Rimac već rasprodao cijelu planiranu proizvodnju s

 https://arstechnica.com/science/2021/06/the-military-wants-to-use-rockets-for-cargo-delivery-anywhere-on-earth/

Trebali smo onu milijardu umjesto RafaElu dati Rimcu.

Ako može obećat samovozni taxi 5. levela autonomije prije svih mogao je obećati i borberni mlažnjak barem 8. generacije.

Lova ostaje u Hrvatskoj.

Cvetko neka Rimcu isporučuje guzni papir 10.5cm sa 10.5cm cm pa da ne mora tužiti državu kao u svim onim drugim slučajevima kad je ugovor od 3 milijuna kuna dobio guzni papir od 11x11cm.

"Ako dobivaš dječiji si na državnoj sisi." Bog te jebo mater.

 E ovo je i po meni bio jako glup i neprofesionalan potez. Neka se vidi da smo balkanci. Totalna nepromišljena glupost koju jedna ozbiljna firma ne smije nikad dopustit. 

Drugo je kad seljačina Kerum tako nešto napravi, od njega se ni ne očekuje drugo, ali voditelj prodaje Rimac Automobila, na javnoj cesti, malo prije nego krene prodaja u svijetu? Nevjerojatno kakva greška.

2 teme s kojima se moram složiti čak i s najdrvenijim hejterima 

1) 200mil za L5 taxije (divan Washington Post članak s komentarima ljudi iz Waymoa i sl. zašto se L5 vjerojatno neće desiti u dogledno desetljeće)

2) Šef prodaje vozi ko budala. Nisam siguran kako kompanija ne reagira s otkazom. Performanse su već dokazane. Ako je baš trebao malo podići adrenalin kupcu, bogme se za to moglo naći komad zatvorene ceste

I s obzirom da se osjećam posebno darežljivo hejterima, i da ne ispadne da sam neki Rimac-fanboy, uz sve dostupne online materijale u zadnja 2 tjedna nisam vidio:

- ništa od face recognitiona 

- ništa ni od L2 ili L3 autonomne vožnje

- fale brojevi za downforce (rekli su samo da su usavršili odnosno povećali downforce u odnosu na inicijalni dizajn)

- Carwow je baš mogao potrošiti 5 minuta na standardni practicality test i slično. Posebno vezano uz UI koji je inhouse, pa ako se prodaje, jel je bolji od BMW/Merc/Audi?

- niti jedan review ne govori o stvarnoj potrošnji u vožnji

Naravno da se sve može objasniti s disclaimerom, ali bilo bi lijepo da se uložilo malo više truda. 

(slažem se..) 'ali' .. što da imaš te podatke, npr potrošnja? kome je to važno? kupcu (konretnog auta)? Znaš kako milijarder odgovara kad ga pitaju za potrošnju rollsa? -dovoljno.

ostali teh.podatci, da, kao zanimljivo tj ono što se uobičajeno tad navodi, no tad opet dođeu u klišeziranu shemu gdje je auto-x u tablici s podatcima koji ekšli nikog ne zanimaju.. npr ima li 2000 konja, 5-10 manje više? .. tj ni max brzina, ni konji i sl. nisu kao u 'normalnim' autima nešto baždareno-potvrđeno i može se razlikovati na par komada koje testiraju.. dok sama količina-proizvodnja, mada je 'serijski' (što će reći ''normalan'') auto, ekšli nije .. tj manje ljudi može kupiti taj auto nego što tjedno dobije jackpotove na državnim lutrijama Zemlje.. a tek tad možeš kupiti, tj rezervirati-naručiti.. tak da ne vidim što bi s podatcima, naprotiv 'važnije' je vidjeti ga u vožnji, izgled tj kao batmobil .. dok će idući moj autić biti nešto sasvim drugačije pa mi npr potrošnja ovog (nevera) ne znači baš ništa.

-što da npr troši ''litru'' struje na stotku? (kao litru benzina..) što bi bilo kome tko pročita takav podatak, sam podatak značio? Jednako da troši 'sto litarara' struje..

-ono što se vidi u npr utrci, ubrzava jače, koči podjednako, tj ako tako koči konkurencija nema razloga sumnjati u neveru mada je masa vozila veća tj time potvrđeno da su kočnice primjerene-vrhunske dok bi neke brojke u njutnima bile samo brojke.

-što je nevera? auto ali ne neki za široke mase, ne neki koji ću u dogledno vrjeme čak i ako dobijem jackpot posjedovati ili voziti. .. nevera je kao lukamodrić kad zabije gol za repku ili real.. nešto što izvuče osmijeh, nešto 'i tata bi sine' klasa ali nešto što mi zapravo osim što mi je nedostupno ni ne treba, dok mladi recimo žele biti 'lulamodrić'.. i to je ok. Netko od par tisuća klinaca koji gledaju nogomet postat će nova nogometna zvijezda, netko od par tisuća milijardera će kupiti taj auto.. ista stvar, tj upravo sad/ovih dana gledam-tražim podatke za auto koji ću kupiti, koji mogu kupiti.. ne za neveru (čak i da podatci postoje).

Kupce Nevere, vjerojatno sve to zanima do nekog nivoa. Vjerojatno žele nešto iznad Tesle, lijepo pakirano, osjećaj da si ekskluzivan i možda jednog dana Nevera pribere neke novce. Ko bi ga znao, no Rimac je tehnološka kompanija, i prodaje "komponente" kompanijama, e pa sad ako oglašavaš 340 milja WLTP s takvim performansama, onda se valjda Hyundai i ostali nadaju da je barem toliko, ako ne i bolje.

Onda 500kW za punjenje je sci-fi za današnju infrastrukturu, no Lotus navodno planira 800kW. 

Znam da su imali face recognition u Ženevi, ali od svega toga sad nije bilo ni f. Zar to nije smiješno?

Neki dan sam vidio njihovu Kiu Stinger, pa me podsjetilo za njihov softver za brzu vožnju. Vidio sam video s demom (nešto stariji). Valjda su došli dalje. Opet jedan wow faktor koji je mogao biti predstavljen novinarima. 

Ja sam mislio da se robo taxi stavlja pod L5. Vidim da je i L4 dovoljno.

Ne moze ni sa vozacem odvesti 2 kruga, jer mu se baterija pregrije.

Moze odvesti 2 kruga, ako ga ne "gazi", ali onda mogu i ja sa 45icom odvesti 20 krugova 60/kmh prosjecne brzine,

i reci "hej moj Yugo 45 je najbolji auto na svemiru". I bio bi u pravu... kao sto je i Rimac u pravu... NOT!

Ah oprosti, ti si probao? Oprosti, nisam te prepoznao

 Ja mislim da prodavač ne mora ništa dokazivat, dokle god ima zainteresiranih za kupovinu. Ako će netko kupit auto ovakav kakav je, bez dokazivanja, što onda Rimca briga za dokaze i službene testove? Možda bi mi volili imat službene testove jer nas zanima, ali mi nismo bitni u priči, jer mi nećemo kupovat Neveru. Nico Rosberg će kupit auto, od testova je napravio sam par krugova u prototip vozilu i njemu je to bilo dosta. Očito ga nije briga za službene testove, brojeve i potvrde, vidio je sam što auto nudi i kako se ponaša, to mu je dovoljno.

Da imam love kupio bi

 To je to, odgovori na pitanje pitanjem ka pravi dvanaestogodišnjak. Bravo.

I znam da se zove nevera, po neveri, nisan retardiran ko čitatelj.

Ali proba ga je, pa zna da se "pregrijava".

Ne znam što mu ovo treba na službenom FB profilu:

Hoće reći da Amerika i Azija grabe daleko i da Europa zaostaje, zbog svoje notorne regulative i administrativnih barijera. To se vidi u činjenici da većina najvrijednih svjetskih kompanija dolazi izvan Europe.

largest-companies-in-the-world-2020-9231.jpg (1615×1174) (howmuch.net)

 ekipa ovdje nebi kupila pola grafičke kartice bez da preokrene internet i forume u potrazi za recenzijama, ali bi zato kupili auto koji ide 400kmh, bez da su igdje vidjeli da to stvarno može.

stvarno smo zemlja gdje je more bistrije od ljudi.

 da si tu barem stao. 😁

21. srpanj 2018.

RIMAC: NE ŽELIM RADITI ROBOTAKSIJE, MOJI ĆE AUTI VOZAČE UČITI SIGURNOJ BRZOJ VOŽNJI 

https://novac.jutarnji.hr/novac/aktualno/rimac-ne-zelim-raditi-robotaksije-moji-ce-auti-vozace-uciti-sigurnoj-brzoj-voznji-7638954

22. svibanj 2021.

NOVI PROJEKT MATE RIMCA

Terminal budućnosti: Zagreb će biti prvi grad na svijetu gdje će voziti robotaxi, taksi bez vozača

https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/terminal-buducnosti-zagreb-ce-biti-prvi-grad-na-svijetu-gdje-ce-voziti-robotaxi-taksi-bez-vozaca-15075187

30. lipanj 2020.

RIMAC: 'PREVIŠE GLEDAMO U EUROPSKU VREĆU NOVACA, MORAMO SE OKRENUTI VLASTITOM POSLOVANJU

https://novac.jutarnji.hr/novac/rimac-previse-gledamo-u-europsku-vrecu-novaca-moramo-se-okrenuti-vlastitom-poslovanju-10414930

6. lipanj 2021.

Vlada: Radimo samovozeće taksije u Zagrebu. Wall Street Journal: Takav sustav neće postojati desetljećima, možda nikad

https://www.telegram.hr/biznis-tech/vlada-radimo-samovozece-taksije-u-zagrebu-wall-street-journal-takav-sustav-nece-postojati-desetljecima-mozda-nikad/