Vec sam htio napisati da je malo kasno ali zapravo ekspanzija tek krece.
Procitao sam clanak na autonetu i cijela prica mi se cini jako kompletna i kvalitetno odradjena.
Sretno Dalibore!
Gledam te!
Obalo suncana, ti moj si cijeli svijet
Kao i kod svake prerade auta potrebno je proći atest (slično kao i kod ugradnje plina). Uostalom i piše ti u članku: "nudit će i pomoć pri izradi dokumentacije za atestiranje prerade u Centru za vozila Hrvatske, kao i mnoge opcije podešavanja i personalizacije sustava"
Obalo suncana, ti moj si cijeli svijet
uz kupnju starog Leaf-a dobivas i stare baterije a ovdje dobivas sve novo, a auto mozda vec imas...i sad ako je još pokvaren motor ili treba veliki servis onda se isplati.
Što se tice punjaca sve baterije su DC tako da mozes kombinirati punjace ili ih spajati vise zajedno do snage koju želiš recimo od 2 do 22 kW za AC.
A ono što je bitno ako auto punis doma standardna jacina kucnog prikljucka je 5.5 do 7kW što znaci da zelis koristiti do 4kW max (standard 3.3kW) kako bi ostali uređaju u kuci mogli raditi.
uz kupnju starog Leaf-a dobivas i stare baterije a ovdje dobivas sve novo, a auto mozda vec imas...i sad ako je još pokvaren motor ili treba veliki servis onda se isplati.
Što se tice punjaca sve baterije su DC tako da mozes kombinirati punjace ili ih spajati vise zajedno do snage koju želiš recimo od 2 do 22 kW za AC.
A ono što je bitno ako auto punis doma standardna jacina kucnog prikljucka je 5.5 do 7kW što znaci da zelis koristiti do 4kW max (standard 3.3kW) kako bi ostali uređaju u kuci mogli raditi.
Ali, kako je napisano, taj Leaf sa starim baterijama ima bolji domet nego ovaj modani, plus ostali benefiti koji dolaze sa stock električnim autom.
Čak i "pokvaren motor" nije neki argument. Pogledaj koliko na njuškalu košta motor za npr. Golf VI, oko 1000€, opet daleko jeftinije nego ovih ~5000€.
uz kupnju starog Leaf-a dobivas i stare baterije a ovdje dobivas sve novo, a auto mozda vec imas...i sad ako je još pokvaren motor ili treba veliki servis onda se isplati.
Što se tice punjaca sve baterije su DC tako da mozes kombinirati punjace ili ih spajati vise zajedno do snage koju želiš recimo od 2 do 22 kW za AC.
A ono što je bitno ako auto punis doma standardna jacina kucnog prikljucka je 5.5 do 7kW što znaci da zelis koristiti do 4kW max (standard 3.3kW) kako bi ostali uređaju u kuci mogli raditi.
ali 10kWh baterija? pa to će ti otići dok kažeš keks, to nije ni za gradsku vožnju, veći domet ima el. bicikl, a njega barem možeš odpedalirati doma umjesto da zoveš vučnu službu...
Koliko košta kit sa nekom normalnom baterijom od minimalno 40kWh?
ali 10kWh baterija? pa to će ti otići dok kažeš keks, to nije ni za gradsku vožnju, veći domet ima el. bicikl, a njega barem možeš odpedalirati doma umjesto da zoveš vučnu službu...
Koliko košta kit sa nekom normalnom baterijom od minimalno 40kWh?
Oko 10000+ € piše na stranici. Plus posao i dođeš do fine brojke.
Niti baterije kad prdnu nisu neki bauk. Skupe da, al da se i to balkanizirat. Iako je jako opasno, da se. Ovi kitevi su fora za bicikl. Eventualno moped. Sve ostalo je jako skupo. Polovni leaf ili slično, puno bolja opcija.
