Tesla značajno proširila mrežu Supercharger punjač

jel oni garantiraju da ce se u ijek moci puniti tom brzinom ili su iste kao i ostatak njih gdje ti spuste brzinu punjenja za 80% jer mreza ne moze to podrzati pa odjednom svi super punjaci postanu kavez za tvoje vozilo na iducih 10 sati. Takoder me uzasno nervira ovaj koncept guranja kreditnih kartica u hrvatskoj po americkom principu. Dosoa sam u hotel neman kreditnu karticu odjebte, dosao na punjac isto tako. Ako ne mozete podrzat debitne kartice molin vas da odjebete iz hrvatske sa svojim uslugama

 Evo dodao sam u tekst i debitnu (da vas ne buni), bez da sam provjerio s autorom - jer aplikacija prima i jednu i drugu, pa nema logike da i ovaj načine ne funkcionira tako. Uostalom - može li se neka krtica koristiti za određene vrste plaćanja (internetsko, bezkontaktno i sl.) određuje se u njenim postavkama, modelu koji se ima ugovoren s bankom.

16 lokacija je još uvijek smiješno malo. Unutar 5 km imam 6 benzinskih.

Naslagali smo se kao cigani u 21h u Slavonskom Brodu sad kad je napokon nadograđena pa mogu i ja. Sve stanice su bile pune i išlo mi je oko 100. Ne znam jel bi išlo brže da sam išao na precondition ali sumnjma 

Jeftinije mi je puna baterija (77 kWh) + pretplata, relacija Samobor - SB - Samobor  nego kad s hybridom idemo 110. Naravno ako punim iza 21h. 

77 * 0.20€ + 12€ mjesečna pretplata 

Mi smo neki dan na povratku s mora punili u Kopru i punjenje je islo sa 34kW jako sporo. Kad smo isli na more je bila maksimalna snaga tak da nema garancije za tocno nista. Iskreno receno ovo je prvi puta da smo dozivjeli sporo punjenje na superchargeru.

 04.07. punio na SUC u Gospiću dok su svi chargeri bili zauzeti. Brzina 55kWh. tako da niš ne garantiraju...ja ne krivim HEP, nego TESLu, jer oni pružaju uslugu i nek se izboxaju sa HEPom sto treba da pruže uslugu koju im plaćamo i očekujemo.

Slobodno pokreneš firmu za distribuciju el. energije.

Takvi potrošači najčašće sufinanciraju potrebnu investiciju, ne bi bilo dobro da HEP od naših para financira njihove potrebe, posebno na problematičnim lokacijama (autoceste, ruralna područja) gdje je investicija ogromna, a drugih velikih potrošača praktički nema.

Moraš imati mrežu, ali ne mora je HEP financirati. To i jest direktno financiranje privatnih investicija. 

Jedna od stvari koja je EV-u najveći problem i je distribucija (i to se zna već desetljećima). A HEP to itekako dobro zna. 

HEP (iliti, HOPS) mora imati tekakvu računicu da bi proveo dodatne dalekovode samo za npr. potrebe na AC, što znači ili ciljano poskupljenje (kako ne bi udar osjetili svi potrošači) ili standardno razvijanje mreže gdje će takva područja biti jako rijetko pokrivana i to jako dugoročno. Postoje dobri razloizi zašto npr. superchargeri nisu instalirani na AC već u obično poslovnim zonama blizu AC kao i zašto je razvoj ozbiljnije mreže punjača u jako urbanim zonama jako problematičan.

I to nije samo RH problem, problem je širi. Na stranu jako neravnomjerno opterećenje i potrošnja.

 Nema ni Varazding nego je u Luminiju van grada. Kaj me najvise zivcira je da su nasrali punjace na zabacenu lokaciju bez nadstresnice ili nekakvog hlada. Znaci tam je po ljeti nekih 50 stupnjeva na suncu!

Iskreno receno meni iz Graza kad idem u Varazdin niti ne treba punjac jer auto potegne do Vz i natrag pa jos jednom do Vz i natrag bez punjenja. Ako bas moram puniti onda kod frendova u firmi djabaleske.

Ima u Varazdinu punjaca od drugih firmi i ako ti se ne zuri mozes spojiti auto na sat dva jer ides na rucak/kavu/pivu. Nije drama jer su trenutno punjaci sve po svuda samo su brzine punjenja kakve jesu.

A vidi, nije to ni tako loše. Ako si Varaždinac i radiš u Varaždinu, onda ćeš možda jednom, eventualno dva puta mjesečno puniti, makar najvjerojatnije i imaš kod sebe svoju punionicu. Ja iskreno radije idem do Tesline punionice makar napravim kilometar više. 12€ do Beča je bagatela. E da, i jebali vas oni i radovi oko Graza. 

EV nema nikakve veze ni sa socijalnom državom ni s većinom građana RH još dugi niz godina.