Rimac Technology postao izdvojena tvrtka s tisuću

Meni su najjakiji ovi stock photosi uz članak 

Inače (da se pohvalim ) ja završio tak nedavno na jednoj stock fotki ostavivši dojam pravog intelektualnog kapaciteta i sposobnog čovika, pa sam možda malo prestrog prema kolegama "manekenima".

Uglavnom, svaka čast momci, vježbajte malo s  tom račvom i multimetrom pa će i rezultati biti jasno vidljivi na fotkama 

Na mladima svijet ostaje !!!

Domet novinarstva po pitanju Rimca istovjetan je kao što je bio s Todorićem i sličnima. Copy - paste PR pamfletića.

Pravi članak izgledao bi ovako nekako. Novinar bi pronašao da je Rimac je odavno imao oglas za kreativno knjigovodstvo, a zatim bi bacio pogled na javno dostupne financijske izvještaje. Tim putem knjigovodstvo na legalan način MRS (Međunarodni računovodstveni standard) 38 evidentira razne stvari pod razvoj. Ono što je u ovoj priči kod evidentiranja najvažnija stvar je to da Rimac Neveru MORA početi prodavati ili će Rimac Automobili za godinu-dvije u stečaj, jer će svih 600 i nešto milijuna kuna u jednom trenutku (ili periodu) morati ući u troškove Rimac Automobila. Prošle godine mogli smo vidjeti mudru odluku investitora, razdvojili su Rimac Automobile od Rimac Technology i time maknuli iz problematičnog društva sve što je profitabilno (što se vidi kroz financijske izvještaje, jer glavninu prihoda ostvaruju prodajom usluga). Ovo razdvajanje je pokazatelj da je netko ipak napravio due diligence i zaključio da je priča oko prodaje problematična (u najmanju ruku) i osigurao da funkcionalni dio poduzeća dalje nastavi poslovati ako priča s Neverom propadne.

Umjesto ovog posta u kojem si poprilično puta napisao bedastoća i teorije zavjera, mogao si potrošiti vrijeme pa pa pročitati javno dostupna financijska izvješća, gdje bi vidio da je činjenično stanje onakvo kakvo je navedeno u mom prethodnom postu. A sad možeš nastaviti dalje s bedastoćama i teorijama zavjera, ali to neće promijeniti činjenice koje su vidljive i javno dostupne u financijskim izvještajima.

To nije moja teorija, razdvojili su Rimac Automobile od Rimac Technology i time maknuli iz problematičnog društva sve što je profitabilno, što se vidi kroz financijske izvještaje, jer glavninu prihoda ostvaruju prodajom usluga.

Bugatti je problematična tvrtka koje se VW dugo htio riješiti, Rimac Automomobili (koji je sad odvojeni dio) također je problematična tvrtka.

Rimcu nije ostavljen bolji dio, Mate Rimac u Rimac Grupi ima oko 30% udjela, ostalih 70% ima ostatak investitora.

Ono što je u planu je IPO Bugatti - Rimac, gdje naša Vlada najavljuje da će u te dionice ulagati naši mirovinski fondovi;

Ministar gospodarstva, poduzetništva i obrta Darko Horvat istaknuo je danas da likvidna sredstva kojima upravljaju obvezni mirovinski fondovi (OMF) moraju biti prvenstveno generator rasta hrvatskog BDP-a, a fondovima je poručio da im Vlada već danas može ponuditi 30-ak projekata u koje mogu ulagati.

Horvat je na panelu u sklopu konferencije "Investicijski izazovi mirovinskih fondova", u organizaciji Jutarnjeg lista i Udruge društava za upravljanje mirovinskim fondovima i mirovinskih osiguravajućih društava (UMFO), upitao predstavnike fondova na koji način projekti trebaju biti pripremljeni a da bi oni ulagali u njih.

Spomenuo je u tom kontekstu Rimac Automobile "koji traže 100 milijuna eura".

"Osnovno je pitanje zašto Rimcu ne dati ili kroz Rimca plasirati 100 milijuna eura novca mirovinskih fondova, ako znamo da će doprinos biti, siguran sam, veći od onog što vi dobijete deponiranjem tih sredstava u bankarskom sustavu", upitao je Horvat.

Kada je konkretno riječ o Rimac Automobilima, Žigman napominje da se ta kompanija prvo mora izlistati na burzu bilo gdje na svijetu, pa će OMF-ovi tada moći u nju ulagati.

https://vlada.gov.hr/vijesti/horvat-novac-kojim-upravljaju-omf-ovi-mora-biti-generator-rasta-bdp-a/26741

Ne, idioti su u GM-u;

General Motors takes $2 billion stake in electric truck startup Nikola

https://techcrunch.com/2020/09/08/general-motors-takes-2-billion-stake-electric-truck-startup-nikola/

Eksplozivni izvještaj o čuvenom startupu: 'Ovo je jedna od najvećih prevara koje smo ikad vidjeli'

Proizvođač električnih kamiona Nikola vrijedan je gotovo 30 milijardi dolara

https://www.telegram.hr/biznis-tech/eksplozivni-izvjestaj-o-cuvenom-startupu-ovo-je-jedna-od-najvecih-prevara-koje-smo-ikad-vidjeli/

Porsche i Hyundai jako dobro znaju što rade.

Hyundai × Motional - Bringing IONIQ 5 robotaxis to the streets from 2023

https://www.hyundai.com/worldwide/en/brand/robotaxis

Kao što sam napisao u prethodnom postu, ti i dalje možeš nastaviti s bedastoćama i teorijama zavjera, ali to neće promijeniti činjenice.

 tvoja teorija je da su to 'mudro' napravili investitori - koji investitori?

ako je porsche najveći udjelničar i problematični rimac automobili su ubacili u tvrtku u kojoj porsche ima veći udio, a tehnologije su završile u rimac grupi gdje imaju manji udio, kakve to ima logike

možeš ti nabacati još stotinu linkova koji uopće ne objašnjavaju teoriju, ali ti teorija zato neće postat točnija niti logičnija

pišeš budalaštine bez ikakve potvrde, nema smisla dalje

 tko je točno to napravio i gdje ti je dokaz

 da i? sudski registar koristim svakodnevno u svojem poslu i uopće ne vidim poveznicu s time da su 'investitori mudro izdvojili rimac automobile'

 tko je onda? osim mate rimca, a njega izbacuješ kao osobu koja je valjda uopće sudjelovala u razdvajanju i odlukama, jer uporno tvrdiš kako su investitori mudro izdvojili automobile

 ništa nisi jasno napisao, osim teorije zavjere koja nema nikakvog faking smisla, jer

a) prema tvojoj teoriji investitori su izdvojili automobile i onda ih uvalili porscheu i firmu u kopjoj porsche ima najveći udio - ili su u porscheu idioti ili automobili ipak nisu tako loši

b) prema tvojoj teoriji, što su investitori dobili tim izdvajanjem kad je 'zdravi' dio u obliku rimac tehnologija ostao ui potpuno istim udjelničarskim odnosima kao i prije

c) kako to da je mate ostao glavna osoba u svakoj od tih tvrtki i kako, ako laže i mulja, nitko od investitora to ne demantira?

naporan si više s bedastoćama i linkovima koji ne objašnjavaju ništa

 molim te linkaj mi u sudskom registru podatak koji to potvrđuje

ali ne općenito link, nego odluku i tko je u potpisu iste te odluke, jer cijelo vrijeme insinuiraš da su nekakvi investitori razjebali tvrtku i izdvajali nešto, a da je mate valjda samo gledao

i što bi točno trebao značiti taj link na korporativnu vijest?

osim vijesti da se spajaju rimac i bugatti i da mate postaje ceo nove tvrtke? gdje tu stoji da su 'investitori' (a ne mate u dogovoru s porscheom) odvojili automobile?

cijelo vrijeme čekam da vidim potvrdu nebuloze koju ponavljaš bez ikakvih faking dokaza

 ne vidim poveznicu zato jer u je*enim financijskim izvješćima, kakvih sam pročitao na stotine, ne stoji ono što ti tvrdiš, a to je da su 'investitori mudro izdvojili automobile'

jer da nešto takvo stoji, ti bi to direktno linkao i kopirao točnu rečenicu gdje se to navodi

o ne, nemam namjere čitat financijska izvješća u kojima ne piše ono što ti tvrdiš da bi ja dokazivao tvoje tvrdnje

izvoli izdvojiti faking izvješće u koje to piše i citirati

nauči se najjednostavnijem argumentiranju svojih tvrdnji konkretnim činjenicama, ne nekakvom maglom i teorijama zavjere koje nazivaš činjenicama

 još jednom, osim rimca kojeg nemeremo smatrat investitorom, tko je onda faking najveći udjelničar

non stop sereš kako to nije porsche, ali nikako da gukneš tko jest

onih 27% koji drže 'ostali' možda? ne znači da su oni veći udjelničar od porschea, jer nisu jedna te ista pravna osoba - nauči se što znači riječ udjelničar ili pojedinačni dioničar

 naravno, ti ćeš mi objašnjavat posao kojim se bavim preko 20 godina

i onda se čudimo što nepismeni tenisači objašnjavaju epidemiologiju

bože siđi i uzmi što je tvoje 

 a sad mogu jel, jer je porscheu, hyundaiu i ostalim investitorima nekakav skriveni interes da podržavaju i šute na navodne matine muljačine

dokaži više ono što lupetaš, je*ale te teorije zavjere

 činjenice... 

em što nemaš pojma, em teorije zavjere bez ikakve potvrde uporno nazivaš činjenicama

daj više točni dokument, rečenicu i potpis u kojoj piše da su 'investitori mudro izdvojili automobile nakon due diligence' kao što tvrdiš

 Ti se s čitanjem papira możeš vjerovatno baviti samo u banana državi poput Hrvatske.

Čovjek ti je sve lijepo objasnio i sve ima smisls.

A ti tražiš odluku u kojoj piše da se rješavaju smeća i to priznaju

https://www.index.hr/mobile/clanak.aspx?category=vijesti&id=2288615

eto, riješena je dugogodišnja raspra o njegovim automobilima...

tvornice će se 90% baviti električnim baterijama i el. sklopovima , a ponekad će napraviti poneki automobilček, da testira baterije i elektroniku...

nije Mate blesav uložiti kapital u mass proizvodnju električnih vozila, kad takva vozila sad prave gotovo svi proizvođači automobila na svijetu.

to je rizik, a baterije mu imaju prođu, i to je to.

svaka čast na 1000 zaposlenih...

ako je u prošlosti i bilo nekakvih pogodovanja, to je s tauzenkom zaposlenih oprošteno.

Rimac iliti ga kako se uvaliti na europske poticaje globalnim windfuckerima rekao bi izzy fazlinovic... 

A inače mene boli đon ko sto zapošljava ali oko njega se u zadnje vrijeme puno prašine diže i polako imam neki osjećaj da se klupko odmotava... 

Prvo mi je lik bio simpatičan a sad kad vidim neke stvari sa tim robotaksijima milijunima što se daju za takve glupe projekte dok ljudi žive ko miševi sve više mislim da je on još jedan kojem zlatna žlica viri iz dupeta... 

I momak laže čim zine... 

E i?  Ako je problem reci svoje mišljenje na FORUMU onda u sjevernu Koreju...