15 mjeseci
offline
Tranzistor i memorija zajedno, na stražnjoj strani
"YASA je u prototipu in-wheel pogona iskoristila svoj novi aksijalni motor od 12,7 kg, koji razvija do 750 kW i više od 1000 KS po kotaču, čime neslužbeno postavlja rekord gustoće snage od 59 kW/kg. U kombinaciji s novim dvojnim inverterom od 15 kg i 1,5 MW, cijeli sklop može zamijeniti klasični stražnji pogon, pogonske osovine pa i stražnje kočnice, što bi u budućim EV‐ima moglo srezati masu za čak 200 do 500 kg, ovisno o arhitekturi".
Tko god kaže da budućnost auto industrije nije u autima na struju taj samo ne prati tehnologiju!
Naravno bit će tu i pokoji s auspuhom ali takve će voziti Kubanci i entuzijasti brđani po Balkanu 😅
Budi promjena koju želiš vidjeti u svijetu ASICS