Pozdrav,
koju bi zimsku gumu preporučili? Svakodnevno putujem na realciji ZG-Zaprešić, auto je Peugeot 307 SW, dimenzije 195/65/ 15"
| 2 | Goodyear ULTRA GRIP 9+ |
|---|---|
| 8 | Continental TS-860 |
| 1 | Michelin ALPIN 6 |
| 2 | ostalo |
na koji nacin se placaju auti iz uvoza iz njemacke?
ako prodaje neka auto kuca polovne, kako se dogovori placanje na rate? imaju li prakse znacajnije spustiti cijenu auta ako se npr 30% iznosa plati odmah u gotovini?
Plaćanje na rate možeš eventualno dogovoriti ako živiš u DE, i teško da ćeš kod ikoga dogovoriti značajnije spuštanje cijene, uglavnom je to maksimalno par stotina eura. Ako misliš kupiti auto u DE pa ga uvoziti u HR isključivo gotovina, nikakve rate, a čini mi se da si tako koncipirao pitanje.
na koji nacin se placaju auti iz uvoza iz njemacke?
ako prodaje neka auto kuca polovne, kako se dogovori placanje na rate? imaju li prakse znacajnije spustiti cijenu auta ako se npr 30% iznosa plati odmah u gotovini?
Plaćanje na rate možeš eventualno dogovoriti ako živiš u DE, i teško da ćeš kod ikoga dogovoriti značajnije spuštanje cijene, uglavnom je to maksimalno par stotina eura. Ako misliš kupiti auto u DE pa ga uvoziti u HR isključivo gotovina, nikakve rate, a čini mi se da si tako koncipirao pitanje.
da, to me zanimalo
mogu li placati na rate auto iz DE uvezen u RH
https://www.oeamtc.at/tests/reifentest/winterreifentest-2019/#185-65-r15-t-34035123
Po ovom testu - Dunlop je ove godine briljirao na testovima, a i usput je jedan od povoljnijih:
2017. su testirane tvoje dimenzije:
https://www.oeamtc.at/tests/reifentest/winterreifentest-2017/
Tako da imas dobar izbor povoljnijih i dobrih guma.
da, to me zanimalo
mogu li placati na rate auto iz DE uvezen u RH
Njima moraš platiti gotovinom, ili transferom na račun, ali mora biti puni iznos. Ne možeš na rate. Tj, možeš npr ako ćeš kod nas podignuti kredit pa tako otplaćivati auto, ali platiti ga moraš odjednom prodavaču.
Baš sad upisao u ovaj online kalkulator.
Auto recimo 2001, 210g co2, cijena sada 2k eura, kad je bio nov, vjerojatno 250 000kn. Ispadaju troškovi 5k kn.
To mi se čak i ne čini prestrašno, ako je to tako.
Ništa ne ostavljam nezavrš
Jesi siguran da uopće možeš uvesti tako star auto?
Platit uvoz 35% cijene vozila - nema smisla, osobito za 18 godina star automobil.
Jedini sto vrijedi sa 18 godina je Escort.
Preporuka za nove gume, vidim slične cijene, M+S.
| 1 | Pirelli CINTURATO ALL SEASON 3 |
|---|---|
| 0 | Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-2 |
| 4 | Continental ALLSEASONCONTACT X |
| 2 | Michelin CROSSCLIMATE+ |
Platit uvoz 35% cijene vozila - nema smisla, osobito za 18 godina star automobil.
Jedini sto vrijedi sa 18 godina je Escort.
Ajde molim te objasni ovu zadnju recenicu? Sta ti to tocno znaci.
PSN:Tomislav025
Misli na Nives Celzijus i takve. 
Platit uvoz 35% cijene vozila - nema smisla, osobito za 18 godina star automobil.
ali ako auto ne košta puno, onda 35% i nije strašno.. često i dalje manje nego cijena istog u hr.
Jedino što se isplati uvest da je 18 godina staro je hibrid , zar ne ?
Jedino što se isplati uvest da je 18 godina staro je hibrid , zar ne ?
meh, pa ko bude bicikle uvažal, kaj ti je...
hibird veliš?
Off topic:
Vw polo danas ispred mene, hrđa ispod stakla:
Platit uvoz 35% cijene vozila - nema smisla, osobito za 18 godina star automobil.
Jedini sto vrijedi sa 18 godina je Escort.
Zašto ne, ako se može? I dalje bi cijena bila jeftinija nego u HR, a o većem izboru da ne govorim.
Ne mora nužno biti auto za svaki dan.
Ne vjerujem da ce netko kupiti nesto kolekcionarsko,
a da nije izraubano, staro 18 godina, za 2000€.
(osim Escort, al za to dam 80€ po satu, vise nikako)
Pogledaj automobile, od 2001-2002., od 1500 do 2000€:
https://www.autoscout24.at/lst/?sort=price&desc=0&ustate=A%2CN%2CU&size=20&page=1&cy=D&priceto=2000&pricefrom=1500&fregto=2002&fregfrom=2001&atype=C&ac=0&
Nema nista zanimljivo, a da bi zelio voziti kao "vikend auto".
Nema nista zanimljivo, a da bi zelio voziti kao "vikend auto".
Ma kak ne?
Toyota celica:
Oglas
Toyota MR2:
Oglas
Toyota corolla:
Oglas
A subaruv boxer
Oglas
Mazdin wankel
Oglas
Meni je ova toyota mr2 vrh, da me žuljaju novci, sigurno bi imao jednu ovakvu: Oglas
Al definitivno nać neki stari motorček sa karburatorom bi mi bio prioritet, nemora bit snažan, samo da prede
U uputama vozila mi stoji da se pogonsko remenje mijenja na 200 000km, ne znam zašto sam mislio da ide na 150 000km.
Slušati upute ili ipak prije zamijeniti? Idem ovaj tjedan na mali servis, pa sam mislio sve odraditi, ali sad sam ovo pročitao u uputama.
U pitanju je Mazda 3 2012. CD116, trenutno na 147000.
Koliki je vremenski interval?
10 godina.
I piše provjera svakih 12 mjeseci, valjda onda pregledaju na malom servisu.
1BIT - Napisao sam do 2000€ (15.000HRK), a ne 3000€ (22.000HRK).
I Sapporo je iz NL, ne iz DE/AT, tako da, stvarno nema do 2000€ nista osim trulja.
No dobro, netko ce otici i u NL po auto, makar generalno automobili iz NL su ok,
al treba provjeriti povijest, dali je bio lupan, ukraden itd, jer po mom iskustvu to vole sakriti.
(ma vole i svabe, pardon, turci, isto tako sakriti da je bio ukraden, lupan, poplavljen itd)
Eventualno bi si uzeo Teriosa, pa ga vozao na ribiciju, 2-3-4 godine, dok se ne raspadne,
a za tu lovu ce toliko izdrzati, ako ne i vise.
(jedino je pitanje koliko su zabari skinuli kilometara, po mojoj procjeni bar 100.000)
Al da bi auto do 2000€ vozio svaki dan - osobito u start stop guzvama - hvala, ne hvala.
evo Ignisa u najljepšoj boji meni:
takve sam viđao samo u Indiji, sad ih i Japanci rade, pa su dostupni i nama...
otraga, ispod desnog svijetla, je mali natpis: HYBRID
nije hibrid, nego imaju kondenzatorski sklop koji povratno, preko elektropokretača na radilicu daje potporu motoru - sklop dodaje 25 kg težine, ali skida pola sekunde ubrzanje i pola litre potrošnju, tako da je realno oko 4.2 l/100 km (mojem je normiran prosjek 4.7 a meni je 4.8 - po ljeti, zimi skoči za cca 4 dcl)...
takav je 4000 kn skuplji od običnog (93 000 kn s drugom razinom opreme GL+ AC) - dakle po sadašnjim cijenama goriva za 100 000 km se isplati, a mojim tempom, to je za manje od 3 godine vožnje...
To je ono sto Ford i Mazda sad zovu "mali hibrid", vise-manje to je kers sistem, makar odradjuje svoju zadacu
u gradskoj voznji i stedi gorivo. Nije previse uzbudljivo, ali sto god moze pomoci u potrosnji - EU pozdravlja.
A i bitan je taj "hybrid" naziv, primjerice, u AT na hibride ne placas NoVA porez - a tu je usteda do 18%
(realno su benzinci od 8 do 13%, a dizlo od 11 do 18%, rijetko koji je preko 20%),
ali da - ustedjeti 10-15% cijene vozila je svakako dobro (radi malog kers sistema).
Boja je fantasticna, svidja mi se, uzeo bi ju u bilo koje doba dana.
Usput, bio sam u Suzukiju, odvozao ga malo, cisto solidan autic.
No bio je u srebrnoj, i to mu nikako ne stoji - bas je ruzan u srebrnom.
nisu svi auti iz evrope med i mlijeko
frend isao po 7R u dansku, doveo se natrag u hr, nakon 2-3 tjedna razletila mu se turbina...a nije jos ni poceo tuning :D
Doveo ili dovezao se? Ako se "doveo", znaci na kamionu/vlaku furao automobil?
Ne znam dali ti je frend ikad procitao uputstva vozila - novo vozilo nebi trebao gaziti
prvih 1000 do 2000km, za svako vozilo je drugacije, pise u uputstvima.
Makar nema smisla da se turbina od toga raspadne, prije stradaju karike i sama radilica.
o cemu ti?
doveo se u autu, dakle isao avionom, vratio se golfom. rabljeni 50-55tkm
pricamo o rabljenim, a ne novim autima
To je ono sto Ford i Mazda sad zovu "mali hibrid", vise-manje to je kers sistem, makar odradjuje svoju zadacu
u gradskoj voznji i stedi gorivo. Nije previse uzbudljivo, ali sto god moze pomoci u potrosnji - EU pozdravlja.
A i bitan je taj "hybrid" naziv, primjerice, u AT na hibride ne placas NoVA porez - a tu je usteda do 18%
(realno su benzinci od 8 do 13%, a dizlo od 11 do 18%, rijetko koji je preko 20%),
ali da - ustedjeti 10-15% cijene vozila je svakako dobro (radi malog kers sistema).
Boja je fantasticna, svidja mi se, uzeo bi ju u bilo koje doba dana.
Usput, bio sam u Suzukiju, odvozao ga malo, cisto solidan autic.
No bio je u srebrnoj, i to mu nikako ne stoji - bas je ruzan u srebrnom.
pa gle, to je "hibrid" koji ima pola sekunde bolje ubrzanje... a manje troši, za djelić cijene...
boju je moja klinka htjela, ali kod nas je tad nije bilo (ima sv. plava, akvamarinska ali nije nekaj) pa sad vozim "paklenu naranču"..
inače, u Indiji mi se čini da je malo tamnija i na ljubičastu vuče... ali da ova Energy Blue ili kako je još zovu Boost Blue Pearl Metallic je najbolja...
