Radi se o BMW G21, ZF.
Mislim da na nekih 100k km ide novo ulje (trenutno 42k), start stop mislim da ne mogu ugasiti, jedino kodiranje. Sport/individual nisam isprobao, mozda tamo start/stop ne radi.
2. Kod stajanja u D mjenjac se ne opterecuje
3. Do vece potrošnje dijelova dolazi kod konstantnog mijenjaja iz D u N i obrnuto zbog trenja na kvačilu kada prolazi kroz brzine
2. ne opterećuje se samo na nekim novijim mjenjačima, na 99% ostalih da. Neki će se i sami nakon nekog vremena stajanja pod kočnicom prebaciti u N.
3. mislim da takva računica vrijedi samo za automatizirane ručne mjenjače (kao selespeed ili SMG).
Radi se o BMW G21, ZF.
Mislim da na nekih 100k km ide novo ulje (trenutno 42k), start stop mislim da ne mogu ugasiti, jedino kodiranje. Sport/individual nisam isprobao, mozda tamo start/stop ne radi.
Trebal bi se ugasit kad ga stavis u sport mod, ak ne onda treba kodiranje...
start stop gasiti čim upališ auto
kada stojiš ako je kratko držiš kočnicu u D, ako je duže stajanje ubaci u N da nema opterećenja na mjenjač
zamjena ulja u mjenjaču jednom u 3 godine ili svakih 50,60k km i nemaš problema
kada parkiraš P je dovoljan, ručna po izboru, možeš a ne moraš, no dobro ju je jednom tjedno koristiti da ne zapekne
Mislim da bi bilo bolje da se stisne kocnica, stavi u P, digne rucna (ako vec nije automatski) i pusti kocnica. Radije nego da skoro 2 tone legne na mali komad metala...
Radi se o BMW G21, ZF.
Mislim da na nekih 100k km ide novo ulje (trenutno 42k), start stop mislim da ne mogu ugasiti, jedino kodiranje. Sport/individual nisam isprobao, mozda tamo start/stop ne radi.
točno, u sport/individual je start-stop ugašen. Ako ti to toliko smeta postavi ga u taj mod i podesi si kako ti paše. Mislim da na G21 start-stop radi na li-ionsku bateriju (48V sistem), ali provjeri to.
To je ZF osambrzinski? Taj je TQ, generalno mu dugotrajno stajanje u D smeta ali ne treba te to brinuti pogotovo ako ćeš redovito mijenjati ulje. Slobodno ga ostavi u D na semaforu. Ako se ne varam tu je zapravo start-stop dobrodošao, jer nakon što se ugasi podići će ručnu i zapravo se ponašati kao da je u N sve dok ne stisneš gas kako bi krenuo.
Da, mislim da ako drzim kocnicu i pritisnem rucnu auto bi se trebao ugasiti i cekati da dignem rucnu(to sam tek maloprije skuzio hehe). Ima neko punjenje baterije kad pustim gas, i u prometnoj se vodi kao hibrid. Samo ne znam za sto se sve koristi ta baterija(mozda klima, lokacija i sl. jer mogu preko mobitela kontrolirati, auto je stalno spojen na net). Cak sam i manje platio registraciju zbog toga, sto nije lose :D.
EDIT: Pise da se koristi za normalne stvari 12v, a moze i za boost nekih 11ks.
Ja uvijek oslanjam auto na rucnu a ne na P. Znaci stanem stavljam u N,potezem rucnu i nakon toga u P. Na taj nacin je getriba rasterecena.
Kaj nemas autohold na tom autu? Ja na semaforima stalno drzim auto u D/S na autoholdu. Ako negdje stanem sa strane i cekam nesto onda stavljam u N ili P.
PSN:Tomislav025
Ja sam kod sebe skuzio da kad stanem i ostavim u D mogu stisnut P (automatska rucna, ne P na mjenjacu) i auto stoji, kad pritisnem gas on krene. Dakle, ne micem ga iz D.
Ne radim to jer mi nije problem prebacit ga u P na mjenjacu ako moram dulje stajat.
Ne prakticiram stavljanje u N jer mislim da ako je nizbrdo/uzbrdo onda auto moze krenut u nekom smjeru.
Vozio sam i auto koji je nakon sto se jace pritisne kocnica kad se stane automatski upali funkciju autohold i kad stisnes gas auto krene. E sad, fuckaj ga :) a ako se ne varam vidio sam i tipku autohold na passatu nekom al davno je to bilo.
O tome kaje dobro a kaj nije ne razmisljam previse. Ne vozim trke, ne taxiram vec se auto normalno koristi za obiteljske potrebe, redovno se servisira pa ce se tak i mjenjac odrzavat kad na njega dodje red.
Uzviaj u autu 
P.S.
Ni ja nemogu ugasit start/stop al kod mene je hibrid pa ono, malo struja,malo benzin i tak u krug
Ja sam kod sebe skuzio da kad stanem i ostavim u D mogu stisnut P (automatska rucna, ne P na mjenjacu) i auto stoji, kad pritisnem gas on krene. Dakle, ne micem ga iz D.
Ne radim to jer mi nije problem prebacit ga u P na mjenjacu ako moram dulje stajat.
Ne prakticiram stavljanje u N jer mislim da ako je nizbrdo/uzbrdo onda auto moze krenut u nekom smjeru.
Vozio sam i auto koji je nakon sto se jace pritisne kocnica kad se stane automatski upali funkciju autohold i kad stisnes gas auto krene. E sad, fuckaj ga :) a ako se ne varam vidio sam i tipku autohold na passatu nekom al davno je to bilo.
O tome kaje dobro a kaj nije ne razmisljam previse. Ne vozim trke, ne taxiram vec se auto normalno koristi za obiteljske potrebe, redovno se servisira pa ce se tak i mjenjac odrzavat kad na njega dodje red.
Uzviaj u autu
P.S.
Ni ja nemogu ugasit start/stop al kod mene je hibrid pa ono, malo struja,malo benzin i tak u krug
rađe ga ostavi u D
kada stavljas u P getriba prolazi kroz brzine i troši lamelu. kada je u D komp svoje odradi i getriba nije opterecena, jos ako imas hill(auto) hold, bez brige si
Ako ima autohold ne vidim smisao mijenjanja brzina na semaforu
Ima autohold, trenutno mi je sve to svemirski brod sa toliko opcija, izgubim se od toliko ekrana i postavki. Znači to bi cijelo vrijeme mogao imati upaljeno i kad se zaustavim on bi trebao drzati kocnicu, sutra ujutro isprobam.
Da i na tabli ti svijetli zeleno P kad ga drzi na kocnici.
PSN:Tomislav025
Hazar vidim da se ne kužiš u aute. Moj savjet je da odeš u provjerenu autokućus rabljenim vozilima (bilo koja od nekog ovlaštenog trgovca novim vozilima). Budeš više novaca platio ali biti češ siguran u to šta si kupio.
https://www.autocentarkos.hr/rabljena-vozila/index#/used_cars/2792
Možda ovo onda? Znam za neke boljke tog modela poput lima, i jesu li dijelovi teži za naći. Ali htio bih japanca, i čini mi se kao dobar deal. I ovo bi trebalo biti sigurnije? Vidim da taj AC kos nisu neki šoderaši.
Ali ne znam što bih onda eventualno provjeravao kad ću gledati i testirati vozilo
Hazar vidim da se ne kužiš u aute. Moj savjet je da odeš u provjerenu autokućus rabljenim vozilima (bilo koja od nekog ovlaštenog trgovca novim vozilima). Budeš više novaca platio ali biti češ siguran u to šta si kupio.
https://www.autocentarkos.hr/rabljena-vozila/index#/used_cars/2792
Možda ovo onda? Znam za neke boljke tog modela poput lima, i jesu li dijelovi teži za naći. Ali htio bih japanca, i čini mi se kao dobar deal. I ovo bi trebalo biti sigurnije? Vidim da taj AC kos nisu neki šoderaši.
Ali ne znam što bih onda eventualno provjeravao kad ću gledati i testirati vozilo
Ovi djeluju okej, zastupnici su za nova vozila. Ovaj su vjerojatno uzeli staro za novo pa opet treba biti oprezan....
Hazar vidim da se ne kužiš u aute. Moj savjet je da odeš u provjerenu autokućus rabljenim vozilima (bilo koja od nekog ovlaštenog trgovca novim vozilima). Budeš više novaca platio ali biti češ siguran u to šta si kupio.
https://www.autocentarkos.hr/rabljena-vozila/index#/used_cars/2792
Možda ovo onda? Znam za neke boljke tog modela poput lima, i jesu li dijelovi teži za naći. Ali htio bih japanca, i čini mi se kao dobar deal. I ovo bi trebalo biti sigurnije? Vidim da taj AC kos nisu neki šoderaši.
Ali ne znam što bih onda eventualno provjeravao kad ću gledati i testirati vozilo
Ovi djeluju okej, zastupnici su za nova vozila. Ovaj su vjerojatno uzeli staro za novo pa opet treba biti oprezan....
E sad, kak to misliš oprezan? Šta bih trebao provjeriti sve. Daleko sam od nekog tko se kuži u aute.
Neka te uvjere da je vozilo detaljno prekontrolirano sa njihove strane
Ovi djeluju okej, zastupnici su za nova vozila. Ovaj su vjerojatno uzeli staro za novo pa opet treba biti oprezan....
E sad, kak to misliš oprezan? Šta bih trebao provjeriti sve. Daleko sam od nekog tko se kuži u aute.
Kupuješ rabljeno vozilo. Uvijek moraš prekontrolirati sve.
Ove kuće u pravilu kontroliraju vozila, rade osnovne popravke ako je potrebno. No to ne znači da neće crknuti nakon što izađe iz salona.
Ako imaš nekoga da napravi pregled, super. Ako daju neko jamstvo, super. Ali opet, rabljeno vozilo je rabljeno vozilo.
Ovi djeluju okej, zastupnici su za nova vozila. Ovaj su vjerojatno uzeli staro za novo pa opet treba biti oprezan....
E sad, kak to misliš oprezan? Šta bih trebao provjeriti sve. Daleko sam od nekog tko se kuži u aute.
Kupuješ rabljeno vozilo. Uvijek moraš prekontrolirati sve.
Ove kuće u pravilu kontroliraju vozila, rade osnovne popravke ako je potrebno. No to ne znači da neće crknuti nakon što izađe iz salona.
Ako imaš nekoga da napravi pregled, super. Ako daju neko jamstvo, super. Ali opet, rabljeno vozilo je rabljeno vozilo.
Sve mi se čini da ću ili završiti u salonu nekom i kupit neki skoro novi auto na leasing tipa ovo
https://zagreb.kia.hr/rabljena_vozila/details/honda-civic-10-t--125-ks-48132/
Ili nekog starkelju za 5-6 iljada eura pa da se učim na prvom autu pa onda za drugi kupim tak nešt ozbiljnije. Vjerujem da se između nađe najbolja vrijednost, al nit imam znanja nit iskustva, već preko mjesec dana gledam, i išao sam gledat aute, i naučio dosta, ali i dalje mi je teško procijeniti što je dobar deal što nije.
Ovi djeluju okej, zastupnici su za nova vozila. Ovaj su vjerojatno uzeli staro za novo pa opet treba biti oprezan....
E sad, kak to misliš oprezan? Šta bih trebao provjeriti sve. Daleko sam od nekog tko se kuži u aute.
Kupuješ rabljeno vozilo. Uvijek moraš prekontrolirati sve.
Ove kuće u pravilu kontroliraju vozila, rade osnovne popravke ako je potrebno. No to ne znači da neće crknuti nakon što izađe iz salona.
Ako imaš nekoga da napravi pregled, super. Ako daju neko jamstvo, super. Ali opet, rabljeno vozilo je rabljeno vozilo.
Sve mi se čini da ću ili završiti u salonu nekom i kupit neki skoro novi auto na leasing tipa ovo
https://zagreb.kia.hr/rabljena_vozila/details/honda-civic-10-t--125-ks-48132/
Ili nekog starkelju za 5-6 iljada eura pa da se učim na prvom autu pa onda za drugi kupim tak nešt ozbiljnije. Vjerujem da se između nađe najbolja vrijednost, al nit imam znanja nit iskustva, već preko mjesec dana gledam, i išao sam gledat aute, i naučio dosta, ali i dalje mi je teško procijeniti što je dobar deal što nije.
Dalek si put prošao od prve procjene i kalkulacije.
Prvo, rabljeni auto je rabljeni auto. Nikad ne znaš niti možeš znati je li sve OK čak i da sam sebi prodaš rabljeni auto.
Ako želiš biti siguran da prethodni vlasnik nije nešto sakrio, kupiš novo vozilo.
Kod rabljenih sve što možeš je napraviti pregled i biti spreman da tu i tamo nešto crkne. Ako ideš na rabljeni, a želiš kakvu takvu sigurnost, imaš auto kuća koje daju i neko jamstvo. Ali vrtiti se u krug i tražiti "idealno" rabljeno vozilo - to je sveti gral koji nikad nećeš naći.
Ovi djeluju okej, zastupnici su za nova vozila. Ovaj su vjerojatno uzeli staro za novo pa opet treba biti oprezan....
E sad, kak to misliš oprezan? Šta bih trebao provjeriti sve. Daleko sam od nekog tko se kuži u aute.
Kupuješ rabljeno vozilo. Uvijek moraš prekontrolirati sve.
Ove kuće u pravilu kontroliraju vozila, rade osnovne popravke ako je potrebno. No to ne znači da neće crknuti nakon što izađe iz salona.
Ako imaš nekoga da napravi pregled, super. Ako daju neko jamstvo, super. Ali opet, rabljeno vozilo je rabljeno vozilo.
Sve mi se čini da ću ili završiti u salonu nekom i kupit neki skoro novi auto na leasing tipa ovo
https://zagreb.kia.hr/rabljena_vozila/details/honda-civic-10-t--125-ks-48132/
Ili nekog starkelju za 5-6 iljada eura pa da se učim na prvom autu pa onda za drugi kupim tak nešt ozbiljnije. Vjerujem da se između nađe najbolja vrijednost, al nit imam znanja nit iskustva, već preko mjesec dana gledam, i išao sam gledat aute, i naučio dosta, ali i dalje mi je teško procijeniti što je dobar deal što nije.
https://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf-7-gtd-f1-panorama-reg-god-dana-oglas-40210767
Ovog si uzmi, dobar je osim sta je imao stetu od 100tkn i sta ima preko 300tkm (ne na satu ali ono, 150tkm vise manje)
Sicevi ko u babe kauč...
Sjedi 1
Na stranu šteta i upitna kilometraža, trebaš biti debil da bi dao 20k za 10 godina starog Golfa dizela kada kupiš novijeg GTI-a za isto novca.
I da, malo uzimati sa zadrškom carvertical i slična smeća od stranica, ja znam za više auta za koje pišu izmišljeni podatci - zadnji je bmw 3 2015, auto ima servisnu od prvog dana i 100k km, naprijed bio udaren tako da je puknut branik i hladnjak i doslovno ništa više, a na carverticalu stoji šteta prednji kraj 15 tisuća eura. Znam to jer je auto kupljen udaren i išlo se onda popravljati, ali cv je to već zaveo pod 15k štetu.
Ovog si uzmi, dobar je osim sta je imao stetu od 100tkn i sta ima preko 300tkm (ne na satu ali ono, 150tkm vise manje)
Ove Boschove celjusti su meni osobno najveca sramota i stednja VW grupe na GTD, GTI autima. Toliko novaca bacis na auto, pa dobijes to...
Ovi djeluju okej, zastupnici su za nova vozila. Ovaj su vjerojatno uzeli staro za novo pa opet treba biti oprezan....
E sad, kak to misliš oprezan? Šta bih trebao provjeriti sve. Daleko sam od nekog tko se kuži u aute.
Kupuješ rabljeno vozilo. Uvijek moraš prekontrolirati sve.
Ove kuće u pravilu kontroliraju vozila, rade osnovne popravke ako je potrebno. No to ne znači da neće crknuti nakon što izađe iz salona.
Ako imaš nekoga da napravi pregled, super. Ako daju neko jamstvo, super. Ali opet, rabljeno vozilo je rabljeno vozilo.
Sve mi se čini da ću ili završiti u salonu nekom i kupit neki skoro novi auto na leasing tipa ovo
https://zagreb.kia.hr/rabljena_vozila/details/honda-civic-10-t--125-ks-48132/
Ili nekog starkelju za 5-6 iljada eura pa da se učim na prvom autu pa onda za drugi kupim tak nešt ozbiljnije. Vjerujem da se između nađe najbolja vrijednost, al nit imam znanja nit iskustva, već preko mjesec dana gledam, i išao sam gledat aute, i naučio dosta, ali i dalje mi je teško procijeniti što je dobar deal što nije.
https://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf-7-gtd-f1-panorama-reg-god-dana-oglas-40210767
Ovog si uzmi, dobar je osim sta je imao stetu od 100tkn i sta ima preko 300tkm (ne na satu ali ono, 150tkm vise manje)
Uh ne bih to uzeo nikad :D
Majke ti mile GTD iz 2013 skoro 20k€. Koje droge taj koristi
PSN:Tomislav025
Golfovi 7 sa panoramom su za izbjegavati.
Baš i ja gledam, jebate, skoro nvovi auto mogu dobit
Iako i sam vozim Giuliettu (doduše dizela), i volim Alfe, čitajući tvoje postove moj savjet ti je da ne gledaš Alfe kao prvi auto jer se ne razumiješ u aute, a u 95% Alfi s oglasnika moraš uložiti odmah na početku da ih dovedeš u red...
Iako i sam vozim Giuliettu (doduše dizela), i volim Alfe, čitajući tvoje postove moj savjet ti je da ne gledaš Alfe kao prvi auto jer se ne razumiješ u aute, a u 95% Alfi s oglasnika moraš uložiti odmah na početku da ih dovedeš u red...
Uh jebemu, ne znam više, šta god nađem netko mi nešto prigovori za taj auto. Al evo za ovu Giuliettu sam nazvao i rekao je da danas već dolaze neki ljudi gledati pa će mi javiti jel se prodala. Al mislim da očuvaniju alfu od ove za tu cijenu ne mogu dobiti, bar ovako na prvu. Odvesti ću ja nju Bertolu da ju vidi ako dođem do nje, ali da ovo kupim bio bih sretan i uložio bih i truda i vremena i oko održavanja i informiranja.
