Biciklizam, bicikli, oprema, staze... izdvojena tema

poruka: 28.426
|
čitano: 12.718.856
|
moderatori: XXX-Man, pirat, vincimus, Lazarus Long, DrNasty
+/- sve poruke
ravni prikaz
starije poruke gore
10 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
Zaporožac kaže...

Dobar dan !

Kupio bih sebi tzv ženski bicikl ili unisex bez muške štange, kako ih već proizvode.

Razlog je problem s desnom nogom jer ne mogu na muškom prebaciti nogu preko sica.

 

Zanima me bicikl sa srednje debelom gumom, a ne gradski s tankom gumom.

Visok sam 188 cm a zbog problema s nogom (smanjeno kretanje) sam zadnje dvije godine dobio i 15 kg pa sam sad na 110 kg.

Ako imate nekakav prijedlog bio bih zahvalan !

 

Mislim da ne trebaš specifično ženski bicikl nego neki "easy entry" model kao ovaj:

 

https://keindl-sport.hr/cube-town-pro-redngrey-2021-easy-entry-proizvod-37894/

 

Ovo je ako se ne varam nekakav unisex model. Samo skrećemo pozornost na 2 stvari:

 

1. Nažalost dosta kasno u godini kupuješ bajk tako da ćeš biti suočen sa situacijom da je većina shopova prodala dobar dio modela. Možda ćeš morati čekati par mjeseci da dođu 2022. modeli (vidio sam već nekoliko komada na Cube-ovima stranicama).

 

2. Cube ima zabrinjavajuće nisku "sistemsku težinu" od 115 kg na većini modela (sistemska težina = bicikl + vozač + oprema na vozaču), među najnižima od svih proizvođača. Ti već prelaziš taj prag tako da ti savjetujem da ako gledaš Cube modele (nisam siguran tko još ima takav tip bicikla, možda pogledaj Decathlon), neka ti u Keindl sportu kažu koliko se trebaš brinuti oko pucanja rame i sl.

 

Smileyyy kaže...

Pozdrav ekipa, došlo vrijeme nakon 12g da kupim novi bajk pa imam borbe. Mislio sam uzet gravel ali mislim da su malo prenapuhane cijene za opremu koju mogu dobiti na njemu te sam se odlučio za treking/cross.

 

Namjena mi je: grad (posao) svaki dan, vikendi izleti na šljunak, makadam...

Budžet: 6000-6500kn

Visina: 178cm (tu vodim borbe izmedu M i L jer mi se L čini prevelik nekak)

Bicikli koji mi se sviđaju:

 

https://markoprojekt.com/merida-crossway-300-mt-green-2021-proizvod-12955/

https://dsg.hr/ghost-square-cross-essential-2021-proizvod-2509/

https://keindl-sport.hr/cube-nature-iridiumnblack-2021-proizvod-37836/#loc2

https://keindl-sport.hr/cube-nature-pro-greyniridium-2021-proizvod-37840/

https://giant.hr/items/bicikli/2021-modeli/roam-ex-2021-crna

https://www.rog-joma.hr/hr/bicikl/dual-sport-3-2021-lithium-grey-29884/

 

Nekih nema veličina ali nije tolko hitno pa bi pričekao... mislim da je ovo što se tiče budžeta među boljem kaj sam našao.. Koji bi vi odabrali? i koju veličinu uzeli? Nekako mi L se čini volan neupravljiv i ako moram sići naglo kod kočenja prema naprijed nasadim se na ramu

Da li je bolje onda uzeti M iako izgleda manji nego L al nije da me briga?

 

Hvala!

 

 

Nemoj tako brzo otpisati gravel ako to stvarno želiš. Ne treba ti gravel bike od 15 000 kn da bi bio zadovoljan. Nedavno sam kupio Kona Rove Al 650 u ciklo centru. To je nekakav adventure/gravel/do-it-all bicikl. Prezadovoljan sam. Košta cca. 5800 kn, ima odličnu geometriju. Makar su kotači 650b (to je translatira u 27,5" u MTB svijetu), gume su 47mm široke (što je otprilike isto opseg kotača kao 700c x 32mm), pa kad se poigraš malo sa tlakom dobivaš vrlo udoban bicikl za grad, cestu i makadam (iliti gravel, jel').

 

Ima naravno i boljih Rove modela, ali ja osobno, za prvi kontakt sa gravel i drop bar svijetom nisam htio trošiti veću lovu od toga. Lako za par godina ako se stvarno nađem u tome kupim neku bolju gravel zvjerku. Zasad sam jako zadovoljan.

 

Imaš i u Decathlonu još jedan jeftiniji model koji je alu rama i karbonska vilica (makar mislim da je steerer vilice od aluminija pa tu nema previše benefita kao kod full karbonske vilice). Koliko se sjećam, cijena se kreće oko 4800 kn, međutim, mislim da nije dostupan u niti jednoj veličini.

 

 

Inače, napomena za sve koji kupuju bicikle, pričao sam sa ekipom u jednom bike shopu, rekli su mi da će slijedeća godina po pitanju bicikala biti još gora od ove i prošle. Već sada naručuju bicikle za 2024. godinu. Vlada ludnica, cijene će ići još gore zbog potražnje (ne diže ih bike shop nego proizvođači).

 

13 godina
moderator
offline
Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Šta je limit ovim hibridnim biciklima u smislu terena? Da li se mogu voziti po rocky/single track ili je ipak bolje imati mtb pa trpiti lošiju ergonomiju na ravnijim dionicama?

Npr ja sam 186cm/80kg, nisam ni blizu limita nosivosti, da li bi hibridni ram mogao trpiti teži teren u tom slučaju?

 

(znam, idealno je imati 2 bicikla)

 
1 0 hvala 0
10 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
DrNasty kaže...

Šta je limit ovim hibridnim biciklima u smislu terena? Da li se mogu voziti po rocky/single track ili je ipak bolje imati mtb pa trpiti lošiju ergonomiju na ravnijim dionicama?

Npr ja sam 186cm/80kg, nisam ni blizu limita nosivosti, da li bi hibridni ram mogao trpiti teži teren u tom slučaju?

 

(znam, idealno je imati 2 bicikla)

 

Sve zavisi koliko je grub teren po kojem voziš. Ako pričamo o stazama bez skokova, padova i bez strmih spustova, onda će većina hibridnih bicikala biti OK.

 

Vilice na hibridnim biciklima su napravljene da upijaju gradske rupe u asfaltu i možda nekakav malo grublji makadam. Kotači su većinom krhki (u smislu da su tanki) tako da bi će ti veći skokovi i padovi vjerojatno često bottom out-ati vilicu i s vremenom spigati kotače.

 

Nije toliko stvar u tvojoj težini koliko u tome što misliš raditi na biciklu. Većina ljudi u HR kupuje MTB makar im bicikl nikada ne vidi terena za kakav je MTB rađen. Bezveze se muče po asfaltu sa preširokim i pregrubim gumama. Ako je tvoj teren većinom asfalt i nekakav blagi singletrack, onda mislim da ti je hibrid sasvim OK. 

 

Za primjer, moja Kona Rove (gravel/adventure drop bar bicikl sa 650x47 gumama) bez problema vozi kroz grublji makadam i lagani singletrack, a na asfaltu je stvarno brz bicikl, otprilike 5-7 km/h brži od MTB-a sa 2.1 XC gumama za isti nivo truda prilikom pedaliranja). 

13 godina
moderator
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Ne mislim namjerno skakati, ali teren je uglavnom planinski, jer živim pored planine na kojoj čak ima i downhill staza (ne pada mi na pamet voziti tuda, osim možda 2-3kmh). Grad izbjegavam, nisam commuter i ne volim biti u prometu. Kad vozim, vozim zbog rekreacije i ispalim se na planinu, stare napuštene vojne ceste, obrasle zemljane ceste gdje treba proper 4x4 i tako. Zna se desiti da na stazama imam uspon/spust i kamenje koje viri iz zemlje, razrovane staze sa blatnim lokvama, trava, neodržavane makadamske s brazdama koje je iskopala voda i sl. ali isto tako ne bježim od nekog toura s puno kilometara nekim lokalnim cestama bez prometa.

13 godina
online
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
DrNasty kaže...

Ne mislim namjerno skakati, ali teren je uglavnom planinski, ... Grad izbjegavam, ...

Zašto onda ne uzmeš neki gravel bajk tipa ova Kona Rove gore koju kolega spominje? To što opisuješ je točno teren za gravel bajk, ne za trekking (čak vjerujem da postoje neki uvjeti koji bi poništili jamstvo za takav način upotrebe).

Gledam te!
13 godina
moderator
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
Veliki Brat kaže...

Zašto onda ne uzmeš neki gravel bajk tipa ova Kona Rove gore koju kolega spominje? To što opisuješ je točno teren za gravel bajk, ne za trekking (čak vjerujem da postoje neki uvjeti koji bi poništili jamstvo za takav način upotrebe).

 Zbog položaja tijela. Ne paše mi da sam sagnut i dignute glave jer imam problema sa vratom/kičmom. Sve gdje mi je sjedalo više od upravljača je problematično na duži period jer me počne boliti vrat, pogotovo ako imam torbu preko jednog ramena.

Kad vozim mtb, obično se oslonim na prve zglobove od prstiju a ne na dlan jer mi daje povišeni položaj. Gledao sam one podesive lule u decathlonu ali kažu da nisu za teži teren.

10 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
DrNasty kaže...
Veliki Brat kaže...

Zašto onda ne uzmeš neki gravel bajk tipa ova Kona Rove gore koju kolega spominje? To što opisuješ je točno teren za gravel bajk, ne za trekking (čak vjerujem da postoje neki uvjeti koji bi poništili jamstvo za takav način upotrebe).

 Zbog položaja tijela. Ne paše mi da sam sagnut i dignute glave jer imam problema sa vratom/kičmom. Sve gdje mi je sjedalo više od upravljača je problematično na duži period jer me počne boliti vrat, pogotovo ako imam torbu preko jednog ramena.

Kad vozim mtb, obično se oslonim na prve zglobove od prstiju a ne na dlan jer mi daje povišeni položaj. Gledao sam one podesive lule u decathlonu ali kažu da nisu za teži teren.

 

Iskreno, teren koji opisuješ mi zvuči na momente dosta izazovno tako da mislim da hibrid možeš prekrižiti. Za tebe je nekakav klasični MTB hardtail. Samo pripazi, dosta novijih i boljih modela se furaju na "long, low, slack" model što znači da bicikli imaju dosta opušten kut vilice (tipa 66 i niže stupnjeva) i dugačak reach (koliko se trebaš rastegnuti da dođeš do volana) tako da ćeš možda skoro jednako rastegnut na takvom modernom MTB-u kao i na opuštenijem gravel bike-u. Pripazi na vrijednosti "reach" parametra kada gledaš geometriju za svoju veličinu bicikla. Sve oko ~500 mm je dosta rastegnuto. Nekakav klasični sportski hardtail koji je udoban za voziti se kreće od 400 do 430 mm reacha u veličinama M odnosno L.

 

Današnji drop bar bicikli u puno slučajeva idu na "opuštenu geometriju" što znači da se udobnost vozača stavlja ispred performansi. Ja na Koni Rove nisam niti približno rastegnut koliko možda misliš - ovo ti govorim kao čovjek od 193 cm, 100 kg i sa povijesti bolova u donjem dijelu leđa. To sam stavio pod kontrolu redovitom vježbom, ali mogu ti reći da zasad nisam niti jednom imao problema sa vratom i donjim dijelom leđa.

13 godina
online
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
DrNasty kaže...

 Zbog položaja tijela. Ne paše mi da sam sagnut i dignute glave jer imam problema sa vratom/kičmom. Sve gdje mi je sjedalo više od upravljača je problematično na duži period jer me počne boliti vrat, pogotovo ako imam torbu preko jednog ramena.

Kad vozim mtb, obično se oslonim na prve zglobove od prstiju a ne na dlan jer mi daje povišeni položaj. Gledao sam one podesive lule u decathlonu ali kažu da nisu za teži teren.

Imaš i gravela s flat barom, ali niti to ti ne treba - kupiš običan gravel i staviš flat volan, još ako staviš kraću lulu, ko gospođa si!

Gledam te!
2 mjeseca
online
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
DrNasty kaže...

Ne mislim namjerno skakati, ali teren je uglavnom planinski, jer živim pored planine na kojoj čak ima i downhill staza (ne pada mi na pamet voziti tuda, osim možda 2-3kmh). Grad izbjegavam, nisam commuter i ne volim biti u prometu. Kad vozim, vozim zbog rekreacije i ispalim se na planinu, stare napuštene vojne ceste, obrasle zemljane ceste gdje treba proper 4x4 i tako. Zna se desiti da na stazama imam uspon/spust i kamenje koje viri iz zemlje, razrovane staze sa blatnim lokvama, trava, neodržavane makadamske s brazdama koje je iskopala voda i sl. ali isto tako ne bježim od nekog toura s puno kilometara nekim lokalnim cestama bez prometa.

 ovako nesto mozda, ali najbolje isprobati prije za sta god se odlucis.

 

Link

Poruka je uređivana zadnji put pon 26.7.2021 11:51 (mAa+_).
13 godina
moderator
offline
Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Hvala svima.

Gledam ovaj video:

To je otprilike teren kakav i ja preferiram, s tim da ne idem u grad ako ne moram.

Jedini problem je što su ovi gravel bicikli skupi u pm (pod uslovom da mi pašu ergonomski).

Rockrider 540 V2 je više u mojoj klasi cijenom (max) :)

 
0 0 hvala 0
2 mjeseca
online
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
DrNasty kaže...

Hvala svima.

Gledam ovaj video:

To je otprilike teren kakav i ja preferiram, s tim da ne idem u grad ako ne moram.

Jedini problem je što su ovi gravel bicikli skupi u pm (pod uslovom da mi pašu ergonomski).

Rockrider 540 V2 je više u mojoj klasi cijenom (max) :)

 jel bi uzeo nesto rabljeno za te novce ?

 ima u tom rangu solidnih bicikla u dobrom stanju

 naletio sam i na jedan sa 200km uz opremu.

13 godina
moderator
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Nije ni rabljeni isključen, ali prije toga ću još razvaliti ovu Meridu što imam, skupiti podataka i naći neki prosjek koliko vozim, po kojem terenu najčešće, pa onda upgrade.

9 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
Ja bi taj teren radije vozio s nekim XC bajkom, nego s gravelom. Ako nista, bio bi udobniji zbog vilice.
 
1 0 hvala 1
12 godina
online
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
Maddog_HR kaže...
Ja bi taj teren radije vozio s nekim XC bajkom, nego s gravelom. Ako nista, bio bi udobniji zbog vilice.

 XC geometrija sa kračom lulom  i eventualno riser bar 20mm.Za po šodru,makadamu,cestu,malo šume,gume 2.1.

Štaš bolje.

Sjedi 1
12 godina
offline
Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Gravel, kategorija bicikala koja po meni nema nekog smisla, geometrijom blize cestovnim biciklima, nego offroadu. Neko je gore spomenuo da moze ici brze 5-7 km nego sa xc bajkom, ok nije sporno, zbog sirine gume ce uvijek ici brze od xc bajka ali 15 km po malo grubljem makadamu ce biti daleko vise iscrpljujuce po tijelo na gravelu nego sto ce se vozac na xc bajku napatiti na 15 km po asfaltu, bez obzira na vremenski penal. A tek onaj uski dropbar volan...

 

Uvijek bi radije izabrao xc nego bilo kakav gravel bajk...

Moj PC  
2 0 hvala 1
13 godina
moderator
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
malina22 kaže...

Gravel, kategorija bicikala koja po meni nema nekog smisla, geometrijom blize cestovnim biciklima, nego offroadu. 

 

 

 Plus što su je*eno skupi :)

2 mjeseca
online
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Nadovezao bih se, cestovnjak sa mtb gumama.

cemu, svrha. Za mene je Gravel takoder kategorija koja mi nikada

nije imala smisla niti sjela, jos manje me uvjerila

da moze proci pod sta se prodaje.

10 godina
offline
Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Iskreno ne mogu se složiti sa ovime što se piše o gravelu baš. Geometrija je puno upuštenija nego i na endurance cestovnjacima a bicikli su sami po sebi građeni robusnije.

 

Ne mogu se složiti niti sa time da su skupi - u Decathlonu je entry level gravel sa karbonskom vilicom 4800 kn, moja Kona Rove je bila 5800. Da, ako kupujete karbonski gravel sa GRX drivetrainom onda je to skup sport ali niti pošten XC MTB nije jeftin - dobra vilica + dobra (lagana) rama je minimalno 7500 kn (opet Decathlon) dok se po ostalim dućanima ta cifra kreće oko 10 000+ kn.

 

Meni Rove služi za cestu, makadam, commuting i daleko se manje umaram na njemu nego na bilo kojem XC biciklu koji sam imao.

 
1 0 hvala 1
7 godina
online
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
malina22 kaže...

Gravel, kategorija bicikala koja po meni nema nekog smisla, geometrijom blize cestovnim biciklima, nego offroadu. Neko je gore spomenuo da moze ici brze 5-7 km nego sa xc bajkom, ok nije sporno, zbog sirine gume ce uvijek ici brze od xc bajka ali 15 km po malo grubljem makadamu ce biti daleko vise iscrpljujuce po tijelo na gravelu nego sto ce se vozac na xc bajku napatiti na 15 km po asfaltu, bez obzira na vremenski penal. A tek onaj uski dropbar volan...

 

Uvijek bi radije izabrao xc nego bilo kakav gravel bajk...

Ima smisla itekako, samo zavisi za sto je bike. Ako ce vozac izigravat divokozu pa skakutat tehnicki po terenu tu ce mtb bit nepobjediv jer je obicno tezina bolje rasporedena siri volan bolja kontrola itd. Ali ako ce ko normalan vozit po makadamu i ne smetaju mu vibracije nema teorije da vjerovatno s par kila tezim biciklom budes brzi, a vrtit vjerovatno 1 kg ili 2 vise po usponu makadaskom je gl s tim.

Ja osobno se drzim asfalta i vozim stari cestovnjak, tako da sam pristran a mbt lingo ne poznam previse pa nezz sta je xc itd.

Al evo konkretno od dva bika sto je naveo :

Rockrider 540 V2 M - 165-174cm: 13,7 kg vss GRVL 120 TEŽINA10,9 kg u veličini M. Ono zanjimljivije je guma na mtb ROCKRIDER ALL CONDITIONS (60 TPI) 27,5" x 2,1 gogle kaze 800 g(posto ofc nije fin broj pa nema u specifikacijam ) vs Gume HUTCHINSON OVERIDE 700x38 Tubeless Ready 400 g po gumi...

Za kotace tj felne mi se neda googlat, al pretpostavljam da je i to isto lakse na gravelu tako da gravel ce u istim uvijetima za istu snagu tj energiju bit brzi!

Moj savjet je da se na gravelu prpazi udaljenost pedala od tockova tzv toe overlap zna bit malo muka na manjim velicinama rama iako dode do izrazaja jedino ako se vucete i zelite nagli okret. mada to je obicno s 700c kotacima. A ako se pak odluci za gravle onda nek pogleda i kolike su gume max kad se montiraju blatobrani je glupo izgleda al manje vi glupo izg;edate kad nemate zamrljani trag na odjeci od vlaznosti :D

 

Nakraju bi dodao da se sve svede sta se od bicikla zeli, ako je brzina primarna i vozit ce ga bez akrobacija po meni gravel ftw, mtb msm da je dobar odabir ako ste se na njih navikli i manje pate ako vam ne odgovara velicina posto ih se vise prodaje bolja je ponuda djelova, mozda najveca prednost je sto s vilicom i debljim gumama na manjem tlaku ubijete brzinu al onda bike sve apsorbira.

 

 

 

 

 

 

Nisam vjerovao, dok nisam vidio, a kad sam vidio, nisam mogao vjerovati!
13 godina
moderator
offline
Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Fine informacije sa obje strane :)

Ja sam casual biciklist, počeo sam ponovo voziti nakon 12g pauze pa nemam pojma o novim trendovima i klasama.

Gravel bih stvarno morao probati, dobro mi je što se može uhvatiti s gornje strane i odmarati a opet imati prst na kočnicama. Još jedna prednost gravela je što imam mtb tako da ne bih duplao bicikle, ono dam 500€ da kupim mtb a već imam (mogu ga nadograditi cheap dijelovima pa ostaviti, ne isplati se prodavati to).

Cijena je subjektivna stvar, svako odlučuje osobno šta mu je povoljno a šta ne, meni je 4800 kuna definitivno skupo jer nisam redovan vozač zbog drugih obaveza pa mi se ne isplati, a još pun k drugih skupih hobija imam :)

 

Ako još neko može pojasniti oko kočnica, vidim da imaju mehaničke diskove. Ja volim prčkati i održavati sam tako da mi je to definitivno prednost, a da li se isplati npr upgrade na one hidro-mehaničke calipere koji se aktiviraju sajlom ali imaju hidraulički klip?

 
0 0 hvala 0
10 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
DrNasty kaže...

Fine informacije sa obje strane :)

Ja sam casual biciklist, počeo sam ponovo voziti nakon 12g pauze pa nemam pojma o novim trendovima i klasama.

Gravel bih stvarno morao probati, dobro mi je što se može uhvatiti s gornje strane i odmarati a opet imati prst na kočnicama. Još jedna prednost gravela je što imam mtb tako da ne bih duplao bicikle, ono dam 500€ da kupim mtb a već imam (mogu ga nadograditi cheap dijelovima pa ostaviti, ne isplati se prodavati to).

Cijena je subjektivna stvar, svako odlučuje osobno šta mu je povoljno a šta ne, meni je 4800 kuna definitivno skupo jer nisam redovan vozač zbog drugih obaveza pa mi se ne isplati, a još pun k drugih skupih hobija imam :)

 

Ako još neko može pojasniti oko kočnica, vidim da imaju mehaničke diskove. Ja volim prčkati i održavati sam tako da mi je to definitivno prednost, a da li se isplati npr upgrade na one hidro-mehaničke calipere koji se aktiviraju sajlom ali imaju hidraulički klip?

 

Što se tiče kočnica, hidrauličke će uvijek jače kočiti od mehaničkih, no održavanje je kompliciranije. Kod hidrauličkih moraš raditi s vremena na vrijeme tzv. "bleeding", odnosno ispustiti ulje iz sustava i nadomjestiti ga novim. Nije pretjerano komplicirano, ali zahtjeva da kupiš bleeding kit, ulje i da se educiraš na youtubeu kako se to radi. Ja sam na svojim biciklima 80% stvari šarafio sam, ali sam odustao od toga zbog nedostatka vremena. Manje mi je zezancije odnijeti na servis da mi to naprave tamo.

 

Mehaničke disk kočnice su sa druge strane su jednostavnije za održavanje i ne zahtjevaju nikakve posebne alate. Koče nešto slabije od hidraulike, međutim daleko od toga da su preslabe da te zaustave. Za primjer, imam mehaničke diskove na Koni Rove i kad kočim sa pozicijom ruku na "hoods-ima" (gdje ne možeš baš dobro zgrabiti kočnicu), sasvim adekvatno zaustavljaju mojih 100 kg. Rekao bih da su sasvim OK za nekakve lagane do srednje zahtjevne vožnje, dok su za ekstremnije stvari (agresivniji XC, trail, enduro ili downhill) definitivno poželjne hidrauličke.

 

E sad ti si pitao za ovaj hidrauličko-mehanički hibrid; da budem 100% transparentan, nisam do sada čuo za to, pa sam išao čitati. Čini se kao dobra stvar, ali opet mi izgleda kao nešto što treba bleed-ati s vremena na vrijeme. Uz to, vidim da su dosta skupe pa ne znam baš da li bi imao tu nekakvog pretjeranog benefita u odnosu na klasičnu hidrauliku.

 

Ako nisi super agresivan vozač, mehanički diskovi će biti sasvim OK.

12 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Učestalost bleedinga ovisi o stanju brtvi, intezitetu korištenja, te vrsti ulja (DOT vs mineral). U osnovi, kod novog bikea, svakih 2-3 godine je neki prosjek za kočnice nekog srednjeg ranga s mineralnim ulje, a kad se brtve malo potroše, češće. Također, kod agresivnijih vozača isto češće.

 

 

S druge strane, održavanje mehaničkih kočnica je jednostavnije, ali ako ne pričamo o high-end klasi, redovito, ovisno o intezitetu korištenja, treba podešavati fiksnu pločicu. Mehaničke u biti traže više održavanja, ali je isto jednostavnije. 

Privatne poruke su za privatne razgovore. Ne odgovaram na općenita pitanja vezana uz neku temu.
13 godina
moderator
offline
Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Ma ove el-cheapo mehaničke pomjeraju samo jedan klip pri kočenju i tako krive disk. Da pomjeraju klipove s obje strane ravnomjerno, to bi bilo puno bolje bez obzira na sajlu.

Poruka je uređivana zadnji put sri 28.7.2021 11:08 (DrNasty).
 
1 0 hvala 0
12 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Krivljenje diska je još najmanji problem - radi se o malom pomaku, disk je dovoljno fleksibilan, veći problem je pojačano trošenje pomične pločice, pogotovo ako ne podešavaš redovito.

 

Plus, kako se pločice troše, ručica dolazi niže, pa kad podesiš fiksnu pločicu, ručica se podigne... Kod hidraulike je točka u kojoj kočnica počinje kočiti praktički fiksna - ako se pomakne, to je obično znak za rebleed.

Privatne poruke su za privatne razgovore. Ne odgovaram na općenita pitanja vezana uz neku temu.
13 godina
online
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
MrBlc kaže...

Mehaničke u biti traže više održavanja, ali je isto jednostavnije. 

DrNasty kaže...

Ma ove el-cheapo mehaničke pomjeraju samo jedan klip pri kočenju i tako krive disk. Da pomjeraju klipove s obje strane ravnomjerno, to bi bilo puno bolje bez obzira na sajlu.

Imaš TRP Spyre/Spyke mehaničke kočnice kod kojig sajla aktivira obje pločice. Vrlo jednostavan mehanizam zapravo i potpuno mi je nejasno zašto sve nisu takve.

Spyre su za cestovne bicikle, Spyke za MTB (obzirom da je pomak ručica različit).

 

Obzirom da se pomiču obje pločice, održavanje je super jednostavno, odnosno praktično ga nema (samo provjerim pločice i jednom godišnje (khm...) zamijenim sajlu).

Gledam te!
12 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

TRP Spyke dođe 70+ €, te kao takav izlazi iz cijenovnog ranga o kojem pričamo. 

 

U tom cjenovnom rangu možeš naći vrhunsku hidrauliku čeljust + ručica + cijev.

 

Kod mehanike zapravo postoji jedan vakuum između entry level i TRP Spyke-a, a većina nas rekreativaca koji imamo hidrauliku, imamo hidrauliku koja upada u taj vakuum mehaničkih kočnica, tako da zapravo nemaš ni dostupne mehaničke kočnice usporedive s najčešćim hidraulikama.

Privatne poruke su za privatne razgovore. Ne odgovaram na općenita pitanja vezana uz neku temu.
13 godina
moderator
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...
MrBlc kaže...

TRP Spyke dođe 70+ €, te kao takav izlazi iz cijenovnog ranga o kojem pričamo. 

 

 

 Evo u Decathlonu su hidromehaničke sa novim diskom 619 kuna.

https://www.decathlon.hr/disk-kocnice-hydro-trp-id_8528757.html

 

Koliko vidim, ovakave nadogradnje služe da se ne mora zaj*bavati sa novim ručicama na ovim road/gravel setupima.

Poruka je uređivana zadnji put sri 28.7.2021 12:42 (DrNasty).
12 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Da, one u biti zadržavaju sve prednosti hidraulike, osim onih koje proizlaze iz same sajle.

Privatne poruke su za privatne razgovore. Ne odgovaram na općenita pitanja vezana uz neku temu.
8 godina
offline
Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Pozdrav,

 

Jel ima netko preprouku za ramu. Htio bih složiti bike po svom guštu i gledao sam Commencal HT AM ramu ali nedostupno je i vjerojatno prije slijedeće godine ništa, a ne da mi se čekati toliko. Ono kaj je bitno da je thru axle, tappered fork ... Imam viška dijelova i htio bih složiti još jedan bike ...

 
0 0 hvala 0
10 godina
offline
Re: Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Znaci neki HCHT bike? Pogledaj Ragley bikeove, Kona ESD, Canyon Stoic, Orange bikes, NS bikes... Ima.ih jos masu, ove sta sam nabrojao msm da svi imaju opciju samo rame. Cak imas na Bike Components neku njihovu ramu koja je dosta ishvaljena po netu pa si i nju pogledaj.

E-mail:
Lozinka:
 
vrh stranice