Pozdrav, ovako prije par dana me je počeo zezati mjenjac na Audiju A6 2013 multitronic ponekad mi prilikom starta trza nenormalno poslije sve ide glatko samo početak je problematičan ?
Nije siromah onaj koji nema, nego onaj ko želi previše!
koliko moze kostati da se ovo popravi? danas na parkiralistu interspara mi ga neka zenska ogrebala 
Koliko Db je max buka za auto?
Za staticni i pokretni prag
https://www.youtube.com/channel/UCOonno4oe7nEsXvrT2FNrrg
U gradu zagrebu je vrlo skupo raditi podzemni parking odnosno bilokoji objekt pod zemljom jer su podzemne vode visoko i treba vrlo dobru hidroizolaciju napraviti u suprotnom ce garaza biti puna vlage a auti ce brze korodirati.
Napraviti podrum u kuci kosta kao cca 2 kata kuce...
Živa istina, najbolji dokaz je Kaufland u Središću. Jeftinije je bilo napraviti parking u prizemlju i kat iznad napraviti trgovački centar nego kopati -1 etažu
Evo da javim vozim vec 3 mjeseca Kuhmo allseason gume i ne vdim nikakvu razliku kada sam vozio po snijegu i kisi. Vozio sam jasno po pravilima. :)
Straha od allseason guma bas i nema :D
Prvu godinu sve valja, pricekaj godinu ili dvije.
Kakvo smece pa di je neki dokaz te brzine osim na papiru
jebeno pranje novaca i placeni oglasi
cuda radi poticajna lova
Tko jos smatra Top Gear postenim auto magazinom..
Dvije su stvari beskonačne - svemir i ljudska glupost. Za svemir nisam siguran - Einstein
Na stazi, a ne izvan nje.
Tako je na stazi u rukama neovisnog testnog vozača, a ne svaki put kad neki video izađe gdje se C_one utrkuje uvijek njihov vozač vozi osim naravno kad je hammond vozio, ali svi znamo kako je to završilo.
koncepti služe kao dokaz tehnologije. a Rimac prodaje najviše tehnologiju pa bajkove i onda aute.
koncepti služe kao dokaz tehnologije. a Rimac prodaje najviše tehnologiju pa bajkove i onda aute.
s ovim prvim se slažem... koncept je prikaz moći pojedine kompanije da stvori nešto
a s zadnjim ne... koje to aute prodaje i koliko ih je prodao?
koncepti služe kao dokaz tehnologije. a Rimac prodaje najviše tehnologiju pa bajkove i onda aute.
s ovim prvim se slažem... koncept je prikaz moći pojedine kompanije da stvori nešto
a s zadnjim ne... koje to aute prodaje i koliko ih je prodao?
Najbolje nazvati Samog rimca i pitat cujem da je otvoren za intervjue. :)
Danas sam cuo najruzniji zvuk i rad motora. BMW F20 sa tri cilindra, to toliko traktorija da imas osjecaj da ce se raspast, dizne glasnije od motora cuju se kao da netko sjedi unutra kraj motora i kucka po haubi.
Danas sam cuo najruzniji zvuk i rad motora. BMW F20 sa tri cilindra, to toliko traktorija da imas osjecaj da ce se raspast, dizne glasnije od motora cuju se kao da netko sjedi unutra kraj motora i kucka po haubi.
Kako misliš čuju se dizne?
Ono što se može čuti kao zvuk kuckanja su ventili, ne nikakve - kako ih ti nazivaš - "dizne".
To je zvuk dizni jako dobro znam kako se cuju dizne na GDI motoru.
To je zvuk dizni jako dobro znam kako se cuju dizne na GDI motoru.
Nema šanse da možeš čuti otvaranje solenoid ventila na injectoru goriva dok motor radi.
Naprosto, nema šanse. Kažem opet, postoji mogućnost da čuješ ventile ili podizače. Ali solenoid ventil - ne.
Dizna, pitaj vozace Mazde kako se cuje dizna na skyactivu, a kod sebe isto cujem dizne ali moras staviti glavu blizu haube.
Dali je netko odzracivao sustav kocnica ( i abs ) nakon sto je kompletno ostao bez kocione tekucine? Jebem se sa time 2 dana pobudalit cu... u 3pm i moderne krame.....
Dali je netko odzracivao sustav kocnica ( i abs ) nakon sto je kompletno ostao bez kocione tekucine? Jebem se sa time 2 dana pobudalit cu... u 3pm i moderne krame.....
Kaj ti duja ima abs?
BTW: ako pumpaš pedalu kočnice i onda držiš pritisak dok neko drugi ispod auta otvara ventil jedne kočnice i ispušta ulje, onda to i nije neki posao, tako se nekada radilo
Ja imam viška čep od spremnika za kočiono ulje, jer taj čep probušiš i prišrafaš prihvat za kompresor, kompresor spojiš na regulator pritiska sa komorom za sakupljanje vlage, podešiš tlak od 0.5 bara i spojiš na taj čep kojega prišrafaš na spremnik kočionog ulja, tako konstantno imaš pritisak kada otvaraš ventil po venti na svakoj kočnici, puno efikasnije odzračivanje i jednostavnije, praktički zahtjeva jednog čovjeka, a ne dva, moraš jedino paziti na rezinu ulja u posudi, da ne padne prenisko i ne povuće zrak, tao da ima puno dolijevanja...
I kupi se više ulja, barem litru do litru i pol i neka ti nebude žao "prolivenog/bačenog" ulja, bitno da je u kočionoj posudi novo ulje i da nema zraka/vlage u crijevima
Također u leru se ćuje random misfire jednog cilindra, nekad opale sva četiri, nekad preskoči jednoga...
Svjećice su ngk v-line, sa urezanom centralnom elektrodom, možda se brže troše od običnih, pa se povećao razmak između centralne elektrode i bočne elektrode, vidjet ću kad ih izvadim u četvrtak...
Ima i golfa 4, za odzracivanje treba posebni alat koji otvara i zatvara ventile ABS-a bez toga jako tesko odzraciti ako je ABS ostao prazan.
Ima i golfa 4, za odzracivanje treba posebni alat koji otvara i zatvara ventile unutra.
Aha da četvorku sam zaboravio
hm, ne znam kako je na golfu i dali je zajebancija, kod mene na čeljustima je ventil koji se odvrne sa okastim ključem mislim (8ca ako se dobro sjećam)...
Ima i golfa 4, za odzracivanje treba posebni alat koji otvara i zatvara ventile ABS-a bez toga jako tesko odzraciti ako je ABS ostao prazan.
Imam tlacnu posudu i VCDS koji nije bas jasan.
Ima i golfa 4, za odzracivanje treba posebni alat koji otvara i zatvara ventile unutra.
Aha da četvorku sam zaboravio
hm, ne znam kako je na golfu i dali je zajebancija, kod mene na čeljustima je ventil koji se odvrne sa okastim ključem mislim (8ca ako se dobro sjećam)...
Mislim da bi svaki auto to trebao imati, ventil na celjustima.
Koliko Db je max buka za auto?
Za staticni i pokretni prag
zna itkO?
Inace vidio sam par Alfa taksija, ali nebi usao u njih ako moram na tocan termin za let doci
Pozdrav, probati ću skratiti. Kupujem auto već mjesec dana i pogledao sam ne znam koliko oglasa. Dakle, tražim auto do 25 000 kn cca, da je barem 06. godište i da nije prešao 200 000 km.
Naravno, ne kupujem auto samo za ići od točke a do točke b (to realno mogu i sa busom) nego i za gušt. Nekako sam ciljao Peugeot 207 jer imam mehaničara koji je jako pouzdan i doslovno ga moram tjerati da mi uzme lovu. (često me odgovarao od popravaka dok sam imao 206-icu).
Trenutno mi se nudi Alfa Romeo 147 2008. 180 000 km 1.6 TS. Navodno promjenjeno sve što je potrebno, svi remeni, kvačilo, vodena pumpa, nosači motora i seleni (ako nešto krivo govorim je jer nisam baš car guy). Imate vi kakav savjet ili prijedlog?
Racunaj da ce ti u prvih godinu dana trebati jos bar 5-7.000kn za neocekivane popravke.
A gle, to nije auto za od tocke A do tock B, nego auto za gustanje, od tocke A pa do kvara, pa slep sluzba, mehanicar, autobus, mehanicar, tocka A, jer do tocke B ionako si isao busom.
Ako zelis nesto "agresivnije" izgledom da zadivis zenske polovice, onda ovak svabu i znas da ces se vozit sa malim ulaganjima,
a dijelova imas svuda jer to je sve VW:
https://www.njuskalo.hr/auti/seat-ibiza-ii-1.4-16v-oglas-14239170
No ja sam skrtica i kod vozila ocekujem da ga vozim puno a ne ulazem gotovo nista,
tako da bi osobno isao na Japanca, tada cistokrvna Micra je savrsen mali stroj sa malo KM,
vozis 3-4 godine bez velikih ulaganja, a onda je prodas za 1500€ i vratis pola ulozenog:
https://www.njuskalo.hr/auti/nissan-micra-1.2-oglas-26416506
Za te pare mozes kupiti samo krsinu pogotove te razno razne jeftine alfe koje su promjenile 5 vlasnika i svaki vlasnik je bio baba sa paraliziranom desnom nogom. Trazi nekog Clia sa sa jacim motorom.
Imam tlacnu posudu i VCDS koji nije bas jasan.
https://uk-mkivs.net/topic/64365-vcds-vagcom-abs-bleed-procedure/ Tu ti ima procedura par postova nize.
Taj 1.4 16V je zesci krs od motora kao i mjenjac koji ide uz njega, za zaobici u sirokom luku.
