Zanimljiv cluster "točkica" koje čekaju na prolazak, koji to moraju biti gubici kad sam prolaz ispada 250-300K po ćunu
Brod pun kontejnera iz Kine blokirao Sueski kanal
- poruka: 140
- |
- čitano: 27.805
- |
- moderatori:
vincimus
Dođi na Discord, instaliraj si fenomenalnu desktop app tamo se družimo kroz pivu, meze.. i sl.. da se dogovorimo kako ćemo iščupati ovaj brod.
Sad sam email pisao (ne da mi se zvati jer mi je HR u roamingu kažu da ima i PlayStationa.. ali neće svratiti na laku Ploče nego ćemo morati čekati da kamionima dođe iz Rotterdama.
Sad samo da skontamo kako da ga iščupamo a da mu ne podrobimo šasiju.
Zanimljiv cluster "točkica" koje čekaju na prolazak, koji to moraju biti gubici kad sam prolaz ispada 250-300K po ćunu
Ne vjerujem da je ista cijana za svaki brod.. ovo je jedna od najvećih grdosija na svijetu.. skoro 400 metara duga.. Eiiii 400 metara.. pa to je 4 nogometna igrališta po dužini.
Zanimljiv cluster "točkica" koje čekaju na prolazak, koji to moraju biti gubici kad sam prolaz ispada 250-300K po ćunu
Ne vjerujem da je ista cijana za svaki brod.. ovo je jedna od najvećih grdosija na svijetu.. skoro 400 metara duga.. Eiiii 400 metara.. pa to je 4 nogometna igrališta po dužini.
Pa nije za svaki, ali ako podijeliš 6 mlrd sa 19K brodova onda je prosjek još viši....
Zanimljiv cluster "točkica" koje čekaju na prolazak, koji to moraju biti gubici kad sam prolaz ispada 250-300K po ćunu
Ne vjerujem da je ista cijana za svaki brod.. ovo je jedna od najvećih grdosija na svijetu.. skoro 400 metara duga.. Eiiii 400 metara.. pa to je 4 nogometna igrališta po dužini.
neke barže po dunavu su 300+ metara dugačke.
a uzak, negdje je plovni put svega 100 m širok, a zavoji, a pličine, a dunav teče, a gust promet, a masa budala pecaju po plovnom putu, a magla... brrr...
na kopnu ili po rijekama?
na dunavu je svaki brod obilježen. često ih po magli izbjegavamo prateći im kretanje online.
ekipa fura jahte/glisere na prikolicama, a zaboravili ugasit uređaj za praćenje? (to mi je prvo palo napamet kao i suhi dokovi, al oni su u pravilu bliže rijekama/morima)
Da nisu jezera u pitanju?
Ajmo ljudi, kako ćemo brod iščupati.. naše RTX-ice, PS5-ice i REDMI NOTE 10-kice su ipitanju. Ja bi konopcima da vučemo.. ali gdje nać jedno 1000 konopaca debelih.
Malo šale jer obično kada se desi ovakav problem, sva iskustva, psihologija i tehnika ponekad znaju da zakažu.
Da nisu jezera u pitanju?
Ajmo ljudi, kako ćemo brod iščupati.. naše RTX-ice, PS5-ice i REDMI NOTE 10-kice su ipitanju. Ja bi konopcima da vučemo.. ali gdje nać jedno 1000 konopaca debelih.
Malo šale jer obično kada se desi ovakav problem, sva iskustva, psihologija i tehnika ponekad znaju da zakažu.
Izgleda samo što ga nisu iščupali. Barem sudeći po vrhu broda.. nije više na onoj mapi u "zidu".
Zanimljiv cluster "točkica" koje čekaju na prolazak, koji to moraju biti gubici kad sam prolaz ispada 250-300K po ćunu
Ne vjerujem da je ista cijana za svaki brod.. ovo je jedna od najvećih grdosija na svijetu.. skoro 400 metara duga.. Eiiii 400 metara.. pa to je 4 nogometna igrališta po dužini.
e Envy, to je mila majka....
Panamski je skuplji:
https://www.wilhelmsen.com/tollcalculators/panama-toll-calculator/
PS. od drveta
PS. od drveta
Jest ali ga je pravio od smolastog drveta po Božijim upustvima i pravio ga 120 godina. Ali ne znam da je Arka bila 400 metara duga.. ima 1:1 kopija u Njemačkoj.
Urediđivnao: Noina arka je bila dugačka 134 metra, široka 22 metra te visoka 13 metara. Bruto zapremine oko 40.000 kubnih metara. Skoro kao i Titanic.
Totalni OT, ali dajte (se) naucite vise pisati:
"Brod se naziva Ever Given krenuo je iz kineske luke Yantian"
Cemu ovaj "se"? "Brod naziva Ever Given krenuo je..." je dovoljno. Ili ako se brod naziva tako, onda "Brod se naziva Ever Given, te je krenuo...".
Inace, taj "se" viska bode direkt u mozak kad netko kaze "nemoj se razgovarat tako" ili "nemoj se vikat". Kakve su to ludosti u ZG i okolici u novokomponiranju besmislenih gramatickih pravila?! Ja mogu vikati, ne mogu "se vikat". I tako...
Samo još fali da su napisali: "Budući se nasukao", umjesto: "Budući da se nasukao". I to sve više uzima zamaha, a oni koji tako pišu ne razumiju da je tada riječ budući pridjev, a ne veznik: Budući tko ili što...
Kažu u Indexu:
Egipat, pod čijom je kontrolom Sueski kanal, objavio je kako su otvorili stari kanal u koji preusmjeravaju promet zbog strahova da bi Sueski kanal mogao biti blokiran danima.
Znači ipak nije sve začepljeno.
A Biblijski lakat je 1,33 m što znaći da je arka bila dugaćka 400 m, pa je vjerovatno i Noa blokira Sueski kanal kad je prolazija.
A Biblijski lakat je 1,33 m što znaći da je arka bila dugaćka 400 m, pa je vjerovatno i Noa blokira Sueski kanal kad je prolazija.
Niste u pravu:
Uređivano: Mjere za duljinu:
Sorry morao sam ovako, piše da je našao neki nedozvoljeni HTML kôd.
A Biblijski lakat je 1,33 m što znaći da je arka bila dugaćka 400 m, pa je vjerovatno i Noa blokira Sueski kanal kad je prolazija.
Niste u pravu:
To su novozavjetni, a Noa je iz starog kad su ljudi bili puno viši, na sliku i priliku Jahvinu, a nije moguće da je Jahve imao (a valjda i sad ima) samo 1,70 m visine.
A Biblijski lakat je 1,33 m što znaći da je arka bila dugaćka 400 m, pa je vjerovatno i Noa blokira Sueski kanal kad je prolazija.
Niste u pravu:
To su novozavjetni, a Noa je iz starog kad su ljudi bili puno puta viši, na sliku i priliku Jahvinu, a nije moguće da je Jahve ima (a valjda i sad ima) samo 1,70 m visine.
Da, imaju mjere ta težinu, duljinu, zapreminu i za grčki dio Biblije i Stari dio biblije.. Novi zavjet stari zavjet.... Nećemo sada dublje u tome što znači na sliku i priliku Božiju (Jahvinu).. Bili s ui Nefili ili obarači, de facto divovi od 3 metra koji su bili potomci anđela koje su vidjele ljepe zemaljske žene.
AlI da se sada držimo brodova i arke:
Uređivano: Nema mi slike
U takvoj situaciji moze i osoba iz Mongolije i nasi najpametniji hrvati biti za kormilom, isto ti je, ne mozes napraviti nista. Visa sila. Mozda da su isli sa tegljacem vezanim za krmu bi pomoglo, ali bez njega nista.
U takvoj situaciji moze i osoba iz Mongolije i nasi najpametniji hrvati biti za kormilom, isto ti je, ne mozes napraviti nista. Visa sila. Mozda da su isli sa tegljacem vezanim za krmu bi pomoglo, ali bez njega nista.
Pa vidi se na youtubeu snimku koju sam objavio u predhdnoj stranici da je brod šverao malo prije što se nasukao, a već su rekli su udari vjetra bili izuzetno jaki.
Tako da čisto sumanjm da je to bila ljudski nemar ili da se kapetan unesvjestio. Možda je trebalo par tegljača da ga prate.. ne znam nisam u tim "vodama".. tako da mi je drago da se netko kao ti javio sa iskustvom.
Kinezi ocigledno odlucili cijelom svijetu zagorcati zivot pod svaku cijenu