Ne znam koliko novaca misliš dat za xt-a ili pegasa, ali i ovaj ulazi u A2 Suzuki DRZ 400.
Šta god odabereš bolje je položit za A odmah, ako možeš.
Ne znam koliko novaca misliš dat za xt-a ili pegasa, ali i ovaj ulazi u A2 Suzuki DRZ 400.
Šta god odabereš bolje je položit za A odmah, ako možeš.
Koji sve motori su na granici A2 kategorije? Znam jedino Apriliju pegaso koja je 650ccm/35kW i Yamaha XTX 660ccm/35kW jer su to identične mašine, a ulaze u A2. Znadete za još koji takav? Ak nema neki drugi koji bi mi više zapeo za oko (a manje za džep), onda idem polagati za puni A i pikiram na kawasaki z750 jer mi nema ljepšeg za sad od njega. I kad smo kod toga vec, kakva je potrosnja, odrzavanje i ostalo kod z750?
Yamaha MT-03, Kawaskai KLE 500, Derbi Mulhacen 659.
Isto tako računaj da ti je osiguranje za motore do 500ccm (KLE 500) skoro tisuću kuna jeftinije nego za ove veće kubikaže.
Koji sve motori su na granici A2 kategorije? Znam jedino Apriliju pegaso koja je 650ccm/35kW i Yamaha XTX 660ccm/35kW jer su to identične mašine, a ulaze u A2. Znadete za još koji takav? Ak nema neki drugi koji bi mi više zapeo za oko (a manje za džep), onda idem polagati za puni A i pikiram na kawasaki z750 jer mi nema ljepšeg za sad od njega. I kad smo kod toga vec, kakva je potrosnja, odrzavanje i ostalo kod z750?
Yamaha MT-03, Kawaskai KLE 500, Derbi Mulhacen 659.
Isto tako računaj da ti je osiguranje za motore do 500ccm (KLE 500) skoro tisuću kuna jeftinije nego za ove veće kubikaže.
najbolja mašina je od xt-a po svemu.
to je jedna od najboljih mašina koje su ikad napravljene.
a zekan i xt ili pegaso je nebo i zemlja, niti su isti tipovi motora niti im je snaga ista, potrošnja, rega, vožnja, ono brate mili sve
Pošto je to skup sport više nijedan a zadnji mi je bio Kawasaki ZX-6R iz 2008. Odličan motor, tip top, a najdraži šta sam posjedovao Suzuki GSX-R 1000 iz 2005. Mogu samo preporučiti Suzu, udobna, brza, ma najbolje šta sam imao.
najbolja mašina je od xt-a po svemu.
to je jedna od najboljih mašina koje su ikad napravljene.
XT660, Pegaso i MT-03 imaju identične mašine Minarelli 659,7ccm.
A to da je jedna od najboljih mašina se slažem!
najbolja mašina je od xt-a po svemu.
to je jedna od najboljih mašina koje su ikad napravljene.
XT660, Pegaso i MT-03 imaju identične mašine Minarelli 659,7ccm.
A to da je jedna od najboljih mašina se slažem!
4 godine vec imam Pegaso Stradu i nikakvih kvarova do sad.
Redovni servisi ( ulje,filter zraka i ulja,stelanje ventila kad je po manualu ) i akumulator kad krepa,ostalo pali i vozi.
:)
Evo ja se pocastio otvorenim auspusima... :D
I mali drag race Z750 vs Z1000 full akrapovic ( a z750 se bolje i jace cuje lol )
I to su gluposti za osiguranje,mene izade za Stradu sa 30 % bonusa 1500 KN ove godine jos povoljnije
Frend prodaje,ako nekoga zanima,maksimalo ocuvani,pazeni i mazeni i nikada padano :D
http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/yamaha-r1-2007-oglas-15634545
http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/kawasaki-z1000-2007-oglas-15634641
Pozdrav raja, poznanik prodaje skuter za 300 eura. Rijec je o skuteru lifan 50 ccm LF50QT-8D ( preso 4000km, uradjen servis, ima par manjih ostecenja na plastici ali nista strasno i kaze da je motor dobro ocuvan, nema problema u paljenju). Zanima me je li se neko susretao s ovim modelom ? cijenovno mi odgovara, jer mi treba samo do posla i nekad na pice otici.
Pozdrav raja, poznanik prodaje skuter za 300 eura. Rijec je o skuteru lifan 50 ccm LF50QT-8D ( preso 4000km, uradjen servis, ima par manjih ostecenja na plastici ali nista strasno i kaze da je motor dobro ocuvan, nema problema u paljenju). Zanima me je li se neko susretao s ovim modelom ? cijenovno mi odgovara, jer mi treba samo do posla i nekad na pice otici.
Cijenovno kakav to skuter uopce moze biti za 300 eura, i jos da je prešao samo 4000km? Koliko vidim to je neki teški kinez, tako da se nemoj nadati ničemu dobrom i šta god da dobiješ ako bude radilo bit će super. S obzirom na tematiku foruma sjeti se samo da je neka bolja grafička kartica 300 eura....
Zelje jednog dana ?
velika želja jednog dana imat outlander-a 1000 XMR ili renegade-a 1000 xxc
ovi na 2 kotaca mi nisu tak napeti, ali recimo da mi bi cbr600rr bil taman :D
Nisu baš slični motori za usporedbu, al da čujem mišljenja kojeg bi vi odabrali. Ne gledajući na cjenu kod kupnje, nego općenito iskustva i dojmovi jednog i drugog motora, potrošnja, ponašanje motora, udobost vožnje, održavanje, tehnički i registracija, ak koji od njih ima kakve poznate probleme i sl.
5 | Aprilia Pegaso Strada 650 |
---|---|
3 | Kawasaki Z750 |
Pegaso Strada jer ju imam 4 godine vec i motor bez kvarova osim par sitnih boljki,samo servisi i odrzavanje :)
180-190 kmh maksimalna brzina,brutalno ubrzanje i cesto dize na zadnjak,ma motor stvoren za grad i eventualne vikend voznje.
Odlicne kocnice,provjereni agregat,nikakvi troskovi odrzavanja,potrosnja goriva potrosnja,zvuk sa nekim topovima ne moram pricati,probudis pola naselja,Z750 ima vise karakteristicni japanski zvuk dok ovo tutnji i daje svima do znanja da je djavo nocas opet u gradu :D
Z750 - puno veca krajnja brzina i jaci agregat,dostupnost dijelova i dodataka,isto mali troskovi odrzavanja,solidne kocnice,ali jednostavno Strada ne moze pratiti Z750,max brzini 240-250 kmh..
Lakse ces ga prodati eventualno i isto fin zvuk,evo ti par videa.
Z750 ako ces voditi nocne raceove po gradu sa M5-icama i slicno,provjereno ostavlja M5-icu :D
Jel može pitanje? Jel znate neku trgovinu s skuterima(novi naravno) a da su kvalitetni? I koji skuter predlažete za početak a da ide oko nekih 80-90(možda malo previše za skutera?) i da obavezno ima vodeno hlađenje
Gledaj provjerene marke i mašine. Preporučio bi ti yamahu aerox ili gileru runner. Aerox je u prednosti zbog manje početne potrošnje a u minusu zbog prijenosa koji kod nekog tuninga mašine obavezno treba mjenjati zadnje polutke. Piaggio je malo veći potrošač cca 0.5L ali ima bolje sređen prijenos. Oba skutera su ti na dobrom glasu a polovnih dijelova ima na svakom koraku. Ako te još nešto zanima slobodno PM.
Usput evo par novih
Gledaj provjerene marke i mašine. Preporučio bi ti yamahu aerox ili gileru runner. Aerox je u prednosti zbog manje početne potrošnje a u minusu zbog prijenosa koji kod nekog tuninga mašine obavezno treba mjenjati zadnje polutke. Piaggio je malo veći potrošač cca 0.5L ali ima bolje sređen prijenos. Oba skutera su ti na dobrom glasu a polovnih dijelova ima na svakom koraku. Ako te još nešto zanima slobodno PM.
Usput evo par novih
Jel se može na tog Gilera stavit npr. Akrapović?
Ovisi kolika te kubikaža zanima. Za 50ccm ti akrapović ne postoji, prvenstveno jer ne proizvodi auspuhe za 2t mašine. Vx ili ST 125 i VXR 200 imaju mogućnos stavljanja otvorenih auspuha npr. akrap, leo vince, ili domaći kucelj, serdarević i ta ekipa. Ali ne dobivaš ništa osim zvuka i gubitka na performansama. Na 50ccm rezonanti auspuh znatno diže performanse.
Napravi od onog bicikla kojeg kupuješ već duže virijeme, skuter
Pozdrav svima.
Evo prije neki dan kupio MC3, a pošto nikada nisam vozio skuter, imam malih problema.
Pošto je nešto rađeno oko kvačila, valjda drugi federi ili nešto, skuter ima čudan start. Tj. ne čudan nego prebrz start. Kada se da malo gasa, treba mu 2-3 sekunde da nabije okretaje i onda krene, ako se da malo više gasa, naglo krene.
E sad, kako s njim voziti polako? Mogu li se naviknuti s vremenom? I može li se za manje brzine, voziti sa pritisnutom zadnjom kočnicom? Ne želim sad vraćati kvačilo na tvorničko jer trenutno nisam pri parama za to.
ma naviknut ces se s vremenom bez brige. A ovo s zadnjom kocnicom samo ces bzvz trosit tarni materijal i stvarat ces nepotrebno opterecenje na prenos.
za sada nista, zato sam i dosao ovdje da vidim kji bih uzeo
https://www.webdesignstudio.ba projekti:
https://advokat-prnjavorac.com
https://epravo.ba/
https://www.bih-pravo.org
https://www.advokat.attorney/
http://www.drzavljanstva-advokat.com
https://www.medijator-prnjavorac.com
http://www.forum-bosanskog-naroda.de
http://www.drzavljanstva-BiH.de
https://www.autostakla-novus.com
https://www.pravobih.com
https://www.almaprnjavorac.com
http://www.advokat-numanovic.com
Pozz, jučer sam prvi put dao gas na skuteru(nije moj pa ga nisam ni htio vozit) i odletio sam s njim... Imam osječaj kao da dajem gas preko tipkovnice(ili je gas na nula posto ili je na sto posto).. Buraz mi je reko da kočim i naravno kočio sam prednjom(nisam vozio zapravo nego me je vuko jer nemam osječaj za gas). Sad me zanima kako se koči uopće, prednjoj ili stražnjom, jako ili slabo(uz skutere pitam i za veliko motore, tipa ZX10R)? Kaže meni buraz da je cesta bila mokra to bi mi bilo zadnje kočenje, da se koči zadnjom. Otkako znam za sebe kočim prednjom(na bajku), pogotovo ako ima neki spust, zadnjom kočim jedino ako se negdje uspinjem. Hvala
Kad sam imao skuter kočio sam podjednako prednjom i zadnjom, ali nisu velike brzine tako da možeš i s prednjom i zadnjom sigurno stati.
Na motoru, sigurno 70% koristim prednju kočnicu, zadnju koristim čisto radi nekakvog lagano usporavanja itd. Nije bez razloga prednji disk 320mm x2 a zadnji 220.
Kad sam imao skuter kočio sam podjednako prednjom i zadnjom, ali nisu velike brzine tako da možeš i s prednjom i zadnjom sigurno stati.
Na motoru, sigurno 70% koristim prednju kočnicu, zadnju koristim čisto radi nekakvog lagano usporavanja itd. Nije bez razloga prednji disk 320mm x2 a zadnji 220.
Kocim i ja tako prednjom,ali ne volim da se sva sila prenese naprijed i eto ti pad hoces od proklizivanja,prebacivanje previse sile naprijed itd.,kod naglijeg kocenja preferiram prednju i zadnju radi stabilizacije i ravnomjerne rasporeda sile,manje-vise ako proklize malkice zadnja,dok ako prednja eto te ljubis asfalt.
I u gradu pri manjim brzinama lagano doziranje zadnje te usporava poprilicno dobro.
1x320 mm disc naprijed
i 1x240 mm disc iza