Hodanje ne troše gorivo, probajte ponekad. 
vicious
"Mi znamo sve već o životu
I što ti meni imaš pričati
Koliko troši benzina u zimskim uvjetima
I koji je limar najjeftiniji..." 🎶
Tko hoce smanjiti potrosnju neka vozi dizela i bok.
Kad ga stedis srosi 5, kad ga gazis trosi 6.5... koga ne jebe hoce li auto cugnut 6 ili 9 L vozi benzinca i najcesce razliku u potrosnji kompenzira na drugim mjestima.
Evo recimo moj stari je zagrizeni dizelas i njemu je potrosnja na autu sve. Boli ga litra potrosnje vise nego ista a inace odrzava aute jako dobro i nije mu problem kod majstora ostavljati stotine eura.
Lik je na zadnjih 3-4 auta odmah isao u Puscu kod nkog lika da mu neke Stage-ove podesava, podigne snagu itd jer ce mu manje auto trositi.
Ono, stari c220 cdi automatik trosio mu 6-7L i njemu to bilo uzas, mora to manje i onda da kaj ja znam, 300-400 eura, ovaj mu kao digne 30-40 konja, digne kai Nm i sad mu kao auto trosi litru (vjerojatno tek pola litre) manje... i nemres ti njemu objasnit...
Reko stari jebo te litra goriva nes propast zbog tih 250-300 eura godisnje koje btw ne moras u komadu izvaditi pa da ih "osjetis".Da ne pricam o reparacijama dizni, pa to chipiranje itd... skuplja pita od tepsije na kraju...
Ne znam, po meni su ljudi preosjetvljivi na tu potrosnju goriva.
Kad kupujem auto onda gledam potrosnju jer 10L ne zelim da trosi, Ako mi je cilj do 7L trazim takav motor i auto i kada uzmem to je to, 5 ili 7 me ne dira i necu kupiti sestaka 300KS benzinca koji guta 12L.
Da ne pricam na malim autima dizelasima... sta ces ti na malom cliu ustedjet.. vozi najnormalnije i najstedljivije razlika 3 dcl...
twingo 1...jadranska magistrala...300km...80% četvrta brzina...upalilo se narančasto...ulio 35E(litra bila 1,44)...evo upalila se naranča na 470km...gledam po oglasima...1500E...ja svog platio 2013...3000E...eto jučer ode mehanizam za dizanje stakla kod suvozača...a ništa...ju bi to...naručiti i sam prominiti
Dobar text ali ima jos jedna sitnica.
Ako se stalno vozimo tak da trosimo gotovo nista to nazalost ne ide u prilog dugovjecnosti motora sa unutarnjim sagorijevanjem.
Treba bar svaki treci tank malo pritisnuti taj motor da se dobro zagrije. Ako malo trosi, malo snage proizvodi ako malo snage proizvodi onda se motor pati, a tada nije na odmet i puno cesce mjenjati ulje. Malo kontrintuitivno za one koji nisu upoznati sa motorima, ali tak je. Motor se takodje puno pati i kada se maksimalna snaga proizvodi, pa opet nije na odmet cesce promjeniti ulje da bi duugo trajao bez problema.
Koliko ce motor trajati naravno nije problem ako se auto redovito mjenja, pa onda posljedice nikave potrosnje odu nekom drugom sretnom vlasniku :).
Proizvodjaci ove savjete ne dijele jer zive od prodaje novih vozila, a vecina bude manje ili vise uspijesno izgurala jamstveni rok, cak i onaj od 8 ili vise godina.
BTW, ako vozite diesela, manja potrosnja Vas zanima na dugackim putnim relacijama, ne u gradu. Ko diesela davi bez gasa, radi si medvedju uslugu.
Svaki ICE optimalno radi u podrucju velikog okretnog momenta, pa bacte oko na krivlju snage ako je imate.
citiram: "Svaki put kad snažno pritisnete papučicu gasa, motor troši znatno više goriva."
Da, i? Svaki put kad snažno pritisnete papučicu gasa motor proizvodi znatno više snage, a taj rad nekuda ode, recimo u kretanje vozila. Minimalni gas ne znači efikasniju vožnju, na stranu to što to nije dobro za mnoštvo ne samo komponenti motora već i dodataka motoru. Najefikasniji rad motora je tamo gdje daje najviše rada po gramu goriva, a to gotovo nikad nije s minimalno pritisnutom papučicom gasa. Osim toga maksimalno otvaranje usisa je efikasnije jer nema podtlaka i kovitlanja zraka u grani pa bi se zapravo manju potrošnju postiglo punim gasom do recimo 60 ili 70, a onda uz minimalni gas nego uz konstantno slabašno pritiskanje papučice gasa.
Svašta. Potrošnju mjerim samo zato da provjerim jel sve s motorom ok. Obično bude oko 6.5L na 100. Auto stiskam non stop u granicama normale (ne u crveno i ne hladnog), gotovo nikad ne vozim ispod 2000 okretaja. Dizlo mapiran na 180, punoljetan. 288k km. Tatino zlato.
U principu odgovor je sličan onome za gužve u gradu, napraviti sve samo ne izvuči lijenu guzicu iz auta i možda malo prošetati. Got it 
Bravo genijalci
Ovo je tema o tome kako smanjiti potrošnju goriva, a ne kako hodati.
Dobar text ali ima jos jedna sitnica.
Ako se stalno vozimo tak da trosimo gotovo nista to nazalost ne ide u prilog dugovjecnosti motora sa unutarnjim sagorijevanjem.
Treba bar svaki treci tank malo pritisnuti taj motor da se dobro zagrije. Ako malo trosi, malo snage proizvodi ako malo snage proizvodi onda se motor pati, a tada nije na odmet i puno cesce mjenjati ulje.
Treba otvoriti extra temu " kako uštedjeti na ulju".
