@Al Crane
Nisam dugo čuo gluplje argumentacije. Nisam siguran jeli ovo očajan pokušaj trolanja ili se praviš glup.
Ti se uopće ne trebaš praviti.
@Al Crane
Nisam dugo čuo gluplje argumentacije. Nisam siguran jeli ovo očajan pokušaj trolanja ili se praviš glup.
Ti se uopće ne trebaš praviti.
Zaboravljas da je zatvor opcija?
Doživotni? Onda da.
Kako misliš spriječiti recidivistu da opet sjedne u neki auto? Ponavljanje prometnih prekršaja je prebačeno u kazneni zakon još 2009e? pa eto, svaki vikend je opet neki recidivist na cesti.
Osobu koja ima 1-2000€ za kupiti auto, čak da mu se i oduzme, nitko ne može spriječiti da kupi novi i sjedne opet u auto.
https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktualno/kada-voznja-zavrsava-iza-resetaka-zbog-ovih-prekrsaja-u-prometu-mozete-u-zatvor-15597703
Mislim da nije naveden dozivotni. Problem je sto su suci blagi, tj. obicno prema recidivistima primjenjuju maksimalnu zakonsku blagost. Neznam zasto. Mozda zato sto su i sami recidivisti?
Evo, upravo slučaj o kojem sam pisao - nemoguće je spriječiti osobu da sjedne u auto, osim ako se ne propiše da prijepis auta mora biti obavljen tijekom prodaje, gdje bi onda mogli spriječiti izdavanje prometne za kupca koji je recidivist. U slučaju da mu netko dadne auto, i toj osobi trajno zabraniti registraciju vozila.
Jer ovaj će već danas otići na oglasnik i kupiti 11. auto.
(Možemo raspravljati o opravdanosti strogoće zabrane, ali za početak ističem da osobi koja zbilja želi sjesti u auto nijedan zatvor (osim doživotnog) i niti jedna kazna to neće spriječiti dok mu se kao i kod računalnih prijevara ne zabrani posjedovanje "alata za kriminal".)

Zato što kažem da su vozila od parsto kila ili koju tonu, koja mogu juriti x puta brže, i koja usmrćuju i ozlijeđuju i zagađuju i smetaju daleko više - stariji, preči i opasniji problem koji se unatoč svemu sustavno ignorira?
Jutros pičim bajkom po mostu mladosti, kad ono iz suprotnog smjera prema folki/savici piči panGlu kojih 40-tak godina bez kacige po cesti, pa reko bi barem 5 banki da je prošo. Iza njega "kolona" autiju, prolazi i vidi me da ga gledam kao jebenog debila kakav i je, pa sam mu samo prstom upro u mozak taj njegov pametni.

Zato što kažem da su vozila od parsto kila ili koju tonu, koja mogu juriti x puta brže, i koja usmrćuju i ozlijeđuju i zagađuju i smetaju daleko više - stariji, preči i opasniji problem koji se unatoč svemu sustavno ignorira?
Ne nego zato što s jednim velikim problemom umanjuješ drugi veliki problem.
A rješavanje jednog neće riješiti drugi, pošto su neovisni problemi. I moraju se oba riješiti.
A dok to čekamo trgovci romobilima trljaju ruke :-)

Zato što kažem da su vozila od parsto kila ili koju tonu, koja mogu juriti x puta brže, i koja usmrćuju i ozlijeđuju i zagađuju i smetaju daleko više - stariji, preči i opasniji problem koji se unatoč svemu sustavno ignorira?
Ne nego zato što s jednim velikim problemom umanjuješ drugi veliki problem.
A rješavanje jednog neće riješiti drugi, pošto su neovisni problemi. I moraju se oba riješiti.
A dok to čekamo trgovci romobilima trljaju ruke :-)

A jadnoj automobilskoj i naftnoj industriji već 100 godina crno se piše 
Daj odite spat.

A jadnoj automobilskoj i naftnoj industriji već 100 godina crno se piše 
Daj odite spat.
Pa ne misliš li valjda da je rješenje gašenje automobilske i naftne industrije?
Ako to misliš onda odi ti spat jer nemaš pojma o životu :-)

A jadnoj automobilskoj i naftnoj industriji već 100 godina crno se piše 
Daj odite spat.
Pa ne misliš li valjda da je rješenje gašenje automobilske i naftne industrije?
Ako to misliš onda odi ti spat jer nemaš pojma o životu :-)
Ne, rješenje je zabraniti dječje igračke, teletabi ili kaj si već.
Ne, rješenje je zabraniti dječje igračke, teletabi ili kaj si već.
Cool si jako. Šteta da to trošiš ovdje na forumu na nas.
Bilo bi bolje da kužiš razliku između trgovca/uvoznika i proizvođača, svrhu homologacije i sl., al to ti nije bilo valjda još na predavanjima.