NFS: Shift

Vrijeme je da se odvojis malo od kompa i da nađes zivot. Drogiraj se i ubijaj u alkoholu kao i sva ostala normalna djeca.

Recenzija Shifta sa HCL-a:

RECENZIJA: Need for Speed Shift

Osobno, Shift me ugodno iznenadio. Nije u potpunosti simulacija, ali daleko je od kakve hardkor arkade koja je bio u Undergroundu i sličnim nastavcima. Prilično dobar balans između simulacije i arkade koji više naginje simulaciji i rezultira dobrom zabavom. Barem kratkotrajno. Trebali su možda više "pravoga" sadržaja ubaciti, učiniti igru zanimljivijom. Jer meni je osobno ubrzo dosadila nakon početne impresioniranosti grafikom, fizikom netipičnom, za NFS i odličnim kokpit pogledom... 

Ne postoji u GTR-u 'easy' mod. Imaš opcije ABS-a i TC-a (off, low i high). Nema tu nikakvog 'easy' jer GTR nema potrebe biti pristupačan širokoj masi ljudi.

A koliko ja znam, i u stvarnosti auti mogu imati ABS i TC pa treba voditi računa da se ne dere po gasu dok se vozi po travi ili da se ne koči 10 metara od zavoja.

Uz to, ne vidim otkud si izvukao to da je GTR glupav...

Ja ne znam zašto se vi ljudi žalite. Meni igra radi sasvim ok. Nikad nikakav brejk, smrzavanje, alt-tab radi ko podmazan, za svaki slučaj je tu ctrl-alt-delete.

 Večina vas ima neke zamjerke,a igra odlicna nfs-u je trebalo dosta truda da napravi ovaku igru i izvuče se iz crne jame.

    nema to veze s originalom.    igra je jednostavno zbagirana, a trebala bi savršeno da ide na svim novijim  strojevima.

Slažem se za Veyrona. Auto je dobar i prokleto brz ali mi se čini da ako se malo maknem od idealne putanje i pokušam se vraitit da je to zbog tog proklizavanja i zbog abnormalne snage gotovo nemoguće... Sličan problem je i sa Koenigseggom kojem očajno treba zadnje krilo.

Inače najbrži auto u igri je definitivno Zonda koja ide kao po tračnicama a i super brza je. Meni osobno najdraži je Nissan GT-R Works s kojim na Ambush Canyon-u postižem bolja vremena od svih auta (1:25) osim Zonde (1:22).

Što više igram, manje mi se sviđa...

Ja mislim da najbrzi auto u igri je Masserati MC12 koji se ne moze vozit u career modu, samo u quick race, ja sam ga probao i previse je brz, malo piknem gas vec odleti...

Zapravo, mislim da je to postavka koja određuje npr. kod volana koliko ga trebaš zakrenuti da bi auto u igri i reagirao. Znači mali pomaci se ne registriraju. Ukoliko bi dead zone bio 0% onda bi morao volan vratiti točno u milimetar u sredinu kako bi ti auto išao ravno.

A kod tipkovnice mislim da je to vrijeme reakcije na tipku, drugo ne vidim što bi moglo biti.

Hmmmm...nije veyron ni tako neupravljiv, samo se treba privići (i biti sam na stazi).

Ja sam s njim uspio odvoziti 7:01 na Nordschleiffeu, što nije ni tako loše, iako ga čupa ona ravnica (na kojoj btw ide samo 350-360 Km/h, a uvjerenja sam da može on i preko 400-450)

Uglavnom, s Masseratijem onim sam uspio odvoziti 6:53, i auto mi se čini super.

Sad idem malo Zondu testat i ostale macane (Murcielaga LP640 s works urađenim, car rating 20.99)

Murcielago ima najveći rating u igri (20.99) ali pri skretanju s gasom kao da "riba" o stazu, tj. kao da mu difuzor zastruže o pistu i tad jednostavno proklizuje. Može ga se uhvatit puštanjem gasa, ali tad je već prekasno za zavoj.Isto tako mislim da prebrutalno razvija snagu iz nižih okretaja što pri izlasku iz zavoja stvara ogromne probleme, ali mi je to "ribanje" najveći problem.

Probao samu tuningu podići zadnji kraj, ali sam vido da je on već podignut na najviše... tako da Zonda R zasad najjača.

Inače, kakva su vam vremena na Laguna Seca? Meni je najbolje vrijeme sa Zondom ravno 1:20...

Jel ima netko da je kupio lamborghini murcielago reventon, tier 4 ako se ne varam i kakve su mu performanse

sta mislite ljudi oce li ovaj moj komp uspjeti da izgura Shift?

Intel Core 2 Duo T6400 2.0ghz
4GB Ram Memory
Nvidia Geforce 9600M GT 1GB DDR 2

Trebao bi moći, na nekim med postavkama, ako ne pretjeruješ s   filterima i rezolucijom.