Auti - ultimativna tema

Nisu iz Autodoc-a pizde, u roku par dana pošalju novi dio. 

Ovisi sta ti je bitno. Mercedes ima moderan / fancy interijer ali recimo meni je malo prekicav i puno stvari imam feeling da su dodali jer su nest morali dodati. Primjer je interior osvjetljenje koje po noci sam smeta preglednosti jer se vidi u prozorima i retrovizorima. S druge strane, Lexus ima starije dizajniran interijer i set featurea nije toliko fancy, ali materijali + fit and finish su bolji. Isto tak eksterijer dizajn je puno hrabriji od konkurencije (meni velika prednost, neki vole konzervativnije). Volvo je neka zlatna sredina, ali novi su temeljeni na ovoj kineskoj platformi pa tko zna kak ce biti dugorocno + nemaju hibride u ponudi.

Peugeut mi nekako ne pase uz ostalu konkurenciju.

Boris grozni kaže...

Ajme umro samHonda se neda!

 Pričao mi od bivšeg šefa brat, bio dobio na poklon vectru A c20ne, ko što sam ja nedavno kupio za smiješnu cifru... Ugl auto nije imao naše papire i bio je u banani skroz,od motora, mjenjača do limarije... Probijena brtva glave. U ono vrijeme na šumskom putu bili, blokirali gas s ciglom. Auto je u blokadi bio jedno 50min, nije se razletio, skoro debili šumu zapalili, mogao si kroz ispušnu granu gledati, nakoncu morao auto odvesti na reciklažu. 

 Dobar je Superb al škoda i executive klasa nekak ne idu u istu rečenicu. Al nije ni škoda što je nekad bila. Iz istog razloga Audi i BMW su nekak presportski tj. neozbiljni. Ali hvala na mišljenju, uzet će se u obzir.

Ne znam kak uspijes ugurat Peugeot 508 u istu klasu s E i ES, ali A6 i 5er su neozbiljni 

Inace ja bih isao 5icu ili S90. 5ica mi je najbolja od svaba, super izvana i iznutra, odlicni motori i mijenjac, dok mi E klasa nije bas legla, a A6 mi je previse slican proslom i ne svida mi se konfiguracija ekrana unutra. A S90 je opcija za one koji ne zele svabu, predivan iznutra i izvana i vrlo udoban te se moze dobiti nesto povoljnije, ali odrzavanje je upitnik, ipak ih je dosta manje nego svaba.

 Kupuje bliska osoba pa malo istražujem. Budžet je eto fleksibilan pa sam zato stavio svašta. Ostatak love ako se kupi nes povoljnije se vec zna na što ide, ali nije isključen neki bolji model. Neki maksimum je ajmo rec cca 100k€ ali realnije računam kojih 80k gdje bi to za 100k trebalo bas pogodit živac. Kao što rekoh traži se ozbiljna limuzina za ozbiljnu (stariju) osobu i evo danas sam bas malo popričao o tome i dobro sam pretpostavio da audi i bmw nisu neki favoriti. Možda se uz par dobrih argumenata i predomisli. Dakle od tog nižeg segmenta da gledamo superba? Nez meni je dobar auto ali vidjet ćemo što veli. Mercedesa i leksusa gledamo sigurno, mada ima smisla to što govoriš za es, al bumo vidli. Možda uspijemo i završit u bmw/audi salonu.

Hvala na odgovoru, ako je tako kako kazes onda mi se cini da mercedes ne bu favorit jer se vise trazi neka elegancija.

Zahvaljujem, volvo definitino uzimamo u obzir

Kotači, ležaji kotača, osovine i tako, za sve ostalo je previše.

Ma znam, mislim si da nije kvaliteta da ce puknut ak napravim jedan set kotaca iako se oni stezu na duplo manje od 210nm... 

Bilo bi jednostavnije da si tak odmah napisao. 
Realno za 80k eura nemaš šta gledat nešto što nije Audi, BMW, Mercedes, rekao bih Lexus kad bi se i dalje prodavao GS, a LS je ipak van budžeta.

Ne znam zašto svi misle da su Audi i BMW "sportskiji i ne ozbiljniji" od Mercedesa. Nije to onaj stari klasični Mercedes, ovo je ultra fensi kineski dizajn. Dapače, Audi, pa onda i BMW ostavljaju dojam dosadnijeg i elegantnijeg vozila od Mercedesa. Mercedes baš djeluje ko vozilo za ultra seljačinu. Iako je E klasa najbolje pogođeni Mercedes. Svaki od njih nudi zračni ovjes i to jako bitna stvar i samim time su svi oni poprilično jednaki što se tiče osjećaja u vožnji. Ionako se auto neće voziti na nikakvim limitima, prilično sam siguran iz opisa. 

Ne znam koliko kod naših zastupnika možeš izvući popusta za Mercedes i BMW, ali kod Audija možeš možda i doć do 10% kad je pitanju dosta dodatne opreme. Nisu baš sretni i ne daju često, većinom probaju uvalit do možda 4%, ali čim je auto skuplji i čim više dodatne opreme dolazi može se izvuć veći popust. Ovo je recimo meni pristojna konfiguracija. Je, piše cijena koja piše, ali isto tak se opremljeniji A6 vozio van za manje od 750k. 

Novi XF djeluje jako decentno, mana po meni je izbor motora,(samo 4 cilindra) i engleska kvaliteta izrade. 

Ako bi htio uštedjeti, onda mogu gledati Superba/Passata/Arteona. Iako vidim da trenutno ne 280/320KS motora u Passatu/Arteonu. Ide popust i kod Škode, al možda 4-5% ne bi s više računao. 

Superb baš djeluje ko dosadna limuzina. Naspram nekih fensi super dizajnerskih linija iz Peugeota. Također 508 je vrlo čudan nutra sa čudnom pozicijom sjedenja. 
Kak to da SUVići nisu igri, to mi je čudno. 

No ionak treba otić sve to isprobati i onda samostalno donijeti odluku dal je vrijedno potrošiti 100k € i voziti se u super opremljenom Mercedesu/Audiju/BMWu s podosta konjića ili ćemo potrošiti pola do 2/3 iznosa i zadovoljiti guzicu s full spec Škodom/Volvom/Peugeotom s nešto manje konjića ili ćemo kupiti manje opremljeni BMW/Audi/Merc s nešto manje konjića za tih pola do 2/3 cijene. 

Moj izbor bi bio A6 ako trošim svih 100k i mora biti novi, ili Superb ako neću sve potrošiti. Ako ne mora biti novi e tu bi onda već bila jako ozbiljna debata uvoza godinu/dvije starog GSFa ili LS500 ili 3 godine stare S8ice. Ako nemora bit limuzina, daj LC500 odmah, hvala doviđenja, ne treba mi ništ drugo do smrti(okej, pristao bih na GT3 ). 

Koje godište je taj tsi? Ako je to smeće od EA111 onda me ništa ne ćudi. 

To je onda EA111. Nikad dosadno kod vas.

U Kanadi su Lexusi dosli na zao glas jer ih je izgleda lako za ukrast. Inace Lexusi za moj ukus imaju preagresivni prednji grill, ali ova zadnja ES generacija mi se bas svidja izvana, valjda jedini Lexus kojeg bi uzeo u obzir.
Mm da, Audi i BMW neozbiljni. Cak za stariju/ozibljniju osobu bi rekao da su Audi i Mercedes imaju "pretehnoloski" interijer (meni osobno cool), prije bih preporucio BMW 5kao klasicniji izgled.

Sto se tice interijer osvjetljenja "koje po noci sam smeta preglednosti" - pa mozes ga smanjit ili iskljucit ako ti smeta.

Može vaše misljenje o izmjeni kanalnog remena na motoru, kada, zašto, koja marka, kolko je to love cca....??? 

Uskoro moram napravit mali servis pa sam odma mislio radi sebe jel ne planiram prodavat auto duze vrijeme ( zadovoljan sam s autom ) zamjenit i taj kanalni remen sa popratnim djelovima ( natezači, klizači.....i kaj več ide uz to )

Auto je sad 10 godina sa prjeđenih 165 000 km.

A svako kaže drugačije "kao nemoj niš mjenjat doj se ne čuje, pa promjeni samo remen, moraš promjenit cjeli set, pa kao mora bit orginal jel ostali pucaju, nemoj niš dirat to je jedan od boljih benzinskih motora"......  tak da nemam pojma

U ovlaštenom servisu izmjena remena sa nekim sitnim popustom za gotovinsko plačanje je sve zajedno ( djelovi i ruke ) oko 3400 kn, kaj mi bas i nije malo.

Radi se o Mazdi 3 1.6 benzinac 77kw 2011 god.

 Ma kakav ovlašteni servis...

Meni za swifta u ovlaštenom kažu za promjenu termostata, vade motor van, cijena boli glava, satnica ogromna...
Istina termostat mi je sa stražnje strane motora ispod usisne grane, ali svi ostali servisi samo skinu usisnu granu i zamjene termsotat, ne nabijaju si satnicu vađenjem motora...

S obzirom ako sam dobro zapamtio pisao si da si iz Sesveta, mazdu si kupio u auto kući Karlo (Ul Ljudevita Posavskog), ja bi ti preporučio da odeš u Pegas, blizu su ti, pitaj koliko bi ti naplatili izmjenu kanalnog remena i vidjet ćeš koliko bi te oderali u ovlaštenom...

Dečki u Pegasu su odlični, brzo i kvalitetno naprave posao, čak rade i duže od drugih servisa, te rado podjele koji savjet sa mušterijama oko mehanike na vozilima.


Kanalni remen ti inaće pogoni alternator, vodenu pumpu ili kompresor klime, košta od 50Kn pa do 250-ak kuna, ovisno od modela auta i proizvođača, čak imaš i setova za kupiti di sa kanalnim remenom dobiješ i španer...
Po ovako slobodnoj procjeni bi rekao da ima cca sat do 4 sata posla, ovisno o autu...
I kanalni remen se mjenja preventivno po servisnim intervalima koje odredi proizvođač auta ili ako se prije vizualnom kontrolom utvrde pukotine na remenu...
Da sebi gledam remen, bilo kanalni ili zupčasti, NO.1 mi je Gates!
Ako ne nađem Gates, dobar je i continental, Hutchinson, Skf, Ina/fag...