Mercedes i Porsche u problemima: carine i kinesko

Nemaju konkurentne proizvode a ono kaj i nekaj valja je 100% skuplje i losije od Kineskog proizvoda. Zaspali su i sad puse radi toga. Pogledajte ove nove EV modele od Mercedesa, to su kineski auti ispod haube i jedino kaj je iz Njemacke je dizajn. Porsche opce nem komentiral jer sam vec par put napisal da propadaju pa se ljudi smijali. Opce ne vidim nacina da se izvuku jer vecinu komponenti kupuju od Kineza i ne mozes konkurirat nekome ko ti prodaje djelove. Nije to telefon koji svake dvije godine kupis na pretplatu pa niti ne poznas da placas. To su auti za 50, 60, 70k, 100k+ i samo zagrizeni ljubitelji premium marki budu ostali a sve ostalo bude pojela konkurencija iz Kine.

Najveci problem bude kad Kinezi izgrade tvornice u EU i pocnu masovno ali masovno prodavat aute u EU koji su bolji te jeftiniji. Za sad sve ide "na kapaljku" i jos uvijek nisu mainstream. Kad Zeekr, Xpeng, Li Auto, Geely, Chery i rest budu mainstream u EU onda je game over. Trenutno samo BYD ozbiljno gradi i radi u EU, a ostali ne stizu jer nemaju dovoljno love te nisu u stanju zasitit Azijsko trziste.

Googlajte Zeekr X7, Xiaomi YU7 i Xpeng G7 pa usporedite sa EU proizvodima. 

Brzi su, brze se pune, imaju veci prtljaznik, bolji infotainment onak sto puta, ljepsi dizajn i kvalitetnije materijale u interijeru od Porschea i Mercedesa, a kostaju manje.

Propadso ili ne, naivno je misliti da su neki nedodirljivi i da ne mogu propasti, nebitno kolko prodas ako ti je profit na kraju nikakav.

Ne bi bili ni prvi ni zadnji koji su propali.

Kako god, iducih 5 godina bude turbulentno u auto industriji, lista glavnih igraca se bude poprilicno izmjenila.

 Na temelju benchmarka. Pa googlaj malo kaj pise struka. CEO od Forda, VAG, Stellantisa, svega i svih govore da imaju losije aute. Upali google pa googlaj malo.

 Ne samo Musk nego svi zivi, CEO od Forda si je kupil Xiaomi auto i odusevljen je. Ferrari si je kupil Xiaomi auto da vide kak se rade elektricni auti. Svi zivi imaju najslosiju godinu ispred sebe i ovo je tek pocetak. Juzna Amerika, Afrika, Azija, Australija i cijeli onaj kraj planete je bez dodatnih carina. Tam su svi osim Kineza do 2030. bankrot.

Der operative Gewinn des Sportwagenbauers Porsche ist im zweiten Quartal in den Keller gerauscht. Die Zuffenhausener verdienten im Autogeschäft - also ohne Finanzdienstleistungen gerechnet - nur noch 154 Millionen Euro nach rund 1,7 Milliarden ein Jahr zuvor. Das ist ein Minus von knapp 91 Prozent.

Mercedes-Benz on Wednesday reported a sharp decline in its half-year profit, falling by more than half compared to the same period last year.

The German carmaker's group net income dropped 55.8% from about €6.1 billion ($7 billion) to around €2.7 billion.

Stellantis experienced a significant profit decline in the first half of 2025, reporting a €2.3 billion net loss, compared to a €5.6 billion profit in the same period of 2024.

Volkswagen experienced a significant profit decline in the first quarter of 2025, with operating profit dropping by 37% to €2.87 billion.

BMW Group’s half-year financial results are in—and while profits are down, they’re not down nearly as much as some expected. After Mercedes posted a staggering 55.8% drop and Audi came in with a 37.5% decline, a sharp downturn for BMW seemed inevitable. Instead, the company reported a profit of €4.015 billion for the first half of 2025, a 29% drop compared to last year.

 Ha ha, ma o cem ti pricas , kvaliteznim i pouzdanim brandovima ? 🤣

Za bmw od preko 100k€ ssm cekao godinu i po da odrade servisnu akciju zamjene hladnjaka ispusnih plinova, toliko o dostupnosti, bilo kakav servis se ceka tjednima ili mjesecima, a slicno je i kod ostalih.

Nakon servisne akcije sam vozio auto nekoliko puta u drugi setvis dok nisu skuzili sto su ovi u ovlastenom zasrali na tako rutinskom poslu, jos razmisljam da li mi se zezati s tuzbom.

Toliko o pouzdanosti branda, a pricamo o bmwu. 
Kakvi ce bir kinezi, vidjet cemo, imaju po 6-8 g jamstva.

stari brandovi, pogotovo eu, godinama zivjeli na staroj slavi i uvaljivali facift pod nove generacije i svaku sitnicu i opremu  debelo i precjenjeno naplacivali. I sad kad kinezi nude isto za pola love i prekticki sva vozila vec dolaze potpuno opremljena ili imas par sitnica ako zelis nadoplatiti, sad se svi cude padu prodaje eu vozila i pokusavaju carinama spasiti sto se moze.

Srecom dosao je kraj toj praksi, prije nisi imao opcije morao si debelo platiti ako si zelio neku opremu ili malo luksuza, sad kinezi to nude za daleko razumnije iznose. Ko i dalje zeli placat znacku na hrpi plastike, slobodno. Ja cu dobro izvagati kome dati lovu i sto dobijem za to.

Sad bar imamo izbora.

A kinezi su tek krenuli, byd uskoro otvara tvornicu u Madarskoj, Bojim se da ovaj pad prodaje je tek pocetak sto ce snaci eu proizvodace.

Ljudi zele pristupacna vozila, nor Dacia ce dobro prodaje. I sad kad kinez za tu lovu ponudi nesto sto se luksuza tice slicno bmw/audi/mercedesu, ljudi ce vrlo brzo prestati gledati da je to kinez. 

 Nisu nikakve anegdote, ima hrpa primjera, i nije bio problem samo nabava dijelova nego i servis koji nije u stanju to odraditi na vrijeme.

Tako da se i za eu vozila mora cekati servis, ne samo za kineza.

imam puno pravo usporedivati byd s bilo kojim ostalim , nisu od jucer, proizvode i prodaju vozila vise nego ovi drugi zajedno, to sto nisu bili prisutni na nasem trzistu ne znaci da su losiji. Zasto bi sutili i radili, ikaju ev i baterije japrednije od eu konkurencije.

povrsinski liksuz ? Niska cijena ? A dobro si me nasmijao, aj odi kupi novi bmw s tom opremom pa reci da je taj povrsinski luksuz jeftin, zasto vozis starog onda ?  Pa taj tvoj jeftin luksuz nam godinama debelo naplacuju.

i kod nas je sealion 7 50k , trenutno je toliko u najjacem paketu.  Odi sjedni u njega, pregledaj ga malo, pa sjedni u bmwa, budi iskren i reci koji je kvalitetnije slozen. 
A kod nas kosta i dalje relativno povoljno (jer konkurencija s tom opremom ide i duplo vise)  cak i s carinama koje su nabili i transportom i marzama trgovaca. 

Aj odi u hr salone i vidi sto dobis za 50k , smijurija.  Odradio sam to sve i zaista nisam zelio kineza, ali kad sve isprobas pitas se ko je tu lud, i zasto bi srugima iskrcao viseove za losiji proizvod. Ja znackice na haubi vise necu placati ako znackicu ne prati kvaliteta, stara slava me vise ne zanima.