da se nešto pokvari, mala je šansa da će sve odjednom riknuti, nego vjerojatno samo par cellova ili dio baterije, koji ne koštaju kao pola auta nego su normalniji troškovi (ali opet vjerojatno skuplji od nekog remena ili zubčanika na motoru).  Zaprati malo EV Clinic dečke iz Zagreba koji imaju jako puno real life iskustva sa ovime.

I ne mozes uspoređivati 2 različita tipa vozila na takav način. Usporedba SUVa sa Sedanom nema baš smisla, niti su u istoj cijenovnoj kategoriji, razliciti su pogoni, nemaju slicnu snagu, ne ciljaju na istu publiku. Potpuno promašena usporedba. Zašto ne kupiš Twinga za 15k eur koji te također može prevesti od točke A do točke B i uštediš još više love?

Preporuka za trenutne Tesline LFP baterije (na Standard Range vozilima) je da se uvijek pune do 100% jer je to najbolje za dugovjecnost. Znaci nije kao za ostale tipove baterija do 80 ili 90%. 300-350km range po autocesti po zimi je realna brojka za domet. Dok bolje vrijeme i gradska vožnja to povećavaju na 400-450.

 Pratim taj subreddit i ostale Tesla subreddite i nevjerojatno je koliko ljudi baš u ovom imaju hejta prema necemu što nisu nikad isprobali. 90% publike je tamo anti Musk idiota koji hejtaju sve što Musk ikad kaže i onda to preslikavaju na proizvode koji su često jako dobri.

Nisam fan Muska, niti me pretjerano briga za njega, ali novi Model 3 i Model Y su odlični auti, pogotovo kada ih usporediš sa bilo čime što EU konkurencija nudi. Svi EU električni auti su preskupa smeća koje su proizveli samo da zadovolje EU zakone i svoju kvotu za strujiće u flotama.

 Uspoređuješ Megane sa Teslom? Što ti koristiš? :D Pa to su dvije različite klase auta

Znači Tesla je Sedan od 4.7m, pandan tome ti je Passat.. Passat ti je 45k eura i nema pola opreme koju Tesla ima

DarK.xy kaže...

NEW_MAN kaže...

DarK.xy kaže...

NEW_MAN kaže...

Kaj mi je zapelo za oko je to kaj i ovak u razgovoru s ljudima koji nemaju pojma a uvijek napomenu je da ima najbolji ili jedan od najboljih poluautonomnih sustava na trzistu.
To nije istina. Skoro svi imaju bolje sustave od Tesle i masu ih je level 3 certificirano.

 

 

Iskreno nije me briga za FSD i autopilot.. ali ajde nađi mi video od nekog drugog proizvođača koji može ovo:

 

 

Samo zato jer Tesla koristi korisnike ko beta testere koji stavljaju filmove na youtube i cude se ko picek glisti ne znaci da je Tesla bolja. Drugi proizvodaci se ne opterecuju sa youtube marketingom nego certificiraju auto i ljudi se voze bez pretjerane potrebe da se hvale na youtube.

Kaj ti mislis da Tesla ne bi imala certifikat da moze? Ocito im nekaj fali? Lidar mozda? Mozda da im sustav radi kak spada po ruznom vremenu i mraku? 

 

 Znači ne možeš naći! ok :D 

 Znači ne tražim. Vjerojatno ni nema jer nitko ne stavlja tako nešto na YouTubeu osim korisnika Tesle. Ima videa od ljudi koji rade usporedne testove i Tesla nije najbolja u točno ni jednom :D

Vidim da si Fanboy tak da nema smisla raspravljati jer svršavaš na Teslu.

Sad idem na ručak i vikend chill a ti uživaj u zabludi.

Najbolja izjava: "sa poticajima nema bolje, bez konkurencije" hahaha

Bez poticaja se ne ni ne prodaju, eto ti lageri puni električnih vozila još od prošle godine jer su se trgovci polakomili i mislili da će poticaji biti 2023 kad ono kifla....

A da ne pričam zapadna tržišta (DE), di prodaja stagnira ili opada jer su strujići em skuplji u startu, em im je ROI predug, em ne znaju što će biti nakon 10 godina... Također, većina zemalja je ukinula poticaje i vidi vraga, odmah pada prodaja strujića... Pitam se ko bi ih uzimao da se npr da 7-9k eura poticaja za benzince, ili LPG

January global EV sales up 69% from a year ago, but down 26% vs December. Sales of fully-electric cars, or battery electric vehicles (BEVs), and plug-in hybrids hit 1.1 million globally in January, up from 660,000 in January 2023.

Btw ako te nešto interesira ne škodi malo proučiti neke stvari.. https://www.ev-volumes.com/

 itekako kaska, mazda 3 nova je premium za teslu po samoj kvaliteti materijala, po izgledu interijera je spaceshutle za teslu, bembure i audije da ne spominjemo

...i da, ne uspoređujem ono što nisam vidio, susjed ima tri komada tesle u dvorištu, sjedio, pipao, gledao, u jednom modelu 3 sam se i vozio