Auti - ultimativna tema

Iskreno na početku potrage za autima sam se jako bio zagrijao za mazdu, i bio sam u salonu je pogledao (nisam nažalost stigao napraviti testnu vožnju).

Neznam, jednostavno su mi za oko zapeli švabe jer mi se puno više sviđa dizajn bmw-a

 A nisam stvarno to gledao na taj način. Onda će ovaj što sam linkao od 150 konja biti ok? Navikao sam na 90 konja na citroenu pa nisam ni razmišljao pretjerano.

Kad smo kod dijagnostike, meni se TorquePRO neće spojiti na VTS-a.

Nije do auta kad sve servisne dijagnostike rade..

Ima tko ideju?

odradena i ovogodisnja Croatia...

malo sam se zalaufao izmedu 2 brzinca, haklao sam blagi desni pri nekih 100kmh...sam bog mi pomogao...

snimao sam kamericom iz ovog kuta sa slike gore, ali neznam kako nisam ukljucio recording sound...mah -.- dignut cu link kasnije/sutra ovdje, ali nis posebnoi bez zvuka, cisto da vidjeti malo R5 auteke

ostale

 Meni se je normalno spajao na centralinu od 156ice sa 2.0 JTS motorom.156 2.4 10v 110kW isto godiste nije htio nikako. 156 2.4 20v bez frke kao i GT 1.9.

 Stari pusti ove sta voze ne znaju sta pricaju, sasvim dosta je 116d za normalnu voznju. I bolje da uzmes dizela jer ce ti manje trositi. Po meni ti je bijeli 116d puno bolji za uzeti zbog opreme, izgleda brutalno. 118d je jaci ali oprema je dosta losija. Pusti motor, bmw je pravi kad ima M paket <3. Mislim vidi sam pa odluci, na temelju sta vise volis. Ja sam prije brijao na brzinu i boli me briga za opremu. Sad bi radije vozio najslabiju novu 520d sa full opremom neko 540 bez opreme

 vozio sam aktualan 116d (efficient dynamics) prije mjesec dana, imao ga kod sebe 10 dana. jebeno iritantno kaj uvijek kad upalis auto starta se eco mode upaljenim.

prvi dojam mi je bio da je auto preslab za svoju kilazu tj performanse su bile za poludit lose.

al bio ga je uzitak voziti, lijepo lezi i cini se jako tih iznutra, ostatak nema potrebe komentirat jer je ipak premium model.

taj dojam sam dobio najvise zbog toga jer sam 2 tjedna prije toga vozio mini cooper one koji ima 1.5 dizel i bio je daleko startniji/poletniji, i 250-300 kila laksi.

s druge strane, auto je bio rent a car i njih uvijek gazim, kad se covjek vozi normalno 115ks je sasvim dosta a potrosnja je smijesno mala.

ono kaj je jako negativno iznenadilo je prostor straga, moj auris (1st gen) ima puno vise mjesta za noge od bmw 1 (F20)

Mozda ne 10% ali probaj min 10000kn skinuti, to bi mogao, pogotovo sta u gotovini placas. Za snagu ljudi pretjeruju, kako su prije svi vozili i teze aute sa puno manje konja. To sta kazes, sve je stvar navike, nakon par mjeseci i 150hp postane malo, pa i 200hp i 300hp,400hp...kuzis me sta mislim rec. Ima brdo youtubera koji za aute od preko 400 konja pricaju da su im preslabi, tako da uzmi taj bijeli bmw i uzivaj ;) 

Taj 118d je u oglasu vec 2 mjeseca, ako ne i vise i nije se prodao. A znam barem 3 auta 116 i 118 koja su se prodala za visu cijenu. Tako da definitivno nesto je sumnjivo sa tim autom, ne znam sto, ali po toj cijeni definitivno je da je cudno zasto se netko nije bacio.

A taj 116d je katastrofa, to je 1,5dizel koji cak ni sa mapiranjem nije neka divota. 118d nasuprot toga ima 2.0 dizel koji je manje vise isti motor do kraja serije 1 dizela, sa 225 konja. Ima vlasnika koji su uz minimalne troskove dovukli taj auto na 225 konja. BMW je predzadnjim LCIem napravio downsizing svih pocetnih modela, pa je tako uveo 1,5 3 cilindra motore koji su doslovce beskorisni. 

Iako moram priznat da me tih 150konja nije odusevilo na test voznji, benzinac je bio sklopljen puno bolje i agresivnije, al subjektivan dojam samo.

Racunaj da svi 116 su zapravo 114 od prije.

Nazalost bmw 1 ima puno musica. Od toga da kvaliteta auta nije nesto (ak dolazis od jeftinijeg auta, onda je, al ne zaboravi da je npr. 118d auto od 35k € s dobrom opremom). Prednja vrata su jako kratka i tesko se ulazi, nacin sjedenja u tom autu ne pase svima. Hauba je jako duga i podlozna je krivljenju, pa mozes imat lufta iznad svjetala koji je vidljiv. Sicevi ruzinave u bazi, volan se zna oljustit.

Stvari rikavaju random, na dosta auta. A nisu jeftine, pa je garancija pozeljna. Nama je rikavao kompjuter, brava na zadnjim vratima. Pa su pucale cijevi... A sve po 100€ popravci, pa se nakupi.

Od boljih stvari, auto lezi dobro, mjenjac je bio u mom namjenjen autoputu, malo manje cestama poput magistrale. Udoban je, sa M opremom moze super izgledat. Kocnice su dosta dobre, cak M kocnice nisu ni toliko potrebne do 200ks.

I ne zaboravi da kupujes "stari" BMW. Izasao je LCI 2 upravo, a krajem sljedece godine serija 1 prelazi na prednji pogon ( i mozda dolazi uz verziju sedana).

 Ma prvo mi je budžet bio na 100,  pa sam ga povisio na 120 pa sad do 140-150t kn. Može se tako unedogled povećavat ali trebam negdje stati na loptu i povući crtu. Mlad sam i htio bih malo uživat u prvom autu te stvarno nebih neki peugeot,citroen ili nešto slično.

A zbog čega nebi kupovao polovan auto? Gledao sam malo u tomiću i cijena novog bmw-a sa dizle motorom je preko 200t kn, a ako mogu tako nešto slično dobiti za 140t kn (sa tvorničkom garancijom), zašto ne.

Puno hvala na ovom detaljnom osvrtu. Ma znam da je izašla novija verzija ali mi se stvarno ne čini nešto pretjerano drugačija. Znači tvoja preporuka je 118d?

Sad si me sa tim kvarovima malo zapitao, kad se uzima takva klasa auta uvijek ti je na pameti "premium" kvaliteta ali očito to više nije tako. Kakav je audi a3 u tom rangu (iako mi se bmw izgledom više sviđa)? Nešto tipa ovo

EDIT: jesi siguran da taj oglas toliko stoji, vidim da imaju dosta bmw-auvoza iz njemačke, nisam naišao na neka iskustva za tog prodavača.

To sam ja imao, samo nije bio S Line. Isto LED, koza i tkanina, manje felge, cini mi se veci ekran i bio je limuzina.

Bio je tih, stvarno tih, snage je imao na pretek, materijali, infotainment, dojam luksuza, sve je bilo super.

Ali je bio neudoban i bolila su me ledja na sjedalima.

Godiste 2014., radio jako puno kilometara bez mehanickih problema.

Ako si mlad i zelis uzivati, uzmi za tu lovu 330Ci u mint stanju, ili neki E39, za 150 tisuca nadjes izvrne primjerke redizajna.

Ali ponovit cu ti, 115 konja je puno premalo za auto od 1400 kila. 

Taj iz oglasa (A3) je natovaren opremom, zato cijena i je takva, auto sam bio pogledati nema dugo i aviončina je, ne znaš jel bolje izgleda iznutra ili izvana. Novi je koštao valjda duplo, toliko o tome.

Nažalost za mnoge, taj luksuz ima cijenu i kilometraža također nije mala, da je na 100-120tkm otišao bi vjerujem jako brzo, ovako ekipa već lagano psihološki gleda prema 200k, iako sam također mišljenja da km toliko ne zezaju auto koliko godine eksploatacije i vremenski uvjeti.

S druge strane, samo FYI, kolega u firmi je za te novce dovezao iz Njemačke 520d sličnog godišta, možda je bio, ubi me sad 2012. godina ili kraj 2011, tako da i to treba uzeti u obzir. Then again, za prvi auto mislim da ti je to overkill, ali čisto se nadovezujem na cijenu tog A3.

Pogledaj pošto su gore, a ima ih i oko 170,180tkm čak i manje za tu lovu od privata, direkt da ideš na vlasnika, ovisi i kakve si sreće naravno.

Ako ćeš uzimati BMW 1, gazda stana u kojem sam (oko 5g. sada) ga je kupio skoro novog, 116d, nije do sad bilo većih problema ali vjerovao ili ne ide tek nešto bolje od mog remapiranog A3 otpada iz 2001 sa također sada 115-120ks i 270tkm. Ako bi gledao BMW1, onda 118 ili čak 120d, iako je 120d opet po mom mišljenju za prvi auto preprejak, jednostavno 177 ili 184ks nema šta raditi u rukama nekoga sa prvim autom, mislim nadrapati ćeš zaneseš li se imalo, i to u doslovnom smislu i preneseno. 118d je pogođen motor i po meni optimum.

Ne kazem nista,gust je voziti 140 ks kad si sam ili neka osoba jos,ide kao metak,ali kad se natovari,po meni je na granici,opet i da uzmes dizelasa 140 ks uvijek ide laganim remapom na 180 ks i to je onda optimalno,po meni.

 Prvo zanemari ove sto govore za 330 i nekakve srednje klase. Mislim 520d star 4 godine je 20k €, a bmw 118d star 4 godine je cca 15, pa sad vidi tko gubi vise... A to su uglavnom izvozeni auti, sa upitnim porjeklom.

2.0 dizel je dobar motor, nisu ga dirali vec dugo, pa valjda im ne smeta. Ali ista manje od njega ne, pretezak je auto sam po sebi. Taj oglas je od pocetka 8.mj, znam jer stalno gledam Njuskalo i bilo je odlicnih ponuda, npr. bila je 118d sa M paketom za 22 tisuce, covjek je hitno davao auto sa 4 god garancije i 10k km, star godinu dana. Tako da ima super ponuda, ali taj oglas koji si ti stavio, ne mrda. 

Logika na njuskalu je vrlo jednostavna, tko ga je kupio u Tomica nece ga dat ispod 25 cca, a uvozi idu nize(uz iznimke). Jasno za tu cijenu se moze nac i 318d sa istim motorom, sto stavlja seriju 1 u nepovoljan polozaj. Ali kao sto sam rekao, ti 318d ili je uvoz ili je izvozen, a polovnog BMWa sa 150k km, dizela nema logike kupovat jer su prosla vremena 250k+ km samo zato jer je marka.

A taj audi je radio vjerovatno prosjek od 120km dnevno, moze bit puno pitanja tu i iskreno to sa preko 50k km od polovnjaka sve postaje ogroman rizik. A cijena nije nista wow.

Uvoz, BMW i ekipa su jako zeznuta kategorija. Ono sto se mora shvatit je da dizeli od 1.1.2018 vjerovatno gube Euro 6 normu( bez obzira na Adac testove), stoga na eko trzistima dizelima ce cijena past za 5-10% i onda ce dolazit kod nas, vjerovatno.

Tko god da 150k na Škodu Rapid je poveca budala bez uvrede, Ibiza plastikanjer zivi odmah uz rapida , neka pogleda novu fiestu ako hoce zabavan auto ali osjetna je razlika izmedu B i C segmenta.