Auti - ultimativna tema

evo namontirao felge napokon.. danas taman u blizini firme mi se matice počele odšarafljivati  počelo nešto tresti i strugati.. sva sreća imam iskustva sa odpadanjem kotača pa sam odmah znao o čem se radi 

malo sam i iskuckao čekićem blatobran koji mi je neki kreten na parkingu prije par mj. udubio ... još treba limar popraviti ali barem više ne strši 

i da trebam si dati napraviti kapice, jer su originalne odvratne 

visok je ko koza

Kurvinjska praona mamu joj j*bem, ne pere toliko loše čak koliko ima neku lopovsku tarifu, za 20kn moraš prat, ne daj Bože da podvozje malo od soli poželiš proći , vrijeme istekne za čas.

Ona je meni najjača na rotoru kod City Centra One, neki mirišavi šampon jbt pojeo bi ga , i ima zasebni vosak, pa kasnije ispiranje.

Al daleko najjača u državi u Šibeniku tj. mrvicu izvan, između Jollya i Konzuma, čovječe to ima 8 valjda programa pranja i ispiranja, ova voda, ona voda, mineralna voda, simo tamo, znaš šta ću ti reć, imaš li metalik auto, blista čovječe, sebe vidiš u odrazu.

ma meni se neda inače prati auto, nego platim da mi ga operu 

ovo sam ga samo malo splahnuo da ga poslikam, jer sam jučer zakasnio u praonu u kojoj inače perem..

Ja perem samo kad stignem otić do dida u Solin, di je dvorište i di se može bez problema oprat auto. U centru je to malo nemoguća misija. Dobro da uopće imamo rezervirana mjesta za naša 2 auta i motor ispod zgrade....

@luka_cro

lol ja imam i miniwash doma, pa mi je tlaka ga prati solo 

dam 60kn za unutarnje/vanjsko, a solo bi gulio min. 2-3 sata... ne isplati mi se

@mika2210

FFS čitav svijet se okomio na mene da spustim auto 

možda i budem, ali tek kad obavim 100 drugih stvari koje imam planirano. tvrd je sada ko k i ovak i onak 

Ajme meni majko draga

lol danas mi stara veli.. ma super su ti ove felge, ali ko da mi je prevelika ova rupa iznad guma, a kuži se u aute koliko ja u njeno cvijeće po kojem stalno prčka 

FFS čak mi i stara promovira spuštanje auta 

što se tiče motora, nemam pametan savjet osim da voziš kod mehaničara. trebalo bi svašta pogledati. možda bi valjalo i kompresiju izmjeriti tek toliko da znaš na čem si.

od plina hoće i ventili otići u k pa bi i to trebalo pogledati. vidio sam jednom bregastu od takvog motora skroz zglodanu, bregići više nisu bili cca 2.5cm, nego samo pola od toga lol.

što se gewinda tiče, ako su dvodijelne, i ako navoji nisu zahrđali možeš si podići i smekšati auto.

inače kada su dvodijelne onda ti je mala opruga za tvrdoću, a velika je po defaultu tvrda. znači odpusti se mala i auto bi trebao biti mekši.

inače gewinde će ti puno duže trajati nego šrot zamjenski amortizeri koje kupiš u tokiću i sl. frendu zadnji plinski iz tokića propishali za 6 mj.

uostalom smatram da se sa tvrdim autom naučiš izbjegavati sva s*anja na cesti, i ekšli gledati po čemu se voziš.

Što se crkavanja auta tiće, problem je ili u motoriću minimuma (ler gasa) ili u MAF senzoru (mjeri protok zraka). Jedno od toga je na izdisaju 100%

A što reć na ovo osim Ahhhh

ajmo stručnjaci, kad već djelite savjete, što mislite da bi moglo biti s mojim Polom (1.2 2006.)

Malo sam ga više natjerao u leru (skoro u crveno okretaje) i nedugo zatim mi se upalila lampica ispušnog sustava i motor je počeo nemirno raditi, recimo "gušiti" se.   Nije reagirao na gas i okretaji su padali. 

Ugasio sam i upalio auto na ključ, i od tad (cca 10 dana) sve radi OK, samo mi i dalje svijetli ta lampica ispušnog sustava. Jesam možda sje*ao katalizator ili lambda sondu?

@FlyBoy odfuraj nekome da ti spoji na dijagnostiku.. trebalo bi se odmah vidjeti što je, možda samo treba resetirati grešku.

Troši dosta, po gradu sigurno 10-tku, čak i 11,12 kad ga stisneš. Moj stari je imao picolovca tog godišta, 520i, 150ks. Što reći, koju posluku porati? Elektronika 0 bodova, stražnji pogon, sigurnost na razini Lade, sic-efekt za guštanje na cesti vrlo solidan, pouzdanost ovisi o servisnim intervalima, uzmi u obzir da je 330tkm na leđima ipak, itd.

Ako si vozač početnik moj savjet je izbjeći takve aute, stražnji pogon traži određeno poznavanje automobila, pogotovo BMW-a tog godišta, nerijetko su sudionici nesreća sa težim posljedicama, upravo zbog neiskustva vozača.

Inače ima onaj analogni sat koliko se sjećam na sredini, epic!, i krasan cajger za gorivo, samo se jadan tilta lijevo desno, pa ga stisneš ode na 25 dok povuče..

Dobar auto, BMW klasik, ali bojim se da ga je vrijeme pregazilo.

Koliko košta točno toliko i vrijedi.

EDIT: vidim da ima i ugrađen plin, pitanje ispravnosti, atesta itd..

Nešto ovako?

Fiat Punto/Bravo/Brava/Marea, Mazda 323 F