U SAD-u otvoren prvi segment ceste koji bežično na

-gubitci .. važni kad se gleda biz, naplata-cijena.. no 'realno' za struju, nevažno. .. zvuči čudno? :)

-struja, el.energija.. može se 'lako' proizvesti, bilo gdje na (skoro) bilo koji način, izvor, generator... npr mehanički-pokret, npr vjetroturbina, vodena, .. bicikl-dinamo ili vol koji vuče kotač.. može kemijski, reakcija, može termički... gorenje, para-pumpa.. može i lupanjem čekića po čavlu (el.experiment za školu, elektromagnetizam.. tj svaka navojnica je istovemeno motor i generator, ovisi proizvodi li ili troši struju za rad a toplina je također jedan od oblika energije dok svako kretanje elektrona znači i toplinu, kao i život, odnosno odsustvo temperature je apsoluntna nula, bez gibanja.. itd.).

-termo, drva, ugljen.. do nuklearki..

-struju nije problem proizvesti, problem je prenjeti-transport skladištenje-baterija.. odnosno problem u bizu je naplata, cijena i tek tad se gledaju gubitci tj moguća zarada i stvarna.. kao što na ruletu-lotu možemo dobiti ili izgubiti ..

-npr solarke.. sunce je na nebu, .. ako koristimo solarke, dio energije iskoristimo, skoro đabe.. proizvodimo je i skladištimo-trošimo.. ako jednog dana imamo dovoljno solarnih kapaciteta, za čitavu planetu, sve potrebe.. tad je sve iznad tog, višak.. tj možemo je 'bacati'.. poklanjati, .. možemo solarkama proizvoditi daleko više od potreba za potrošnjom, tad gubitak više nije važan, tj važan je samo trgovcu, onom tko nam prodaje-naplaćuje.. i kupcu-potrošaču koji to plaća, kao što plaća ostalo, npr hranu u restoranu.. vs švesdki stol :) ..  tj ovo je pandan švedskom stolu kad količina više nije problem, kad ima viška.. tad gubitak nije važan.

-što-ako.. što ako se uz cestu postave solarke, koje prenose beskonačno vozilima u prometu.. onak, đabe-beskonačno.. ok, pri tome sam sustav ima cijenu + održavanje, a to je trošak, cijena.. kao i to da biz želi profit, više.. ne manje ili realno, biz ako može želi duplo zaradu.. želi oportunizmom na burzi kad može prodati skuplje.. ne realno, ne optimalno, ne prosječno.. pri čemu je to u kapitalizmu-bizu legitimno i normalno.. tj nije važno koliko mene ako sam proizvođač nešto košta, kruh, nafta, struja.. čak da imam neki beskonačni npr fuzijski generator ili čarobni grah-prah.. da nekom čarolijom imam beskonačni generator stuje.. bi li je prodavao jefino ili đabe ako mogu skuplje? .. gubitak? .. ponekad se tržišni viškovi npr hrane uništavaju kako bi se održala cijena-zarada.. a gubitak ćemo uvjek nekome naplatiti, npr zg-vodovod je poznat po gubitcima sustava.. curi na sve strane, od mjerne točke do potrošača.. i plaća opet potrošač, na bilo koji način, ne mora u kubiku potrošenog, nego neki paušal-održavanje-sustav.. tj sustav tad naplaćuje i potrošnju nula-ništa.. jer neovisno što neki potrošač ne troši, ne treba, sustav mora naplatiti, tj ako ne naplati tad nitko neće u biz, održavati .. a to je nužno da bi bilo tko to radio.. npr da hep ima tim koji će kad pukne dalekovod otići i popraviti.. a to ima cijenu-trošak.. i naplaćuje se, neovisno o cijeni struje ili koliko netko troši, gubitcima. .. mora jer bez tog nema ni sustava.

-zamislimo sad zemlju budućnosti, startrek shema.. imamo generator, antimaterija-fuzija, kvantno, ili čarobni grah.. no to proizvodi struju za sve potrebe planete i više.. dovoljno.. jesu li tad gubitci važni? -nisu.. iskoristivost? .. nevažna, tj tad ni baterije neće biti problem, bacat ćemo višak, nepotrošeno, tj baterije će tad opet biti samo stvar autonomije dok nismo na mreži-žici kao laptop..

-a upravo ceste su teoretski taj idući pametan moguć korak-smjer.. i ovaj test, tj zato testiraju na kamionima, na brziji 105, .. ne na biciklu, ne na 5kmh, jer to tad nije prijevoz roba-usluga-tereta nego lab-test kao bijeli miševi koji ako nema veze s realnošću ne služi ničemu.. tj ako el.vozila voze cestom, iz tog su logično benzinske pumpe bile uz ceste, najlogičnije je da i el.distribucija struje ide istim putem, uz potrošnju i ako se ovim riješenjem eliminira vrijeme punjenja kao i fizički konketor, tad je i gubitak opravdan, prihvatljiv, tj pitanje koji problem je veći-važniji.. tj gubitak je možda sad ekonomski problem, no s povećanjem proizvodnje stuje, solarno-ostalo i čarobni grah, to postane nevažno, prihvatljivo dok istovremeno riješi problem fizičkih punjenja i gubljenja vremena.. tj ako se gubi struja-efikasnost, štedi se vrijeme a vrijeme je novac.. kao i univerzalna kompatiblina-konvertibilna valuta biznisa, tj ne treba gledati 'jedan' uski dio sustava, treba gledati širu sliku i teoretski moguć razvoj, ono zašto se testovi i provode.. tj možda će sve biti odbačeno, izmjenjeno.. no možda upravo takvo, kao prvi avion i idući, današnji..

-kamion, koji u vožnji puni stuju, vozi.. umjesto klasičnog npr tramvaj-vlak spoja direktno na žicu, jasno je zašto je ovo zgodnije, autonomnost-ograničenje kretanja.. i riješenje da s relativno malom baterijom vozilo može prevaliti ogroman put bez gubitka vremena na točenje-punjenje.. gubitak efikasnosti vs dobitak vremena i eliminacije povezanih problema od samog formata priključka, .. već to je dovoljno za opravdati gubitak same struje, koju za ponoviti.. možemo proizvesti bilo kad bilo gdje u bilo kojoj količini.. čak i đabe, problem je sustav-distribucija-skladištenje.. dok je ovo direktno potrošnja i eliminira skoro sve probleme.. tad je sam gubitak u transformatorima i sl. prijenosu ekšli super, prihvatljiv.. osim trenutno trgvcu strujom kao hep koji bi istu struju rado naplatio korisniku... no jednako tako teku riječne vode, beskonačno, dok se prodaje flaširana voda.. i onaj tko prodaje vodu rijeku vidi kao gubitak, no realno to nije gubitak nego ciklični sustav prirode ili kao ono kad u pirat-tužbama vlasnik obračuna sve po tržišnoj cijeni kao gubitak i za taj iznos utužuje pirata.. a sud to pirhvati mada svi znamo da nitko taj iznos ne bi platio za tu količinu glazbe-filma-igara.. tj pirati i soft su nešto kao i ovaj gubitak, dok drugačije stuije kažu da je i piraterija pomogla it biznisu itd.. pa ako je gubitak s jedne strane, tad je dobitak na drugoj itd..

gubutak? .. švedski stol je također gubitak, no i ušteda, dok u slučaju kad imamo nešto 'neograničeno' ili višak, više nije važna količina ili cijena po komadu-kili-watu... može i flat itd.

-tad nije važno jesmo li u sustav pustili 1kw ili 2.. pogotovo ako bi taj sustav stvarno radio, ako bi time države postale neovisne o nafti-gorivu, ratovima, blokadama... jer opet, stuju je lako proizvesti, problem je transport i skladištenje.. tu su gubitci.. i te gubitke imamo konstantno.. s druge strane, sustav će se već naplatiti.. kao što se naplaćuje autocesta, parking, hep.. uzet će koliko je njima potrebno + profit i to je ok jer ako nema profita tad se nitko time neće baviti, a tad nema serivsera koji će popraviti kvar i tad imamo pravi gubitak svega..