Fiat razmatra ograničenje brzine za svoje gradske
EU birokrati su najveci grobari EU autoindustrije.
A sad kad su je usrali, nisu sposobni da je zaštite od navale kineza
Fiat razmatra ograničenje brzine za svoje gradske
- poruka: 15
- |
- čitano: 6.108
- |
- moderatori:
vincimus
- +/- sve poruke
- ravni prikaz
- starije poruke gore
Ovo je tema za komentiranje sadržaja Bug.hr portala. U nastavku se nalaze komentari na "Fiat razmatra ograničenje brzine za svoje gradske ".
17 godina
offline
Re: Fiat razmatra ograničenje brzine za svoje grad
Koja je to EU reugativa srozala američku auto industriju?
Kinezima, Japancima, a uskoro i Indijcima nije problem zadovoljiti tu regulativu.
Re: Fiat razmatra ograničenje brzine za svoje grad
Trebali bi euro birokrati ograničiti ac na 90 kmh pa da putujemo još duže na more. Cudno kaj zeleni ne zatraže i bicikisticke staze na ac.
18 godina
online
Re: Fiat razmatra ograničenje brzine za svoje grad
Ovo je kraj kaže...
Koja je to EU reugativa srozala američku auto industriju?
Kinezima, Japancima, a uskoro i Indijcima nije problem zadovoljiti tu regulativu.
Ne kuzim kak je to EU regulativa srozala bilo sto? Auti su danas bolji nego bilo kada u povjesti covjecanstva. Osim toga da nema EU i regulative mi nebi imali niti jedan EV made in EU, kaj znaci da bi Kina pojela EU samo tako jer je EV superiorni proizvod u odnosu na ICE modele.
Problemi koje ima EU su skupi energenti, skupa radna snaga, nikakva vertikalna integracija, slaba produktivnost, nula rudnika, nula tvornica baterija, slabo ili nista proizvodnje magneta, nula procesora, nastavi niz... Sve kaj se desava je krivica pohlepe i manjka vizije. Ima videa gdi se bivsi CEO VW ruga Tesli i pametuje nesto, uglavnom lik je bivsi CEO. Stellantis ima novog CEO, Porsche novi CEO...
Desetljecima su u Kini zaradivali milijarde ali je EU kriv radi pada, jelda? Radi EU regulative gube trzisni udio po cijelom svijetu a ne zato jer nisu imali inovacije, zato jer nemaju konkurentni proizvod i zato jer prodaju losiji proizvod po visoj cijeni od konkurencije?
VAG je 2023. imao najvecu dobit u povjesti grupe od nekih 25 milijardi, a ove godine 5! Najveci pad u povjesti grupe ever. Zasto? Jer je Kina 40% trzista a 50% dobiti! Glavno da je EU regulativa za sve kriva.
Najgore tek dolazi i Kinezi jos uvijek ne proizvode u EU po EU regulativi, koja je btw nizeg standarda nego ona u Kini.
18 godina
online
Re: Fiat razmatra ograničenje brzine za svoje grad
Ef1x kaže...
Trebali bi euro birokrati ograničiti ac na 90 kmh pa da putujemo još duže na more. Cudno kaj zeleni ne zatraže i bicikisticke staze na ac.
Prvi covjek Fiata izmislja gluposti da opravda lose rezultate. Reci da kamere po pet eura i senzori po dva eura dizu cijenu auta za 60% je borderline retarded. Ako Leapmotor moze napraviti auto sa svime i ostvariti dobit, zasto onda Fiat nije u stanju?
10 godina
offline
Fiat razmatra ograničenje brzine za svoje gradske
Eu autoindustrija je malo zaspala. Mislili su si da ak oni spavaju da onda i drugi spavaju.
Sami su si krivi.
If Microsoft ever made a product that didn't suck ... it would be a vacuum cleaner.
Re: Fiat razmatra ograničenje brzine za svoje grad
Ef1x kaže...
Trebali bi euro birokrati ograničiti ac na 90 kmh pa da putujemo još duže na more. Cudno kaj zeleni ne zatraže i bicikisticke staze na ac.
Ovi auti kada bi i mogli ići 150km/h domet bi im bio valjda 10km, kakvo vražje more s njima?!?
17 godina
offline
Re: Fiat razmatra ograničenje brzine za svoje grad
Ovo je kraj kaže...
Koja je to EU reugativa srozala američku auto industriju?
Kinezima, Japancima, a uskoro i Indijcima nije problem zadovoljiti tu regulativu.
Što onda svi ukidaju male aute ako im nije problem zadovoljiti regulativu? I američki ford je nedavno ukinuo fiestu i fokusa.
17 godina
offline
Re: Fiat razmatra ograničenje brzine za svoje grad
Problem "zapadnjačke" auto industrije, dakle američke i europske, je u globalizaciji. Pojela ih je globalna konkurencija.
NEW_MAN je to lijepo sročio:
Problemi koje ima EU su skupi energenti, skupa radna snaga, nikakva vertikalna integracija, slaba produktivnost, nula rudnika, nula tvornica baterija, slabo ili nista proizvodnje magneta, nula procesora, nastavi niz... Sve kaj se desava je krivica pohlepe i manjka vizije.
Ako izolirano promatraš samo američku auto industriju, koja je daleko od EU regulative, isto je u lošem stanju. Cijeli gradovi koji su se bazirali na autoindustriji odavno su počeli propadati. Tko je njima kriv? EU regulativa nije.
Staviti u korelaciju isključivo EU regulativu i EU proizvodnju, ignorirajući globalne ekonomske utjecaje, onda imaš samo komadićak slike.
Re: Fiat razmatra ograničenje brzine za svoje grad
dejo6 kaže...
Ovo je kraj kaže...
Koja je to EU reugativa srozala američku auto industriju?
Kinezima, Japancima, a uskoro i Indijcima nije problem zadovoljiti tu regulativu.
Što onda svi ukidaju male aute ako im nije problem zadovoljiti regulativu? I američki ford je nedavno ukinuo fiestu i fokusa.
Zato jer je problem zaraditi 500€ po automobilu. Moraju zaraditi 505€ ili ništa. Kako će si inače isplatiti bonuse?
Fiat razmatra ograničenje brzine za svoje gradske
Tak svejedno pa koji Fiat ide više od 120km/h ? 
16 godina
offline
Re: Fiat razmatra ograničenje brzine za svoje grad
sporttest kaže...
EU birokrati su najveci grobari EU autoindustrije.
A sad kad su je usrali, nisu sposobni da je zaštite od navale kineza
Ti Kinezi su miljama ispred svega što EU može ponuditi. Treba otići samo u bilo koji Kineski grad da bi vidio čovjek da mi živimo u prošlosti.
17 godina
offline
Re: Fiat razmatra ograničenje brzine za svoje grad
x18x05x kaže...
Ti Kinezi su miljama ispred svega što EU može ponuditi.
Samo ako ti nematierijalne tekovine EU nisu bitne. Svjetski najbolja demokracija. Osobne slobode. Sigurnost. Socijalne mogućnosti.
16 godina
offline
Re: Fiat razmatra ograničenje brzine za svoje grad
Ovo je kraj kaže...
x18x05x kaže...
Ti Kinezi su miljama ispred svega što EU može ponuditi.
Samo ako ti nematierijalne tekovine EU nisu bitne. Svjetski najbolja demokracija. Osobne slobode. Sigurnost. Socijalne mogućnosti.
Sigurnost nula bodova. Svako malo neki ratovi na rubu EU. Socijalne mogućnosti mnogi građana su na niskim granama. Osobne slobode jedini plus.
Re: Fiat razmatra ograničenje brzine za svoje grad
Uz par stajanja sve je moguće, bar do Rijeke bi dosal